中国在印尼造的大桥叫什么地方

1. 中国的第一座跨海大桥

东海大桥。

东海大桥是中国桥梁建设首次成功地跨出外海，不仅填补了中国桥梁建造史上的一项空白，也为之后相继展开的杭州湾跨海大桥、青岛胶州湾跨海大桥等跨海大桥的建设“铺了路”。东海大桥起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。

全长32.5km的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分。东海大桥全线可分为约2.3km的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25.5km的海上段，大乌龟至小洋山岛之间约3.5km的港桥连接段，总长约为31公里。大桥宽31.5m，分上、下行双幅桥面，双向6车道，设计时速每小时80km。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。可抗12级台风、七级烈度地震。大桥的最大主航通孔，离海面净高达40m，相当于10层楼高，可满足万吨级货轮的通航要求。

上部结构由70m跨度的简支PC箱梁组成。单孔箱梁的运架由中铁大桥局自主研发起重量达2500t的“小天鹅”号起重船完成。荣获中国建筑工程鲁班奖。

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东海大桥历时40个月优质高效建成，经验收考核，综合指标达到优良级；与国际同类工程相比，大桥工期缩短一半，投资节约60%，并形成完整的一体化设计施工理念，开创了中国外海超长桥梁建设理论和实践先河，取得显着经济和社会效益，有力推动中国桥梁建设领域的科技进步，对经济建设和社会发展具有重大战略意义。东海大桥主航道桥作为中国第一座在外海建造的大跨度斜拉桥，其设计和工程实践丰富了斜拉桥结构形式，为今后斜拉桥设计提供新思路。

东海大桥采用引入刚柔相济设计理念的混合式防撞护栏，在护栏下部采用刚性混凝土护墙，以防止小车钻出护栏或被反弹；上部采用柱和管结构，增强结构延展性，吸收大车撞击产生的能量，避免车辆弹回或落海；栏杆总高约1.55米，可防止集装箱卡车翻出桥面。

2. 世界上有跨海大桥的国家有哪些

巴林—沙特阿拉伯跨海大桥
金门大桥（美国）
博斯普鲁斯大桥（土耳其）
奥克兰港湾大桥（新西兰）
悉尼大桥（澳大利亚）
再就是中国了

3. 中国最大跨海大桥是哪个

港珠澳大桥（英语：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）；葡萄牙语：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau）是东亚建设中的跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，港珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港接线以及珠海接线。大桥主体工程采用桥隧组合方式，大桥主体工程全长约29.6公里，海底隧道长6.7公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里。论全长的话，是世界最长的跨海大桥。
于2008年通车的杭州湾跨海大桥，全长36公里，其中桥长35.7公里，由327米长的南北引桥、1486米长的南北通航孔桥和34.187公里长的高架桥面组成。大桥两岸连接线工程总长84.4公里，其中北连接线29.1公里，南岸接线55.3公里。
于2011年通车的青岛海湾大桥（又称胶州湾跨海大桥），起自青岛主城区海尔路经红岛到黄岛，大桥全长36．48公里，全长超过我国杭州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥，是继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。

4. 中国最大跨径峡谷悬索桥，4万吨钢丝长8.7万千米，这是什么地方

在我国的工程建设当中有很多的一些东西出现，正是由于这样的原因才让我国的技术不断提升。

为了能够让这一悬索桥有更好的稳固性和安全性，就对桥梁做了锚锭，当然想要能够保证它足够坚定的话也做了一些功课。

为了能够让这座桥梁的锚锭足够坚固，在工程的建设时期，还为其专门挖了一条深度高达73米的隧道，并且将锚锭头埋了进去，有了深度作为支撑。

那么也可以为金沙江大桥创造更多坚固的主桥塔，有了桩基这些作为辅助也让桥梁的安全性能得到了进一步的提升。

随着我国实力的不断增强，也有了多方面的一些发展，而在这样的进展过程当中我们也有了很多的尝试。

5. 印度曾“叫板”中国，花费70亿造世界最高大桥，如今怎样了

我国在几十年的时间里，不断突破国内的基建技术，不仅如此，还把长度、高度给刷新了，例如我国已成为世界上拥有高铁最多的国家，世界上最长、最高的大桥都在中国。

这些成就让国人引以为傲，很多国家倒是会抛来羡慕的眼光，甚至会寻求中国，来帮忙建造自己国家的一些基建。

可能大家对这座桥并不陌生，它早在2013年的时候就开始破土动工，历经三年的时间，终于建成通车。

北盘江大桥的存在则刷新了世界第一高桥的记录，据悉，北盘江大桥垂直高度为565.4米，而这一数据则成了“世界上最高桥”的称号。

本身北盘江大桥采用双塔双索面钢桁结构体系，不论是在设计、规划还是在施工上，都有很大的难度，但是中国仅用了3年的时间，打造完成，这也证明了基建狂魔的实力。

如今的杰纳布铁路桥，一直处于烂尾状态，除了几根桩之外，基本上毫无进展，可能是因为资金或者是技术困难，导致大桥至今还未完成。

从2003年开始建设，现在16年过去了做成烂尾工程，很多人都想憋着笑，对此很多印度人倒是挺失望的。

面对印度的这座大桥，你们有何其它看法，会认为他们能建完吗？

6. 中国造世界最长大桥，全长164公里过桥需要2小时，这究竟是什么地方

对于一个国家来讲，基础设施是非常重要的，基础设施对这个国家和地区的发展具有重要作用，能够促进这里的地方更加欣欣向荣，促进这里的经济发展，更有水平，更上一个台阶。目前中国有世界上最长的大桥，全长达到了164公里，过桥需要两个小时，这就是丹昆特大桥。

我国有基建狂魔的称号，的确为了发展我们国家的经济，基础建设是非常重要的。丹昆特大桥是我国基础建设领域的一个大手笔，在已经达到了世界领先水平。为我国的土木工程领域的建设，以及高速铁路桥建设，奠定了一个良好的基础，树立了一个好的榜样。

7. 关于海峡大桥

印尼爪哇-巴厘桥
这里有很多桥
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8. 在印度尼西亚的马都拉跨海大桥项目中，湖南基础工程公司负责的桩基础施工有什么难点

在印度尼西亚的马都拉跨海大桥项目中，
湖南基础工程公司负责的桩基础施工难点，
因为该桥地质条件比较特殊为火山灰沉积岩，
这类岩土具有极强的吸水性和膨胀性，
含水量大密度小，
天然状态下强度比较高，
遇水后迅速软化、分解，
所以湖南基础工程公司在该桥桩基础施工过程中遇到了明显的塌孔、扩孔现象混凝土超灌率达54%等问题。

9. 中国和尼泊尔交界处的大桥友谊桥是拉索大桥吗

斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。