印度被劫的油轮能值多少钱

A. 德新海 货轮

索马里海盗称收到400万赎金释放德新海号货轮及25名船员据路透摩加迪沙12月27日电一名索马里海盗称，一架直升机周日向一艘中国运煤船上抛掷了400万美金赎金，该船只在10月中旬的时候被索马里海盗劫持。这艘从南非驶往印度蒙德拉的“德新海”号货轮是在“非洲之角”以东大约700英里处被劫持的，船上共有25名船员，装载着7.6万吨煤炭。“德新海”上的一名海盗哈桑（Hassan）通过电话告诉路透：“一架直升机往船上抛掷了赎金。我们拿到了400万美元。” 电话那边可以听到欢呼声。“我们希望能在几个小时内下船，” 他说，“船员们很安全，虽然他们过几天才会获得自由，但他们现在都很开心。”“德新海”号货轮为青岛远洋运输有限公司所有，是已知的遭索马里海盗劫持的第一艘运煤船。印度煤炭交易商在“德新海”号被劫持后曾警告称，这可能会鼓励索马里海盗劫持其他运煤船，因为这类干散货船通常更小，船员更少。去年底，在一艘开往中国的油轮被索马里海盗劫持后，中国向索马里海域派遣了三艘军舰。但和其他国家派出的军舰一样，中国军舰主要是在狭窄且危险的亚丁湾，而不是在更为广阔的印度洋上进行护航作业。10月底和11月，“德新海”号货轮上的海盗威胁称，若中国军方试图展开营救，他们就会处死船上以年轻人为主的25名船员。另外在周日，地区海事官员称索马里海盗上周释放了一艘“Laxim Sagar”号印度渔船和上面的10名船员。他们是本月早些时候被劫持的。官员们称，没有人向这批索马里海盗支付赎金，但海盗在下船之前偷走了船员的钱物。另据新华社报道，外交部发言人姜瑜28日宣布：2009年10月19日，青岛远洋运输公司所属“德新海”轮在印度洋被索马里海盗劫持，船上有中国船员25名。事件发生后，中国政府高度重视，有关部门和企业积极开展营救，确保被劫船员船只安全。据中国海上搜救中心报告，经多方努力，北京时间2009年12月28日3时，25名中国船员和“德新海”轮安全获救。中国海军护航舰艇编队已将该轮置于其保护之下，并将检查船员身体，补充给养，护送船员船只至安全海域，使其尽快安全回国。中国政府向获救船员及其家属表示亲切慰问。外交部再次提醒中国船只和人员勿靠近相关危险海域，并做好安全防范准备，以免发生意外。交通运输部再次要求我航运公司船舶和人员进一步加强自防自救措施，防止海盗劫船。中国货轮被劫70天25名船员28日获救对于空投400万美元赎金的传闻，“德新海”轮所属青岛远洋运输公司未证实中国外交部发言人姜瑜昨日宣布，北京时间28日3时，被海盗劫持的25名中国船员和“德新海”货轮安全获救，目前正处于我海军护航编队保护之下。该船于10月19日在索马里海域遭遇意外，截至昨晨获救已过去整整70天。昨晨获救25名中国船员平安中国海上搜救中心昨晨报告称，中国船东协会接“德新海”轮船长报告，“德新海”轮及25名船员安全获救，正在驶往安全海域。目前，我护航舰艇编队已将该轮置于保护之下，并将检查船员身体，补充给养，护送船员船只至安全海域，使其尽快安全回国。10月19日，青岛远洋运输公司所属“德新海”轮在印度洋被索马里海盗劫持，船上有中国船员25名。海盗曾威胁，如果中国海军试图用武力营救，他们就杀害全部船员。海军护送“温州”号前往护航据新华社报道，当地时间27日上午，由“马鞍山”舰和“千岛湖”舰组成的中国海军护航编队圆满完成了150批护航任务。导弹护卫舰“温州”号和“巢湖”号没有出现在此次报道名单中。昨天上午，有消息证实“温州”号导弹护卫舰前往迎接获救的“德新海”。经济损失或由保险公司全承担昨日上午，青岛远洋运输公司新闻发言人苗圣英说，船上运送的货物早就超过了预定的抵达期限，但与货主之间的商务关系目前并没有列入议程，还要等到船只归国之后按相应程序处理。根据此前“德新海”号船险投保情况，“该轮被劫持造成的损失可能将会由保险公司全部承担。”对于“德新海”轮的具体获救过程，苗圣英称并不清楚，而外界传闻的缴纳400万美元赎金的说法，苗圣英更没有给予证实。“‘德新海’轮被劫持后，具体营救过程就由中国海上搜救中心负责，连青远都不知道具体细节。”（综合新华社、法制晚报、齐鲁晚报 来源：重庆晚报）我25船员遭海盗劫持70天获救 2009年12月29日 06:29华商报 外交部发言人姜瑜昨日宣布，昨日凌晨3时，被海盗劫持的25名中国船员和“德新海”轮安全获救。目前正处于我海军护航编队保护之下。该船于10月19日在索马里海域遭遇意外，截至昨晨获救已过去整整70天。将给船员进行身体检查姜瑜说，据中国海上搜救中心报告，经多方努力，北京时间2009年12月28日3时，25名中国船员和“德新海”轮安全获救。中国海上搜救中心报告称，中国船东协会接“德新海”轮船长报告，“德新海”轮于昨日凌晨安全获救，25名船员安全，已在中国海军护航舰艇保护下驶往安全海域。我护航舰艇编队已将该轮置于其保护之下，并将检查船员身体，补充给养，护送船员船只至安全海域，使其尽快安全回国。中国政府向获救船员及其家属表示亲切慰问。外交部再次提醒中国船只和人员勿靠近相关危险海域，并做好安全防范准备，以免发生意外。2009年10月19日，青岛远洋运输公司所属“德新海”轮在印度洋被索马里海盗劫持，船上有中国船员25名。事件发生后，中国政府高度重视，有关部门和企业积极开展营救。海盗曾威胁，如果中国海军试图用武力营救，他们就杀害全部船员。“温州”号护卫舰前往护航昨日上午，有消息证实“温州”号导弹护卫舰前往迎接获救的中国籍散货轮“德新海”。