印尼巨港附近哪里好玩

⑴ 印度尼西亚的主要港口有哪些

印度尼西亚的主要港口有：井里汉，丹戎不碌，泗水（苏腊巴亚），三宝垄，沙璜，巨港，巴东，万鸦老，望加锡，日惹，雅加达，井里汶，勿拉湾 。

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勿拉湾：

位于印尼西北部苏门答腊（SUMATERA）岛东北沿海的纽纳恩（NUNANG）河口，濒临马六甲（MALACCA）海峡西北侧，是苏门答腊的主要港口之一。

⑵ 爪哇岛的人文地理

岛上的特里尼尔(Trinil)是以1891年发现直立人，或称“爪哇人”的化石而着名。这也表明早在80万年以前爪哇岛已成为人类活动的场所。爪哇的移民显然来自东南亚大陆。早在西元前2500年爪哇已有家庭农业。
1.印度教和佛教时期
约在公元1世纪印度商人来到爪哇，其后信奉印度教的印度人的势力得到发展，8世纪，当时的马打蓝(Mataram)王国处于繁荣时期。马打蓝王国以爪哇中南部为其中心，由沙伦答腊(Shailendra)王朝统治。尽管最初是湿婆印度教的信徒，马打蓝王朝的后来诸王接受了大乘佛教。公元9世纪末和10世纪初，爪哇的婆罗浮屠(Borobur)、梅都(Ment)和其他许多地方均建立了巨大的佛教纪念物。
马打蓝的势力衰落后，东爪哇有一个国家曾一度得势，直到它与苏门答腊岛上的强大的室利佛逝(Srivijaya，三佛齐)帝国发生冲突，并于1006年被击败。国王爱尔朗卡(Erlangga，1019-1049年在位)设法重振这个国家，使之恢复元气。当他在位期间，文学艺术欣欣向荣，印度史诗首次从梵文译成爪哇文。由此开创了将印度教思想灌输到普通人民的道路。爱尔朗卡将其王国平分给他的两个儿子，一个儿子是谏义里(沿布兰塔斯〔Brantas〕河)的统治者，较为强大。这一地区一直是爪哇文化的中心，直到13世纪(当时西爪哇仍由室利佛逝统治)。谏义里王国成为香料贸易的贸易中心。印度的穆斯林商人及中国商人都曾来到这里的各个港口作短期逗留。
后来爪哇的政治中心转移到东爪哇玛琅(Malang)高地的新柯沙里(Singhasari)王国。格尔达纳卡拉(Kertanagara，1268-1292年在位)是这个王国最伟大的国王，他统一了爪哇，并将其权力扩张到婆罗洲南部、巴里岛及其他东部岛屿。随着格尔达纳卡拉的早逝，他的王国也就瓦解了。随后，在东爪哇的麻喏巴歇(Majapahit)帝国于1293年建立。该帝国控制了印度尼西亚群岛的绝大部分，甚至包括在苏门答腊的前室利佛逝的领土。这一强大帝国的缔造者是首相加查玛达(Gajah Mada，1331-1364年在位)。14世纪末期麻喏巴歇王朝开始衰落，很可能是在16世纪初消亡的，此时伊斯兰教徒摧毁了印度-爪哇统治的最后残余。
2.穆斯林王国的兴起
最早的伊斯兰教传教者被称为“九位使节”(Wali Songo)，他们其中的几个来自中国，并被认为与当时郑和远洋贸易在马六甲海峡的影响力有很大关系，其中很多传教者的墓葬至今保存完好。伊斯兰教被接受的同时，其教义也被融入了当地人长久以来的一些信仰，所以爪哇岛的伊斯兰教带有明显的本地特色。
