印尼公路多少公里

Ⅰ 作为东南亚第一大国，印尼为什么严重缺乏存在感

在全球国家和地区中，印度尼西亚无疑是一个十分特殊的存在。领土在赤道两侧，在地理位置上同属于南、北半球，横跨亚洲和大洋洲。同时，它是由1.7万多个岛屿组成的国家，被称作“千岛之国”。毫无疑问，其海岸线长度非常惊人，高达5.47万KM，仅次于加拿大，海洋面积也高达316.6万平方千米。而其陆地面积也有190.4万平方千米，居世界第15位。其人口已超过2.5亿，排名世界第四。再则，印尼控制着马六甲海峡，这也给其填上了浓墨重彩之笔。这些数据表明，印尼犹如一个小巨人般存在。

虽然，印尼是东南亚最大的经济体，不过，2016年印尼的GDP总量才8619亿美元，居世界第16位，被其体量差不多的印度甩在身后。也就是说，印尼并没有与其体量相匹配的经济实力。而在国际政治上，也显得暗淡无数。

从现实来看，印尼也只不过是一个二流国家。那么为什么印尼空有大的体量，却不能最大限度的将其转换为现实国力？云石君将从其内部地缘结构进行分析。

作为“千岛之国”，在海洋文明时代，印尼可以靠海吃海，漫长的海岸线及众多的港口利于发展外贸经济。不过，这也是一把双刃剑，群岛太多，无疑会破坏地缘结构的完整性。

随着现代科技的发展，海上交通也有相对改善和提高，但是海洋的隔离作用依旧不小。印尼岛屿众多，水运运输相对发达。不过，公路、铁路及空运也只是集中在主要的岛屿上。印尼的公路全长34万千米，但质量都不高，高速公路总里程才1000千米左右。总体上，印尼的基础措施相对滞后，制约了经济增长和投资环境的改善。再加上有数目太过庞大的岛屿，因交通联系的不便，自然会制约各个岛屿间的经济整合，反而各板块会形成自成一体的局面。

岛屿众多带来的交通不便，不利于经济整合。而众多岛屿太过分散又是制约经济发展的另一大因素。

印尼的国家地理结构呈带状分布，东西国土间直线距离长达5000余公里，跨越了三个时区。在众多岛屿中，以苏门答腊、爪哇、加里曼丹、苏拉威西、巴布亚五大岛屿为主，除东部的苏门答腊与爪哇之间海域狭窄外，其余诸岛均散落于海上，彼此间距离均在数百公里，巴布亚岛与最近的苏拉威西岛之间的距离则在1000公里以上。

主岛除了爪哇和苏门答腊相距不远，可以通过跨海大桥，用公路、铁路将它们连接在一起，而其它太过分散的岛屿因海上距离遥远就只能通过航空和海运方式交流。

在地缘结构和气候条件的双重制约下，印尼就算有再大的体量，也不能最大限度的将其转化为地缘经济实力，经济上也很难挤入到一流国家，甚至是二流国家。

岛屿虽众多，但却使得地缘结构上支离破碎，反应在经济上是彼此相对独立，而在政治上，便促使了分离主义的抬头。

就算工业文明能拉近群岛的距离，不过也是有一个度的。当下，工业文明将印尼群岛整合为一个国家，但太过分散的地域环境也难以消除各岛间的地缘隔离。

这就会导致印尼内部会存在各方政治势力为了自己的利益而矛盾不断，从而加重印尼的政治内耗。而带状的国土及各自独立的地缘结构，在受到外部威胁时难以形成国家聚合力。如果，一旦国家经济崩溃，或有外部大国势力进入，将会有矛盾升级到国家分裂的地步。

Ⅱ 印尼在那里啊

是一个国家。（印度尼西亚）
印尼，位于亚洲南端，沿着赤道罗列大大小小岛屿，绵延5,000公里。如此绵长的国土中，以苏门达腊、爪哇、加里曼丹、苏拉威西、伊利安加亚五大岛屿陆块为主，全国约有300多个不同族群，方言则有365种以上。19世纪末于东爪哇出土的50万年前“爪哇人”头颅，是亚洲考古事纪的重大发现，而印尼各地保留的传统文化，更是人类的重要宝藏。

除了观光发达的都市外，印尼给人的印象多为原始、落后。长期受荷属东印度公司殖民统治的印尼，盛产西方世界最珍视的瑰宝—香料；一艘艘香料船为荷兰带来无限财富，然而荷兰对印尼的建设却乏善可陈。印尼的农业仍停留在人力劳动阶段，而手工艺品则是经济厂区外的主要工业。

以岛屿组成的印尼，当然少不了沙滩度假的悠闲，特别是热闹非凡的巴厘岛，已成为各国人士旅游印尼的必到之处；然而在急速开发的同时，印尼人渴求进步的期盼与保育人士急呼的生态平衡冲击着这个国家的发展，如何在保存红毛猩猩、科摩多巨蜥生存空间以及提升印尼人生活水准间取得共识，仍有待各界共同努力。

国旗：红色象征勇敢和正义，白色象征自由、公正和纯洁。

国徽：印度尼西亚国徽是一只金色的昂首展翅的印度教神鹰，象征印尼人民的光荣和胜利。8月17日是印尼独立日，神鹰尾部有八根羽毛表示8月，双翅上各有十七根羽毛表示17日，从而纪念8 月17日这个值得印尼人民骄傲的日子。神鹰胸前有7枚盾擞，盾面上有5幅图案：

