印尼汽车为什么是日本车

‘壹’ 为什么印尼大部分是日本车

第一比较穷，第二”海上生命线”在印尼，而海上生命线正是日本赖以生存的经济生命线。

‘贰’ 为什么泰国街上都是日本汽车

分析如下：

1、日本车从二战结束就来泰国了，经营了足足超过半个世纪之久，日系品牌已经根植泰国民众内心深处，他们觉得日系品牌质量更可靠，性价比更高，目前泰国不仅是日本的主要海外汽车生产和市场基地，而且还出口很多国家。

1、“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。

2、主要品牌有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。

但是由于中日钓鱼岛危机以及后续发酵的严重影响，日系车2012年面临着严峻的挑战，业绩急剧下降，至2012年11月，日系车购买意向已经下降至4.57%。直至2013年10月日系车购买猛增，丰田汽车10月在华销售82400辆汽车，激增80.6% ，前10月累计销量反弹4.9%；马自达汽车10月单月销售17904辆，同比增长88.2%；本田汽车在凌派和杰德两款新车的拉动下，10月销售达到75150辆，同比增长更是高达211.6%。

（资料来源：网络：日本汽车）

‘叁’ 为什么亚洲大部分国家韩国印度菲律宾越南等都认为亚洲第一强是日本 韩国中国人都爱去日本旅游买日本车

这是一种误解。

两年前，世界旅游组织就调查过，全球游客最多排名前四名依次是法国、美国、中国和西班牙，小日本连亚洲第一旅游国家都算不上，更别说都爱去日本了。

其次，连小日本自己也不敢说它是亚洲第一强国，至于那些小国家这么认为，可能也是某些人自己的观点，这不值得拿出来共赏，它是有这个心，不过没那个力；

当然不能否认小日本因为一心一意跟在美国后面发展科技，其科技力量是很强，但是连世界上最聪明的以色列人都不会这么狂妄，它更没资格坐地称大了。

至于汽车，宝马、奔驰、奥迪占据前三位，2016年的进口车排名依次是：

可见中国喜欢的还是德系车为主。

‘肆’ 靠左驾驶汽车的 为什么都是 半岛小国家 日本，新加坡，香港，印尼，泰国，英国，等，，， 而靠右驾

首先你搞错了一点，靠左行驶是英国的法律，在当时英国是最强大的资本主义国家，后来很多国家都学习英国的制度，所以才有这么多国家选择靠左行驶汽车。美国是后来强大起来的别的国家才有学他而已。与岛国没有直接关系的。

‘伍’ 印度车有哪些品牌

塔塔、Mahindra、Maruti。这三个品牌是印度目前非常出名的汽车，其中在国内知名度非常高的積架和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽车工业主要集中在小型车的生产和销售上，小轿车和家用 MPV 大约占有 90％， 豪华车主要靠进口，不到 10％。 虽然近几年 SUV 等车型份额一直在上升，但小型车和 MPV 依然占据了绝对份额。 以 2013 年为例，印尼汽车主要细分市场的比例如下：

MPV B＆C，50.58 万 辆， 占汽车行业的 43％；VAN B＆D，27.13 万辆， 占汽车行业的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 万辆， 占汽车行业的 9％；SUV C，3.61 万辆， 占汽车行业的 3％；其他车型，占汽车行业的 22％。

‘陆’ 本田鹰仔怎么区分日本和印尼

本田鹰仔区分日本和印尼他们两个车辆标牌产地不一样，本田鹰仔（即本田win100），用户普遍反映这个车的质量非常的好！在中国，这个车都是整车进口的（印尼、日本产的），两者之间没什么大的区别，车辆标牌可以看到产地，外观基本一样！国内没有任何厂家进行生产组装的，但仿的多。这车的优点是：
1、前后避震性能很好，城市、农村，无论什么路，都适合跑；
2、起步加速快，油耗很低，100公里/1.8~2升油；
3、车身轻巧，操纵性好，驾驶舒适，有劲；
4、质量过硬，不易坏，耐用，易于保养，维护费用低。

‘柒’ 印度有哪些品牌车

塔塔、Mahindra、Maruti。这三个品牌是印度目前非常出名的汽车，其中在国内知名度非常高的積架和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽车工业主要集中在小型车的生产和销售上，小轿车和家用 MPV 大约占有 90％， 豪华车主要靠进口，不到 10％。 虽然近几年 SUV 等车型份额一直在上升，但小型车和 MPV 依然占据了绝对份额。 以 2013 年为例，印尼汽车主要细分市场的比例如下：

MPV B＆C，50.58 万 辆， 占汽车行业的 43％；VAN B＆D，27.13 万辆， 占汽车行业的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 万辆， 占汽车行业的 9％；SUV C，3.61 万辆， 占汽车行业的 3％；其他车型，占汽车行业的 22％。

塔塔汽车公司（TataMotors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。

马辛德拉有限公司（M＆M）是印度的跨国汽车制造公司，总部设在印度马哈拉施特拉邦的孟买。它是印度最大的汽车制造商之一，也是世界上最大的拖拉机制造商。它是印度企业集团马辛德拉集团的一部分。

它在2011 年印度财富500强中排名第21位。其在印度市场的主要竞争对手包括Maruti Suzuki，Tata Motors和Ashok Leyland。

‘捌’ 各地的出租车为什么都是一种品牌

其实一个地区的出租车就是一个品牌，并不是所有都是一个品牌。 北京用的出租车都用现代，成都用的出租车有大众。最主要的原因还是因为这类汽车更省油，故障少。对于勤俭节约注重环保的中国人来说非常适合。

‘玖’ 为什么香港澳门街上的车大都是日本车

因为日本的造车理念很适合香港。 香港和日本差不多地少人多，都是在城市道路里代步用。 节能，低速的动力还算很好，做工精良。还有对外型的审美也比较符合。而且开起来比较舒服。（开一德国车再开一日本车就会发现。开德国车其实挺累的

‘拾’ 败走中国市场的日本车企丰田，为什么却在印度成为"国民车"

印度市场曾经对于全球汽车巨头来说是一个诱人的市场，谁都不想错过下一个‘中国市场’，但真正能够在印度坚持并且成功的主机厂也不多。”一位对印度市场较为了解的业内人士张先生表示，除去日韩系外，大部分欧美传统巨头尽数败北。“但在印度，将铃木比喻成印度的神车，毫不夸张”

铃木这个企业十分的固执，算起来的话，铃木进入中国的时间是很早的，产品的质量也十分的可靠。早期的时候凭借便宜的价格，让不少家庭都有了买车的机会，当时最为火热的车型当属是奥拓四兄弟了，那时候的铃木堪称是巅峰时期。