宝骏汽车在印尼用什么标

1. 换标如换车宝骏530、博越、领界等车型“换马甲”只为赚更多

近期，自主品牌向海外市场发展的新闻不绝于耳，例如长城已经收购了多家海外工厂，并计划在当地生产、销售旗下车型。其实在此之前，自主品牌车型就以各种各样的形式打开了海外市场的大门，车型换标销售就是其中之一。

当然，一款车型投入市场绝非换个LOGO这么简单。首先，车企需要根据市场当地的法律法规对车身结构、动力总成、配置等进行调整，成为一款能够符合当地要求的产品；其次，还要深度调研当地消费者的喜好，尽量满足他们的要求才能保证车型畅销；再者，即便是同一款车型，为了适应不同地区的自然环境、道路情况、燃油质量等方面，一定会有不同的调教，否则这款车就是一台“半成品”。

值得欣慰的是，过往都是海外品牌运用这样的方式打入中国市场，而如今则是中国车企用同样的方式走向海外。这就是中国汽车工业崛起的最好证明，相信未来一定会有越来越多的好品牌、好车型去到全世界的各个角落，中国汽车工业全球化的脚步也会越来越扎实，越走越远。

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2. 宝骏530成老外最爱换标雪佛兰出口中东！

上汽通用五菱在我眼中一直是一个神奇的牌子，它不仅名字冗长，涵盖品牌诸多，还经常做出一些“出人意料”的事情。比如，五菱神车的故事，还有近期做口罩的事情，甚至，五菱的真正身份是合资品牌这件事。

“走出去”一直是自主品牌的目标，毕竟想要把品牌做大，就需要全球消费者的认可。上汽通用五菱的换标、换车名方式不失为一种聪明之举，像是最新出口中东的这批530，就会以雪佛兰科帕奇的名义销售。当然，宝骏530能够受到海外消费者的认可，也证明了它的产品力和适应能力。

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3. 国产骄傲，宝骏530悬挂MG、五菱、雪佛兰标志进入全球市场

国内汽车品牌众多，而且面临产能过剩的危机，因此汽车出口是走向大型车企的必经之路，汽车出口的急先锋就是上汽，宝骏530则是上汽出口的明星产品，它由上汽通用五菱自主研发，2018年3月在国内上市，具有自主知识产权的全球化战略车型，目前使用宝骏、五菱、雪佛兰、名爵4个品牌分别在中国、印尼、南美、泰国、印度等国销售，即将进入中东、非洲、墨西哥等地市场。

当然这些都是实打实的例子，走出国门的不仅仅是宝骏一家，还有我们熟悉的奇瑞、吉利、长城、长安、比亚迪等等，他们在当地销售国产车型，为中国创汇，也让国内品牌进入全球市场提供了保障，后续会有更多优秀的车型进入全球市场。

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4. 宝骏530为何会换上雪佛兰的车标

最近，上汽通用五菱将478辆宝骏530打包装好，挂上红色横幅，准备发往中东销售的新闻引起了不少人的注意。

宝腾X70在当地定价是9.98-12.38万林吉特，约合人民币16.5-20.5万，价格比国内要高，销量却非常可观，轻松超越CR-V，成为马来西亚最畅销的SUV。

随着中国汽车工业的发展，许多自主品牌将眼光投向了海外，“走出去”获得全球消费者的认可，成为许多车企的目标。换标、换车名虽然借助了兄弟品牌的知名度，但产品本身能否得到认可才是成功的关键。从这个角度来看，我们的自主品牌已经迈出了第一步，证明了自己的实力。

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5. 请问宝骏的车标是否是模仿国外的某个车标

很多人都认为宝骏的骏马头车标设计得相当不错，不仅图案漂亮，而且还十分贴合“宝骏”这个品牌的内涵，可谓近年来自主品牌难得的好作品。殊不知，这个漂亮的骏马头居然也不孤单，它也有着一个海外兄弟，这就是伊朗霍德罗Khodro集团旗下Ikcc汽车品牌的车标。从时间上看，伊朗的Ikco在二十一世纪初已经开始使用这个骏马头车标了，不仅如此，伊朗霍德罗 Khodro汽车工业集团曾经携Ikco的几款车型参加过2006年北京车展。而上汽通用汽车集团旗下的宝骏汽车大约是2011年推出的，至于这两个车标的相似度到底有多少，或者说宝骏是否模仿了人家，各位可自行判断。说起国产品牌的模仿，其实有着从模仿车子开始向模仿车标蔓延的趋势。近年来，自主品牌不断“借鉴”海外车型车身、外观、内饰的设计。对于这样的“借鉴”，很多人予以支持，毕竟是在发展初期嘛，为了降低开发成本，尽快赶上市场、加快自身发展的步伐，大多数国人都能在一定程度上理解。但是，模仿车标却有些说不过去了，模仿车标，不仅不能提升车子的销量，恐怕落下笑柄的机率更高些。前两年， 长安金牛星居然模仿了意大利的某超跑品牌，一个是微面，一个是世界顶级跑车，八竿子捅不着的联系让人觉得“搞笑”的成分居多，也可能本身就是想以搞笑来制造话题吧。好了，现在盯着这几个字，想一想，哪个品牌的马头是朝左的?哪个品牌的马头是朝右的?不确定、答不上，那就恭喜您了，除非您进行专门的记忆，否则肯定不知道。这就是与金牛星这种模仿世界顶级超跑品牌不同的另外一种模仿，这种模仿比较隐蔽。例如早些年的长城哈弗 ，模仿了Isuzu在北美市场上的一款车型 Axiom，由于这款车根本没有进口到咱们中国市场上销售，大多数人都不知道原来令人耳目一新的哈弗也是抄袭的。后来，事实证明，长城的哈弗销售非常成功，其俊朗的外观设计起到了十分重要的作用。话说回来，这种模仿还是有一定水平的，要抄也要抄得好、抄得巧、抄得妙!再看看这次宝骏的车标，居然与汽车工业并不发达的伊朗某品牌较为相似，伊朗的这个汽车品牌对中国人来说虽地处偏远，很多人都是闻所未闻，但也不排除哪天人家找来讨说法的可能性。

