宝骏在印尼挂什么标

❶ 换标如换车宝骏530、博越、领界等车型“换马甲”只为赚更多

近期，自主品牌向海外市场发展的新闻不绝于耳，例如长城已经收购了多家海外工厂，并计划在当地生产、销售旗下车型。其实在此之前，自主品牌车型就以各种各样的形式打开了海外市场的大门，车型换标销售就是其中之一。

当然，一款车型投入市场绝非换个LOGO这么简单。首先，车企需要根据市场当地的法律法规对车身结构、动力总成、配置等进行调整，成为一款能够符合当地要求的产品；其次，还要深度调研当地消费者的喜好，尽量满足他们的要求才能保证车型畅销；再者，即便是同一款车型，为了适应不同地区的自然环境、道路情况、燃油质量等方面，一定会有不同的调教，否则这款车就是一台“半成品”。

值得欣慰的是，过往都是海外品牌运用这样的方式打入中国市场，而如今则是中国车企用同样的方式走向海外。这就是中国汽车工业崛起的最好证明，相信未来一定会有越来越多的好品牌、好车型去到全世界的各个角落，中国汽车工业全球化的脚步也会越来越扎实，越走越远。

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❷ 墙内花儿墙外香这款车在国内饱经风雨，如今在国外却大放异彩

中国制造业上很多东西在国际上的声誉都比较好，最突出的就是这几年蓬勃发展的手机行业，小米、华为、一加等手机品牌在国外也是大放异彩，算是为国争光，大有超越国外企业的势头。但是汽车在国际上确实很少被认可，就算中国汽车产量和销量已经连续11年位列世界第一，国外依旧觉得中国汽车不行。

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❸ 新款红旗H9发布，2020年的小目标被宝骏530抢先一步

前两天作为共和国长子的一汽在人民大会堂发布了旗下新款车型红旗H9，并对外公布了未来几年的品牌计划。

国产之光—红旗H9

红旗H9整车长5.2米，轴距3.1米，目标定位为行政级豪华轿车。在外型上，该车前脸采用与劳斯莱斯类似的瀑布式进气格栅，此设计也是正出于自前劳斯莱斯设计师之手，也大有可能成为红旗家族式标志。整体气质上完全不落后于奥迪A6L。

销量表现上，五菱Almaz于2019年2月在印尼上市后连续两个月占据印尼中型SUV细分市场销量第一，与本田CR-V形成了直接的竞争关系；在印度订单已经接到3万多，已经排产到明年；在泰国、拉美每个月环比接近40%的增长。

可以说不管是红旗还是宝骏，这几年都可以看到我们的国产品牌越来越好，也希望这个势头一直保持下去，大家都可以做好又便宜又好看的车子。最后大家觉得红旗H9的售价多少合适？作为家用，你们会买吗?

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❹ 宝骏530换标MG推向印度市场，摇身一变身价大涨

近日，我们了解到宝骏530换标MG推向印度市场，摇身一变身价大涨，它被命名为MGHectorPlus。MGHectorPlus的外观轮廓和内饰细节和国内的宝骏530都相同，并且这款车曾经以雪佛兰科帕奇换代车型的身份在东南亚市场推出。

MGHectorPlus有五座版和6座版车型可供选择，6座版车型的车身长度为4720mm，5座版车型的车身要短出65mm，新车的车身宽度为1835mm，车身高度为1760mm，轴距为2750mm，它的车身宽度和轴距和国内的宝骏530相同。在动力方面，它搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大输出功率为143马力。MGHectorPlus在印度市场的起步价格约为1283800卢比，折合人民币约为12万元，它的售价比国内在售的宝骏530高出很多，可以说是身价大涨。

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❺ 宝骏530为何会换上雪佛兰的车标

最近，上汽通用五菱将478辆宝骏530打包装好，挂上红色横幅，准备发往中东销售的新闻引起了不少人的注意。

宝腾X70在当地定价是9.98-12.38万林吉特，约合人民币16.5-20.5万，价格比国内要高，销量却非常可观，轻松超越CR-V，成为马来西亚最畅销的SUV。

随着中国汽车工业的发展，许多自主品牌将眼光投向了海外，“走出去”获得全球消费者的认可，成为许多车企的目标。换标、换车名虽然借助了兄弟品牌的知名度，但产品本身能否得到认可才是成功的关键。从这个角度来看，我们的自主品牌已经迈出了第一步，证明了自己的实力。

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