宝骏在印度出货多少钱

A. 中国今年出口最多的SUV，宝骏530在印度中型SUV市场占据52％份额

众所周知，宝骏530是一辆面向入门级市场的车型，由于其较低的售价，在国内很少有消费者正眼看过它，但实际上，宝骏530却是中国今年出口最多的SUV车型。据上汽通用五菱消息，2020年1-6月，宝骏530全球车累计出口达到25287台，同比上涨86.2%，成为今年以来出口最多的中国品牌SUV。7月初，宝骏530全球车再获2045台中东地区订单，在全球疫情的大背景下，得到海外市场认可。而且在印度，宝骏530全球车一季度市场份额超过52%，这意味着，印度每卖出2台中型SUV，就有1台是宝骏530全球车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 三款品质享誉全球的车，特别是最后一款，可选5/6/7座，最低才8万

全球车这个概念，向来在国人的心目当中似乎都是合资车居多。而国人所熟知的全球车如丰田卡罗拉、日产奇骏等车型，知名度和综合品质均是在同级产品之上。所以，在国人的固有印象中，合资品牌才是全球车的主力军。但是通过最近几年国产汽车的飞速发展，"中国制造"不仅被广大国人所认可，它们更是怀揣着信心代表国产车走向世界，成为我国的又一张独特的名片。今天我们就来盘点三款品质享誉全球的国产车，吉利、哈弗均占一席，最后一款光车标就有4种。

总结：长期以来，都是外国车企在华投资建厂，虽然美其名曰技术换市场，但是经济利益却大多流向它们。如今我们既有吉利、哈弗这样为代表，逐渐靠实力打入海外市场的自主品牌，更有以宝骏530为代表，能够在诸多市场布局并实现畅销的国产车，再一次证明了全球化背景下"走出国门"的重要性。最关键的是，以上三款车型能够得到海外消费者的认可，足够证明"中国造"在品质上的绝对提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 造物·新鲜事丨今年汽车出口量最多的竟然是宝骏！

没想到吧？竟然是我！近日，从上汽通用五菱官方获悉，2020年1-6月，宝骏530全球车累计出口达到25287台，同比逆势上涨86.2%，其中整车出口8451台，同比增长141.9%，成为今年以来出口最多的中国品牌SUV。

同时，7月初，宝骏530全球车再获2045台中东地区订单，在疫情还未完全缓和下来的今天，做出这样的成绩，点个赞！

看来，老司机这个名号还是没有辜负，上汽通用五菱的表现在目前看来，是许多车企都做不到的，不过在此之后，还是有希望都全部闯出去的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 宝骏到海外成了“香饽饽”，两个月出口超1.4万台！换高端车标

宝骏到海外成了“香饽饽”，两个月出口超1.4万台！关键换高端车标

虽然中国汽车品牌发展的时间并不长，但是最近十几年的巨大进步是有目共睹的，不少新品牌短短几年时间就已经拥有多个爆款车型，宝骏汽车就是如此，因为背靠着上汽通用五菱强大的资源，宝骏打造新车型可以说是易如反掌，尤其是近几年宝骏新车上市几乎就像下饺子一样。面对中国市场的成功，上汽通用并没有打算浪费掉宝骏这个王牌，所以宝骏汽车很早就已经走向国外市场。

问题来了，你觉得换成雪佛兰车标之后，宝骏530是不是高端了？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 宝骏530在海外有多高调对标指南者打败CR-V的王者

话说这几年国内车市中SUV热持续高烧，涌现了一系列优秀的自主品牌产品，比如哈弗H6、吉利博越、比亚迪唐；除此之外，在这个大浪潮里还有一些低调的优秀产品，不仅在国内让消费者耳熟能详，甚至能走到海外大放异彩。今天就来聊一聊一款说出来很多人会恍然大悟、海外热销也不足为奇的产品——宝骏530。
说到宝骏这个品牌，国内的消费者肯定就不陌生了，因几个爆款产品宝骏730、宝骏510而被熟知，更是因为和国民神车五菱宏光出自同一个企业而被牢记。宝骏的发展的时间并不是很长，从2010宝骏品牌发布算起，也仅仅是十年时间。
今天要聊的这款宝骏530，是在2018年首次在国内上市，笔者仍然记得，当年宝骏530的上市发布会邀请了近千名宝骏的老车主，在行业是一个不小的轰动，至此之后各厂家陆续都开启了让车主做主角的发布会形式。
宝骏530目前在海外，分别是以悬挂雪佛兰、五菱、名爵的品牌生产和销售，并且销售价格远高于国内。例如在印尼，宝骏530的身份是五菱Almaz，售价31880万～33880万印尼盾（约合人民币16.1万元～17.1万元），分属与中型SUV市场（国内宝骏530属于紧凑级SUV）。去过东南亚旅游的人都知道，满大街跑的都是日本品牌的汽车，简直是日系车的天下。宝骏530把智能网联的的优势注入印尼市场，撕开了日本车垄断的一条口子。在2019年2月上市后，连续两个月占据印尼中型车细分市场销量第一！直接撼动了该细分市场本田CR-V的老大地位。
在南美市场，宝骏530摇身一变，成为了通用旗下的主力产品雪佛兰科帕奇，由位于广西的宝骏基地生产，整车出口南美，销往智利、秘鲁、厄瓜多爾尔尔、哥伦比亚等主要国家。与此同时，在SGMW印尼公司也同步生产，销往泰国，售价99.9万～119.9万泰铢（约合人民币23万元~27.8万元），在未来，还计划销往中东和非洲。
这还没完呢，在印度，宝骏530成为上汽名爵印度公司的首款产品，MG Hector，当然也是印度的首款互联网汽车，售价121.8万卢比~168.8万卢比（约合人民币12.1万元~16.8万元），在当地对标JEEP指南者。上市不到两个月的时间，就收到了28000个订单。
宝骏品牌出自上汽通用五菱，作为其股东方的通用汽车和上汽集团，都选择宝骏530悬挂自己的品牌在南美、东南亚上市销售，并且未来还要扩大到中东和非洲，可见股东方对这款产品的信心非同一般。如此一来，除了汽车工业的发源地欧洲和北美外，宝骏530的足迹几乎要遍布全球。
回头看看，在海外售价折合动辄十几二十万人民币的宝骏530，在国内的售价以2020款为例，只需要7.78-9.98万元，并且有5/6/7座三种座椅形式可以选择，这样的价格差，可以说是宝骏舍弃足够的利润空间才能做到。然而可惜的是，国内消费者并没有完全了解宝骏530的优势，以至于这款产品在国内反而销量平平，当然这和宝骏一直营销低调、不善于厮杀红海市是有关系的。
如果细看产品，宝骏530确实是在方方面面都优秀的产品。简单说的话，外观设计整体比例稳定，张力很强，非常具有辨识度的前脸也是工业设计的典范；内饰设计简洁，与当下时兴的大屏搭配相得益彰。空间方面来看，宝骏530的尺寸参数4690/4695mm、1835mm、1750mm，这个在海外能打入中级车阵营的尺寸在国内仅仅甘于定位于紧凑型SUV，空间优势不言而喻。
座椅布局5/6/7三种也属于开挂的多样化选择，除了三排SUV喜欢的2-3-2，6座还布局了2排的独立位，上下车方便了，乘坐也更加人性化。此外在智能网联也是紧跟潮流，还有一些让人能眼前一亮的功能，比如"手机即车机"、车内语音收发微信、手机摇一摇解锁。
好的产品可能销量从来都不是一蹴而就，也有很多经得起时间和市场考验的优秀生。宝骏530这一招全球开花，想必是产品过得硬，并且被大多数经验丰富的车企人员认可，也许在经过些时候，它在国内的SUV市场上，又是另一个局面。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 宝骏530换标MG推向印度市场，摇身一变身价大涨

