印尼最热门车是什么车

❶ “五菱神车”走出国门，印尼售价折合16万人民币，国内仅售7.58万

说起五菱不少人想到的就是国民神车五菱宏光，哪怕是目前汽车市场不景气的情况下，五菱宏光仍然是MPV市场的王者，与第二名销量差距也是断层的。但是五菱的车型给大众的印象一贯也都是低端，然而，五菱有一款车在海外的地位和价格是完全与低端廉价沾不上边的，那就是五菱almaz。

五菱almaz于2019年2月在印尼上市，售价折合成人民币为16万-17.1万。上市之后连续两个月占据中型SUV细分市场销量冠军，印尼本地的消费者对Almaz的接受度及认可度很高，社交媒体上对产品的评价正面率在99%以上。Almaz同时也是MediumSUV细分市场中在Google、Youtube上搜索率最高的产品。

既然这款车在印尼热度如此高，为何国内并未见上市销售？其实这款车的原版在国内早已上市销售，这就是宝骏530。宝骏530上市之后凭借高颜值和大空间，已经取得了21万的销量，换标五菱、雪佛兰、名爵在海外销售，且海外发售的车型80%至90%的零部件均与宝骏530没有差异。

宝骏530在国内的售价区间在7.78-9.98万之间，但是海外版宝骏530的价格比国内高出了不止一点点，在南美的价格为12.6万-14.3万，在印度的价格是12.2万-16.9万，印尼它的价格是16-17.1万，在泰国卖到了23.4-28.1万。并且，海外版宝骏530对标的车型也比国内高出了一两个层级，是当地本田、丰田SUV车型的强劲对手。
为何宝骏530在海外能取得如此成绩？我们先来看看宝骏530的尺寸，虽然它的定位是一款紧凑型SUV，但是尺寸上已经接近中级车的水准了，它的长宽高分别为4690mm×1835mm×1750mm，轴距为2750mm，这种越级尺寸最直接的好处就是给用户带来超大的空间，空间大了之后乘坐的舒适感也无疑得到了提升。

除了越级的空间表现，宝骏530的颜值也是很能打。整体造型硬朗大气，很符合年轻人的审美。2020款新车采用了的点阵式星辉进气格栅，提升了前脸的高级感，连贯式的LED“未来眼”日间行车灯更具未来感。
除了空间和颜值，宝骏530的各项配置也不低，宝骏530车内配备了一款10.4英寸的高清大屏，通过语音系统可进行收听音乐、拨打电话、开关空调等操作。一键启动、驻/倒车雷达、胎压显示、全景天窗、后视镜加热、博世9.1ESP车身电子稳定系统也都配备了。

动力方面上，宝骏530搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/5200rpm，最大扭矩为250N·m/2200-3400rpm，这个动力对于日常家用而言也是足够了的。

值得一提是，宝骏530的印度版本MG HECTOR，在印度热销，9个月卖了5万辆，累计销售额是800亿卢比！而在泰国抗衡Jeep指南者，在印尼撼动本田CR-V的市场地位。优秀的颜值，出色的空间，不错的配置和动力，也难怪宝骏530换标后能在海外扬威“飘香”了。
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❷ 宝骏530在海外市场为什么那么吃香

随着中国的科技水平日益强大，中国自主品牌也逐渐走向了世界的舞台。尤其是在汽车行业，很多国内自主品牌发展迅速，销量更是赶超很多合资品牌。更有一些车型凭借着出色的产品力走出了国门，成为了全球车型，在海外市场获得了不俗的销量和口碑。

要说宝骏530能够成为全球车型绝对离不开上汽通用五菱的造车实力和对海外市场的深耕。随着国内汽车市场的竞争越来越激烈，自主品牌越来越强大，中日合资也始终实力在线，想要再对国内市场深挖并不容易。因此，海外市场成了众多自主品牌战略布局的方向之一。上汽通用五菱凭借着自身的品牌实力和旗下出色的车型，只要找到合适的海外市场，想要拓展业务并不是件难事。

❸ 三款品质享誉全球的车，特别是最后一款，可选5/6/7座，最低才8万

全球车这个概念，向来在国人的心目当中似乎都是合资车居多。而国人所熟知的全球车如丰田卡罗拉、日产奇骏等车型，知名度和综合品质均是在同级产品之上。所以，在国人的固有印象中，合资品牌才是全球车的主力军。但是通过最近几年国产汽车的飞速发展，"中国制造"不仅被广大国人所认可，它们更是怀揣着信心代表国产车走向世界，成为我国的又一张独特的名片。今天我们就来盘点三款品质享誉全球的国产车，吉利、哈弗均占一席，最后一款光车标就有4种。

总结：长期以来，都是外国车企在华投资建厂，虽然美其名曰技术换市场，但是经济利益却大多流向它们。如今我们既有吉利、哈弗这样为代表，逐渐靠实力打入海外市场的自主品牌，更有以宝骏530为代表，能够在诸多市场布局并实现畅销的国产车，再一次证明了全球化背景下"走出国门"的重要性。最关键的是，以上三款车型能够得到海外消费者的认可，足够证明"中国造"在品质上的绝对提升。

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❹ 印尼亚运会开幕式总统骑的摩托车是什么品牌的

德国生产的宝马牌摩托车。

开幕式上，总统骑的摩托车是德国生产的宝马牌摩托车。宝马摩托车自1923年第一辆BMWR32诞生起，即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。

