印度空军是怎么服役的

① 印度空军的战力如何

很多人认为印度空军是支素质低下、经常坠机、战斗力堪忧的力量。但若进一步探究，其实我们对于印度空军所知甚少。

从印度诸多空军院校的专业设置和学制来看，印度空军对人员培训工作是非常重视的，培训体系也是完整的。至于实际培训效果如何，因为缺乏令人信服的详实资料作支撑，尚无法作出客观评估。

印度空军作战部队由飞行、导弹，雷达部队组成。飞行部队和防空导弹部队的最大建制单位是联队。联队下辖若干中队，中队为空军基本作战单位。雷达部队的最大建制单位是中队。2001年的印度空军拥有39个飞行联队、6个防空导弹联队和22个雷达中队。16年过去，其规模会有多大变化呢？

苏-30MKI

许多资料声称，印度空军装备了272架苏-30MKI。实际上，这只是印度与俄罗斯签订的一系列直接引进和引进套件自行组装的合同总数。印度于上世纪90年代后期，引进了18架苏-30MK，后于2001年引进了32架苏-30MKI整机，并被授权在14年内自行组装140架苏-30MKI，18架苏-30MK型也一并升级为苏-30MKI。令人惊讶的是，一向拖沓的印度斯坦航空公司在该项目上却显示出罕见的高效。从2004年组装出第1架苏-30MKI，仅用10年时间便提前完成了该项目。此后，印度又分2次向俄方追加了苏-30MKI套件订单。数量分别是40架份、42架份。以上合同总数为272架。目前印度空军应该已经有了12至13个中队的苏-30MKI，按编制应有218至236架。扣除已知的坠毁10架，实际保有量为208至226架。看上去，苏-30MKI数量着实不少，但根据印度总审计署2015年12月18日发布的调查报告显示，该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55%至60%。

“幻影”-2000H/TH

截至目前，印度空军保有的“幻影”-2000H/TH战机总数为49架，装备3个中队。2011年7月，印度政府批准空军耗资30亿美元，对“幻影”-2000T//TH机队进行升级。升级内容包括采购超过400枚“米卡”主动雷达制导和红外制导空对空导弹，配备泰利斯公司生产的RDY-2 X波段火控雷达和新型航空电子设备。升级后，单座型被称为“幻影”-2000I，双座型被称为“幻影”-2000TI。首批2架战机于2015年3月升级完毕。如果印方制订的为期5年的升级计划进展顺利的话，那么目前应该有约20架左右的“幻影”-2000H/TH完成了现代化改装。

米格-29UPG/UP

印度是世界上最早进口米格-29的国家，前后共购入了80架。截至2015年，还剩下48架米格-29UPG、17架米格-29UP，装备4个中队。从2010年起，印度空军斥资9亿美元，对米格-29机队的发动机、雷达和电子设备进行升级改造，力求使其战斗力接近米格-29SMT。2012年底，印度空军完成了3架米格-29UPG的升级。目前该升级工程进展到何种程度，外界无从知晓。

米格-27ML

综合各方面信息判断，老旧的米格-23已经基本退出了印度空军的战斗序列，可能还有少量在飞行院校和训练联队里服役。不过，印度空军目前仍编有3个中队，共55架米格-27ML。该型飞机虽说已经升级为半玻璃座舱，能携带瞄准吊舱并发射精确制导弹药，但却面临着不少维修问题，出勤率不高。

“美洲虎”-M/S

目前印度空军中尚有1个“美洲虎”-M中队和6个“美洲虎”-S战机中队，保有量为105架。印方正着手对这些飞机进行升级改装，力求使用到2035年以后。改装内容包括换装以色列航空航天工业公司埃尔塔系统分公司的EL/M-2052 X波段主动电子扫描阵列（AESA）雷达，对飞机的“攻击显示与测距惯性导航系统”进行升级。由于改装后飞机空重增加，印度空军也在考虑为其换装新型发动机事宜。

