印度出口海运费为什么不高

‘壹’ 现在的海运费怎会如此之高，究其原因是什么

基本上只有东亚尤其我国的疫情控制的好，经济率先复苏，然后我们这边大量出口，进口却不多，导致集装箱不够用（只出不进），而且轮船运量也紧张，多种因素最终推高了海运费。

‘贰’ 中国到印度海运多少钱

中国到印度可以选择一间可以做双清到门的货代公司，只要将货交到货代公司，剩下的报关清关都可以交由他们去办理，但前提是要找到一家靠谱的货代，这样才可以做到省心，省力，省事。

‘叁’ 从印度货物出口中国多少钱

从国外进口货物到中国,一般涉及到的费用为;
进口提货
空运机场的杂费/海运起运港口的费用
报关费
空运费/海运费
中国进口的机场/海港的杂费
中国的清关费
中国的送货费.

如果你不是一般企业进口,可以走快递,比较简单.如果是企业进口,建议你找个能做印度提货的货代或是和我联系.

‘肆’ 印度客户要CIF价格，应该怎么报

您好，保险费是根据货值乘以千分之几或万分之几计算的。你可以大约计算下货值，并咨询保险公司其费率是多少，即可计算出来一大体的保费。不过，无论如何CIF的价格是不精确的，因为海运价格是不固定的，特别在时下这种情况，石油一天一个价海运费也是每周一个价，而CIF价是一定要含海运费的，这就会造成价格不精确。好像报高了也不是，报低了万一亏本肯定找骂。所以还是报FOB的价格给客人更好，可以给他建议，到时海运费可以依实际产生的计算。

‘伍’ 为什么海运有些目的港的 收费是负的是什么原因呢

这是因为这些地区的出口或者进口特别多，导致集装箱太多，单独运回去成本更高，如果是以负的可以吸引客户，可以赚钱箱量，在旺季时可以赚钱！！

‘陆’ 孟家拉海运费，印度海运费，巴基斯坦海运费，到哪个国家最贵。

孟加拉最贵，到那里的船少

‘柒’ 为什么说海运是运输成本是最低的

海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输；按照地区的分类，集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运。

(7)印度出口海运费为什么不高扩展阅读：

海运条款

1、海运条款是船舶保险合同中的一个基本条款。我国参照国际海上保险惯例，亦在船舶保险条款中规定了条款。其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务。

2、不得与他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接装卸货物，包括驶近、停靠和离开；禁止被保险船舶从事为拆船或为拆船出售目的的航行。

3、在此限制范围内，除非被保险人事先征得保险人的同意，并接受修改后的承保条件及加付所需的保险费，或者对于为了拆船或为拆船而出售的航行另行投保航次保险时，保险人承担保险责任。否则，因此造成的损失和对第三人的责任，保险人不负责任。

‘捌’ 印度真的比中国落后吗

印度真的比中国落后。

1、印度经济，过去30三十年，中国依靠人口红利成为世界第二大经济体，随着中国人力成本上升，红利逐步消失。

外资把很多企业迁往印度或东南亚，印度目前的人口大约13.24亿人，而且年龄结构非常良好，年龄中位数25.1岁，15-24岁的人口占到了17.9%大约有2.4亿人，可用的劳动力很多，65岁以上的老年人仅占5.3%；依靠人口红利的释放，2016年印度经济首次超过英国，按国内生产总值（GDP）衡量已经成为世界第六大经济体。

2018年印度GDP增长速度超过中国，成为世界GDP增长速度最快的国家。不过根据数据显示，2019年经济总量排名，中国以14.36万亿美元位居世界第二，印度以2.9万亿美元位居世界第五，现在是印度五倍。

2、印度的基础建设，印度的基础设施是非常落后的，大家谈论印度落后，大都指的印度基础设施，以脏、乱、差；其中最令人诟病的就是印度公厕，印度公厕不能说没有，是非常少的，即使有公厕，很多也是漏天的，不带门的，男性入厕还好说，女性非常麻烦，去印度旅游，对女性来说这是要注意的问题。

3、印度教育，印度目前有2亿多文盲，印度是实行免费教育和小学1-3年级强制教育的，但由于贫富不均，资源分布不均，学生的入学率和辍学率非常高，虽然印度每年喊着提高教育投入，把每年GDP的6%投入到教育事业中，但实际投入不到4%，在印度如果你是一个贫困阶层的小女孩基本上就没有机会得到完整的教育，大部分早早辍学帮家人做家务或者嫁人了。

‘玖’ 难搞的印度人，出口FOB

客人要求做FOB,货代是客人自己找的,估计海运费也是要到付吧~!然后提单就是出货代单~!
不过主要是你先要问清楚提单是否货代单,如果是货代单就比较危险,如果确实是对这个客人不放心,还有对那货代也不放心的话...那最好是装柜前把余款结清,或者叫货代出保函吧,写明如果没有货主的通知而私自放货给客人,那所造成的损失有货代承担...
当然,那印度人也给你工厂老板的电话,那你们可以跟那些老板沟通,让他们先垫支,等收到客人的钱了再退还给他们,或者叫客人直接打款给那些老板就OK了~!
2个方法,看你自己喜欢了~!毕竟外贸确实是有风险的~!

‘拾’ 海运费率

没有关系 !!

有的时候吧 去内陆点 比如说印度的新德里啊 沙特的riyadh之类的 他们的中转费用是按照他们本国的货币收取的 所以在折算海运费的时候会有区别 不停的折算 误差会很大 一些不成熟的业务员给你报价的时候会表达不清楚
在下booking的时候 跟货代说好了是怎么付款 rmb还是usd 最好是usd就付usd rmb就付rmb 这样就不会收取中间的汇率差 当然了又的货代故意讨好 汇率算低 其实都是含在利润里面了。
有机会聊一下 加我msn [email protected]