印度空军武器怎么样

❶ 印度空军都有哪些先进的装备

阵风战斗机，可以使用战术核武器，苏30，俄罗斯自己也有装备，还有预警机，大型运输机等

❷ 中国和印度武器对比

根据GFP2017年公布的军事实力情况显示，中国目前大约有714艘的军舰、68艘潜艇、2955架飞机和9150辆装甲坦克，紧随其后的就是印度的军事实力了，军队现在拥有6464辆装甲车、2086架飞机、14艘潜艇和大约400艘军舰。

印度陆军的装甲力量涵盖，常胜者主战坦克、阿琼主战坦克、T-55/T-54中型坦克、T-72系列主战坦克、PT-76轻型水陆两栖坦克、 BRDM-2（4×4）装甲侦察车、白鼬（4×4）装甲侦察车、BMP-1/BMP-2 Sarath AIFV/APC、OT-62/OT-64、、BTR-50/BTR-60、T-54/T-55装甲救援车、WZT-3装甲救援车、常胜者装甲救援车、作战工程拖拉机等等。

中国陆军是公认的世界第一，无人敢惹！

从上面的数据我们来看，中国的军事国防力量，是以本国建造的武器为主，且大部分都是完全自主研制的，而印度不愧为万国牌，齐聚了来自五湖四海的武装装备，这也彰显了印度不惜重金而购买的的装备特点。这种两种不同的发展思路，会有这样的特点，印度依靠大量购买的装备可以迅速的实现现代化的武装力量，而研制开发的大量资金可以节省下来购买他国的新式武器，能够通过捷径拥有一支高科技的国防力量，中国的发展则会因为自主研发的过程需要花费不少的时间。

而在战争中，中国拥有自主研制的能力可以大开生产线，无需仰仗别人能够在战时动用资源快速的批量的建造各式装备，而印度这样的模式则不行会以至于在战争中非常的被动。

❸ 有人说印度军事实力强大武器先进，和巴基斯坦冲突中占不到便宜究竟为什么呢

因为巴基斯坦的人缘好，巴基斯坦得到了来自邻国的强力支持。而且这种知识不仅仅局限在军事方面上。还包括了经济外交，政治教育，科技等各个方面的支持。在这种支持下，其实现在巴基斯坦与印度的军事实力，相差并不大。所以这就是为什么印度在有强大武器的前提下在和巴基斯坦冲突中却还是依然占不到便宜的原因。

印巴冲突中没有赢家，任何一方想凭借军事实力捞得便宜是不可能的，只有通过和平的外交手段解决争议才符合人类社会发展的潮流，也才能使深陷水深火热之中的克什米尔百姓，早日过上幸福安康的和平生活。

❹ 印度军事虽然没有自己鼓吹那么强，但杂货铺的实力却如此之强，你知道吗

杂货铺这个比喻确实是比较形象的，因为印度自身的军事工业实力并不是很强，甚至连普通的步枪都要从外面购买，所以印度的主要军事装备都是来自于其他国家，主要来自于俄罗斯，而欧洲大国以及美国的装备也有不少。

总之印度的军事实力也许有吹嘘的成分，但是。印度这么多年来毕竟投入了数百亿美元进行建设，肯定拥有了不少先进的武器装备，打起来的话还是具有相当的实力，所以不能掉以轻心

❺ 印度空军升级后的苏-30MKI战机，真的能与中国歼-20相抗衡吗

一般军迷都知道，自从中国第五代隐身战机歼-20服役以后，周边几个心虚的国家就开始紧张...比如日本，对此迅速做出反应，大量采购美军F-35战机为自己买份安慰；而印度本来也想购买俄罗斯苏-57来傍身，但奈何谈来谈去一直谈不拢，转回头向美国求助，但人家只打算卖给它一条F-16战机生产线，根本没考虑过卖给它F-35战机，那如今的印度空军在失去空中优势的情况下，又能怎么办呢？难不成真要自己造......