米格-21

米格-21曾是印度空军装备数量最多的机型，最多时曾拥有20个米格-21中队。因此，印媒所称的“战斗机”，应该是将攻击机也包括在内。如果算上米格-27ML、“美洲虎”-M/S各3个中队，印度空军现役的米格-21中队数就应该是8至9个。至于米格-21保有量，以640架减去其他各型战机数量，应该在140至158架之间。平均每中队约15-19架。从2001年开始，印度空军将其中125架升级为了米格-21UPG。主要改进是换装俄制“长矛”脉冲多普勒雷达，最大探测距离57千米，最大跟踪距离45千米，最多能同时追踪8个空中目标，并攻击其中的2个。此外，该机型还改装了法制平显、任务计算机、数字地图显示器、惯性导航系统、头盔显示器等以色列制雷达警告接收器、无线电干扰系统、诱饵发射器等。在武器方面，米格-21UPG可使用R-77、R-73、R-27等空对空导弹以及KAB-500KR电视制导炸弹。

除了以上作战飞机，印度空军订购的83架LCA“光辉”Mk.1战斗机，到目前为止仅交付4架，实际战斗力可忽略不计。

印度空军还拥有3架A-50EI预警机，装备于驻扎在阿格拉空军基地的第4飞行联队第50飞行中队中。该联队下属的第78飞行中队，则装备有6架伊尔-78MKI空中加油机。

在空运力量方面，印度拥有近百架安-32、近40架D0-228、20余架BAe-748、以及24架伊尔-76大型运输机。除此之外，印度于2011年斥资11亿美元引进的6架C-130运输机，已于2014年3月28日坠毁了1架，目前只保有5架。斥资58亿美元进口的10架C-17战略运输机，已于2015年4月全部交付完毕。

至于直升机，印度空军拥有全军绝大多数的直升机。型号包括米-8系列、米-17系列、米-26、米-35、“云雀”、“印度豹”、AW101以及国产的“北极星”等。

印度空军较为完善的基地数量，为45至51个。在中印边境东段和中段，印度空军有9个直接针对中国的基地和前进基地。从东到西分别是多奥姆多奥马前进基地、察不亚基地、库布尔佳姆基地、焦尔哈德基地、泰兹普尔基地、古瓦哈提基地、哈希马拉基地、北巴格多格拉基地和巴雷利基地。多奥姆多奥马前进基地位于阿萨姆邦布拉马普特拉河南岸，多奥姆多奥马城东南2公里（北纬273308，东经953415）。距西藏昌都邦达机场351公里，距昆明750公里，距成都880公里。该前进基地跑道长2000米，有较多分散式机库。

实际战力

由于资料严重不足，要客观评价印度空军的实际作战能力，是非常困难的。而且只能定性，无法定量。印度空军在《2020年远景规划》中指出，印度应利用其在信息技术和空间技术领域的核心竞争优势，加快天基预警、侦察、通信力量建设，夺取制空天权，全面提升空军的纵深战略打击能力。不过，从机种构成看，现阶段印度空军的构成并不均衡。堪称现代空战“力量倍增器”的预警机，该国空军实际仅有3架A-50EI可用。即便能保证100%的完好率，也无法在一个战役方向上保持24小时不间断空中预警。

② 印度空军的历史发展

1932年10月8日，成立印度皇家空军，受英国人控制。1942年进驻缅甸，配合英国皇家空军对日作战。1947年6月印巴分治。8月15日，印度宣布独立，从印度皇家空军中继承7个战斗机中队、1个运输机中队，接收飞机200余架。同年爆发第一次印巴战争，印空军担负紧急空运任务。战后，成立训练司令部和空军院校。1954年4月1日，印度正式从英国人手中接过指挥权，走上独立发展道路。1955年成立保养司令部。1962年边境作战期间，印空军主要担负空运和数护任务。战后，印军开始大规模军备建设，空军得到较大发展，中队数量由36个增至45个，武器装备建设方面，除引进国外飞机外，开始在国内仿制和自行研制战斗机。1965年9月爆发第二次印巴战争，印空军主要遂行支援地面作战任务。1971年11—12月参加第三次印巴战争空中作战。战后，进行武器装备更新换代，加快现代化建设步伐。80年代进行全面换装，从苏联、英国、法国等国大量购进米格—29，“美洲虎”、“幻影”2000等先进战斗机，淘汰第一代喷气式战斗机，改善空军力量结构。冷战结束后，印空军突出“稳定数量，提高质量”的建军思想，引进苏—30MK、C—300等先进飞机和防空武器，对现役作战飞机进行现代化改造，自行研制作战飞机和空空、地空导弹，提高了武器装备现代化水平。