正中的金色五角星是伊斯兰教的象征，印尼大多数国民都信奉伊斯兰教；金色水牛头展现人民主权，绿色榕树坚实刚劲如同民族主义在印尼人民心中根深蒂固，棉桃和稻穗织出一片繁荣昌盛，金链环紧紧相扣象征国内个民族一律平等。一条黑色横线贯穿盾徽，表示赤道穿过印尼领土。神鹰双爪下的白色饰带上用古印尼文书写着印尼格言“殊途同归”。

人口：约2亿（2000年统计）
语言：印度尼西亚语为官方语言。

面积：1,919,440平方公里

货币：印度尼西亚盾

别称：千岛之国、火山之国（活火山约占世界活火山1 / 6 ）。 宗教： 信奉伊斯兰教的人约占87.2％，基督教新教6.1％，天主教3.6％，其余人信奉印度教、佛教和原始拜物教等。
民族：爪哇族占47%，其他主要有巽他族、马都拉族、米南卡保族、马达族、马来族、亚齐族以及华人、印度人、阿拉伯人等。

主要城市：雅加达：首都，人口850万。为全国政治、经济、文化中心和海陆空交通枢纽。有食品、机械和造船工业。市东约10千米的丹戎不碌为其外港。万隆：人口146万，1955年亚非会议（又称万隆会议）在此举行。附近盛产金鸡纳霜，有纺织、橡胶等工厂。

节日：印尼的各种节日多得不可胜数，其中有纪念历史事件和英雄人物的，有宗教节日，也有各民族的传统节日。

习俗：印度尼西亚城市同其他国家一样，大多是现代化建筑，农村却到处是带有民族特色的建筑。由于天气炎热，人们每天至少要冲洗三次澡。印度尼西亚人习惯用手抓饭，咖哩鸡是驰名东南亚的美味佳肴。人们普遍喜欢吃辣的，辣椒、辣酱是餐桌上常见的佐料。

世界之最：世界最大的群岛之国

自然环境：全境岛屿分布比较分散，领域范围南北宽1900千米、东西延伸5000千米，由大巽他群岛、努沙登加拉群岛、马鲁古群岛、伊里安岛西部等组成。各岛多山，仅沿海有平原。除加里曼丹岛外，各岛几乎都有活火山，着名的喀拉喀托火山位于巽他海峡中，海拔813米。大巽他群岛中的爪哇岛北部是平原，土壤肥沃；南部是熔岩高原和山地，火山群岛之间有宽广的山间盆地，分布着许多茶园、橡胶园和金鸡纳树园。爪哇岛及其延伸的马都拉岛历史上为国家重心所在，称为内岛或内省，其余各岛通称为外岛和外省。全境多属热带雨林气候，具有温度高、降雨多、风力小、湿度大的特征。年平均气温摄氏25-27度。年平均降水量在2000毫米以上。由于季风影响，有多雨季节和少雨季节之分。

经济：经济以农林矿的原产品生产与出口为主。农业人口占总人口的70％以上。主要农产品是稻米、玉米、木薯、花生。种植园主要种植供出口的热带经济作物。胡椒、木棉、金鸡纳霜的产量均居世界第一位，天然橡胶产量居世界第二位。此外还产豆蔻、丁香、甘蔗、椰子、茶叶、咖啡和棕榈油等。工矿业产值约占工农业总产值的30％，1992年产原油560多万桶、锡3.2万吨。主要外贸对象有美国、日本等。出口原油（约占出口总值的3/4）、木材、天然橡胶、锡，此外还有椰干、棕榈油、茶叶、铝土矿、香料等。进口棉纱、棉布、粮食、工业原料和机械设备等。全国铁路长6700多千米，公路长28万千米，大部分集中在爪哇岛。

Ⅲ 印尼的交通状况如何

印尼基础设施建设发展相对滞后，是制约印尼经济增长和投资环境改善的一个主要瓶颈。与此同时，加强基础设施建设也是保证印尼经济能够 年均增长6%的重要因素。印尼是群岛国家，与邻国直接接壤较少，外界互联互通主要通过海路、航空等方式。

陆路运输比较发达的地区是爪哇、苏门答腊、苏拉威西、巴厘岛等。 全国公路网在1989-1993年期间已经形成。印尼公路全长34万千米（2014年），但公路质量不髙，髙速公路建设停滞不前。截至2013年底，高速公路总里程不到1000千米。印尼将把高速公路建设列为重点工程之一，计划以爪哇岛和苏门答腊岛为主，在全国建成总里程5405千米的高速路网。

印尼铁路所有权为国家所有，由印尼国有资产管理公司经营，大规模运输任务都由铁路承担。印尼全国铁路总长6458千米，窄轨铁路长5961千米，爪哇岛和苏门答腊岛铁路运输比较发达，其中爪哇岛铁路长4684 千米，占全国铁路总长的73.6%。根据规划，印尼将在爪哇地区发展南部铁路以及贯通南北的铁路线，并逐渐建设双向铁轨，在加里曼丹和苏拉威西地区将进行铁路运输的调研及准备工作，在雅加达、泗水、锡江和万鸦佬地区考虑建设城市轨道交通。