⑴ nss 350摩托车加价一万元售卖合法吗
摘要 这种销售需要看什么情况，如果对方是私自加价1万元，而且是属于强买强卖。那么这就是属于违法的行为。
⑵ nss350怎么订车
4s店。
到本田中排专卖店交定金预定，当地没有专卖店可以到实体经销商问问，有些经销商有渠道可以预定，价格一样的。
⑶ 请问如何拆卸本田佛沙NSS350的坐桶
本田在今年新推出的佛沙350在北京车展上也宣布了将会在明年的时间进入国内销售，但是在当时并没有公布售价，而最近这款车率先先从台湾省上市了售价为268000新台币，约合61800元RMB。 而在台湾地区新款佛沙350的售价也接近于CM500的售价，售价为2...
⑷ nss350前避震换油量
4L左右。
具体可以加完机油之后查看下机油尺。提醒一下查看机油的方法，添加完机油之后启动车辆，会后熄火3分钟之后查看。
NSS350作为本田NSS系列踏板车型中的一员，外观设计在参考上一代车型的基础上，清晰的线条使其棱角更加分明，上一代车型用圆润来形容，那NSS350，外形则更加犀利富有运动感。
⑸ NSS 350好在哪
根据相关信息显示首批NSS350将会是整机进口，而CM300是散件进口国内组装，表面来看这只是一个产地上的差异，但在用料上肯定会有不同，因为散件进口就会有国产零件应用，这里可以参考一下PCX150，所以千万不要以CM500的标准来看待CM300，它们是有本质上不同的，如若不然200cc的排量差异，也不会有将近一半的价格差距。
抛开这些因素，这两款车型之间最大的不同还在于车辆的实际表现，本田CM300它就外观表现，发动机性能，基础配置等在NSS350面前都是差点意思的。
首先CM300的外观用车友的话来说就是丑的漂亮，你第一眼望过去可能毫无感觉，并且还会有很强烈的空洞感，不过细细品读后这种感觉就会马上消失。而NSS350就不会有这种感觉，第一印象是什么样子，后期的外观表现就是什么样子，不会有太大的出入。
其次同样是单缸发动机，但装配在太子车上就会有一点不够完美，并且这是一款偏高转的发动机，所以和车型定位多多少少就有会点不相符。而NSS350就不会有这种表现，因为同级别很多车都采用的是单缸发动机，并且它还是本田当家的ESP+，所以它的动力总成就会更容易被我们接受。
再者CM300最核心的基础配置也就是双通道ABS，这个配置对于一款三万多的摩托车来说并意外，因为很多一万多的车都可以做得到。而NSS350就完全不一样，它除了这些最基本的配置以外还有一个车身稳定系统，这个功能通常情况只有高端摩托车才会装备，它可以有效的帮助车辆的行驶轨迹轻易不发生变化，所以这款车的配置体验会更好。
通过以上的介绍可以看到，CM300在NSS350面前最大的优势就是价格，而NSS350漂亮的外观，更加丰富的配置，全进口的身份，会更容易凸显出性价比，因此NSS350相对来说就会更值得选择，尤其是在不差钱对于车型没有特殊要求的前提下，NSS350胜出的几率会更大，当然CM300在同级车型中的优势也是比较明显的，如果没有两把刷子它也不可能整天秒天秒地，但在这个特定对比状态下，显然选择NSS350会更值得。
⑹ 本田nss350国产价格会降吗
本田nss350国产价格目前看不会降价
NSS350上市价格在49000-53000之间，配置不同有阶梯价格。
NSS350目前阶段还是整车进口方式引入中国市场，原型是时尚外观造型和性能口碑兼具的经典中量级踏板FORZA。
NSS350，它是FORZA（佛沙）车系中最新的款式。外观上变化不大，延续了FORZA的稳重大气，低调内敛的风格。车身线条采用多折线的棱角设计，显得沉稳中又有时尚运动的格调。
动力方面搭载了330cc水冷单缸四气门eSP发动机，拥有出色的燃油经济性的同时，动力也进一步得到提升，拥有最大功率21.5kW/7500rpm，最大扭矩31.8N·m/5250rpm推动186kg的整备质量很轻松。
⑺ 维斯怕还是nss350
个人建议是选择nss350。
。NSS350相比维斯帕而言更实用，适合跑长距离。与PCX一样，都是作为本田全球化车型中的一员，nss350在外观设计和运动、豪华感的营造上均与国际接轨。
NSS350的尾部设计明显比保守的车头部分更加激进，尖锐的尾部与“X”型嵌入式尾灯浑然天成，大幅提升了运动感。
⑻ 依班娜rg350国产和印尼区别
国产的是山寨仿琴，售价几百块钱，琴桥和后盖板与真琴有明显区别。
但是据说用起来还不错