目前，在亚丁湾海域执行任务的第四批护航编队共有四艘军舰：来自东海舰队的“马鞍山”号、“温州”号导弹护卫舰和此前执行第三批护航任务的“千岛湖”号综合补给舰以及南海舰队的“巢湖”号导弹护卫舰。当下，国际协作护航成为各国有效打击海盗袭击的共识。2008年12月8日，欧盟启动“亚特兰大行动”，派遣海军为船只护航，此后19个成员国加入了护航行列。2008年12月26日，中国海军也派出了三艘军舰赶赴亚丁湾执行护航。本报连线获救船员通过电台向公司报平安25名中国船员和“德新海”轮安全获救后，本报记者电话连线“德新海”轮所属的青岛远洋运输公司新闻发言人。该公司新闻发言人表示，自从“德新海”轮被劫持后，船上的电台一直是通着的，只不过当时被海盗控制，“德新海”轮于昨日凌晨3时开始起航，船员通过电台向公司报了平安，中国海军护航舰艇编队将检查船员身体，补充给养，护送船员船只至安全海域，他们将先把货物送到目的地，然后回航。发言人还表示，25名船员需要有一个心理适应期，公司正在尝试看能否换人，“因为这25名船员被绑架了两个多月了，虽然身体检查状况还可以，但是在海上毕竟不如在陆地上的生活，吃的也不太好，我们公司目前的最佳方案是希望能够换人，因为这25名船员现在可能无法再适应长时间的航行，他们需要一定的恢复期。“德新海”轮被劫持后，我们公司也一直在加强自防自救措施，防止海盗劫船等类似事件发生。本报记者 袁金会最新动态好消息一大早已通知家属昨日，青岛远洋运输公司党委工作部部长苗圣英向记者介绍，“德新海”轮昨晨确实获救，公司方面将尽快安排被劫持船员回家。但他并没有透露营救的细节。苗圣英说，在70天里，公司一直有安抚小组做船员家属的思想工作，并随时与家属保持联系。“应该说这段时间船员家属承受了巨大的心理压力，对于他们的支持，我们特别感谢！”苗圣英表示，目前“德新海”轮正在大海上航行。根据“德新海”轮的航速测算，海上航行回国约需半个月，至于被劫持船员何时能回家，苗圣英称：“目前还不清楚具体的安排，但我们会尽快让船员安全返回国内。”苗圣英说，被劫持的船员回来后，将先进行体检，然后安排体养。“今后他们还会回到工作岗位上，如果他们觉得还适合上船工作的话，也可以继续上船工作。”昨日凌晨得知“德新海”轮和船员安全获救的消息后，一早公司便将这个好消息全部通知到了船员家属。被劫持的“德新海”轮船长单连寿的儿子表示，他已经得知了船员获救的消息，他对政府表示感谢。青岛远洋公司一位老船长昨日得知“德新海”轮和船员获救的消息后表示，“非常开心，公司的船员们能安全回来，这说明政府和公司做出了很大努力。”据新华社、《广州日报》、《第一财经日报》等延伸阅读海盗装备先进已经专业化中国国防大学军事战略专家李大光教授表示，索马里海盗的武器装备相当先进，已走上了专业化的道路。海盗还“借鉴”美国间谍机关的手法，在阿联酋迪拜、吉布提等港口城市的海关部门安插间谍，为他们提供船运情报，提前锁定所要抢劫的猎物。海盗出击次数比去年翻一番自从去年多国海军向索马里北部亚丁湾派遣护航舰队后，当地海盗发动袭击的数量非但没减少，反而翻了一番。今年以来，海盗共发动了至少209次袭击，其中有43次登船得手。2008年，海盗发动111次袭击，俘虏了42艘货轮。截至12月，仍然有至少10艘各国货轮和200多名水手被海盗扣为人质。统计数字显示，各国海军云集的亚丁湾的确鲜有海盗偷袭得手，但索马里东部更为广袤的印度洋却成为海盗的“新战场”。得手一次每人可获1万美元由于各方最后基本上都是“用钱消灾”，索马里海盗的收入颇为丰厚，一艘货轮至少能带来100万美元。目前在亚丁湾和索马里东部海域，大概1000多名海盗出没，并能频繁得手。统计数字显示，每个海盗得手一次，至少能获得1万美元回报。由于普通索马里人年收入仅为600美元，因此巨额回报使得各类海盗事件飙升。普通货轮上不配备武器或武装警卫，因此只能用加速摆脱或高压水龙对付张牙舞爪的海盗。如果海盗登船成功，为避免伤害人质，各国海军不会采取武力解决。去年以来海盗劫持事件■2008年9月25日 装载33辆T-72型主战坦克的乌克兰 “法伊尼”号货船被海盗劫持，船上共有21名船员。2009年2月5日，在支付高额赎金后货船获释。■2008年11月14日 我国 “天裕8号”渔船被劫持，船上共有16名中国船员（含1名台湾船员）和8名外国船员。在各方努力下，2009年2月8日渔船获释。■2008年11月15日 沙特阿拉伯巨型油轮“天狼星”号被海盗劫持，船上共有25名船员，共载有200万桶石油，是迄今为止索马里海盗劫持的最大船只。海盗要求3000万美元赎金。2009年1月10日，在支付部分赎金后油轮获释。■2009年2月22日 一艘希腊货轮在索马里附近海域遭海盗劫持，船上有22名船员。■2009年4月4日 一艘德国货轮被索马里海盗劫持，船上共有24名船员。■2009年4月6日 中国台湾一条渔船被海盗劫持，船上共30人，其中有大陆船员5人、台湾船员2人、外国船员23人。索马里驻华大使：中国护航舰表现杰出中国海军赴索马里海域护航一周年到来之际，索马里驻华大使Awil表示，在亚丁湾护航的各国军舰中，中国军舰表现极为杰出，不管对本国还是外国商船都极尽所能加以保护。“一些国家只是为了实现自己的目的才派船来，但是我们的中国朋友不是这样。他们干得很好。”Awil说，“那些商船不管飘着什么国旗，只要打个紧急电话或者（处在危险的时候）被中国人看到了，他们就会立刻帮忙。”