③ 印度空军这次到底要干啥

但这其实不是最重要的问题，最重要的是F18在印度空军装备后，印度空军就拥有了5个国家的战机，并且涵盖了美、欧、俄等多个型号，对于印度空军后勤保障又是一个非常大的考验，如果无法解决印度空军的后勤问题，印度空军的摔飞机毫无疑问会继续下去，仅在2017年印度空军就摔了超过20架飞机，连进口的幻影2000系列都全部摔干净了。印度进口F18以后，很可能还会进口一批F16战机，虽然印度一直想要F35或者苏57战机，但无论美俄都没能让其得偿所愿，虽然退而求其次是正常选择，但很明显印度又当冤大头了。

④ 印度军队的兵役制度

军衔
分7等20级：元帅1级(只在战时授予有特殊功勋的军种参谋长)，将官4级(上将、中将、少将和准将)，校官3级(上校、中校和少校)，尉官3级(上尉、中尉、少尉)，低级委任军官(海、空军准尉)3级(一级、二级、三级)，军士3级(上士、中士和下士)，兵3级(一等兵、二等兵和三等兵)。低级委任军官以下军衔，三军之间略有不同。
兵役制度
实行募兵制；服役年限：兵17年，军士21～28年，低级委任军官(海、空军准尉)26～33年。各级军官的最高服役年龄：将官60岁，校官55岁，尉官50岁，低级委任军官(海、空军准尉)50岁。

⑤ 2014印度空军简介 空军的部署建制

印度空军司令部是空军最高指挥机构，驻新德里。空军参谋长是空军最高指挥官。空军司令部下辖训练司令部（班加罗尔）、保养司令部（那格普尔）和东部（西隆）、
中部〔阿拉哈巴德）、西部（巴兰）、西南（左德普尔）、南部（特里凡特琅）5个地区司令部。作战部队主要由飞行、导弹，雷达部队组成。联队为最大建制单
位，分为飞行联队和导弹联队。联队下辖若干中队，中队为空军基本作战单位。

印度空军兵力11万人。装备各型飞机约1400架(其中作战飞机777架)、直升机180架(其中武装直升机34架)。

共计有17个攻击战斗机中队(53架米格-23BN/UM型、88架“美洲虎”、148架米格-17型、79架米格-21MF/PFMA型)；

20个战斗机中队(69架米格-21FL/U型、169架米格-21bis/U型、26架米格-23MF/UM型、64架米格-29型、35架“幻影”2000H/TH型、8架苏-30MK型)；

3个攻击直升机中队(32架米-25/35)；

2个侦察机中队(8架“堪培拉”、8架米格-25R/U型具有作战能力)；

12个运输机中队(105架安-32型、43架D0-228、28架BAe-748型、25架伊尔76型)；

11个运输直升机中队(74架米-8型、37架米-17型、10架米-26型)；

1个要员专机中队(2架波音737型、7架BAe-748型、6架米-8型)；

⑥ 印度军制如何

先介绍一下印度军衔
分7等20级：元帅1级(只在战时授予有特殊功勋的军种参谋长)，将官4级(上将、中将、少将和准将)，校官3级(上校、中校和少校)，尉官3级(上尉、中尉、少尉)，低级委任军官(海、空军准尉)3级(一级、二级、三级)，军士3级(上士、中士和下士)，兵3级(一等兵、二等兵和三等兵)。低级委任军官以下军衔，三军之间略有不同。
印度兵役制度
实行募兵制；服役年限：兵17年，军士21～28年，低级委任军官(海、空军准尉)26～33年。各级军官的最高服役年龄：将官60岁，校官55岁，尉官50岁，低级委任军官(海、空军准尉)50岁。
军事实力 陆军 110万人。
编有5个军区，4个集团军12个军部35个师(3个装甲师、4个平原整编师、18个步兵师、9个山地师和1个炮兵师)以及15个独立旅(7个装甲旅、5个步兵旅、2个山地旅和1个空降/突击旅)、1个“普里特维”地地导弹团、4个防空旅和3个工兵旅。上述部队包括59个坦克团(营)、355个步兵营(其中包括25个机械化步兵营、8个空降营、3个突击营)、190个炮兵团(其中包括1个重炮团、2个火箭炮团、50个中型炮团{内含11个自行炮团)、69个野战炮团{内含3个自行炮团)、39个山地炮团、29个高炮团)、2个地空导弹大队，(每个大队含3-5个导弹连)、15个地空导弹团。陆军航空兵编有22个直升机中队(其中5个反坦克中队)。
海军 5.3万人(含海军航空兵、海军陆战队)。
编有东部、西部、南部和远东3个地区司令部，东、西2支舰队(分别驻维沙卡帕指南和孟买)。另编有潜艇司令部(驻维沙卡帕特南)和海军航空兵司令部(驻果阿)。装备各种舰艇135艘，其中，航空母舰1艘、潜艇16艘、驱逐舰8艘、护卫舰12艘、巡逻与海岸舰艇38艘、扫雷艇17艘、导弹快艇6艘、两栖登陆舰艇9艘、各种支援舰船26艘。
空军 15万人，装备各型飞机约1400架(其中作战飞机774架)、直升机170余架(其中武装直升机34架)。

