印尼飞机坠毁是什么时候的事情

Ⅰ 印尼交通部长透露“客机坠毁细节”，在坠毁前到底发生了什么

新华社雅加达电 当地，印度尼西亚三佛齐航空公司一架载有62人的客机从雅加达国际机场起飞，与地面失去联系，之后被发现坠毁在雅加达千岛群岛区域海域。事发后，印尼国家搜救局联合印尼交通部、海军、空军等部门，出动舰船、直升机、潜水员等参与搜救。经过一天一夜搜寻，相关人员已打捞起部分遇难者遗体和一些客机残骸。

目前，飞机“黑匣子”位置已确定，失事原因仍在调查中。

这是印尼的不幸”

位于印尼首都雅加达北区的丹戎不碌港气氛紧张，不时有警车、救护车闪烁着驶过。印尼三佛齐航空公司失事客机临时搜救指挥中心就设在港口的2号国际集装箱码头。

在印尼首都雅加达苏加诺－哈达国际机场，工作人员经过一块写有“三佛齐航空公司客机坠毁事故应急中心”字样的显示屏。新华社发（阿贡摄）

三佛齐航空公司是低成本航空运营商，成立，主要运营印尼国内和东南亚地区航线，此前安全记录良好。

美国波音公司10日表示，已获知关于SJ-182航班的媒体报道，正同印尼三佛齐航空公司保持联系，并随时准备提供支持。

印尼总统佐科10日代表印尼政府和人民向失事客机遇难者表示哀悼。他要求有关各方动用所有资源、尽最大努力搜寻失事客机上的人员，并要求国家交通安全委员会调查失事原因并尽快发布相关报告

Ⅱ 载62人印尼客机坠毁，坠毁的原因是什么

此次印尼一架客机坠毁的原因主要是因为该客机没有按照预定的航线飞行，并且在机场的空管人员要求飞行员确认航向之后，却与飞行员失去了联系，并且飞机都直接从雷达上面消失了，那么我觉得此次事件颇有端倪，应该彻底的调查。

可以说美国的波音公司摊上事儿了，波音公司出了不少的问题，先是之前由于飞机零件出问题，结果导致已经起飞的飞机重新返航，到后来又不得不进行降落，这一次波音公司的客机从印尼起飞之后却再一次坠毁，虽然目前坠毁的原因根本还不清楚，但是这无疑会对美国的波音公司造成很大的舆论影响。附近的海域居民也证实了这一个事情，就在和人们所预测的差不多是飞机坠毁的时间，海域居民表示当时有飞机坠毁并且爆炸，而目前海上搜救队员已经开始对那一片失事海域进行搜救，同样呢当地媒体已经确认这一个印尼客机上面总共有62人，其中有6名是飞机上的机组成员，这56名乘客之中更是有10名儿童，其中更是有三名婴儿，那么希望在试试之后，当地的政府以及波音公司应该给遇难者家属一个合理的交代，同时一定要对他们进行安抚。

这一次坠机的原因还尚不明确，但是我们可以知道事故前发生了些什么，而目前印尼方面已经派出了搜救队员以及潜水员对这一片海域进行搜救，主要是为了寻找遇难者以及那些飞机残骸，毕竟飞机残骸，还有可能帮助人们了解一点事情的真相。

Ⅲ 印尼发布印尼客机失事的初步调查报告，飞机失事一般有哪些原因

飞机失事的原因很多，比如风力过大，操作失误，维修不利等。

飞机失事时大多风是从上方、后方或侧面吹来的风会使飞机倾覆，因为它改变了飞机机翼周围的空气状态。在这种情况下，乘客可能会因为没有系好安全带或被飞机上的物体击中而受伤。最危险的叫微爆。微爆是一种小而强的向下气流，它的运动方向与龙卷风相反，在严重的雷雨天气时会出现。现在飞行员能见度只有75米的时候，飞机靠自动降落——一般是在晚上，大雾天。飞行员驾驶飞机时，视线受阻，会发生许多意想不到的严重事故。

当导弹击中客机时，它可能被地面或海上的飞机导弹击中。由于其重量大、体积大，客机无法避开或对抗导弹。如果导弹击中机翼，飞机可能会在半空中爆炸，因为燃料在机翼内。

飞行员自杀行为飞行员是飞机上的主要人员，然而，一些飞行员可能会自杀，尽管大多数机组人员都接受了心理健康检查。许多航空公司已经通过了新的规定，要求至少两名授权人员在任何时候都要在驾驶舱内。

Ⅳ 印尼新舟60飞机失事原因

现在还没公布，据当时印尼方自己认为是天气原因和飞行员自身问题，估计不久就会有答案。

Ⅳ 印尼载62人飞机坠毁，其中有什么奇怪细节

这究竟是怎么回事呢？我们来看官方报道。

随着案件细节的进一步披露，三佛齐航空董事长发声称，SJ82航班起飞时正常。飞行轨迹显示， 在失联前15秒时间内，该架飞机突然从3322米高空降至1645米，随后在7秒内从1600米高空降至70余米，随后消失。