B. 跪求：索马里海盗对印度的威胁

哈桑将这一地区海盗活动猖獗的原因，归咎为法制崩溃和世界各地拖船进入亚丁湾捕鱼。他说：“我以前是一名诚实的渔民。但自从商业化捕鱼船捕走了我们海洋的渔业资源，我们不得不找到一个生存下去的方法。”尽管哈桑的外表看来很寒酸，但他今年的收获很丰厚，巨额赎金够付手下的酬劳、购买性能更好的武器和照顾他的家庭。哈桑笑着说：“钱已不再是问题。”

索马里的海盗行动已成为一个运转良好的系统，掌握海上情况的前渔民被认为是劫船行动策划者，那些在内战中学会使用武器的前武装分子则是执行者。他们还需要年轻的计算机专家，这些人知道如何操作用于跟踪目标、协调攻击、进行赎金谈判的全球定位系统和通信装备。

索马里政府官员瓦尔森姆称，政府对海盗无能为力，他手下只有40名警察，而且警察工资很低。此外，海盗们正成为当地人的英雄，尽管只有少数人直接参加劫船行动，但海盗活动正成为部落生意，海盗们的亲属参与谈判、用赎金进行建设或其它工作。

美媒称印军击沉的“海盗船”竟是泰国渔船

在索马里海盗横行之时，印度海军上周宣布击沉一艘海盗船，令很多人振奋。然而，美国有线电视新闻网25日爆料称，印度海军18日击沉的并非“海盗船”，而是一艘泰国拖网捕鱼船！该船的船主已经出面向外界证实。

印度海军上周宣布，在亚丁湾水域巡逻的印度“塔巴尔”号护卫舰在阿曼沿海击沉了一艘载满海盗船。然而，泰国船主韦差.斯里差卡瓦特说，那其实是他的“埃卡瓦特-纳瓦5号”拖网捕鱼船。船上14名船员失踪，只有1名船员在亚丁湾上漂了6天后获救，另外1人已被确认死亡。

