A. 为什么印度一辆军用摩托车可以坐一个营的士兵
印度是一个非常神奇的国家,他们也曾拥有过非常悠久的文明,不过随着时代的发展,印度开始渐渐衰败下去,后来他们更是成为了西方国家的殖民地,这对印度来说是非常屈辱的事情,这段历史,也大大影响了印度的发展,他们这些年倒是起步较快,可印度国内复杂的环境,让大量的人才都选择到了国外去发展,像很多印度的人都去美国这些地方深造工作,很少有人会选择回到自己的国家,印度至今仍保留着种姓这类的传统制度。
他们军队的人数比较多,因此还没有办法把成本压缩下来,其实中国也曾面临过这种情况。早先摩托车也是军队里面常见的工具,甚至早先我们的解放军还保留着骑兵的建制,随着科技的不断发展,经济条件越来越好,这些工具自然就被淘汰了,对于印度来说也是一样的,但凡能有更好的条件,没有人愿意继续用这些东西,要是他们后面的经济实力跟上来了,可能摩托大军就会在他们的军队里面消失,当然,我们也不能排除他们喜欢摩托车这样的工具,毕竟不同的国家,自身的癖好也是不一样的。
B. 一辆摩托车能坐六十人印度摩托车背后有何军事意义
我们都知道,大规模的战争已经过去,世界大环境一片和平,和平之花正在遍地开放。为了适应社会发展的需求,世界各国都在和平的环境下发展自己,想要跻身世界强国行列,把提高综合实力放在了首位。新中国成立到今天已经有70多年的历史了,我国创造了世界发展的奇迹,如今我国已经在国际上站稳脚跟,拥有了更多的话语权。在亚洲地区,除了我国取得了巨大的发展成果,印度的实力也不可小觑。印度在文化输出上非常成功,其过程电影在国际上收获一大波分粉丝,在我国也有很大的市场,但是我们还是对印度的摩托车表演更感兴趣。
C. 印度火车核载1700人却有5000人等车,你怎么看
印度人口多,公共交通缺乏,反映出了人口出行需求与火车供给之间的矛盾。
参考消息网1月14日消息,印度的孟买大都会区住着超过2500万人,每天搭乘火车通勤的人口就有近800万人,而一名29岁工程师蒂瓦里日前特地拍下印度民众搭火车通勤的画面,震撼镜头在网络上引起轰动。报道称,尽管一辆火车大约只能载1700人,但尖峰时刻随时都有近5000人等着上车。蒂瓦里表示,根据他超过5年的火车通勤经验,最好的应变方法就是先搭反方向的火车到终点站,从这里上车比较不会那么拥挤。或是在火车接近时,沿着站台奔跑,抓紧时机直接跳上车。
人口多
自1853年开始拥有火车以来,印度不仅成为亚洲最早拥有火车和铁路的国家,而且铁路总里程一直雄踞亚洲第一。但是由于列车运量与人口数量的增长相距甚远,许多乘客不得不采用“挂”在爆满的车厢外面的方式来乘坐火车。
总之,人口和交通短缺之间的矛盾是印度政府需要着力解决的。
D. 印度火车能拉一万人有这么厉害
假的,再牛逼的火车也拉不了1万人。
E. 印度人一辆摩托车上能下来多少人,你永远都猜不到正确
我看过一个视频,好像是18个
F. 印度人是如何做到在一张摩托车上坐十多个人的
我印象里非常深的就是,在某一次中国的阅兵仪式上,有其他各国的阅兵,让我最为吃惊的就是印度的阅兵,实在是难以言喻。大概是风土人文不同,所以导致了我心目中的阅兵全和中国是相似的,不说相同,就是大概模样都是差不多的。
一是要考虑平衡性,而要体悟协调性,再加之印度名族对此的一种敬仰性和期待性,哪有什么做不成的事呢!但其实我觉得这种都是互相尊重就好了,民族不同,文化不同呀。
G. 印度人骑一辆摩托车能搭载六人以上,是如何做到的
印度人的彪悍是全世界文明的,仅仅是在骑摩托车上都能骑出花样来。只能说明印度人充满了冒险精神,而且他们的交通管制肯定不够严啊!
摩托车是印度人出行的主要交通工具,大多数印度人都会选择购买一辆轻便的摩托车,毕竟对于他们来说,一辆摩托车要载几个人完全是他们自己说了算的。
其实说起来印度不仅是摩托车载人超载,火车更是让人哭笑不得。印度人带给世界太多的不可思议,对于这个神奇的民族,他们做出什么奇怪的事情好像都是理所当然的一样。
H. 印度一列火车能拉一万多人,外挂人群的安全如何保障
他们的人身安全基本靠自身保障,因为在印度火车行驶的比较慢,在印度有些人为了剩下一笔钱,就直接挂在了火车上面,人们的安全不能靠火车去保护,因为火车只是一个交通工具,他并不能起到保护的作用。
在我们看来,印度现在很多过车都是以前中国80,90年代的绿铁皮火车,火车的调配水平非常的低下,也没有专门的机构进行检查,而且在轨道上面的路线图还是员工自己画上去的,这对于我们来说,不就是拿生命去玩儿吗?最高时速160公里,还不到中国高铁速度的一半。而竟然有铁路的工作人员这样说“:“火车只要能开出站就行。行车安全只能靠神来保佑了 。
I. 印度火车核载1700人却有5000人等车,印度的火车为何这么挤
因为印度人很多,交通不是很发达,火车发车量有限,但是人们又有很大的出行需求,因此特别挤。
印度的孟买大都会区住着超过2500万人,每天搭乘火车通勤的人口就有近800万人,1月14日,一名29岁工程师蒂瓦里日前特地拍下印度民众搭火车通勤的画面,震撼镜头在网络上引起轰动。
印度人口很多,但是基础设施是处于比较落后状况,火车数量有限无法满足需求,而且印度火车很少有人详细检票,有买票或没买票也很难检查,许多当地乘客都是乘坐免费火车的。
站台推挤和追逐火车都是相当危险的行为,根据统计,印度每年至少有3000人死于通勤意外,但由于城乡差距大,人口全部都集中到大都市,在基础交通建设更普及前,恐怕一时也还找不到解决之道。
J. 印度火车核载1700人却有5000人等车,火车超载有安全隐患吗
火车超载是有安全隐患的。
行车上路,最重要的是什么呢?安全!一切会对安全行车形成威胁的行为,都属于安全隐患,这其中,车辆超载是重中之重,无论是客运车辆(包括各种客运车辆及家用车等)超员还是货运车辆超限、超载,都属于“车辆超载”范畴。有数据表明,我国每年70%的道路交通事故都是由于车辆超载所引发,而载重货车超限超载的道路交通事故率更是达到80%以上,50%的群死群伤重特大道路交通事故都与车辆超载有直接关系。可以说,车辆超载已经成为道路交通安全的“第一杀手”,严重威胁着人民群众的生命安全。
火车是单独行驶,不像汽车在路上车多,超载后很危险,容易发生交通事故。
所以在我看来,如果在火车的载重范围之内,超载是可以的,但像印度火车这样,直接三倍的超载人数,是肯定会有安全隐患的。