印度航空怎么样

Ⅰ 印度航空的服务怎么样

不是廉价航空公司，提供食物的，而且食物很好的（个人认为），至少我觉得比国内的有些航空公司服务要好一些 只是据说航班经常晚点，我上个月坐过，还算好，稍微晚点一会，还能接受

Ⅱ 印度尼西亚国家航空怎么样

印度尼西亚国家航空：没有遇到班机延误的事情，往返和转机都非常的准时；飞机餐还行，印尼的空姐会一直发饮料喝的，对番石榴汁情有独钟；空姐有年轻和年纪较长的，国际段还有会中文的空姐和中文播报；印尼式的英文听起来还是蛮吃力的，要听好几遍才懂；整体体验下来的鹰航，感觉比想象中的要好很多。

Ⅲ 印度航空公司的基本情况

印度航空公司（AIR INDIA）
总部：印度孟买
枢纽机场：贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场、德里甘地夫人国际机场
重点机场：清奈国际机场
IATA代码：AI
ICAO代码：AIC
呼号：Air India

Ⅳ 印度航空水平和中国相比如何

自强的中国比印度要技高一筹！！！
中国的自主坦克ZTZ-2000比印度的阿琼在技战术水平要高。阿琼直接下马！
中国的自主飞机J-10比印度的LCA要强的多。造了那么多年才出个3代半不到！
中国的核动力潜艇096等一系列比印度的强多了。他还没有造出来！只能买不能造的国家！
中国自主产权的航空母舰2015年前入列。印度买了别人退役的装B。为了面子，什么都不要了！
中国的DF-31系列导弹可以射程最近的都在12000公里。印度的烈火3射程仅5000公里，在研制的烈火4也强不到哪去，不过肯定会对咱们有威慑！
中国的黑客比他印度的要强的多，如果想，他印度不会有什么秘密可言！除非用纸记录！

Ⅳ 印度的军工水平到底如何

在大国里面来看，并不算强大。自己生产的阿琼坦克和光辉战斗机就是个笑话，根本无法和他国同代的武器装备媲美。印度航空公司维修的飞机事故率也是出奇的高。

Ⅵ 印度航空技术有多厉害，为何会在落地时冲出跑道

8月7日，印度当地时间周五傍晚7点40分，印度快运航空一架从迪拜飞往印度南部喀拉拉邦科泽科德市的波音737-800客机在机场降落时滑出跑道，目前已造成至少20人死亡，123人受伤。

我们从媒体报道也可以看出，飞机降落后，机身仍不断向前快速滑行，最后冲出跑道，撞进跑道尽头深约9米的壕沟里，飞机前部几乎完全撞碎。

AXB-1344航班执行印度方面的撤侨任务，乘客为此前在中东务工或生活的印度公民。另据央视新闻，据中国驻印度使馆消息，此次事故不涉及中国公民，无中国公民伤亡。

Ⅶ 印度的航天实力如何都是本国技术吗

ISRO这个缩写想必大家并不熟悉，它就是印度的空间研究组织，是印度的航天局。说起印度，人们总会想到杂耍式的阅兵式、直饮恒河水、火车开外挂等等令人捧腹大笑的事情，但是要说起印度的航天实力，大家可能会投以怀疑的目光，认为印度航天的实力应该不怎么样吧，其实，印度航天的实力虽比不上美俄中欧，但也算是世界航天第二梯队中的顶尖选手。

印度目前最厉害的运载火箭是2014年12月18日发射的GSLV MK3运载火箭，其实这次发射不能算得上是真正意义上的成功，因为它的芯二级发动机工作延误，最后载重只是到了亚轨道。

印度对于本国航天的投入，在近些年看来一直是增长的趋势，并且他们还制定了“15年愿景、7年战略、3年行动计划”等重要举措，着力改革航天发展，同时印度大力培养航天人才，国外一些着名的航空航天大学及学院中来自于印度的留学生，每年都在增加。

印度对于航天是有很大远见与抱负的，切莫小瞧他们，他们有自己的运载火箭，有独立的探测器研制技术，技术确实是他们自己的技术。并且印度民众对于他们的航天事业非常支持，可以预见，印度将在较短的时间内追赶上来，也迈入到太空探索俱乐部的第一梯队中来。

Ⅷ 印度航空技术比中国强

强他个娘，印度阿三一看别人有好东西他们也想搞，但就是搞不出来，一搞不出来就说人家的不好，明眼人一下就能看明白，就是虚荣心在作怪。看一下今年第五期的航空知识上面有评论。他们的通讯电子类的东西都不是他原创的，他的工作就是组装以下就没了。
不是我藐视印度阿三，他们要是真有本事就拿出点真货给我看看，没本事还在下吆喝这种的最贱。