印度人一辆摩托能坐多少人

Ⅰ 一中国人和一印度人打架，中国人喊了几轿车人，印度人叫了两摩托车的人，试问，哪方人多

中国吧，中国轿车估计下不停，在中国轿车装多少人，在于司机愿不愿意，绝无上限。

Ⅱ 一辆摩托车最多可以坐几人

按照交通规定：排量50CC（包括50CC）两轮摩托车不允许载人的；排量50CC以上的摩托车除了驾驶员可以载一人；三轮跨斗摩托除了驾驶员可以载两人。

Ⅲ 印度人骑一辆摩托车能搭载六人以上，是如何做到的

印度人的彪悍是全世界文明的，仅仅是在骑摩托车上都能骑出花样来。只能说明印度人充满了冒险精神，而且他们的交通管制肯定不够严啊！

摩托车是印度人出行的主要交通工具，大多数印度人都会选择购买一辆轻便的摩托车，毕竟对于他们来说，一辆摩托车要载几个人完全是他们自己说了算的。

其实说起来印度不仅是摩托车载人超载，火车更是让人哭笑不得。印度人带给世界太多的不可思议，对于这个神奇的民族，他们做出什么奇怪的事情好像都是理所当然的一样。

Ⅳ 印度人五个等级

公元前7世纪在吠陀教基础上形成婆罗门教，主张吠陀天启、祭司万能和婆罗门至上；把人分成婆罗门（祭司）、刹帝利（武士）、吠舍(农民和工商业者)和首陀罗（无技术的劳动者）四大种姓,并另有贱民等级。尔后,又由4大种姓演变出许多亚种姓。种姓之间界线森严,非但不能通婚，甚至不能同坐、同食。 8～9世纪，经商羯罗改革,逐渐形成目前的印度教,为大多数南亚人所信仰。 公元前6～前5世纪，作为反婆罗门思潮的佛教和耆那教兴起，印度斯坦的鹿苑成了佛教中心。 13世纪印度教复兴，佛教在印度受到排挤，但在亚洲其他地区得到广泛传播。耆那教目前信徒虽少，但还有相当势力。早期商人带来伊斯兰教。 随着12世纪穆斯林征服印度，伊斯兰教势力越来越大，至16世纪占据统治地位。 目前，印度斯坦人中仍有少部分是穆斯林。受印度教种姓制度影响，穆斯林中也有等级之分（有人称之为“族姓”），分为赛义德、谢克、穆格尔等，但等级界线不及印度教种姓那么严格。
印度在我们大多数人的眼里是一个神秘的国度，他们的摩托可以坐十几个人，他们的火车可以拉几千人，他们对性的渴望无与伦比等等，这些都是我们给他们贴上的标签。但其实印度人不是黄种人，而且他们也有森严的等级制度，这种等级制度比中国古代的封建王朝还要森严。

印度人是属于什么人种?

首先，从身体外表特征看，印度人肤色表现黝黑。从这一表象看，很多人认为印度人是黑种人。然而划分人种的外表特征除肤色、头发形状、面部等特征外，还有其他许多主要依据，如骨骼。骨骼不同，人种不同。以头颅骨为例，头颅骨周边近椭圆形的是白种人;头颅骨周边呈三角形的是黄种人;头颅骨周边近似方形的为黑种人。而印度人的头颅骨周边近似椭圆形。从这一主要区分依据看，印度人肤色虽然表现黝黑，但不是黑种人，而是白种人。
其次，从印度人原居地看，印度人原是居住在黑海和里海附近的雅利安人，大约在距今4000多年前迁往今日的印度半岛。印度半岛大部分在北纬10°-30°之间，地处热带，热带强烈的太阳辐射，使今天的印度人皮肤变得黝黑。可见印度白种人的皮肤黝黑，是通过人类迁移后，在新的环境影响下表现出来的。

所以说今日印度人大部分是白种人，只有印度南部分布着少量黑种人。

可见，认识人种，既要看外表特征，更要看内在特征及原居地。不然我们将会简单地从外表肤色说印度人是黑种人。
同样，非洲北部、亚洲西部的阿拉伯人虽然肤色较黑，却都是白种人。

有10个大民族和几十个人数较少的民族，印度斯坦族占46.3%，泰卢固族8.6%，孟加拉族7.7%，马拉地族7.6%，泰米尔族7.4%，古吉拉特族4.6%，坎拿达族3.9%，马拉雅拉姆族3.9%，奥里雅族3.8%，旁遮普族2.3%。

印度有以下人种：尼格利陀人(Negrito),原始澳大利亚人(ProtoAustaloid),达罗毗荼人或叫地中海高加索人种(Mediterranean),印度的雅利安人,蒙古人种(Mongoloid)尼格利陀人--这部分人是印度最早的居民。

原始澳大利亚人-这种人早于达罗毗荼人进入印度，达罗毗荼人-或叫地中海高加索人种在赤道以南，从前有个大国，东到爪哇，西连非洲，这个国家称为莱茂里亚，是达罗毗荼人最早居住的地方，但后来由于地壳发生变化，它的大部分被水淹没。一部分进入印度。

印度的雅利安人-在公元前2500年左右由中亚向南，越过兴都库什和喀喇昆仑两高原，居留在伊朗高原与印度，成了伊朗人和印度人的祖先。雅利安人是好战的游牧民族，进入印度后，同在此居住的达罗毗荼人时常发生激烈争斗，后来逐渐征服他们。达罗毗荼人大部分被赶往南方，一部则沦为奴隶。
蒙古人种-印度北部和东北部与亚洲内陆相连，因地理和历史上的种种原因，亚洲的蒙古人在不同时期，从北部和东北部地入南亚次大陆。

印度人也分等级?