韦差说，“埃卡瓦特-纳瓦5号”捕鱼船从阿曼向也门运送捕鱼设备的途中遭遇了海盗。当印度军舰“塔巴尔”号接近该渔船时，海盗们正企图控制该船。

韦差说他是从一名幸存的柬埔寨船员处得知这一消息的。该船员在海上漂流了6天后被一艘过往船只救下，目前正在也门一家医院治疗。韦差表示，18日他的渔船被两艘海盗快艇追击时，就发出了求救信号，但信号很快中断了。从那时起，斯里差捕鱼公司就再没得到这艘船的消息。

印度海军发言人在接受采访时坚持说，印度军舰是自卫。他们开火时，船上有许多拿着武器的海盗。。

最近索马里海盗在亚丁湾附近活动猖獗。也门方面海事官员25日表示，索马里海盗又劫持了一艘也门货船。目前，有关被劫船只的细节并不清楚，只知道其名字是“MV Amani”。

印军在亚丁湾击沉一艘索马里海盗“母舰”

印度海军称，印度一艘军舰在印度洋亚丁湾击沉了一艘索马里海盗船。

印度政府发表声明称，印度海军“塔巴尔”号受到海盗袭击后，向一艘海盗“母舰”开火。

近来索马里海岸一带海盗活动猖獗，载有价值1亿美元原油的沙特巨型油轮“天狼星”号就被劫持，船上的25名船员成为人质。

目前来自数个国家的军舰都在亚丁湾巡逻。

亚丁湾位于也门和索马里之间，连接红海和印度洋，是中东石油输往欧洲和北美的重要路线。

印度海军声明称，“塔巴尔”号星期二(18日)傍晚在阿曼萨拉拉西南285海里水域巡逻时发现一艘海盗船只。

“塔巴尔”号要求对方停船接受检查，而对方则威胁如果”塔巴尔”号靠近就要将其爆炸。

声明说，“塔巴尔”号上的印度海军可以看到海盗船的甲板上有拿着枪支甚至榴弹炮的海盗来回走动。

声明称，海盗船不断威胁“塔巴尔”号，随后对“塔巴尔”号开火。”塔巴尔”号随即还击，海盗船中弹后起火，并传出爆炸声，印度海军推测可能是船上的弹药爆炸。

声明透露，当时海盗船附近还有两艘快艇，海盗船起火后两艘快艇试图逃离，“塔巴尔”号追赶其中一艘快艇，后来发现快艇被遗弃，而另外一艘快艇则成功逃逸。

印度海军声明称，“塔巴尔”号本月初开始就在亚丁湾巡逻，至今为止已经护送35艘船只安全经过这个“满是海盗的水域”

根据国际海事会的数据，东非海岸以及亚丁湾百多平方英里的海域内今年所发生的海盗袭击数目达到全球总数的三分之一。

通常船主都会与海盗就赎金达成协议，不过这令不少航运公司重新评估经苏伊士运河前往欧洲的航运通道。

根据英国一个智囊团体的统计，索马里海盗今年之内的赎金收入已经超过3000万美元。

印度：展示海军实力
印度是最早宣布向索马里附近海域派兵的国家之一，10月就派出号称具有隐身能力的“塔巴尔”号护卫舰为经过亚丁湾的本国商船护航。11月18日，该舰在阿曼萨拉拉西南285海里水域巡逻时发现一艘海盗“母船”，并在交火中将其击沉。这也是自各国向索马里派出战舰以来首次有海盗船被击沉。
首战告捷极大鼓舞了印度的信心，20日又宣布派出战斗力更强大的“德里”级导弹驱逐舰前往亚丁湾，进一步加强在那里的海上力量。
这艘满载排水量6700吨的驱逐舰是印度迄今为止自行建造的最大战舰。应当说，印度濒临印度洋，与亚丁湾的距离并不算十分遥远，执行打击海盗、保护商船的任务，普通护卫舰已绰绰有余。显然，印度增强打击力度的目的已经超越了对付海盗本身，而是更多着眼于展示印度海军实力和树立在印度洋上的海军强国地位。
印度一向坚持“印度洋是印度之洋”的理念。经过数十年来的发展，印度海军已经成为印度洋地区仅次于美国(以巴林为基地的第五舰队)的海上军事力量，并正在自行建造和研发航空母舰与核潜艇。
因此，近来索马里海盗问题的激化为印度提供了一个在本地区展示军力的大好机会：既能够达到炫耀武力的目的，又不会招致周边国家的公开反对，还可以提醒世界其他大国，要解决索马里海盗问题，就不能撇开印度。