6. 为什么宝骏560在国外用的是雪佛兰的图标

通用换标大法
本来就是通用公司的车，宝骏标和五菱标是中国特色，防止砸牌子使用的。在外国通用给低端车挂雪佛兰标，中低端车挂别克标，欧洲挂欧宝标，英国挂沃克斯豪尔标……其实车是一样的就商标不一样，不同地区使用不同标志来更多的获得消费者认同，达到一个销量及利润最大化的目的

7. 宝骏530在海外市场为什么那么吃香

随着中国的科技水平日益强大，中国自主品牌也逐渐走向了世界的舞台。尤其是在汽车行业，很多国内自主品牌发展迅速，销量更是赶超很多合资品牌。更有一些车型凭借着出色的产品力走出了国门，成为了全球车型，在海外市场获得了不俗的销量和口碑。

要说宝骏530能够成为全球车型绝对离不开上汽通用五菱的造车实力和对海外市场的深耕。随着国内汽车市场的竞争越来越激烈，自主品牌越来越强大，中日合资也始终实力在线，想要再对国内市场深挖并不容易。因此，海外市场成了众多自主品牌战略布局的方向之一。上汽通用五菱凭借着自身的品牌实力和旗下出色的车型，只要找到合适的海外市场，想要拓展业务并不是件难事。

8. 三款品质享誉全球的车，特别是最后一款，可选5/6/7座，最低才8万

全球车这个概念，向来在国人的心目当中似乎都是合资车居多。而国人所熟知的全球车如丰田卡罗拉、日产奇骏等车型，知名度和综合品质均是在同级产品之上。所以，在国人的固有印象中，合资品牌才是全球车的主力军。但是通过最近几年国产汽车的飞速发展，"中国制造"不仅被广大国人所认可，它们更是怀揣着信心代表国产车走向世界，成为我国的又一张独特的名片。今天我们就来盘点三款品质享誉全球的国产车，吉利、哈弗均占一席，最后一款光车标就有4种。

总结：长期以来，都是外国车企在华投资建厂，虽然美其名曰技术换市场，但是经济利益却大多流向它们。如今我们既有吉利、哈弗这样为代表，逐渐靠实力打入海外市场的自主品牌，更有以宝骏530为代表，能够在诸多市场布局并实现畅销的国产车，再一次证明了全球化背景下"走出国门"的重要性。最关键的是，以上三款车型能够得到海外消费者的认可，足够证明"中国造"在品质上的绝对提升。

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9. 墙内花儿墙外香这款车在国内饱经风雨，如今在国外却大放异彩

中国制造业上很多东西在国际上的声誉都比较好，最突出的就是这几年蓬勃发展的手机行业，小米、华为、一加等手机品牌在国外也是大放异彩，算是为国争光，大有超越国外企业的势头。但是汽车在国际上确实很少被认可，就算中国汽车产量和销量已经连续11年位列世界第一，国外依旧觉得中国汽车不行。

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10. 宝骏530全球车周年纪念版上市 售价7.08-9.38万元

9月21日，宝骏530全球车周年纪念版正式上市，新车共推出10款配置，售价区间为7.08-9.38万元。根据官方介绍，宝骏530全球车周年纪念版是为庆祝该车在海内外市场的热销而针对国内推出的一周年纪念版车型。

动力方面，新车依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力（108千瓦），最大扭矩为250牛·米。传动系统匹配的是6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

宝骏530在全球多个地区销售，在中东以及南美市场，它挂着雪佛兰的logo进行销售。而在印度市场，宝骏530挂着MG的logo进行销售，在印尼市场，则挂着五菱的logo进行销售，并且销量都还不错。

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