近日，我们了解到宝骏530换标MG推向印度市场，摇身一变身价大涨，它被命名为MGHectorPlus。MGHectorPlus的外观轮廓和内饰细节和国内的宝骏530都相同，并且这款车曾经以雪佛兰科帕奇换代车型的身份在东南亚市场推出。

MGHectorPlus有五座版和6座版车型可供选择，6座版车型的车身长度为4720mm，5座版车型的车身要短出65mm，新车的车身宽度为1835mm，车身高度为1760mm，轴距为2750mm，它的车身宽度和轴距和国内的宝骏530相同。在动力方面，它搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大输出功率为143马力。MGHectorPlus在印度市场的起步价格约为1283800卢比，折合人民币约为12万元，它的售价比国内在售的宝骏530高出很多，可以说是身价大涨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 宝骏530全球车周年纪念版上市 售价7.08-9.38万元

9月21日，宝骏530全球车周年纪念版正式上市，新车共推出10款配置，售价区间为7.08-9.38万元。根据官方介绍，宝骏530全球车周年纪念版是为庆祝该车在海内外市场的热销而针对国内推出的一周年纪念版车型。

动力方面，新车依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力（108千瓦），最大扭矩为250牛·米。传动系统匹配的是6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

宝骏530在全球多个地区销售，在中东以及南美市场，它挂着雪佛兰的logo进行销售。而在印度市场，宝骏530挂着MG的logo进行销售，在印尼市场，则挂着五菱的logo进行销售，并且销量都还不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 中国制造走出去 宝骏530首次出口墨西哥

[汽车之家?行业]?近日，上汽通用五菱全球车宝骏530出口墨西哥的车辆在宝骏基地下线，这批产品将通过广州港进行发运，这也是全球车宝骏530首次出口墨西哥。与此同时，随着全球车宝骏510在智利的热销，上汽通用五菱全球车产品正在加快中国制造走出去的步伐。

据悉，首批出口墨西哥的500台全球车宝骏530订单将于明年1月发运，从目前订单情况和市场前景来看，墨西哥有望成为该车型未来最大的出口市场，进入墨西哥市场的530将悬挂雪佛兰车标进行销售。

截止目前，全球车宝骏530已出口21个国家，自2019年投入海外市场起累计出口达96584台/套。作为上汽通用五菱布局海外市场的首款全球战略车型，全球车宝骏530于2020年2月首次出口中东，并获得当地消费者的好评。

面对当前南美小型SUV市场正处于高速增长阶段的机遇，今年10月，上汽通用五菱自主研发的全球车宝骏510打入智利市场，并在20天内将首批500台预售订单销售一空。在不断增长的用户需求下，智利市场连续追加订单，累计订单共增加1487台，较上市前增加240%，并有效带动了南美其他国家的市场需求。

编辑点评：

之所以被称为“全球车”，是因为宝骏530是上汽通用五菱布局海外市场的首款全球战略车型。在厄瓜多爾尔尔、哥伦比亚等南美国家，宝骏530全球车的销量处于细分市场前三的位置；在印度，宝骏530全球车一季度市场份额超过52%，这意味着，印度每卖出2台中型SUV，就有1台是宝骏530全球车。今年9月，宝骏530全球车周年纪念版正式上市，售价区间为7.08-9.38万元。

在汽车市场和产业结构调整的背景下，上汽通用五菱看准了拓展海外市场的机会，围绕“整车出口、散件组装、整车基地建设”三条线参与到全球市场竞争中。（文/汽车之家?翁萌）