⑦ 印度空军的介绍

印度空军是印度共和国武装力量军种之一。实行空防合一体制。主要担负空中进攻、空中机动、防空作战等任务。

⑧ 印度LCA战斗机有哪些服役经历

印度2010年加入了从零开始自主研制战斗机的为数不多的国家行列。在班加罗尔晴朗的冬日天空中，印度空军放飞本土研制的多用途“光辉”轻型战斗机。

LCA将为印度空军组建一个有200架战机的编队，以取代日渐老化的俄制米格21战机，并且在2012年之前增强空军机队的打击能力。

“光辉”战斗机的交付时间曾经一拖再拖，并且还有超支的问题。它是由印度航空发展局研发的，并由班加罗尔的印度斯坦航空有限公司与几家国营一私营航空公司共同制造。

导致屡次推迟的因素有多个，其中包括美国十几年前因为印度在1998年5月进行第二次核试验而对其实施的制裁。屡次推迟使得该项目的成本由最初于上世纪80年代中期估计的约合7.43亿美元提高至577.8亿卢比。

自这种战斗机于2001年1月4日作为技术验证机而进行首飞以来，印度航空发展局和印度斯坦航空有限公司近10年来进行了1500次试飞，有11架飞机参与，其中包括5架原型机。

印度斯坦航空有限公司正在生产8架量产飞机，并将为空军首个20架飞机的订单开始供货。这20架飞机将用于组建第一个“光辉”战斗机中队，该中队将建在泰米尔纳德邦哥印拜陀附近的一个空军基地。

印度空军2010年又增订了20架“光辉”战机，用于将在该国南部泰米尔纳德邦的杜蒂戈林附近组建第二个中队。空军在本10年中还将在该邦建设一个新基地。

“光辉”战斗机交付部队后，一些印度媒体一度将其盛赞为“印度航空工业的里程碑”。来自印度斯坦航空公司、印度国防研究与发展组织的多位科学家甚至信誓旦旦地展望称，印度有能力将“光辉”发展成“具备隐形能力的第五代战斗机”。对于印度科学家们的乐观，有印度媒体指出，当初在研发“光辉”时，有关方面本将其定位为第四代战斗机；但到投产时，它仅仅可以算作是一款三代或是三代半战斗机。更令人无奈的是，装备美制引擎的“光辉”Mark-II型要等到2014年12月才能首飞，投入生产则要等到2016年。

报道称，印度空军和海军已经表示要对“光辉”继续进行测试。就连印度国防部长安东尼也承认，“光辉”仍是“半成品”。

印度国内不少人指出，“光辉”战斗机暴露出的种种问题都源于印度国防工业体系的落后。

印度国防研究与发展组织前负责人、曾担任国防部长技术顾问的阿塔就曾坦言，“我们这样的国家连汽车发动机都造不出来，现在却试图研发战斗机发动机！”言下尽显对前景的悲观。

据悉，“光辉”有40%的部件依靠进口，其中就包括最重要的发动机，因为印度自行开发“卡弗里”型发动机的努力已经失败。此外，在1993年立项时，印度本打算实现战斗机航电系统的100%国产化，但是直到现在国产比率才仅仅达到60%。

显然，印度国内已经认识到国防工业整体落后的弊端。薄弱的航空工业基础使印度只能专注于“光辉”一个项目，一旦某个子系统的研发进度拖延，整个项目就不得不叫停或只能靠引进外国装备救急。这样做不仅浪费了大量的资源和时间，更严重的是，印度将大量精力集中于20多年前的老旧设计上，忽视了战斗机领域的最新发展趋势。