若干世纪以来，穆斯林商人都曾访问过印度尼西亚群岛，但只是在15世纪时麻喏巴歇王国才感受到穆斯林商人的竞争所产生的严重影响。当穆斯林国际贸易网在这一地区不断发展时，沿海的爪哇人面临两种选择∶与穆斯林战斗或联合。最后许多爪哇人与穆斯林联合。16世纪初东爪哇的许多港口完全与垂死的麻喏巴歇帝国脱离关系。在中爪哇和西爪哇也建立了几个穆斯林王国，部分原因是西爪哇的巽他人(Sundanese)在较早的时期受印度殖民的影响较少，因而能较快地适应伊斯兰教。16世纪时，帕姜(Padjang)、马打蓝、勃良安(Preanger)、切里博(Cheribon)、万丹(Bantam)都成为在爪哇的独立的穆斯林国家。其中，马打蓝在1580年代曾控制东爪哇和中爪哇，是最后一个大爪哇王国。
3.荷兰殖民时期
1596年荷兰船只首次访问爪哇，荷属东印度公司迅速在沿海建立若干贸易港口，并在巴达维亚(雅加达)市设立总部。该市于1619年被荷兰控制。从1670年代起，荷属东印度公司开始宣称它控制了爪哇的各个穆斯林王国。17世纪的最后25年中，西爪哇的一些穆斯林王国承认该公司的统治权，1743年爪哇中央北部和东北部地区也照样行事。1755年，马打蓝王国的剩馀部分被画分为两个荷兰的属国∶苏拉卡尔塔(Surakarta)及日惹。在荷兰人对当地的贵族施行强迫交付制度下，爪哇农民种植水稻、槐兰、糖类、胡椒、咖啡等作物。荷兰人残酷的殖民统治激起了爪哇人民前赴后继的反抗。
1799年荷属东印度公司关闭，荷兰政府接管爪哇的行政权。1811年-1816年爪哇曾短期受英国统治，后仍由荷兰管辖。1825年-1830年发生了蒂博尼哥罗领导的的爪哇人大起义，荷兰付出很大代价才将这次反抗镇压下去。整个19世纪，在全部荷属东印度群岛中，爪哇得到最集中的发展和受到最严密的统治。因而在20世纪初期爪哇很自然地成为印度尼西亚民族主义的中心。从1903年开始，爪哇人在地方政府中供职的日益增多。1925年，印度尼西亚人在人民议会中占多数席位。
荷兰殖民时期，清朝称爪哇为“噶罗巴”。清俞正燮《癸巳类稿·澳门纪略跋》：“ 圣祖仁皇帝康熙五十五年十月辛亥圣训云：朕访闻海外有吕宋、 噶罗巴 两处地方。 噶罗巴 乃红毛泊船之所， 吕宋 乃西洋泊船之所，彼处藏匿盗贼甚多。”徐继畲在《瀛寰志略》中提到一本书，名《海岛逸志》，干隆五十六年撰成，作者是王大海。王大海，漳州府龙溪县人，应试不第，泛海至爪哇，徐继畲说他“居噶罗巴十年，赘于甲必丹某之家”。“噶罗巴”泛指爪洼岛：“甲必丹”，为Kapitan之音译，荷语为Kapitein，汉语之意是上尉。
4.独立
第二次世界大战期间的1942-1945年，爪哇为日本人所占。1950年爪哇成为新近独立的印度尼西亚共和国的一部分。 爪哇岛同时也以爪哇猿人而着名，直立人于约公元前100万年到达爪哇，在爪哇东部的布兰塔斯河附近曾经发现过直立人化石。两百万年之前，在巽他和迪古尔（Digul)高原充沛的降雨，使得大量热带植物生长繁茂，为很多史前文化的出现提供了条件。
1.印度教和佛教王国
