印度两缸发动机怎么样

A. 连印度国产车都想进军中国，国产车难道不该做点啥

中国目前已经成为全球最大的汽车市场，一直以来也是众多汽车品牌争夺抢占的重点区域。产销量第一的中国市场对于全球汽车品牌都有着重要的意义面对如此销量诱人的市场，我们的老“朋友”印度自然不甘落后，企图上前来分一杯羹，于是这款号称全球最便宜的汽车——塔塔NANO就登场了。

在商用车领域，塔塔也积极参与国际化竞争。2004年3月，他们收购了韩国大宇商用车公司，进一步提升了塔塔公司的商用车产品实力。另外，塔塔汽车还收购了西班牙客车制造商Hispano Carrocera 21%的股份，而后者在欧洲市场亦有一定影响力，刚刚拿下了一份800辆客车的大单，这也为塔塔公司将来发展欧洲客车市场业务奠定了一定的基础。种种努力，将帮助塔塔商用车在未来三年内的海外销售收入比例从目前的8％提高到15％~20％。

印度塔塔汽车公司正与辽宁华晨汽车商讨合作事宜，准备将塔塔自主开发轿车引入中国，并在辽宁投资设厂。 这是一个标志性的事件，如果这个项目成功，将是印度在中国投资的第一家大型制造业企业，将成为印度汽车工业加速“中国制造”的里程碑”!

中国汽车合资了20多年中国汽车工业的领导们，不要再打洋人牌子合资了，合资至少要借机做自己的牌子(知识产权）也要加大投资（哪怕是合资养自己的牌子） 如有帮助望采纳

B. 印度卡佛里发动机比中国发动机怎么样

差太远了。

无论是设计指标、实际水准、工艺水平、国产化程度……乃至装机对象，都不在一个量级上。

卡佛里是中推；“太行”是大推。

卡佛里至今未达到装机试飞标准；太行已经小批量生产。

卡佛里尚未成功运用诸如高温合金、定向合金、单晶凝固叶片、复合材料机匣……等技术；太行已经部分或全部采用或试用了。

卡佛里的材料、工艺和生产技术，大量引进，成熟的不多；太行的材料则基本立足国内。

卡佛里的装机对象是LCA，飞机本身至今未定型不说，离设计确定都有很大距离；太行的装机对象是歼-10、歼-11等，不但基本成熟，甚至J-20都可能会采用其发展型号……

要论技术水平，中国的航空发动机，目前在世界上，基本排在美、欧（要整个算，单独一个国家没啥好说的）、俄，这三家后面，与乌克兰、日本等基本相当，但在一些型号和技术上，又有所领先，可算是第二集团的领头羊。

至于阿三国，则根本排不上号……

C. 2缸车和4缸车有什么区别

2缸车和4缸车区别
1、2缸车表示发动机有两个气缸，4缸车发动机有两个气缸。
2、发动机的气缸数越多，曲轴转动越均匀，振动也就越小，但制造成本增加。所以相比来说四缸车比二缸车好，但是价格贵多了。
3、排气量不同。排气量是发动机各缸工作容积的总合。一般用升表示。气缸越多，排气量越大，汽车的动力性就越好。因此，排气量也是汽车级别的重要标志。

D. 既然三缸发动机抖的这么厉害，车企为什么不改做两缸发动机

两缸发动机的工作压力太大，很容易导致事故，让车子的稳定性和可靠性变差，所以一般采用四缸发动机。

E. 两缸和一缸的摩托车相比好处是什么

两缸摩托车的与单缸摩托车相比的优点有以下几点：两缸摩托车发动机比一缸的摩托车的发动机具有更好的平衡性、更好的音质、更低的振动、更稳定的动力输出，总体上驾驶舒适性更好。

