印度航空公司怎么样

① 印度航空水平和中国相比如何

自强的中国比印度要技高一筹！！！
中国的自主坦克ZTZ-2000比印度的阿琼在技战术水平要高。阿琼直接下马！
中国的自主飞机J-10比印度的LCA要强的多。造了那么多年才出个3代半不到！
中国的核动力潜艇096等一系列比印度的强多了。他还没有造出来！只能买不能造的国家！
中国自主产权的航空母舰2015年前入列。印度买了别人退役的装B。为了面子，什么都不要了！
中国的DF-31系列导弹可以射程最近的都在12000公里。印度的烈火3射程仅5000公里，在研制的烈火4也强不到哪去，不过肯定会对咱们有威慑！
中国的黑客比他印度的要强的多，如果想，他印度不会有什么秘密可言！除非用纸记录！

② 印度航空的服务怎么样

不是廉价航空公司，提供食物的，而且食物很好的（个人认为），至少我觉得比国内的有些航空公司服务要好一些 只是据说航班经常晚点，我上个月坐过，还算好，稍微晚点一会，还能接受

③ 多次坠机的印度斯坦航空公司，真的那么差劲吗

说起印度坠机，就不能不说印度坠机背后的印度斯坦公司。印度斯坦公司是亚洲最大的航空公司之一，也是印度国内的王牌企业。该公司不仅制造了印度第一架战斗机，还曾仿制过苏联的米格21和苏30战斗机。近年来，印度斯坦公司还正致力于承包他国航空业务，比如波音客机零件生产、阿帕奇直升机的组装。可以说，斯坦公司不仅不差劲，而且还是亚洲排名前列的军工企业。

图为印度国产直升机

飞行员的错误操作，南亚恶劣的湿热环境都对飞机这种精密航空器造成了挑战。不止印度、印度尼西亚其实也面临着环境所带来的飞行器坠毁事件，只是相对于印度，媒体曝光度较低罢了。

综上所述，虽然看似事故频发，但印度斯坦公司有实力，技术过硬，业务广泛，有好的发展环境，并且事故有很多环境因素涉及其中，斯坦公司日后总能走出近年来的阴影，并成为真正一流的航空公司。

④ 印度航空公司的介绍

印度航空公司（Air India；印度语：）是印度的国家航空公司(Flag carrier)，是印度规模最大的航空公司。 印度航空公司子公司印度快运航空。

⑤ 印度航空公司的基本情况

印度航空公司（AIR INDIA）
总部：印度孟买
枢纽机场：贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场、德里甘地夫人国际机场
重点机场：清奈国际机场
IATA代码：AI
ICAO代码：AIC
呼号：Air India

⑥ 印度航空有多穷

印度人口超过中国已成定局到2028年印度人口将达到14.64亿人，超过中国人口(14.6亿人)，成为世界第一人口大国。”在此之前，已经有许多新闻报道印度人口将超过中国，只不过具体时间有所差异。例如，7月11日《广州日报》报道：“到2025年，印度总人口将会超过中国，成为世界第一人口大国。”又如，2007年4月7日《环球时报》报道：“联合国人口司近日公布了最新的一份关于人口的预测，在今年的预测中，联合国人口司估计2033年中国的人口会达到14.6亿的峰值，而在2025年，印度将取代中国成为世界上第一人口大国。”

⑦ 印度航空好么 有没有人坐过，从香港飞首尔的机

总体来说印度的航空公司还可以啦，不过各个公司之间差距比较大，下面我一个个来说：
Jetairway：这个公司应该是印度最好的航空公司，机型都比较新，而且设施完善，服务相当好，空姐比较漂亮，国际化程度较高（外籍空姐多），机上餐饮免费，目前是印度第一大航空公司，其整体水平在国际范围内都是有名的，当然啦，一般来说，这家公司的机票费比别的航空公司公司要贵很多。我目前就是它的会员。
Kingfisher：这个公司应该是印度能跟Jetairway叫板的为数不多的航空公司，不过这两家公司现在结盟了。机型还可以，机上餐饮免费，还赠送耳机（以前还送笔）。Kingfisher是个超级大集团，航空公司只是其子公司之一，这个航空公司也是值得信赖的。
Indigo：机型凑合，绝大部分飞机机上娱乐设施不足（无法做到每人面前一台小电视，Kingfisher和Jetairway绝大部分航线就能做到），机上餐饮需要付钱，相当一般，没啥说的。
Air India: 飞行员在飞机快降落的时候喜欢玩急坠，我坐了几次不同航线的该公司的飞机，经常发生这一现象，心脏不好的慎重。该公司机型普遍比较陈旧，毕竟是老公司了，其飞上海的航班曾在浦东机场发生过机鼻子先着地的情况，可以看出飞机和机师素质都有待提高。
Spicejet：挺一般的，机上无免费餐饮，没啥特色，没啥好说的。
我只坐过以上五家公司的飞机，不过也已经覆盖了印度主流航空公司，总体来说，印度航班非常不守时，经常晚点。印度国内的城市一般来说，机场建设水平非常差，很多机场甚至跑道都不平，让人心惊肉跳。机场安检设施比较陈旧，总让人有不靠谱的感觉，不过机场警卫都是荷枪实弹的。我曾经碰到过一次，飞机快降落的时候，突然有另外一架看似军用运输机从我机下方很近的距离横着飞过，致使我所在的飞机紧急拉起。
仅讨论印度航空公司本身的安全性，其实还好啦。但是现在安全性很多时候取决于机场建设、机场安检以及航空调度的水平，这几个方面印度做的的确不行。