爪哇文化、语言，在很大程上受到了南亚次大陆语言文化的影响，很多历史遗迹都证明了这一观点，例如佛教圣殿遗址婆罗浮屠，和布兰班南印度教神庙(Prambanan)。 二世纪东汉孝顺皇帝永建六年(131年)叶调国派遣使东汉。 “叶调”就是古代爪哇岛梵文名 Yavadvipa 的对音。 五世纪东晋义熙八年（412年）高僧法显登陆耶婆提。耶婆提就是Yavadvipa， 就是古代爪哇。 后汉到隋朝称为呵罗单 唐朝称为诃陵、阇婆 宋朝爪哇岛上有三个国家：塔鲁纳国在西部，马打兰在中部，谏义里在东部。宋太宗淳化三年(992年)东爪哇国王穆罗茶（Dharmvamca）遣使朝贡。当时穆罗茶王已统一爪哇岛，势力扩展到巴哩岛、渤林邦、并和苏门答腊岛上的三佛齐国交战。但东爪哇-三佛齐战争结果，东爪哇国兵败，国王穆罗茶（Dharmvamca）被杀。三佛齐势力扩展入爪哇岛。 13世纪爪哇岛上信诃沙里国崛起。 1290年信诃沙里国王克塔纳伽拉（Kertanagara）将三佛齐逐出爪哇。信诃沙里国王克塔纳伽拉的女婿克塔拉亚萨（Kertarajasa）创立强大的满者伯夷王朝， 以满者伯夷城为首都（在今泗水西南）。 随后信诃沙里国王克塔纳伽拉被叛将贾亚卡特望（Jayakatwang）杀害。 1292年元至元二十九年，元世祖忽必烈派遣一千艘战舰组成的海军，从福建泉州渡海，登陆爪哇，联合满者伯夷王克塔拉亚萨攻打信诃沙里国叛将贾亚卡特望，灭信诃沙里国。满者伯夷国王克塔拉亚萨随后反戈，打退元军，统一爪哇。元史称满者伯夷为“麻偌巴歇”，是爪哇国的国都。 满者伯夷被称之为最显赫的印度教王国，满者伯夷曾一度统治了今天印度尼西亚西部的大部分地区。满者伯夷这个名字来源于印度教奉为神的Majapahit桔树。到了16世纪，当穆斯林王国取代满者伯夷在西部岛屿的地位时，满者伯夷王国转移到了东面的巴厘岛。 明朝称为爪哇。 永乐年间三宝太监郑和下西洋，到过爪哇杜板（Turban）、新村（Geiresik）、苏鲁马益（Surabaya）、满者伯夷（Madjapahit）和漳沽（Changkir）。 在第六七世纪，很多海洋势力王国在苏门答腊和爪哇崛起，控制了马六甲海峡水域。同时，伴随着与中国和印度兴盛的海上贸易往来，这些王国繁荣一时。在此期间，不少来自中国和印度的学者翻译了很多文学和宗教典籍。
2.穆斯林王国与荷兰殖民统治
最早的伊斯兰教传教者被称为“九位使节”(Wali Songo)，他们其中的几个来自中国，并被认为与当时郑和远洋贸易在马六甲海峡的影响力有很大关系，其中很多传教者的墓葬至今保存完好。伊斯兰教被接受的同时，其教义也被融入了当地人长久以来的一些信仰，所以爪哇岛的伊斯兰教带有明显的本地特色。
“荷兰东印度公司”在巴达维亚（今天的雅加达）建立了“贸易和行政管理总部”。在殖民统治时期，荷兰人将注意力集中在雅加达和其他一些海滨城市，例如三宝垄和泗水。荷兰殖民者还通过一些归顺的本土势力，间接对这个多山的岛屿进行统治，例如爪哇岛中部的马打兰王国。
19世纪，荷兰政府从荷兰东印度公司手上接管了东印度群岛，1830年荷兰统治者开始实行所谓“耕种制”（荷兰语cultuurstelsel en cultuurprocenten）的变相奴役制度，导致了大范围的饥荒和贫困。随即发生了各种政治和社会反抗运动，其中一位名叫Multatuli的荷兰作家写了一本名叫《Max Havelaar》的小说，以抗议当时的社会状况。迫于各种反抗运动此起彼伏，1901年荷兰国会通过伦理政策（Etnisch beleid），客观上使一部份爪哇人接触到荷兰式教育，在这些人中，出现了很多杰出的印尼民族主义者，并且在二战后的印尼独立运动中起到了重要作用。 爪哇的居民属于蒙古人种的海洋支系(或南方支系)。岛上住有3个主要的种族集团，即占优势的爪哇人、巽他人和马都拉人，还有两个较小的种族集团：滕格尔人和巴杜伊人。爪哇人占爪哇人口的近70%，主要住在岛的中部和东部。巽他人主要住在西部，马都拉人住在爪哇东部和马都拉岛。这3个主要的种族集团都讲马来语，绝大多数人是穆斯林。 另外还有约200万-300万华人。