总而言之，就算印度这种想法有万分之一的可能性，一方面不差钱，另一方面也得到了俄罗斯的技术帮助，终于按照以上三个步骤把苏-30升级成为一款性能不错的四代半战机，就差半代就能与五代机相媲美了！那这样它就能对抗中国的歼-20战机了吗？答案当然是否定的，苏-30再怎么升级也摆脱不了被五代机提前发现并攻击的宿命，如果歼-20都已经发射导弹了，还害怕被你发现吗？印度人至今也没有搞懂五代机的战术特点，这也难怪，他们没有啊！

❻ 印度空军战斗力到底怎么样呢

10月5日，印度空军参谋长称，印度空军已经做好了空袭中国的准备。此话一出，全球哗然，印度空军参谋长这句话，是美国想都不敢想的事情，美国兰德公司曾经做了一个战争假设报告，叫做《与中国开战：想不敢想之事》，印度这就已经做好准备了。那么印度空军到底有何家底，让他们胆子这么壮呢？

图为飞行中的印度阵风战斗机，印度对其给予厚望。

阵风战斗机强调航程，但是由于自己的机内燃油不足，因此标配就是3具副油箱，无论是空战模式还是攻击模式，3具4300升的大容量副油箱都几乎是标配，当然，在空战被拉近到格斗距离，或者需要避免导弹攻击时，这些副油箱还是需要抛弃的。阵风战斗机的发动机是M88-3发动机，单台最大推力是8吨，军推是6吨，双发最大推力16吨多，最大飞行速度超过2马赫，但是在使用3具副油箱时，飞行速度就上不去了。

❼ 印度空军的战力如何

很多人认为印度空军是支素质低下、经常坠机、战斗力堪忧的力量。但若进一步探究，其实我们对于印度空军所知甚少。

从印度诸多空军院校的专业设置和学制来看，印度空军对人员培训工作是非常重视的，培训体系也是完整的。至于实际培训效果如何，因为缺乏令人信服的详实资料作支撑，尚无法作出客观评估。

印度空军作战部队由飞行、导弹，雷达部队组成。飞行部队和防空导弹部队的最大建制单位是联队。联队下辖若干中队，中队为空军基本作战单位。雷达部队的最大建制单位是中队。2001年的印度空军拥有39个飞行联队、6个防空导弹联队和22个雷达中队。16年过去，其规模会有多大变化呢？

苏-30MKI

许多资料声称，印度空军装备了272架苏-30MKI。实际上，这只是印度与俄罗斯签订的一系列直接引进和引进套件自行组装的合同总数。印度于上世纪90年代后期，引进了18架苏-30MK，后于2001年引进了32架苏-30MKI整机，并被授权在14年内自行组装140架苏-30MKI，18架苏-30MK型也一并升级为苏-30MKI。令人惊讶的是，一向拖沓的印度斯坦航空公司在该项目上却显示出罕见的高效。从2004年组装出第1架苏-30MKI，仅用10年时间便提前完成了该项目。此后，印度又分2次向俄方追加了苏-30MKI套件订单。数量分别是40架份、42架份。以上合同总数为272架。目前印度空军应该已经有了12至13个中队的苏-30MKI，按编制应有218至236架。扣除已知的坠毁10架，实际保有量为208至226架。看上去，苏-30MKI数量着实不少，但根据印度总审计署2015年12月18日发布的调查报告显示，该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55%至60%。

“幻影”-2000H/TH

截至目前，印度空军保有的“幻影”-2000H/TH战机总数为49架，装备3个中队。2011年7月，印度政府批准空军耗资30亿美元，对“幻影”-2000T//TH机队进行升级。升级内容包括采购超过400枚“米卡”主动雷达制导和红外制导空对空导弹，配备泰利斯公司生产的RDY-2 X波段火控雷达和新型航空电子设备。升级后，单座型被称为“幻影”-2000I，双座型被称为“幻影”-2000TI。首批2架战机于2015年3月升级完毕。如果印方制订的为期5年的升级计划进展顺利的话，那么目前应该有约20架左右的“幻影”-2000H/TH完成了现代化改装。

米格-29UPG/UP

印度是世界上最早进口米格-29的国家，前后共购入了80架。截至2015年，还剩下48架米格-29UPG、17架米格-29UP，装备4个中队。从2010年起，印度空军斥资9亿美元，对米格-29机队的发动机、雷达和电子设备进行升级改造，力求使其战斗力接近米格-29SMT。2012年底，印度空军完成了3架米格-29UPG的升级。目前该升级工程进展到何种程度，外界无从知晓。

