印度没有拖拉机怎么解决

① 印度航母上为何用拖拉机拉舰载机呢

原因其实就一个字——“穷”。因为印度没钱，也没实力更没有购买渠道，印度没有资金和实力研发舰载机的专用牵引车，更无法从国际市场上购买到这种专用牵引车。印度从俄罗斯购买了航母，购买了舰载机，但是却无法购买到舰载机的专用牵引车，因为就连俄罗斯都没有专用牵引车，只能用拖拉机来完成牵引。

印度不仅在航母上使用拖拉机，印度空军也使用拖拉机作为飞机牵引车，看上去似乎是处于手工业和农业文明的辉煌时期。

② 印度自然地理条件优越多数人以农业为生，为何农民的日子还那么难过

虽然印度自然地理条件优越，且以农业为主，但是由于印度的种姓制度以及经济发展不平衡等原因，农民在印度的地位还是比较低下。即使印度人民为印度的发展做出了巨大的贡献，但是在印度人里面，农民地位还是比较低下的，所以说农民的日子并不好过。

由此可见，印度自然地理条件的确非常好，但是由于印度人的习惯，懒散。所以印度农业发展并不是十分迅速，还有就是现在国家的发展，靠农业是不够的，而且农业的发展也需要科技的发展来支持，所以印度还是需要发展自己的工业水平，不能单单依靠农业。

③ 中国能从印度进口拖拉机吗

可以进，不过成本上可能会超过你的预期，如果打算做这块的话，建议你还是先具体了解流程和费用之后再开始操作

④ 十万印度农民开拖拉机进首都，他们为什么要这么做

新德里预计将有15万辆拖拉机参加集会。沿边游行的人数接近20万，最后有近10万人进入市区。为应对这次游行，新德里部署了6000多名安保人员，并在关键地点启动了面部识别系统。

许多农民参加了共和国日游行。印度议会通过了涉及农产品购销和价格的三项农业改革法案。印度总理莫迪说，这是印度政府几十年来推出的第一部惠及农民的法律，这将促进农业改革，更充分地赋予农民权力。然而，该法案的通过引发了印度全国数月的抗议活动。该法案削弱了政府在农业部门的作用。政府希望吸引更多的民间投资，以市场化的力量推动农业改革。但是农民们相信新的法律会导致大公司更严重的剥削。政府提出了一些建议，包括部分修改法案、暂停执行18个月、成立专门委员会进行审查等，政府的拖延军事行动的策略只是为了防止农民在共和日进京，坚决不放弃废除法律的终审。愈演愈烈的也未能说服抗议者。来自旁遮普、哈里亚纳邦、北方邦等地的农民开始向首都新德里进军，其中旁遮普的农民人数最多。他们开着拖拉机来到新德里边境，在那里等了两个月。大量农民集中在三地，封锁了首都周边的主要公路。

⑤ 印度气候与粮食产量减少的原因

位于印度洋的北部亚洲的南部.
热带季风气候,全年为夏季,气温高,降水集中于夏季.
如果与其它发展中国家比较，特别是考虑到印度所具备的优越自
然条件，则其农业发展速度还是较慢的，农业生产水平也是较低的。（1）生
产技术落后。目前印度农业生产基本上仍为手工劳动，挽牛是是主要动力。
在全世界所有发展中国家的耕地总面积中，印度占22.7％，而其化肥消费量
仅占16％，拖拉机数量则不到11％，如果与发达国家相比则差距更大。（2）
土地利用不合理，垦殖指数高而复种指数低。印度垦殖指数高达56.7％，超
过世界绝大多数国家，但因使用不合理，造成地力耗竭，大批耕地抛荒休闲。
以印度丰富的水热资源论，农作物基本上可常年生长，但迄今大部分耕地仅
为春种和秋种两种，夏种比例低，总的复种指数较低。（3）单产水平低。主
要作物中除茶叶外，其它全部低于世界平均单产水平，其中棉花仅为世界平
均单产的五分之二，玉米不足三分之一，牛的产奶量只有世界平均数的四分
之一。印度虽然是世界上牛最多的国家，但因营养缺乏，体质退化，生产性
能低。印度农作物种类很多，其中花生、棉花、甘蔗、芝麻、高粱、黄麻、
红麻等的种植面积均居世界首位，茶、稻谷、油菜等居第二位，但大多因单
产不高，故其总产量在世界上的地位远不如种植面积那样突出。
印度农业生产的布局，由于国土辽阔，各地自然条件和社会经济条件不
尽相同，降水状况相差尤大，故存在明显的地域差异。稻谷主要分布在常年
降水量为1，200 毫米以上的东北部和半岛东西两岸的沿海地区；小麦主要种
植在国土的北部地区，那里冬季气温较低，且有少量冬雨，适于小麦生长；
高粱、谷子、玉米等杂粮作物则种植在德干高原的大部分干旱地区；棉花主
要分布在德干高原西北部，那里有肥沃的黑土，是印度最大的棉花产区；黄
麻集中分布在恒河下游，这里的湿热气候利于黄麻生长，而充足的河水又便
于浸泡麻秆，加以稠密的河网为黄麻纤维的运输提供了方便条件，历史上这
里就是黄麻集中产区；茶园大多分布在布拉马普特拉河两岸气候湿润、排水
良好的低山坡上；花生、油菜、芝麻等油料作物则主要分布在德干高原南部；
此外，印度的各种热带作物，如橡胶、咖啡、腰果、胡椒、豆蔻、椰子等，
几乎都集中在印度唯一的一块热带雨林气候区，即半岛西南部地区。
印度的工业原来就有一定的基础。独立以后，工业，尤其是重工业一直
是国民经济发展的重点。1950～1965 年，工业生产年平均递增8％，1966～
1980 年，降为4.2％。虽然发展速度不算快，但却比较稳定。工业的发展不
但使其在国民经济中的比重不断上升，而且也初步建立了一个包括多种基础
工业在内的40 多个部门的、比较完整的工业体系，其中原子能、电子、航空
和空间等新兴工业也达到一定规模。过去，以纺织业为主的轻工业是工业的
主体，现在重工业在工业总产值中的比重已上升到55％以上。工业品的自给
能力也大大提高，近年来还能向国外输出一些轻、重工业产品和一般性的工
业技术。印度工业面临的主要问题是：能源匮乏，运输紧张，资金和先进技
术等对外依赖严重，人均工业品消费量仍然较低，等等。
印度工业的地区布局在独立以后有很大变化。过去（1948 年）以孟买为
中心的马哈拉施特拉邦、以加尔各答为中心的西孟加拉邦和以阿默达巴德为
中心的古吉拉特邦等三邦合计占全国工业总产值的70％；如今这三个邦已降
到42％，而同期南方四邦的比重由11％上升到23％，西北部各邦的比重也
有所提高，从而使工业过分集中的状况得到明显改善。目前，印度有五大工
业区：（1）以加尔各答为中心的胡格利河下游区，以麻纺织和机械工业最为
重要，其它轻工业规模也较大。（2）孟买—浦那区，长期以棉纺织业占绝对
优势，孟买是靠周围广大地区的棉花生产发展起来的“棉花港”和最大的棉
纺织工业中心。现在机械、化工两大部门在国内地位也很突出。（3）阿默达
巴德—巴罗达区，以棉纺织业为主，其它轻重工业部门也有一定基础。（4）
乔塔那格浦尔高原区，有“印度的鲁尔区”之称，煤、钢产量均占印度全国
的四分之三，电力、重型机械、化工、非金属产品等地位也很突出。（5）马
德拉斯—班加罗尔—科因巴托尔区，过去以棉纺织等轻工业为主，独立后新
兴部门发展很快。班加罗尔现为全国第三大工业城市，机械工业比重之大在
国内居首位；马德拉斯近年汽车、冶金、化工等部门发展较快；科因巴托尔
是全国第三大棉纺织工业中心。除以上工业集中区域外，其它分散的重要工
业城市还有坎普尔、德里、海德拉巴等。