爪哇是世界上人口最稠密的地区之一。岛上平均每平方公里770人。爪哇岛的面积仅为全国土地的7%，而其人口占印度尼西亚人口的大多数。爪哇的人口成长率一直很高；1815年人口约500万，20世纪初则增长到约1亿人。绝大部分人口仍在农村，但爪哇的城市已迅速增长。主要城市是雅加达、万隆(Banng)、三宝垄(Semarang)、泗水(Surabaya)、苏拉卡尔塔(梭罗)和日惹。在中南平原和北部平原地区，农村人口密度最高。 岛上2/3以上的土地都已开垦，主要粮食作物是水稻。几百年来形成的一个由运河、水坝、沟渠、水库组成的精密的灌溉网，大有助于岛上水稻生产。其他作物有玉蜀黍、木薯、花生、大豆和甘薯，绝大部分种植在低地地区，由农民在小块土地上经营。开成梯田的山坡和灌溉后的水稻田是农村景象中最常见的特色。生产木棉、芝麻、蔬菜、香蕉、芒果、榴连果、柑橘和植物油供当地消费。出口茶叶、咖啡、烟草、橡胶、金鸡纳(奎宁的原料，种植在西爪哇高地)、甘蔗、木棉(种植在岛的东部)和椰子。这些专供销售的作物中，有几种曾一度通常在大的家庭种植园中种植。饲养牲畜，特别是水牛，主要作为拉畜。输入咸鱼和干鱼，但在中爪哇和西爪哇的池塘和稻田中也养鱼。爪哇生产的奎宁占世界奎宁产量的绝大部分。
西北海岸外的阿周那(Arjuna)油田是印度尼西亚石油的主要来源。有一条天然气管道将这些油田和芝勒贡(Cilegon)连接起来。在芝拉札(Cilacap)、札普(Jepu)和泗水均有炼油厂。岛上也开采少量的锰、硫磺、磷酸盐、金和银。小规模的制造业包括蜡染印花、铸铁、银器加工、农具、鞣革、瓷砖及其他陶瓷制品的生产。较大的工业包括纺织、橡胶制品、汽车装配、酿酒，以及生产鞋、纸张、肥皂、水泥、香烟的工厂。
普哇加达(Purwakarta)附近的贾蒂卢胡(Jatiluhur)水坝是印度尼西亚最大的水坝。一个发达的铁路和公路网连接各主要城市。雅加达有国家无线电网总部，还有一个国际机场。泗水和雅加达附近的丹戎不碌(Tanjungpriuk)是主要港口。 西元3-16世纪的印度-爪哇式建筑包括婆罗浮屠的大型窣堵波(stupa,建于800年左右)和梅都庙；塞乌(Sewu)佛庙(建于9世纪)；壮观的湿婆庙普兰巴南(Prambanan,建于9世纪)；圣浴池贾拉通达(Jalatunda,建于10世纪末)和巴拉汉(Belahan,建于11世纪中叶)；及圆形的印度庙加邦(Jabung,约建于10世纪)。
1.婆罗浮屠佛塔
在爪哇岛中部的日惹市，西北约40千米处，有一群大约建于公元778年的婆罗浮屠佛塔，被称为与金字塔、吴哥窟、万里长城、泰姬陵、比萨斜塔等世界七大建筑奇迹之一。这些建在丘陵上的石刻艺术，历经战乱、地震、火山爆发和宗教纷争等等天灾人祸，在漫长的岁月中，热带树木繁茂的枝叶与根基，不仅裂开了浮屠的岩石，也掩盖了这座丘陵上的寺庙。