米格-27ML

综合各方面信息判断，老旧的米格-23已经基本退出了印度空军的战斗序列，可能还有少量在飞行院校和训练联队里服役。不过，印度空军目前仍编有3个中队，共55架米格-27ML。该型飞机虽说已经升级为半玻璃座舱，能携带瞄准吊舱并发射精确制导弹药，但却面临着不少维修问题，出勤率不高。

“美洲虎”-M/S

目前印度空军中尚有1个“美洲虎”-M中队和6个“美洲虎”-S战机中队，保有量为105架。印方正着手对这些飞机进行升级改装，力求使用到2035年以后。改装内容包括换装以色列航空航天工业公司埃尔塔系统分公司的EL/M-2052 X波段主动电子扫描阵列（AESA）雷达，对飞机的“攻击显示与测距惯性导航系统”进行升级。由于改装后飞机空重增加，印度空军也在考虑为其换装新型发动机事宜。

米格-21

米格-21曾是印度空军装备数量最多的机型，最多时曾拥有20个米格-21中队。因此，印媒所称的“战斗机”，应该是将攻击机也包括在内。如果算上米格-27ML、“美洲虎”-M/S各3个中队，印度空军现役的米格-21中队数就应该是8至9个。至于米格-21保有量，以640架减去其他各型战机数量，应该在140至158架之间。平均每中队约15-19架。从2001年开始，印度空军将其中125架升级为了米格-21UPG。主要改进是换装俄制“长矛”脉冲多普勒雷达，最大探测距离57千米，最大跟踪距离45千米，最多能同时追踪8个空中目标，并攻击其中的2个。此外，该机型还改装了法制平显、任务计算机、数字地图显示器、惯性导航系统、头盔显示器等以色列制雷达警告接收器、无线电干扰系统、诱饵发射器等。在武器方面，米格-21UPG可使用R-77、R-73、R-27等空对空导弹以及KAB-500KR电视制导炸弹。

除了以上作战飞机，印度空军订购的83架LCA“光辉”Mk.1战斗机，到目前为止仅交付4架，实际战斗力可忽略不计。

印度空军还拥有3架A-50EI预警机，装备于驻扎在阿格拉空军基地的第4飞行联队第50飞行中队中。该联队下属的第78飞行中队，则装备有6架伊尔-78MKI空中加油机。

在空运力量方面，印度拥有近百架安-32、近40架D0-228、20余架BAe-748、以及24架伊尔-76大型运输机。除此之外，印度于2011年斥资11亿美元引进的6架C-130运输机，已于2014年3月28日坠毁了1架，目前只保有5架。斥资58亿美元进口的10架C-17战略运输机，已于2015年4月全部交付完毕。

至于直升机，印度空军拥有全军绝大多数的直升机。型号包括米-8系列、米-17系列、米-26、米-35、“云雀”、“印度豹”、AW101以及国产的“北极星”等。

印度空军较为完善的基地数量，为45至51个。在中印边境东段和中段，印度空军有9个直接针对中国的基地和前进基地。从东到西分别是多奥姆多奥马前进基地、察不亚基地、库布尔佳姆基地、焦尔哈德基地、泰兹普尔基地、古瓦哈提基地、哈希马拉基地、北巴格多格拉基地和巴雷利基地。多奥姆多奥马前进基地位于阿萨姆邦布拉马普特拉河南岸，多奥姆多奥马城东南2公里（北纬273308，东经953415）。距西藏昌都邦达机场351公里，距昆明750公里，距成都880公里。该前进基地跑道长2000米，有较多分散式机库。

实际战力

由于资料严重不足，要客观评价印度空军的实际作战能力，是非常困难的。而且只能定性，无法定量。印度空军在《2020年远景规划》中指出，印度应利用其在信息技术和空间技术领域的核心竞争优势，加快天基预警、侦察、通信力量建设，夺取制空天权，全面提升空军的纵深战略打击能力。不过，从机种构成看，现阶段印度空军的构成并不均衡。堪称现代空战“力量倍增器”的预警机，该国空军实际仅有3架A-50EI可用。即便能保证100%的完好率，也无法在一个战役方向上保持24小时不间断空中预警。