印度《新闻与分析日报》就在报道中毫不客气地指出，“讽刺的是，当印度还在为研发国产的‘光辉’战斗机而奋斗的时候，只有很少几个人意识到，中国已经研发出隐形战斗机，而印度的同类产品还处于襁褓中。”文章最后提醒道，“如果想要打造世界一流的国防工业，印度必须转变观念。

⑨ 印度空军为什么退役米格25米格23留米格21服役

印度空军的米格25是侦察型，用处单一，使用昂贵，维护困难而且在现代其用处可以被卫星部分取代，然后就是三十多年太老了，本来苏制战机机体寿命就比不上西方。
那个米格23和米格21是当前线战轰和轻型战机使用的，数量过于巨大，完全退役会导致空中力量的部分真空，而预定要取代的新战斗机买的没钱，自研的难堪大用，只好保留编制
其实别说印度了，中国都只能在退役所有平头歼八的情况下保留超过九百架早期歼七，原因无它，产能跟不上来不及换而已

⑩ 印三空军状

一 印度空军实力现列世界第四位。总兵力为14万人，主要装备有作战飞机700余架（其中武装直升机32架）。编有攻击机中队17个，主要装备有米格－21和23型战机200架，“美洲虎”97架，米格－27型148架；战斗机中队20个，主要装备有米格－21型244架，米格－23型26架，米格－29型67架，幻影2000型35架；3个攻击直升机中队中队（32架米－25型），2个侦察机中队，12个运输机中队，11个运输直升机中队等等。值得注意是，印度空军的主要战机均可携带核武器，而且2000年以来印度不惜巨资从俄、法等国引进大量先进战机武装空军。
二 米格-29“支点”歼击机是前苏联米高扬设计局研制的一种单座、双发超音速歼击机。
1977年首飞，1983年开始在俄军服役。乘员1人，动力为PД-33涡扇式发动机2X5100公斤(加力8300公斤)，翼展11.36米，机长17.32米(含空速管)，机高4.73米，最大时速2450公里，巡航时速950公里。爬升率325米/秒，实用升限18000米，航程2900公里。作战半径1230公里。最大起飞重量18480公斤，载弹量4000公斤。主要武器装备包括：23毫米双管机炮1门、7个外挂点，可挂AA-11、AA-8、AA-10空空导弹或炸弹、火箭弹。米格-29是前苏联第三代战斗机的基本机种，机动性能好，超视距格斗能力强，能下视下射全天候作战。同时还可用于对地攻击。

三“幻影”2000是法国达索公司研制的轻型单发超音速战斗机，主要任务是截击和制空，亦可执行对地攻击任务。第1架“幻影”2000于1978年3月首次试飞，第一架生产型于1983年开始交付使用。“幻影”2000采用与“幻影”Ⅲ相同的无尾三角翼气动布局，但应用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术，并且装备了大推力的涡扇发动机和更先进的电子设备，所以作战能力大幅度提高，属第三代超音速战斗机。其主要型别有B型、C型和N型，以下是“幻影”2000 C型的数据。

武器装备：两门30毫米“德发”554机炮(备弹2×125发)，9个外挂架(机身下5个，两翼下各两个)，执行截击任务时可带两枚R530中距和两枚R550近距空对空导弹，用于对地攻击可载各种炸弹，最大载弹量6300千克(N型)。

尺寸数据：翼展9.13米，机长14.36米，机高5.20米，机翼面积41.0平方米，展弦比2.03，前缘后掠角58°。

重量数据：空重7500千克，最大起飞重量17000千克。

性能数据：最大平飞速度M2.2(2332千米/小时，高空)，海平面最大爬升率284米/秒，实用升限18000米，作战半径(带副油箱)700千米，航程3350千米。

四 去年10月英国《简氏防务周刊》披露，印度制造的轻型战斗机（LCA）将于年底进行飞行试验。这比原计划推迟了两年。但这种战斗机在2005年前将不会投入批量生产。首架LCA技术验证机从1997年开始进入“系统准备”阶段。但是，印度1998年进行核试验后，由于美国的制裁，致使该计划受到严重挫拆，这是由于首批两架验证机采用的是美国通用电气公司制造的FO40－GE－FZJ3发动机，此外，马丁.马里埃塔公司正在为这种飞机研制有线制导飞行系统。
够不够啊 不够再说～