所谓婆罗浮屠，按印尼土语解释，它即指“丘陵上的寺庙”之意，通常“浮屠”是指佛塔。婆罗浮屠的建筑结构与式样不同于一般的佛教寺院，据说从空中往下看，整座建筑形成一个几何形的曼陀罗，也就是下宽上窄阶层式的塔形状。在获得联合国教科文组织之确认后，从1973-1983年才开始大规模全面发掘、修复。
2.普兰巴南
在建造婆罗浮屠相同的时代，印度教徒也不甘示弱。在位于日惹东北方约16千米的地方，建造了一个拥有237座大大小小的神庙的庞大神庙群，命名为“普兰巴南”。然而，普兰巴南因为与吴哥窟建筑如出一辙，其规模又远远小于吴哥窟，因此，知名度要逊于婆罗浮屠。 有泗水、雅加达、万隆、三宝垄等。
在印度尼西亚13700多个岛屿中，面积仅占国土7%的爪哇岛当属首善之岛。这里集中了首都雅加达、第二大城市泗水、第三大城市万隆、第三大港口三宝垄以及着名历史名城日惹、茂物等全国的主要工商业、旅游城市。从交通上看，爪哇岛的铁路长度占全国的75%，由此不难看出爪哇岛在印度尼西亚的重要位置。 爪哇岛上约有200-300万华人华侨。回顾历史,早在公元前已有中国人漂洋过海到爪哇岛了。在爪哇岛上发现了西汉（公元前206年-公元25年）的雕像、陶器和薄绿釉龙勺。荷兰考古学家德·弗玲斯研究印尼出土的中国陶磁器得出结论，认为远在2000年前中国人已漂洋过海踏上印尼国土，有的可能已在西爪哇的万丹定居下来。
东晋时代高僧法显自陆路去印度取经，在取海道归国途中曾于晋安帝义熙七年（公元411年）漂泊至耶婆提（即爪哇岛）。法显是我国史籍上提到的最早到过爪哇岛的中国人。
唐朝末年（9世纪)，中国东南沿海的部分居民因黄巢起义而逃至三佛齐的巨港。南宋（公元12-13世纪）印尼华人社会初步形成。元末明初（14世纪中叶至15世纪初）印尼华人社会已十分繁荣。
15世纪跟随郑和下西洋的马欢撰《瀛涯胜览》爪哇条载：“满者伯夷……国有三等人，……一等唐人，皆是广东漳泉等处人窜居此地……多有从回回教门受戒持斋者。”这说明在郑和抵爪哇之前，那里已有一些华人，部分是华人穆斯林。
而清朝末年的“下南洋”则使华人数量急剧增长。最多可能达到3000万以上。
长期以来，华人与当地人民一起，辛勤劳动，友好相处。16世纪末以后，印尼与中国的友好关系不断遭到殖民者的干扰和破坏。从那时候起，尤其是近百年来，两国人民在反抗殖民主义和外来侵略的斗争中，患难与共，互相支持。在反抗殖民主义的斗争中，他们并肩战斗。1740年巴达维亚华人反荷起义（红溪事件）就是一个光辉的例子。1945年印度尼西亚共和国成立后，华人也为维护印尼独立和发展经济作出了贡献。1956年苏加诺总统访问广州时，对当年支持过印尼人民斗争的华侨领袖黄洁说：“我们在最困难的时候得到了你们的帮助，让我们再次表示感谢。”
在长期的文化和贸易交往中，华人起了重要的桥梁作用。1955年印尼总理沙斯特罗阿米佐约指出：“远在我们两国第一次通航有海上贸易以来，印尼便和中国一直是友好邻邦。中国的航船不仅带来了货物，随之而来的还有许多中国商人、工人和手工业者，他们在我国定居下来，带来了中国的技术和古老的文化，直到现在，我国许多岛屿上还保留着这些文化的精华。”
不过，自从1960年代印尼军人执政开始，印尼政权便开始大规模地排华。他们以“清共”为名，屠杀了50多万华人，中华人民共和国遂与其断交。到1998年，印尼排华骚乱又起，上千华人遇难，而爪哇岛上的华人往往首当其冲。

