印尼飞机坠毁死了多少人

① 波音737的重大事故

近20年来波音737系列客机发生了这些安全事故

2000年7月17日，印度联盟航空公司一架波音737—2A8型客机在比哈尔邦巴特那机场第二次尝试降落时坠毁，约60人遇难。

2003年3月6日，阿尔及利亚的一架波音737客机在塔曼拉塞特坠毁，机上97名乘客和6名机组人员仅1人生还。

2015年10月20日下午，两架属于尼日尔爾利亚阿里克航空公司（Arik Air）所有的波音737-800NG飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场（MMIA）通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。

2016年3月19日，迪拜航空FZ981航班波音737-800客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁，机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。

2018年10月29日，印尼狮航一架由737 MAX 8执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁。这是一架机龄仅0.3年的波音737 MAX 8飞机。机上的188名乘客和7名空乘人员全部遇难。

② 2021年第一起坠机事件又是印尼，为什么印尼近年这么多空难

印尼斯里维加亚航空一架波音737-500客机周六坠毁后，印尼备受争议的航空安全记录再次成为焦点。在过去的十年里，印尼总共有700人死于空难。

印尼是世界上最繁忙、增长最快的航空市场之一。但同时它也是最危险的航空市场。

他说：“在过去10到15年里，印尼当局对其航司的监管不力一直饱受诟病，以至于欧盟禁止大多数印尼航司飞往欧洲。但这些禁令在2018年被取消，因为印尼当局一直在努力改善对印尼航司的监管。

在最近发表在Journal of Advanced Transportation上的一篇论文中，研究人员贾森米德尔顿(Jason Middleton)和卡洛卡波内克亚(Carlo Caponecchia)发现，印尼交通安全记录不佳有几个原因。除了监管监督和执行不力外，印尼还存在不遵守标准操作程序以及对机组人员管理不力等普遍现象。此外，还有通信、基础设施和天气等重大阻碍因素。这两位研究人员发现，印尼“在民航安全方面面临着独特的困难处境”。

③ 波音737MAX空难当时导致了多少人员伤亡

具体数字是346名乘客遇难。波音737max在2018和2019年间发生了两次空难，造成了一共346名乘客遇难，分别是189人和157人。这两架发生事故的飞机隶属的航空公司分别为印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司。

从2018年开始，波音737max发生事故的脉络大概是这样的。2018至2019年间，波音737max飞机半年内发生两次大型事故，造成346人死亡。对于这两起大型事故，美国航空局当时认为波音737max系列飞机任然可以起飞。在埃及找到了关于飞机坠毁的关键证物以后，美国交通部才开始检查波音737max的审批是否存在严重过失。

在这件事发生之后，波音公司也受到了很大打击。毕竟波音737max已经不允许起飞。而波音公司的信用也严重下降，买飞机的订单被取消了大半。股价一直下跌，不得已开始裁员。

作为一个普通的人，我还是希望监管机构以及像波音这种类似的公司能够有些作为。因为他们所做的一切都必须为人们的生命安全负责。

④ 埃航客机失事造成157人身亡，死者中是否有中国公民

2019年3月10日上午，埃塞俄比亚一架载有149名乘客和8名机组人员的波音737-MAX客机起飞后不久在距斯亚贝巴首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上人员全部遇难。

这场灾难夺走了来自35个不同国家的157人生命，除了8名中国公民，埃航官方公布的机上乘客中还包括：18名加拿大人，32名肯尼亚人，9名埃塞俄比亚人，8名意大利人，8名美国人，7名英国人，7名法国人，6名埃及人，5名荷兰人，4名印度人，4名斯洛伐克人，3名澳大利亚人，3名俄罗斯人，3名瑞典人，2名摩洛哥人，2名西班牙人，2名波兰人和2名以色列人。此外，印度尼西亚、苏丹、也门、挪威、乌干达等11国各有1名乘客。另有4名乘客持联合国护照登机。

最终波音公司同意对埃塞俄比亚航空公司坠机事故中遇难的157名遇害者家属做出补偿。

⑤ 印尼载9人失事飞机找到有幸存者吗

印尼载9人小 型飞 机坠 毁 致8人死亡， 12岁少年幸 存。

印尼国家搜救中心在其官方推 特上说，失事飞机当地时间11日13时42分从巴布亚省波文迪哥尔县的丹那美拉机场起飞，预计于当天14时20分降落在宾唐山县的奥克锡比尔机场，但在14时17分与地面失去联 系。

目前幸存少年已被送往奥克锡比尔地方医 院，所有遇难者遗体也被送往该医 院 接受身 份验 证。印尼交 通 部发 言 人班邦·埃尔万此前对记者说，失 联飞 机上有2名飞行员和7名乘客。

印尼巴布亚地区多山，再加上气候恶 劣，航空事故时有发生。2015年8月，印尼特利加那航空公司一架客机在巴布亚省山区坠毁，机上54人全部遇难。

来源：新华网

⑥ 造成62人死亡的空难事件发生后，三佛齐航司的商业模式为何备受关注

因为三佛齐航司的商业模式有点投机取巧。

首先，我们可以了解到这件事是发生在2021年1月9日的。

据悉，三佛齐航空公司的一架客机在从印尼首都雅加达起飞后坠毁，而这起航空事故也直接造成62人死亡。

随后，据有关消息报道称，造成事故的原因是因为飞机机龄太大。

据了解，这架飞机于1994年试飞，机龄26年，加入三佛齐航司8年。

据资料显示，三佛齐公司主要运营印度尼西亚地区的航线和少量国际航线。

而其商业模式是以低廉的价格购买老旧飞机，并以竞争对手所忽略和冷门的航线为主要商业战略。

最后，根据标题和文中的关键词进行科普。

三佛齐航司，是一家位于印尼地区的航空公司。

三佛齐总部位于印尼雅加达，主要运营印尼航线和少量国际航线。

该公司起步于2003年，从最初一架飞机开始，短短十几年依然成为了印尼的第三大航运公司。

雅加达，是印度尼西亚的首都。

雅加大是印尼最大的城市和东南亚人口第一大城市，并且还是世界第二大都市圈和印度尼西亚的经济中心。

雅加达作为经济城市，还是重要的商业港口，而城市中金融行业也居多，并占印尼生产总值的百分之二十八点七。

在2018年雅达加主导举办了2018年的亚运会。

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