⑥ 印度航母上为何用拖拉机拉舰载机

一是印度自身没有研制拖车的能力，二是西方国家不卖给它拖车，因为拖车是高技术装备

⑦ 印度的拖拉机如何体现了劳动人民的才华

知识就是力量，知识就是财富，知识推动社会的发展，知识促进国家的进步。人民是国家之本，一个国家想发展必须从劳动人民下手。印度是一个极其贫穷的国家，大多数的印度人因长期苦重的体力活导致身体变形，驼背，八字腿等等。就是在这样一种情形下，逼迫的印度人民发明出印度排拖拉机，大大的减轻了劳动人民的体力，也为后期劳动人民的幸福生活打下了基础。这一拖拉机的发明惊呆了世人，人们很难想象一个如此贫困潦倒的国家是怎样发明这样一辆集经济技术智慧于一身的高科技拖拉机的。

劳动使我们感到人生的深刻与博大，劳动让我们永葆青春与活力，劳动让我们前程似锦。劳动让我们理想辉煌!在今后的岁月里，我们以劳动成就明胜伟业，让我们的劳动使大地群芳吐艳。

⑧ 印度的拖拉机，这么“用力一拉”，是为了什么

印度这个拖拉机需要那么用力一拉，就是为了启动拖拉机。现在汽车基本都是都是钥匙或者一键启动，这个用力一拉其实就是和这个一样的道理，是用来启动的。

其实我记得小时候农村都会有那种要用手拿着一个棍子插到拖拉机哪里摇起来，然后拖拉机就开始冒烟才算启动。真的年代很久远了，可能是因为印度还是比较落后，所以就会有这种需要几个人去用力一拉才能启动的拖拉机。

后来长大了就很难看到有拖拉机了，就算村里出门也都是轿车或者坐大巴。像地里农忙都几乎没有看到拖拉机的身影了，都有卡车呀皮卡去代替了，现在回想起来时间真的过的太快了。估计也只有印度现在还是经常用这种老式拖拉机。

⑨ 航母一颗螺丝都上万，为啥印度却用拖拉机替代价值千万的牵引车

航母作为衡量一个国家战斗力的重要装备，每一个零部件都非常的重要，即使是一颗螺丝松动，也会影响到整个航母的作战能力。由于航母的制造成本和保养成本非常高，世界上拥有航母的国家非常少，能够独立制造航母的国家，更是凤毛麟角。印度作为一个采购大国，大部分军事武器都是采购的国外先进装备，印度现役的唯一一艘航母，也是购买的俄罗斯的基辅级航母。

印度用拖拉机代替航母，主要是因为印度没有研发航母牵引车的能力，在国际军售市场上，出售航母牵引车的商家非常少，印度自己造不出来航母牵引车，也买不到航母牵引车，只能用拖拉机来代替航母牵引车。因为印度的军事工业水平有限，未来印度自行建造航母牵引车的可能性非常小，未来财大气粗的印度很可能会购买其他国家的航母牵引车来使用。