⑶ 印度尼西亚的棉兰、坤店、巨港在地图上哪个位置呀

棉兰：北苏门答腊省首府，位于北纬 3°42‘、东经97°48’。

坤店：西加里曼丹省首府，位于赤道南侧、东经104°10’。

巨港：南苏门答腊省首府，位于南纬 3°2‘、东经104°33’。

参考资料来源：网络—印度尼西亚

参考资料来源：网络—棉兰

参考资料来源：网络—巨港

⑷ 印尼加里曼丹新几内亚苏门答腊三岛中哪个物产最丰富哪个免税商品最多苏门答腊岛哪个城市距离巴丹岛最

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苏门答腊岛经济最发达
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苏门答腊岛经济最发达，火山所喷发的矿物质使得土壤肥沃，盛产棕榈，使到苏门答腊岛成为印尼物产最丰富的一个省份。苏门答腊岛沿岸蕴藏着丰富的石油，使到该岛获得“地上出产油，地下也出产油”的美称；另外该岛也拥有煤和黄金矿床。
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免税商店
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三个岛屿都有免税的地方，如西新几内亚的首府查雅普拉、北苏门答腊省的首府棉兰、西苏门答腊省的首府巴东、南苏门答腊省的首府巨港、亚齐省的首府班达亚齐、加里曼丹的邦加槟港、明古鲁省、明古鲁市、坤甸、帕朗卡拉亚等地方。

⑸ 请问大家印尼有哪几个国际机场呢

截至2020年，印尼全国有179个航空港，其中达到国际标准的有23个。据2008年美国《世界概况》统计，印尼共有机场652个。为满足日益增长的航空运输需求，印尼交通运输部计划在2030年之前新建14个机场。

1、北干巴鲁机场

北干巴鲁机场是印度尼西亚的机场，服务北干巴鲁，廖内群岛。机场经常和西姆第二国际机场联系在一起，主要飞往印尼、马来西亚、新加坡的一些城市，如雅加达，新加坡，吉隆坡，马六甲，棉兰和峇淡岛等。近几年，廖内省航空公司开始为机场提供航班服务，机场也是廖内省航空公司的总部基地。

2、巴东机场

巴东机场主要服务印度尼西亚苏门达腊岛，位于巴东西北约23公里。巴东机场有一个航站楼提供国际航班和国内航班，17个登机柜台，5个行李传送带，和9售票柜台。机场计划将跑道延长250米，以能够使波音747飞机起跑降落在跑道上。

3、巴厘岛国际机场

巴厘岛登巴萨国际机场位在印度尼西亚巴厘省南部，是印度尼西亚第三繁忙的国际机场。在登巴萨以南约 13 公里处。其原文机场名来自于印度尼西亚国家英雄-伍拉·赖。巴厘岛机场是印度尼西亚第三繁忙的国际机场。机场相当靠近旅游发展蓬勃的南巴厘岛，休闲胜地库塔就位在其北方 2.5 公里处。

4、苏加诺－哈达国际机场

苏加诺-哈达国际机场（三字代码（IATA）：CGK；四字代码（ICAO）：WIII）位于印度尼西亚首都雅加达以西20公里，于1985年4月开始营运，名字来源于印尼开国总统苏加诺和副总统穆罕默德·哈达。机场建筑以印尼王宫为范本。在2007年苏加诺－哈达国际机场被列为全世界第35个繁忙机场；在2008年被列为全世界第8个最有特色的机场。