http://www.gogotch.com/content/view/9088/88888888/

这张由印度海军公布的照片显示，11日，印度海军隐形护卫舰“塔巴尔”号正在护卫索马里海盗试图袭击的印度商船“MV Jag Arnav”号。

综合外媒报道，亚洲国家已经开始向索马里海盗宣战，索马里总理呼吁全方位解决方案，分析人士建议从解决海盗资金链入手。

印度海军击沉海盗船只韩日计划军舰护航

据路透社消息，天狼星号被劫持事件发生后，本周三印度海军宣称他们在周二的一场小规模战斗中击沉了一艘索马里海盗的船只。印度的隐形护卫舰“塔巴尔”号是在上个月应航运公司的请求前往亚丁湾的。上周，突击队员们成功阻止了两起劫船事件。

周三，韩国官方宣布将派遣军舰加入该地区的国际海军团队
这张由印度海军公布的照片显示，11日，印度海军隐形护卫舰“塔巴尔”号正在护卫索马里海盗试图袭击的印度商船“MV Jag Arnav”号。

综合外媒报道，亚洲国家已经开始向索马里海盗宣战，索马里总理呼吁全方位解决方案，分析人士建议从解决海盗资金链入手。

印度海军击沉海盗船只韩日计划军舰护航

据路透社消息，天狼星号被劫持事件发生后，本周三印度海军宣称他们在周二的一场小规模战斗中击沉了一艘索马里海盗的船只。印度的隐形护卫舰“塔巴尔”号是在上个月应航运公司的请求前往亚丁湾的。上周，突击队员们成功阻止了两起劫船事件。

周三，韩国官方宣布将派遣军舰加入该地区的国际海军团队
这张由印度海军公布的照片显示，11日，印度海军隐形护卫舰“塔巴尔”号正在护卫索马里海盗试图袭击的印度商船“MV Jag Arnav”号。

综合外媒报道，亚洲国家已经开始向索马里海盗宣战，索马里总理呼吁全方位解决方案，分析人士建议从解决海盗资金链入手。

印度海军击沉海盗船只韩日计划军舰护航

据路透社消息，天狼星号被劫持事件发生后，本周三印度海军宣称他们在周二的一场小规模战斗中击沉了一艘索马里海盗的船只。印度的隐形护卫舰“塔巴尔”号是在上个月应航运公司的请求前往亚丁湾的。上周，突击队员们成功阻止了两起劫船事件。

周三，韩国官方宣布将派遣军舰加入该地区的国际海军团队
http://www.jxgdw.com/jxgd/news/gjxw/userobject1ai857791.html

C. 天狼星号油轮的绑架事件

2008年11月15日上午10点，索马里海盗在距非洲东海岸超过450英里的海面上击败了护卫军舰，从而劫持了沙特阿拉伯货物价值高达1亿美元的超级油轮“天狼星”号，同时被劫持的还有轮船上的25名工作人员。

“天狼星”号是世界上第二大的油轮，也是索马里海盗首次劫持如此巨大的货轮。美军对事件表示惊讶，但由于油轮肇事地点远离欧美舰只的巡逻水域，它们对于如何解

救显得束手无策。肇事油轮“天狼星号”是全球第二大油轮，由沙特阿拉伯国营阿美石油公司(Aramco)拥有，排水量31.8万吨，船身长达330米，载重吨位相当于3艘“尼米兹级”航空母舰。

油轮当时载有200万桶原油及25名来自沙特、克罗地亚、英国、菲律宾和波兰的船员，悬挂着利比里亚国旗，原定经南非开普敦驶往美国，上周六驶至距离肯尼亚蒙巴萨港东南面450海里时，遭一批索马里海盗骑劫，并挟持驶向索马里海盗的巢穴埃勒。

负责营运“天狼星号”的维拉国际公司发表声明，声称船上25名船员情况安全，公司已成立危机小组，寻求海盗释放船员及交还油轮，但未提到是否曾与海盗接触及赎金要求。

(3)印度被劫的油轮能值多少钱扩展阅读

交纳300万美元赎金后，2008年11月被索马里海盗劫持的沙特阿拉伯“天狼星”号巨型油轮9日获释，驶离被扣押地点。一名叫默罕默德的谈判代表也证实了这一消息，他说，油轮已获释并已驶向“安全水域”，交纳的赎金为300万美元，这远远低于最初2500万美元的要价。

沙特驻肯尼亚大使纳比勒10日否认沙特为“天狼星”号油轮获释向索马里海盗支付赎金。

纳比勒说，“天狼星”号获释是沙特外交努力的结果。他说，油轮船身没有受到任何破坏，全体船员的健康状况也基本良好。

此前，多数媒体均报道称，“天狼星”号船主9日以空投方式向索马里海盗支付了300万美元的赎金，一直对海盗行为予以监视的美国海军还拍下了空投赎金全过程的照片。不过，纳比勒并未对该系列照片作出解释。

