印度陆军装备什么坦克

A. 印度的阿尔琼主战坦克我中国的99式主战坦克的详细能力对比怎样

我告诉你，这两种坦克没有可比性。
他们在设计指出的目的都是国家的下一代主战坦克，但是结果不一样：
中国99式主战坦克已经成功装备部队，成为中国的主战坦克，滋生出至少3种型号，综合战力已经进入世界先进坦克行列；
印度的阿尔琼主战坦克，呵呵。至今没有正式的服役，陆军只是迫于颜面才采购了几十辆，好像只是作为训练坦克来使用，当然了，有待查实，呵呵。目前印度的坦克主要是从俄国进口的T系列坦克（现在进口T-90）。
所以说，两者没有可比性！呵呵

B. 第一次印巴战争中 印度坦克的型号

答案是M3斯图尔特坦克。

C. 世界各国的坦克数量主要是什么型号

第10名：土耳其
3763辆主战坦克

土耳其军队在数量上占据相当靠前的位置。土军装备众多美国和德国生产的坦克，比如M48“巴顿”和“豹2A4”。来自德国的“豹”式主战坦克被认为是世界上最好的坦克，而其改进型号2A4适宜城市作战。土耳其希望拥有大量坦克部队，主要是为了对抗军事化程度较高的邻国伊朗和叙利亚。

第9名：乌克兰
3784辆主战坦克

如果关注乌克兰和军事冲突有关的动荡局面，那么对这个国家渴望拥有大量坦克部队的想法就不会感到奇怪。但是造化弄人，目前形成的局面是，乌军大部分坦克是苏联遗留下来的老旧的T-64。

第8名：巴基斯坦
4000辆主战坦克

有关巴基斯坦军队坦克数量的数字波动较大，不过该国拥有大量坦克的事实无可争议。令人惊讶的是，巴基斯坦大部分坦克都是从中国进口的。巴基斯坦“阿兹拉”主战坦克以中国59式坦克为基础。巴基斯坦还装备85式坦克。

第7名：埃及
4145辆主战坦克

埃及大部分坦克源自美国，比如M60-2000和M1“艾布拉姆斯”。悲剧在于，它们曾经在不久前的国内对抗中，出现在开罗和埃及其他城市街头。埃及还使用前苏联坦克，包括以T-54为基础的“拉姆塞斯II”坦克。

第6名：叙利亚
4750辆主战坦克

叙利亚拥有大量坦克部队毫不奇怪。叙利亚位于经常性冲突地区，当前的局势需要使用重型装备对付国内反叛武装。叙利亚大多数坦克来自俄罗斯，包括T-55。
T-54/55坦克是世界上数量最多的坦克，到1981年停产时苏联总共生产了10万辆该型坦克，捷克斯洛伐克一直生产到1983年。

第5名：朝鲜
5500辆主战坦克

关于朝鲜的任何数字都应当有所怀疑，因为朝鲜试图用各种手段抬高统计数字，保证自己对永恒敌人韩国的军事优势。中国和前苏联向朝鲜大量供应坦克。与此同时，朝鲜还在自行扩大以T-62为基础的“天马”坦克，以及国产“暴风虎”坦克的生产。

第4名：印度
5978辆主战坦克

每一位军事历史学家都知道，永远不应该卷入亚洲战争。如果被迫卷入亚洲地区的军事冲突，那么必须拥有大量坦克部队。亚洲国家拥有世界上4个数量最多的坦克集团军。印度大量装备的是T-72坦克，使用125毫米主炮，毁伤效果惊人。另外还有从俄罗斯进口的T-90S坦克。

第3名：中国
9000辆主战坦克

根据统计数字，中国在坦克部队数量方面排名世界第二或第三。解放军装备有59式和96式坦克，以及大量99式125毫米主炮坦克。其中99式坦克装甲配备激光防护系统，最大速度可达80公里/小时。

第2名：美国
9125辆主战坦克

美国的邻国是加拿大和墨西哥，似乎没有必要增强装备，防范地面入侵。美国确实不需要增加主战坦克数量，因为美国重点发展海军和空军。美军现有上千辆M1
“艾布拉姆斯”及其改型坦克。

第1名：俄罗斯
22710辆主战坦克

俄罗斯雄居世界坦克数量排行榜首位并不奇怪，这种装备数量是由漫长的国境线决定的，必须控制和保卫19312公里长的国境。俄军大部分坦克处于封存状态，主要是T-54和T-64，而现代化的T-90坦克时刻准备投入战斗。将来俄罗斯还准备制造以“阿尔马塔”平台为基础的全遥控坦克，将来到战场上厮杀时车上没有乘组，可以遥控指挥。而且随着时间的推移，所有坦克可能还会变成民用装备。