5、朱安达国际机场

朱安达国际机场（IATA：SUB，ICAO：WARR）位于印度尼西亚泗水附近的诗都阿佐，是该国第二大机场。

⑹ 巨港是哪个国家

巨港是印度的。
巨港，原称旧港，又称巴邻旁。是印度尼西亚南苏门答腊省首府，苏门答腊岛南部最大港口与贸易中心。面积400平方公里，市内水道纵横，有“水城”之称。
巨港是印尼第四大商端口，商贸发达，与70多个国家和地区有贸易往来，与中国的贸易额保持在前10位。有大型炼油厂，以油管连接穆西河流域各油田和占碑；还有化肥、橡胶、造船、陶瓷、纺织、机械和咖啡加工等工业。出口原油及油制品、橡胶、胡椒、茶叶、咖啡、藤条、松香和煤炭。

⑺ 印尼在中国哪个位置靠近哪个国家 与我国的历史渊源颇

印度尼西亚在中国的南部。与巴布亚新几内亚、东帝汶和马来西亚等国家相接。由约17508个岛屿组成，是马来群岛的一部分，与泰国、新加坡、菲律宾、澳大利亚等国隔海相望。

印中关系

从1740年荷兰殖民当局制造的“红溪惨案”开始，印尼曾发生过许多起大规模的排斥、屠杀、迫害华侨华人的惨剧。如1945年11月的泗水惨案、1946年3月的万隆惨案、同年6月的文登惨案、8月山口洋惨案、9月的巴眼亚底惨案、1947年1月巨港惨案等。

进入20世纪60年代后，印尼仍经常发生许多较大规模的反华、排华动乱，如1963年3月至5月从西爪哇蔓延到中、东爪哇的排华骚乱、

1965-1967年全印尼性的排华浪潮、1974年由反日运动引起的排华骚乱、1978年雅加达由学生示威引发的反华骚乱、1980年11月中爪哇的排华暴动等。在20世纪80年代，各种大小程度不同的反华、排华流血事件此起彼伏，几乎每年都在印尼各地上演。

1965年，苏哈托领导军队镇压了官方声称的“共产主义政变”，随后上台执政。拥有军权的苏哈托宣布印共为非法组织，同时展开“清共运动”，从1966年开始，总共持续了三年之久。所谓“清共”，其实就是屠杀。

美国中央情报局曾经把这段期间的印尼称为“20世纪最惨的集体谋杀”，估计这一连串针对华人的行动，自1967年10月展开，印尼当局将西加里曼丹与马来西亚交界处一片广邈的土地画为“红线区”，强迫居住在该区域内的华人往山口洋、坤甸等都市迁移；印尼军方还指称有九名达雅族（印尼高山原住民）的长老被华人所杀。

当时，报仇心切的达雅人在许多华人住所前面放置了盛有鸡血或狗血的红色土碗。这是达雅人复仇的记号，任何达雅族人见到红碗，都有责任入屋将里面的人赶尽杀绝。也正因为如此，当年的排华事件又称为“红碗事件”。

1965年，时任印尼总统的苏加诺（苏卡诺）由于政治立场倾向共产主义阵营，当时的美国政府策动印尼军人推翻苏加诺政权，但为苏加诺的手下翁东（Letkol Untung）所悉破。

所有政变军方领袖，除了苏哈托以外都被处决。而苏哈托组织了反对的军人，苏带了精锐的私人部队从苏门达腊迁到首都，并进入首都进行大规模镇压行动，在印尼全国策动“反共大清洗”。

紧接着之后不到一年之内，把印尼的共产党员几乎赶尽杀绝。由于中华人民共和国曾参与援助苏加诺的印尼政府，导致大量华人遇难。

1998年5月14号，在印尼发生排华暴动。印尼总统苏哈托指使印尼军队以及一部分暴民，对在印尼的中国华人实施了极其残忍的屠杀，持续3天之久，死伤的华人数上千，数千华人妇女被强奸。