2006年，首家BMW摩托车旗舰店登陆北京，将世界尖端品质和极致驾驶激情引入中国。BMW摩托车越野车型：越野车，街道车，旅行车，运动车，警用车。

(4)印尼最热门车是什么车扩展阅读：

林的斯般度工厂（Berlin-Spandau）

BMW摩托车均在柏林的斯般度厂生产。1969年，宝马所有的摩托车生产部门都搬到了柏林。自1993年新一代"拳击手"推出以来，柏林工厂被认为是欧洲最现代化的摩托车厂。从2000年开始，已投资1.17亿英镑用于现代化改造和扩大生产能力。

宝马摩托车的前期研发在慕尼黑进行，在柏林的再开发和制造同步进行。在柏林工厂聘有1690名员工（2001年），日产量可达400部。

BMW摩托车的高档品牌战略

象BMW汽车一样，宝马集团的摩托车也遵循高档品牌战略。公司也由此在所有摩托车领域获得极大成功。产量从1992年的35,000辆增加到了2001年的84,000多辆。2002年销量增长9%，达92,000多辆，这是宝马摩托车连续第十次刷新年销售纪录。

❺ 印尼什么车型比较多

我在印尼生活。据我观察如果一般家庭首选首先是车要大，最好三排，可做7-8人，因为大家庭，其次要有一定的通过能力，印尼路况不好，地盘过低的不好用。
品牌商日系车最多，最多的 就是本田、丰田，其次铃木、日产、大发、三菱、五十铃等也比较多，
车型的话最受欢迎的也是见得最多的就是丰田inova、avanza，本田jazz了

❻ 印度有哪些品牌车

塔塔、Mahindra、Maruti。这三个品牌是印度目前非常出名的汽车，其中在国内知名度非常高的積架和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽车工业主要集中在小型车的生产和销售上，小轿车和家用 MPV 大约占有 90％， 豪华车主要靠进口，不到 10％。 虽然近几年 SUV 等车型份额一直在上升，但小型车和 MPV 依然占据了绝对份额。 以 2013 年为例，印尼汽车主要细分市场的比例如下：

MPV B＆C，50.58 万 辆， 占汽车行业的 43％；VAN B＆D，27.13 万辆， 占汽车行业的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 万辆， 占汽车行业的 9％；SUV C，3.61 万辆， 占汽车行业的 3％；其他车型，占汽车行业的 22％。

塔塔汽车公司（TataMotors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。

马辛德拉有限公司（M＆M）是印度的跨国汽车制造公司，总部设在印度马哈拉施特拉邦的孟买。它是印度最大的汽车制造商之一，也是世界上最大的拖拉机制造商。它是印度企业集团马辛德拉集团的一部分。

它在2011 年印度财富500强中排名第21位。其在印度市场的主要竞争对手包括Maruti Suzuki，Tata Motors和Ashok Leyland。

❼ 印度有哪些着名汽车品牌

印度着名汽车品牌：Mahindra、Maruti、Tata。

❽ 日系实用主义车型大卖，各国市场偏好大不相同|东南亚人买什么车

2030出行研究室&驾仕派联合出品

和东欧、西亚、中东等地区相比，我们对东南亚的了解多出不少。“岘港曼谷芭提雅，狮城长滩巴厘岛”是我们比较熟悉的热门旅游地，僧侣、人妖、菲佣、“越南新娘”以及诸多沉重的历史又是另一些我们记忆中的东南亚符号。总的来说，东南亚给人以景色不错、经济落后（新加坡除外）的印象。

[起亚Morning，部分市场叫Picanto，起亚最小的车，车长只有3.6米，动力为1.25升四缸汽油机，最大功率86马力]

总结：

总的来说，东南亚市场是日系的主场，德系美系法系都很边缘。日系品牌中丰田独大本田次之，三菱马自达业绩也不错，日产斯巴鲁表现差强人意。热销车型都是体型偏小、实用为主的经济适用车，紧凑型、中型轿车和城市SUV在东南亚反而是少数派。丰田威驰、本田锋范和三菱Xpander是各个市场都比较认可的轿车和紧凑MPV。

东南亚各国都有一定的汽车生产能力（新加坡等少数小国除外），泰国和印尼更是能够供给出口的汽车制造大国，但这些东南亚国家在自主品牌方面并无建树，唯二的东南亚自主品牌北鹿大和宝腾的技术及市场能力都很初级，越南Vinfast等造车新势力能走多远现还有待观察。

相比之下，我们自己的自主品牌发展势头良好，这和我国的汽车产业政策、市场规模有关，合资公司培育了国内汽车行业上下游产业，而巨大的市场为自主品牌提供了发展空间，这点并非所有国家都可成功复制。

此外，东南亚各国地理环境、国情、文化差别非常大，因此各国市场状况和用车偏好也相去甚远，泰国俨然是世界级的皮卡中心，印尼则是世界级的廉价MPV中心，这些也为中国品牌选择根据自身优势选择出海目的地提供了参考，比如为什么长城收购通用泰国工厂、五菱宏光选择去印尼建厂而不是反过来。

文｜Mon-mon

图｜Mon-mon?网络及相关截图

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❾ 印度车有哪些品牌

塔塔、Mahindra、Maruti。这三个品牌是印度目前非常出名的汽车，其中在国内知名度非常高的積架和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽车工业主要集中在小型车的生产和销售上，小轿车和家用 MPV 大约占有 90％， 豪华车主要靠进口，不到 10％。 虽然近几年 SUV 等车型份额一直在上升，但小型车和 MPV 依然占据了绝对份额。 以 2013 年为例，印尼汽车主要细分市场的比例如下：

MPV B＆C，50.58 万 辆， 占汽车行业的 43％；VAN B＆D，27.13 万辆， 占汽车行业的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 万辆， 占汽车行业的 9％；SUV C，3.61 万辆， 占汽车行业的 3％；其他车型，占汽车行业的 22％。