对于此次印尼飞机坠机事件，你有什么看法？欢迎评论区留言。

Ⅵ 印尼波音737失联客机已确认坠毁，有哪些人因此遇难

根据印度尼西亚方面给出的数据显示，这一次的事件正处于调查当中，并不能够得到到底有哪些人遇难。不过根据此前给出的报道可以看出，在这次的飞机当中一共是有62个人，其中有六名是属于飞机上的机组成员，而另外56名才是乘客。而在此前，关于波音737飞机的失事新闻已经被报道过很多次。那么这一次的事件跟之前有没有关系也是一个值得注意的地方。今天就跟大家来分享一下我的这件事情的一些看法。

第三，如何看待类似的事件？

在这次的事件发生之后，很快就有网友对这件事情议论纷纷。有一些专业人士表示，这次的飞机可能是处于自由降落的状态，但是印尼官方对这件事情现在还没有做出任何的表态。作为世界上最安全的交通工具，飞机现在出事的概率好像越来越高。其实之所以这样，主要是因为每次飞机发生事故的话，生还率都是非常低的，几乎没有任何的成员可以存活下来。所以也希望在这次的调查当中能够有一个好的结果。

Ⅶ 2021年第一起坠机事件又是印尼，为什么印尼近年这么多空难

印尼斯里维加亚航空一架波音737-500客机周六坠毁后，印尼备受争议的航空安全记录再次成为焦点。在过去的十年里，印尼总共有700人死于空难。

印尼是世界上最繁忙、增长最快的航空市场之一。但同时它也是最危险的航空市场。

他说：“在过去10到15年里，印尼当局对其航司的监管不力一直饱受诟病，以至于欧盟禁止大多数印尼航司飞往欧洲。但这些禁令在2018年被取消，因为印尼当局一直在努力改善对印尼航司的监管。

在最近发表在Journal of Advanced Transportation上的一篇论文中，研究人员贾森米德尔顿(Jason Middleton)和卡洛卡波内克亚(Carlo Caponecchia)发现，印尼交通安全记录不佳有几个原因。除了监管监督和执行不力外，印尼还存在不遵守标准操作程序以及对机组人员管理不力等普遍现象。此外，还有通信、基础设施和天气等重大阻碍因素。这两位研究人员发现，印尼“在民航安全方面面临着独特的困难处境”。

Ⅷ 印尼新年空难调查，飞机失控是什么原因导致的

飞机失控因自动油门系统出现故障。据印尼《国际日报》1月22日报道，调查人员目前正在积极解读已寻获的飞行数据记录器（黑匣子）数据。让调查人员头痛的是，他们需要驾驶舱话音记录器（另一个黑匣子）来支持第一个黑匣子的数据才可查明坠毁原因，而第二个黑匣子至今尚未寻获。当地时间1月9日14时36分，载有62人的三佛齐航空SJ-182航班客机从雅加达国际机场起飞，前往西加里曼丹省首府坤甸，14时40分左右与地面失去联系，之后被发现坠毁在雅加达千岛群岛区域海域，机上人员全部遇难。该航班机型为波音737-500客机。

美国《华尔街日报》1月21日报道引述知情人士消息说，从飞行数据记录器下载到的数据显示，失事客机机师曾试图处理自动油门系统的故障。该系统可自动调节燃油流量和推力，以使飞机稳定在机师设定的路径上。

Ⅸ 失联的印尼客机已确认坠毁，有哪些信息值得关注

有以下关注信息，如下细说：

从官方提供的资料来看，印尼客机起飞不到5分就是发生事故，从距离上来看，飞机99%是坠海无疑。虽然这点官方没有透露，但是可以进行猜测的，不然他们为啥都在海上进行搜救呢？还有你们注意到没有，半天都没有找到飞机，感觉飞机大概是解体，飞机体积那么大，寻找应该不难，可是你们看到有啥飞机画面吗？没有吧。

除此之外，希望官方能加大力度搜救吧，多一分付出，他们就多一分希望，时间等于生命，希望你们能坚持住，等待最后的胜利的曙光。还有这是2021第一场空难，虽然知道他们平安归来希望是非常小，但是还是希望机上的每一个人都平安归来。

为飞机的人儿祈祷，愿平安归来！

Ⅹ 印尼飞机失事最新动态

您好，很高兴为您解答：
最新报道：
马航客机存敏感乘客 曾学过飞机发动机理论：
马来西亚记者：还有一个我们之前是过滤了当地媒体报道的很多东西，其中在乘客里面有一个非常值得怀疑的人存在。这个人物是这样的，他出生在中国，后来在土耳其接受教育，后来到了英国，交了两年书，但最后一个部分，他非常让人觉得敏感，他到了瑞士学了飞机发动机方面的相关知识，而这个乘客就在本次航班上。这样一条非常敏感的消息，在当地媒体在前几天大量报道有，后来就很神秘的消失了，像这样一个人物的未来的搜索，我相信也是大家非常关心的一个方面，因为我们知道，这次的失联事件实际上不仅仅是牵扯到机师，其实我们相信，很有可能在乘客中也有一些非常奇怪的人物存在，所以说我们相信未来对整个机组，还有对乘客的进一步的这种排查，我相信会有更多更多的我们所不知道的事实呈现出来。

很有可能是恐怖事件，其实也希望是恐怖事件，这样至少保证还有人活着不是吗？

更多马航新报道参考：【微图故事www.vitusion.com】
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