死1500多人，约169名华人女子被奸杀（也有雅加达人权与妇女研究组织经整理后的报告显示，5月发生的骚乱中，印尼各地总共发生5000多起暴徒强奸或轮奸华裔妇女的惨案，其中以雅加达每天发生的100多起最为严重），暴行震动了全世界。对中印关系产生了长远的消极影响。

黑色五月暴动：“黑色五月暴动”是指从1998年5月13日至15日，印度尼西亚（主要是：棉兰、巨港、楠榜、雅加达、梭罗和泗水）穆斯林发动的一系列针对华人的烧、杀、奸、掳、掠等暴力活动，华人死伤数以千计。亦称为“1998年印尼排华事件”或“印尼五月骚乱”。

(7)印尼巨港附近哪里好玩扩展阅读

印度尼西亚共和国（印尼语：Republik Indonesia，英语：Republic of Indonesia），简称印度尼西亚（Indonesia）。是东南亚国家，首都为雅加达。

与巴布亚新几内亚、东帝汶和马来西亚等国家相接。由约17508个岛屿组成，是马来群岛的一部分，也是全世界最大的群岛国家，疆域横跨亚洲及大洋洲，别称“千岛之国”，也是多火山多地震的国家。面积较大的岛屿有加里曼丹岛、苏门答腊岛、伊里安岛、苏拉威西岛和爪哇岛。

13—14世纪在爪哇形成强大帝国、16世纪末沦为荷兰殖民地。1942年被日本占领。1945年独立，1950年8月成立共和国。1963年收复了被荷兰侵占的西伊里安。

印尼人口近2.62亿（2019年） ，仅次于中国、印度、美国，居世界第四位。印尼是东南亚国家联盟创立国之一，也是东南亚最大经济体及20国集团成员国，航空航天技术较强。

石油资源可实现净出口，印尼曾是石油输出国组织成员国（1962~2009年），近期正在重新加入该组织 。印尼群岛自公元7世纪起即为重要贸易地区。

由中国铁路总公司牵头的中国企业联合体与印尼国有建设公司牵头的印尼国有企业联合体，当日在印尼首都雅加达签署了雅万高铁合资协议。

雅万高铁将连接雅加达和万隆，线路总长约150公里，将采用中国技术、中国标准和中国装备，设计时速为每小时250-300公里。建成通车后，从雅加达至万隆的时间将缩短为约40分钟。

⑻ 新加坡到印尼苏门答腊岛的哪些城市有客船印尼有哪几个免税岛印尼的新几内亚岛经济怎么样

由新至苏门答腊岛的船有这几个城市:最近的巴丹岛（batam）,吉里文岛（karimun),民丹岛（bintan)还有汕尾（tanjungbatu).苏门答腊岛的最大城市是棉兰（medan)从巴丹岛坐飞机80分钟。坐船24小时。以前免税岛在巴丹，现在不是啦，想买名牌便宜那就去香港吧。巴不亚离新加坡约5000千米，岛内经济不咋的，部落也都住在深山里你去那拍纪录片吗？

⑼ 这是印尼哪里 谁能帮忙看一下

PD. SURYA INTI ALAM （公司名）
JI.Blabak (地址Jl.某某）
No.3 （地址号码）
RT 27A RW 15 Kelurahan 3 IIir （在印尼习惯用RT某某，RW某某，Kelurahan某某，代表具体位置）
Kecamatan（这个的意思也像上面Kecamatan某某，代表具体位置）
It II（这个的话不知道是不是跟上面连在一起，我看它好像不跟上面连在一起，
而有别的意思LT II，我想是Lantai II，二楼的意思）
palembang Indonesia（巨港，印度尼西亚）

⑽ 印尼泗水离巨港的距离

1396公里

泗水在爪哇岛的东部，巨港在苏门答腊岛的南部，如下图