D. 印度用什么武器对抗中国

近日，印度边防部队在中印边界锡金段非法越界进入中国境内，严重破坏了边境地区的和平安宁。更有印度媒体报道，近年来，印度正在逐步往中印边境增加军力部署，针对中国的意图十分明显。印度究竟都往中印边境部署了哪些新型武器？凭借着这些武器印度就能对付中国了吗？我们不妨来看看印度在中国周边部署了哪些武器，其中最近印度将它的苏30MKI战斗机，放在了中国边境附近地区。

印度想要一个新的轻型坦克，大约22吨左右。这也意味着新德里未来的坦克应该足够轻到可以印度空军的Il-76MD、C-17和C-130J运输机来运输。但是用降落伞来空投有可能仍然过重了。

印度陆军也想要让自己的新型坦克能够在海拔3,000以上的地区运作，通过主炮和反坦克导弹能够打击2,000米之外的目标。

E. 印度的军事战斗力量到底有多么的强

印度的军事战斗力量还是比较强大的，在世界上能排到前十名，在南亚也是霸主的存在，也是亚洲第一个拥有航母的国家，陆军战斗力也是比较强的。

F. 印度陆军大量装备的T90S坦克，是怎样一款坦克

可以视为是T72的终极版

T72的车体，炮塔部分采用T80技术，后期又整合部分法国技术

G. 印度陆军主力坦克数据！阿琼

印度陆军最精锐的坦克就是俄罗斯的 T-90ST-90S用的是俄罗斯V-84MS型水冷涡轮增压柴油发动机（四冲程发动机，热车时间久），最大输出功率为735千瓦，单位功率为15.96千瓦/吨 最大行程为550公里T-90S的炮塔是用复合装甲钢铸造基壳，内镶435毫米厚的塑铝复合装甲，其抗穿甲弹能力相当于530毫米轧制均质钢装甲，抗破甲弹能力相当于520毫米轧制均质钢装甲。在附加“接触”-5双防反应装甲后，，其抗穿甲弹能力相当于780～810毫米的轧制均质钢装甲，抗破甲弹能力相当于1020～1220毫米的轧制均质钢装甲。T-90S的主炮是的2A46M1型125毫米滑膛炮（很有名）.该炮为48倍口径身管，标准后坐行程为270～320毫米，最大后坐行程340毫米 T-90S在使用尾翼稳定穿甲弹时，2000米距离上穿甲能力不低于600毫米，在使用9M119型炮射反坦克导弹时，最大射程可以达到5000米左右。 和我们国产99式相近 相比99改（中国豹） 还是有点差距了

H. 印度阿琼主战坦克是怎样的

阿琼主战坦克是印度耗费三十多年，花费数十亿卢比，研制尚未成功仍需努力的一种有可能先进坦克。

1972年，印度陆军提出用新型主战坦克替换正在生产中的胜利式坦克的要求，同年8月，印度战车研究院即开始新型主战坦克方案研究。1973年5月中旬，印度国防部长拉姆斯沃默·文卡塔拉曼在印度议会决定自行研制一种新型主战坦克。

阿琼主战坦克是印度自行研发和制造的第三代（自称）坦克。起初命名为MBT80，后以印度教神话中战神的名字改称为“阿琼”。印度曾经自称“阿琼”坦克是世界上最先进的三种坦克之一，另外两种是美国的M1A1和法国的勒克莱尔坦克。“阿琼”坦克的设计得到以制造“豹1”和“豹2”坦克而闻名的德国克劳斯·马菲－韦格曼公司的帮助，然而性能上与豹式坦克有着天壤之别。印度为“阿琼”坦克专门研制了一种“坎昌”装甲，号称性能直逼英国的“乔巴姆”装甲，但最终也证明只是号称而已。

印度正式批准研制该坦克的时间是1974年3月，该研制计划同时得到第一次拨款为1.55亿卢比，预研工作自此开始。

该坦克重50号，主要部件例如发动机、传动装置、120毫米线膛火炮及其弹药、先进的装甲和火控系统均要求在印度生产。

直至1984年3月第一辆阿琼式坦克样车制成时，该项计划已支出3亿卢比。1985年3月，对外展出了该样车。到1988年年底，印度拟制造20辆阿琼坦克样车以便对武器、火控系统、发动机及传动装置和悬挂装置等部件进行广泛试验。然而截止1987年年底，才制成10辆样车，其中6辆交给印度陆军试验，其余4辆留在战车研究院供院方试验和改进发展。