D. 中国商船在亚丁湾被劫持，现在如何

“德新海”号事件已过去一个多月了。通报一下德新海号最新进展：

至13日，中国货轮“德新海”号已被索马里海盗挟持26天。根据索马里临时政府官员提供的最新信息，被劫持“德新海”号上的25名船员健康状况良好，估计最快6周内可获释。

针对这一消息，中国外交部发言人秦刚12日表示，中国政府有关部门正在积极地全力开展营救。为了确保人质安全及营救工作的顺利进行，不便透露进一步细节。

中国船员身体状况良好

索马里临时政府反海盗特使诺尔11日接受香港媒体采访时称，已通过相关渠道请一名当地部落长老亲自登上“德新海”号，观察船员状况，根据得到的报告，中国船员目前身体状况良好。“根据我在昨天晚间收到的最新报告，中国船员一切安好，目前没有任何迹象显示有船员不适，甚至没有因为航行或是气候因素产生的疾病。”诺尔说，这位长老还提到，虽然中国船员行动受到了限制，但还能打牌和看电视打发时间，水和食物供应也没有太大问题。

诺尔还表示，若协商进展顺利，比起一般程序来，预计“德新海”号可以更早被释放，最快六周之内就会有结果。“中国开始协商的时间非常早。我深信，协商不会长达六个月或是三个月，不会如大家预期的那么久。”据其介绍，中国政府在上周末曾表示，要积极成为打击索马里海盗的领导力量，这在索马里内部引发了紧张。

正通过部落首领施压

就在本月11日，一段被劫中国籍货轮“德新海”号现身的录像曝光。根据这段摄于上周的录像，“德新海”号现身于索马里的霍比奥海港，状况良好。

据索马里驻中国大使默哈迈德·阿威尔10日介绍，目前政府正通过给这些地方的部族长老施加压力，让部族的首脑进行协调和斡旋，希望能够解决事件。默哈迈德·阿威尔也认为，海盗不会虐待被劫持的中方人员，“索马里海盗劫持船只有一个惯例就是，保证船员的安全，让他们过得还可以。”

此前，正在对英国进行访问的索马里过渡政府总理奥马尔·阿卜迪拉希德·阿里·舍马克也表示，政府已联系了当地处理劫持事件的部落首领，将通过接触当地部落首领，对海盗适当施压，同时利用交情，让这起劫持事件尽快得到妥善解决。

“德新海”号上月在由南非开往印度途中被海盗劫持，中国海上搜救中心正在全力营救被劫船员和船只。

1、个人觉得：这事背后有巨大利益斗争！可以说欧盟有预谋，出事后的第一手情报，欧洲反海盗联盟海军是有资料的，但他们只是隔岸观火，我们以后应该对他们的事也要依样照做。另外，我们对这次事件情报不足，硬要贸然营救，不是说的冷，真的没十分把握，可以说五分都没有，但时间拖久了，情况也不乐观。。。从这次可以看清了很多真正嘴脸了，我们老是做仁义之师，但要看对那些人而言，我们要从中吸取教训。。。人家现在就是要看我们有多大能耐，我们有能力营救了，他们就会出来帮了，假如我们这次营救失利，他们的嘴脸也不用我说了。虽然这是我军首次海外还在海上作营救作战，经验和装备上我们还谈不上有自我套路，但我相信我们子弟兵会有能力的，我们不稀罕那些洋狗的帮助。。。

2、事件回放：10月19日，中国船东协会披露，中国籍散货轮“德新海”轮在印度洋被海盗武装劫持，船上有25名中国船员。据悉，事发地远离中国护航编队A汇合点南偏东1080海里。据海军消息人士向环球网独家透露，目前我护航编队正高速赶往事发海域营救。

资料：

我第三批护航编队由东海舰队“舟山”号和“徐州”号两艘最新型导弹护卫舰和“千岛湖”号综合补给舰，以及2架直-9舰载直升机和数十名特战人员组成，整个编队800余人。

“舟山”号与“徐州”号导弹护卫舰最高航速27节(海里/每小时)，经济航速18节/5000海里；直-9直升机最大飞行速度306公里/小时，最大航程1000公里，可搭载4名全副武装的特战队员。

3、个人看：

按海盗“只要赎金不杀人”的惯例看，只要没有政治目的，中方人员的安全是可以保障的。

如果出现中方人员伤亡，那就可以断定本次海盗是另有目的的了。

如果是要赎金的真海盗，中国可能会动用相关的非洲朋友关系网，让海盗最终放人放船，至于赎金，最大可能会是活动关系网的好处费，至少没便宜了外人，还是在网内运转的，呵呵。