因为两缸摩托车的技术和结构更为复杂，维修成本相对较高，爆炸威力一般不如同排量单缸摩托车。

单缸发动机振动较大，仅适用于小排量车型。一般来说，排量超过400cc的单缸发动机很少。在相同条件下，两缸发动机的油耗略高于单缸发动机。

(5)印度两缸发动机怎么样扩展阅读：

（1） 发动机是二冲程或四冲程汽油发动机。

（2） 采用风冷，包括自然风冷和强制风冷。一般车型采用自然风冷的冷却方式，依靠通过气缸盖和气缸套上的散热器吹入的空气带走驾驶时的热量。为保证大功率摩托车发动机在低速行驶前的冷却，采用了安装风扇和导风罩，采用强制风冷散热器的强制风冷方式。

（3） 发动机转速高，一般在5000转/分以上。每升功率（发动机排量每升有效功率）较大，一般在60kw/L左右，说明摩托车发动机强化程度高，发动机尺寸小。

（4） 发动机曲轴箱、离合器、变速箱整体设计，结构紧凑。

F. 双缸发动机好还是四缸的好

四缸发动机好，因为同等排量下四缸发动机运转更平稳定，振动更低，极速更高，动力更足摩托车就是一个很好的例子。

但四缸发动机也是有缺点的，相对于两缸发动机四缸发动机结构更复杂，体积更庞大，技术要求更高，制造成本更昂贵。而双缸发动机体积小，重量轻，制造成本低，维修相对简单。

从用途来说双缸发动机更适用于小型车辆比如摩托车或者小型汽车，汽车类车辆中QQ就是一个典型的例子,而双缸发动机可以说应用非常广泛，是现在主流的摩托车发动机，这主要就是因为它的体积小，制造成本低所造成的。

四缸发动机因为结构复杂，对制造工艺要求高所以主要应用在汽车和一些功能性摩托车上，国内四缸摩托车少之又少可以说只有黄龙的600搭载的是四缸发动机，而它的性能表现刚好验证了四缸发动机所有的优势，所以四缸和两缸之间选择肯定是四缸发动机好，但前提是在同等技术条件下。

双缸发动机的先进技术

双缸发动机的先进技术主要表现在：

①润滑油喷射冷却活塞.

②油冷系统。

③双顶置凸轮轴配气机构。

④声凸轮链条。

⑤赶直接进气系统。

⑥二空滤器和双进气化油器。

⑦轴平衡块机构。

⑧四气门飞双涡流燃烧室燃烧方式。

⑨一直流无触点点火充电系统。

以上内容参考：网络-四缸发动机

以上内容参考：网络-双缸发动机

G. 农用拖拉机三缸发动机和两缸发动机哪个性能好

大哥
得先问您个问题
您说的两缸的和三缸的您说的是功率相同的发动机吗
要是相同的
那咱再来说道说道
首先要看品牌
一个大品牌的机器那是首选
如果是大品牌的两缸机和一个普通三缸机
以我个人的看法我选大品牌的两缸机
要是相同品牌的
建议还是选择三缸机子
相对来说三缸机的运转平稳度还是比较好的
发动机提速和操控上来说更逊一筹
还有就是不影响性能的优点
声音比两缸机的小
或者说是好听些吧
其余的就是我能力有限
靠大家的帮忙补充了
总之尽量用三缸机

H. 汽车只有两个缸在工作对发动机的影响大吗，会怎么样

影响当然大了，首先动力不足，油耗高，其次是车子噪音大、顿挫感明显

I. 汽车发动机以后会出2缸，你觉得是真的吗

以前，车企都以能生产大型排气量发动机为荣，发动机缸数越多，汽车制造技术越强，很多豪车也根据缸数计算高低，但现在汽车尾气污染严重，全世界都在提倡节约能源，大排量发动机几乎消失，宝马7系开始具备4缸动力，大排量发动机只在宾利、兰博基尼等名牌上比较常见

环境限制越来越苛刻的现在，三缸甚至两缸发动机是大势所趋，越来越接近主流技术。如今，汽车企业需要做的是尽快改进这项技术。谁先接受消费者，就能在未来的汽车市场上占据主导地位。