该坦克正式研制以来计划一再延期，时过15年仍未完成，原来确定的1990年装备部队的目标至少要推迟到90年代中期。研制经费一再追加，已达29.20亿卢比，是第一次拨款的20倍，其中，对外交流费用为8.936亿卢比，约占总经费的三分之一。仅战车研究院1986年3月以前的开支就达到6.882亿卢比，其中对外交流费为3.286亿卢比。

印度陆军对阿琼坦克的评价不高，在样车鉴定报告中指出：“试验结果表明，阿琼坦克在设计和性能方面不能满足用户的验收条件”，“最糟糕的是发现设计阿琼坦克时未考虑安全性、可靠性和易保养性”。

2008年4月16日，印度国会的防务委员会提交的第29份报告中，引用一名印度军官的话说，“我们进行了冬季测试，这款坦克表现很差，共有4台发动机出现故障”。印度斯坦时报的文章说，“阿琼”坦克正遭受一系列问题的困扰，包括火控系统、悬挂系统，机动性也很糟糕。一度被寄予厚望的“阿琼”坦克，经过30多年的研制仍然没有达到预定的指标，不仅在时间上创造了3代主战坦克研制周期的世界之最，而且性能上甚至不如某些二代主战坦克，足以哂笑大方。

到1991年底，印度陆军参谋长对“阿琼”大为失望，要求中止整个计划。然而已经骑虎难下，印度陆军只好降低了的技术要求。但1995年的试验表明，“阿琼”连降低了的要求也难以满足。印度陆军称“阿琼”为“不适宜上战场”，只能训练时使用。

印度阿琼主战坦克

I. 印度“阿琼”坦克在世界上处于什么水平

解放军装甲兵工程学院副院长称赞‘阿琼’坦克非常好，适合印度国情。”

要说阿琼坦克究竟性能如何，不妨看看印度《经济时报》在2016年4月的一篇报道，一名拜访了中国装甲兵工程学院的印度记者兴奋的写到：”参观期间，中国军方盛赞印度‘阿琼’坦克。解放军装甲兵工程学院副院长称赞‘阿琼’坦克非常好，适合印度国情。”

随机引来印度网友的一片热议，甚至有印度网友推销称：既然这么好，那就买几辆吧！中方居然还有回应，中国着名军事评论员张少将点评道：确实可以买几辆回来，作为测试靶标用。

“阿琼”坦克被印度吹嘘的确实对得起先进坦克的名头。而印度陆军总共采购的124辆“阿琼”坦克中，实际上有75%已经处于长期趴窝的状态了！这样的装备完好率，印度还妄想媲美我国的99坦克，真是笑话！

J. 印度阿琼坦克性能怎样

1. 印度曾经自称"阿琼"坦克是世界上最先进的三种坦克之一。另外两种是美国的M1A1和法国的勒克莱尔坦克。"阿琼"坦克的设计得到以制造"豹1"和"豹2"坦克而闻名的德国克劳斯·马菲―韦格曼公司的帮助，然而性能上与豹式坦克有着天壤之别。印度为"阿琼"坦克专门研制了一种"坎昌"装甲，号称性能直逼英国的"乔巴姆"装甲。

2. 

3. 另外性能存在很多缺陷：

4. 炮塔和车体设计不适于顺利、安全地操作，例如驾驶员开窗驾驶时，炮塔转动会碰到头部;火炮处于正前方向时，驾驶员无法出入驾驶舱。

5. 火控系统的部件既未做到一体化，又缺乏相互配合。

6. 炮弹装填速度慢得无法接受，例如装待发射弹一发需15s，装非待发射弹的时间更长。

7. 装填炮弹时火炮必须调到一定仰角，否则无法装弹。

8. 高射机枪由装填手在车外操作，操作高射机枪与装炮弹不能同时进行。

9. 炮塔中只有3发待发射弹，陆军要求至少有12发待发射弹。

10. 样车炮塔结构不合理，容易卡弹。

11. 样车重达52~60t，比原计划的45t增加太大，严重影响坦克的机动性并造成铁路运输困难和超过桥梁安全通过标准。

12. 乘员工作环境对发挥乘员最佳效能不利，例如座椅调节量小、坐着不舒服、乘员不易接近操纵设备。

13. 动力缺陷

14. 在的野外测试中，"阿琼"主战坦克上安装的由德国制造的MTU838Ka-501发动机出现了大量的问题。为此，印度方面不得不向德国方面寻求帮助，以解决发动机方面暴露出来的缺陷。

15. 在野外测试中，"阿琼"主战坦克底盘采用的油气悬挂系统中的活塞杆也出现了失灵等故障。同时，"阿琼"主战坦克上的空气过滤器的早期报警装置也出现了故障。