印度种姓制度源于印度教，又称瓦尔纳制度，是在后期吠陀时代形成的，具有3000多年历史。这一制度将人分为4个等级，即婆罗门、刹帝利、吠舍和首陀罗。

它是古代世界最典型、最森严的等级制度。
四个等级在地位、权利、职业、义务等方面有严格的规定：

第一等级婆罗门主要是僧侣贵族，拥有解释宗教经典和祭神的特权;

第二等级刹帝利是军事贵族和行政贵族，他们拥有征收各种赋税的特权;

第三等级吠舍是雅利安人自由平民阶层，他们从事农、牧、渔、猎等，政治上没有特权，必须以布施和纳税的形式来供养前两个等级;

第四等级首陀罗绝大多数是被征服的土着居民，属于非雅利安人，他们从事农、牧、渔、猎等业以及当时被认为低贱的职业。

同时，各种姓派生出许多副种姓(或称亚种姓、次种姓)，进而衍生出更多分支。

除四大种姓外，还有一种被排除在种姓外的人，即所谓“不可接受的贱民”，又称“达利特”。他们社会地位最低，最受歧视。种姓世袭，不易更改。社会地位高低、经济状况好坏，大多与种姓有关。尽管印度独立以来，已废除种姓制度，但几千年来种姓制度造成的种姓歧视在印度不少地区、尤其是农村仍相当严重。

Ⅳ 印度人的摩托车技术为什么会这么高

说起印度这个国家，相信很多人都不会觉得陌生，印度是一个南亚的区域大国，在南亚次大陆上有着比较辽阔的领土。而印度的文化也是比较特别、有鲜明的自己特色的一个文化，而相信其中比较具有代表性的，就是印度人的“神乎其技”的摩托车技术了。

Ⅵ 为什么印度一辆军用摩托车可以坐一个营的士兵

印度是一个非常神奇的国家，他们也曾拥有过非常悠久的文明，不过随着时代的发展，印度开始渐渐衰败下去，后来他们更是成为了西方国家的殖民地，这对印度来说是非常屈辱的事情，这段历史，也大大影响了印度的发展，他们这些年倒是起步较快，可印度国内复杂的环境，让大量的人才都选择到了国外去发展，像很多印度的人都去美国这些地方深造工作，很少有人会选择回到自己的国家，印度至今仍保留着种姓这类的传统制度。

他们军队的人数比较多，因此还没有办法把成本压缩下来，其实中国也曾面临过这种情况。早先摩托车也是军队里面常见的工具，甚至早先我们的解放军还保留着骑兵的建制，随着科技的不断发展，经济条件越来越好，这些工具自然就被淘汰了，对于印度来说也是一样的，但凡能有更好的条件，没有人愿意继续用这些东西，要是他们后面的经济实力跟上来了，可能摩托大军就会在他们的军队里面消失，当然，我们也不能排除他们喜欢摩托车这样的工具，毕竟不同的国家，自身的癖好也是不一样的。

Ⅶ 印度人到中国旅游，感叹中国贫穷，大街上连一辆摩托车都没有，真相如何

现在随着国和国之间的交往是比较密切的，而且人们在有空闲的时间都会选择到国外旅行。现在也有非常多的外国人会来到中国看一看，同样的也有一些中国人会往外跑，在国外定居或者是结婚生子。

印度人是非常喜欢骑摩托车的，他们觉得摩托车很拉风，而且在印度只有中产阶级以上的人才能购买摩托车，所以他们也觉得这是一种身份的象征。于是这位印度富豪来到中国之后才会觉得中国人是贫穷的，家中居然没有摩托车

当然中国人就哭笑不得了，说我们没有摩托车，但是我们每一户人家都有私家车，这样子就不能说我们贫穷了吧。印度人的摩托车也是非常奇幻，在一些电视上或者是亲自到印度的朋友，就会发现他们的摩托车上可以坐非常多的人。

中国现在有一些城市已经开始限制骑摩托车了，因为骑摩托车对于空气的污染是比较严重的，现在已经被电动车取而代之了。但是印度却还是始终坚持使用摩托车，其中一个原因也是因为他们的路况原因。因此由于两国的交通情况不同，所以有时候也会产生一些误解

Ⅷ 火车上扒满人，摩托车坐十几个人，印度人还能做到哪些神奇的事

印度给我的印象是一个非常神奇的国家，别的国家进行军事演习的时候，都是飞机大炮，或者步兵列阵。而在印度除此之外，它们还会有摩托车特技表演，所以除了印度之外，我在全世界任何一个国家都没有见过这种哗众取宠的行为。

而且印度人上厕所是不用卫生纸直接用手来清洗。也就是说他们上厕所之后是用手来清洁卫生，但是有一点大家不知道，有没有了解，印度人吃饭是不用任何餐具也是用手直接来抓，他们所说的行为用右手吃饭，用左手来上卫生间。仔细想想两者也没有什么直接性的关系，但是他们做饭的时候不可能只用一只手，想想还是非常的奇葩。

Ⅸ 印度人一辆摩托车上能下来多少人，你永远都猜不到正确

我看过一个视频，好像是18个

Ⅹ 印度人是如何做到在一张摩托车上坐十多个人的

我印象里非常深的就是，在某一次中国的阅兵仪式上，有其他各国的阅兵，让我最为吃惊的就是印度的阅兵，实在是难以言喻。大概是风土人文不同，所以导致了我心目中的阅兵全和中国是相似的，不说相同，就是大概模样都是差不多的。

一是要考虑平衡性，而要体悟协调性，再加之印度名族对此的一种敬仰性和期待性，哪有什么做不成的事呢！但其实我觉得这种都是互相尊重就好了，民族不同，文化不同呀。