至于武力解决，那是万不得已的下下策了，那就说明对方肯定是假海盗，其所要求的相关目的是我们不能接受的。

军舰过去，施加一定压力，争取和平解决。

4、三种结果，成、败或和。

成的话壮我军威，举国欢腾，海军影响力显着提升，可以多要经费多造舰。

败的话伤我军威，万民悲怒，中国人历来有化悲愤为力量的勇气，海军将忍辱奋发，国家将全力支持海军建设，狂给钱，狂造舰——别人无话可说。

和的话，海国按部就班发展。

天佑中华！同胞平安！！

本人海军大连舰艇学院毕业，现为海军少校，看在完全原创，绝无抄袭的份上，请多多加分鼓励哦！！谢谢！！

E. 天狼星号油轮的被劫持

“天狼星号”运载的200万桶原油，相当于沙特每日石油出口量逾四分之一，总值高达1亿美元，这艘超级油轮是索马里海盗历来骑劫的最大艘船只，劫船地点位于索马里海岸对开420海里，亦是索马里历来最远的作案地点。
美国参谋长联席会议主席马伦对事件感到惊讶，显示海盗不单配备精良，而且策略得宜。美国海军第5舰队发言人克里斯滕森中尉表示，第5舰队正密切监视，但由于出事地点远离其巡逻范围，因此不会派遣战舰前往阻截。
11月18日，索马里官员说，在印度洋被索马里海盗劫持的沙特阿拉伯油轮已在索马里东北部地区靠岸。
11月19日，劫持沙特超级油轮“天狼星号”的索马里海盗要求船东支付1千万美元赎金。

F. 亚丁湾海盗近一到两年内劫过多少船

地处东非非洲之角的索马里，北临亚丁湾，东濒印度洋，西接肯尼亚和埃塞俄比亚，西北界吉布提。海岸线长3200公里。

面积约637660平方公里。气候干热，物产较为丰富。

人口1000多万。 索马里人待人彬彬有礼，言谈举止讲究礼貌，社会交往注重礼仪，富有强烈的民族感情。在社会交往场所，索马里人非常重视自己的着装，非常讲究自己的着装是否得体，约会守时，热情好客。。。。。。

那么，究竟是什么原因，使得这样一个国度变成了海盗王国？

首要原因是内乱。近年来，索马里一直处于军阀武装割据，国家四分五裂的无政府状态。国内各派打打停停，部族各自拥兵自重，国家军队官兵各自携枪投奔自己的部族参战抢占首都，瓜分地盘，经过不断分化组合，逐渐形成索马里兰、邦特兰、拉汉文兰和艾迪德等摩加迪沙派别四分天下的格局。和解会议时开时散，各派武斗时打时停，和平进程举步维艰。国际社会曾12次调解索问题，以美国为首的多国部队曾在摩加迪沙遭到重创，最终被迫撤离；国际社会的多次干预和调停均未奏效。今天新的内战还在继续！这就为海盗在陆地上提供了众多据点。

由于索没有强有力的中央政府，外国渔船在索领海偷捕现象严重。索部分派别也向外国渔业公司出售捕鱼许可证。1991年以来，索马里海域一直处于无政府状态，海上缺少警备部队，一些渔民为了对付非法作业的外国渔船，开始自发的武装起来，形成了海盗雏形；后来，饱受贫穷战乱蹂躏的人们开始尝到了越来越大的甜头，纷纷加入了这一“一本万利的产业”，特别是军人和武装势力的加入，使得海盗业形如辽源烈火，成为“获取外汇的不可替代的手段”。道德观念的转乱确实起到了推波助澜的作用。
。“劫持一艘船舶就能成功要到赎金，这简直就是对他们的纵容！”驻肯尼亚的索马里外交官愤怒地说，“这不是索马里的问题，而是国际问题，因为国际船东的纵容，埃弗亚和他的海盗团伙被养大、养壮了。”

再次，国际社会的疏忽漠视，以及国际船东的变相纵容，大大鼓舞了海盗的士气，将其短期内养肥做大

眼下，活跃在索马里海域的海盗团伙众多，其中有一个叫阿巴迪•埃弗亚埃弗亚的海盗头目，对外号称“索马里海军陆战队司令”，是娃娃兵出身，从小就心狠手辣。拉队伍养兵乏军饷， 他很快把眼光投向海洋一—决定以军事组织结构与黑手党手腕相结合的方式打造支全新的海盗队伍—向每年在索马里附近海域过往的大约4.8万艘国际船只“讨钱”。

海盗装备有自动步枪，火箭筒，肩扛式导弹，全球卫星定位系统，无线电话，雷达，快艇。其组织严密，战术，谋略悉备，活动日益猖獗，劫船数量越来越多，吨位越来越大，目标（受害）国越来越多样化，袭击的范围已迅速扩大到目前的几百海里。

目前，世界多国军舰云集前往打击海盗，也强烈说明了此问题的严重性和解决的极端迫切性。卧榻之侧，岂容他人酣睡？！看样子，各国的老将多被“将”出来了！

已有报导，印度海军一护卫舰18日晚在亚丁湾附近击沉某索马里海盗母船。。。。。。

问题是：围剿归围剿，关键是要拔根。

难就难在：

1，苏伊士运河，亚丁湾，索马里沿近甚至中远海海域大，船只众多而军舰数量有限。其必挂一漏万，首尾难顾，可乘之机众多；

2， 鼠猫相争，一明一暗，出其不意，攻之无备，一遭人物质在手，投鼠忌器就是免不了的，怎么打得？

3， 道高一尺，魔高一丈。目前，索马里海盗已有远海作战的尝试。如我天裕8号和天狼星号油轮的被劫持点就在离亚丁湾远2000多公里的肯尼亚附近海域。运动战法学的颇快的。

4， 在法制缺失的国度里，人们朝不保夕，及时行乐，陆上据点，谁奈之何？！

正所谓：贼窝不除，掠获保全；挥霍所得，明目张胆！

解决索马里海盗问题，千头万绪。

当务之急是实现索马里的和平，恢复其法制，解决其民生，从而釜底抽薪。

万望国际社会通力合作，争取尽快消除这一毒瘤“产业”。

G. 被索马里劫持的中国油轮最后都是怎么解决的

索马里海盗都是有部落的。先找部落长老帮忙，谈好放人条件，再低调给钱。海盗收到钱了，就放人。

H. 天狼星 号 是哪个国家的啊

油轮名称：
“天狼星”号
英文名：Sirius Star
长度：330米
载重：31.8万吨说明：3倍于美军“尼米兹”级航母
排水量：318000吨
货运量：200万桶原油
满载货物价值：1亿美元
注册公司：沙特阿拉伯维拉国际公司（Vela International）
所属公司：沙特阿拉伯石油公司下属的阿拉伯-美国石油公司
下水时间：2008年3月
国际地位：世界第二大的原油运输船说明：仅次于上海外高桥造船公司为新加坡海洋油船有限公司建造的绿色环保型31.8万载重吨VLCC“华山”号
船员来自国家：克罗地亚、英国、菲律宾、波兰和沙特阿拉伯。
最新事件：
2008年11月15日上午10点，索马里海盗在距非洲东海岸超过450英里的海面上击败了护卫军舰，从而劫持了沙特阿拉伯货物价值高达1亿美元的超级油轮“天狼星”号，同时被劫持的还有轮船上的25名工作人员。“天狼星”号是世界上第二大的油轮，也是索马里海盗首次劫持如此巨大的货轮。美军在周一发出警告：这一事件意味着索马里海岸航线的货物运输已面临更大的困难。
11月18日，索马里官员说，日前在印度洋被索马里海盗劫持的沙特阿拉伯油轮已在索马里东北部地区靠岸。
11月19日，劫持沙特超级油轮“天狼星号”的索马里海盗要求船东支付1千万美元赎金

I. 世界最大油轮在波斯湾被击沉，这到底是怎么回事呢

这艘已经被打坏的穿又一次被修复好，并且改名为快乐巨人号，两年过后，这艘船又一次拥有新名字，也就是亚勒维京号，但是经过了几年的使用之后，它的性能已经逐渐退化，成为了一个浮动的储油和卸油的单位，当时他的名字叫做诺克·耐维斯号。

但是到了2009年，就算是作为储油的工具，它能发挥的作用也都很小，所以之后就被卖给了印度的拆船公司，在进行了一番拆解之后，过去的辉煌终于没有了载体，只有人么苦口相传的事迹，至于现在的油轮，在经过了严格的计算之后，只有30万吨，才是最合适的。

J. 以前英国从印度掠夺了多少财富

而英国人在印度吃干榨尽的同时，英国也在进行着工业革命。工业革命能成功，技术上只是其中一个要素，而最关键的是资本，资本从何而来？从印度掠夺来的财富占到了很大一部分。而且印度人口众多，又为英国人的工业品提供了巨大的销售市场。

如此下来，英国人的工业革命最终完成，从此确立了其世界老大的地位。而1840年之后，船坚炮利的英国人又敲开了中国的大门，想把中国变为第二印度。虽然中国没有成为第二印度，但是也被英国这个吸血鬼一直吸了一百多年的精血。

当时人称中国为东亚病夫，印度为南亚奴隶，而靠着压榨这两个国家起来的列强们却衣着光鲜的品头论足，真是十足的无耻与讽刺。