1. 从印尼海运回来的总费用
我刚帮客户出了一个20GP去雅加达的，从深圳出的，费用是5K多，进口和出口差不多，楼主可以按个数做保守预算（我是货贷)
2. 急切询问海运操作拼箱中退钱是怎么一回事请求详细解释，谢谢大家了
去一些点（日本、东南亚、欧洲）的海运拼箱运价是负的，也就是拼箱公司可以退钱给发货人，主要原因是目的港的拆箱费用及其他收费标准比较高，拼箱公司可以从目的港代理拿到比较多的返利，再以返利来补贴运价，所以运价就变成负的了。
自己公司没有开拼箱的话，可以把货配给拼箱公司，从中赚一点运价差价。
3. 海运整柜也有退费是怎么回事请详细讲解一下，谢谢
楼主你发了，我们做了这么久都没有听说过，整柜在旺季发到日本还退运费的事。
4. 为什么海运拼箱不收运费
什么是海运拼箱，为什么海运拼箱运费为0
大多外贸货主可能都感到很奇怪，当你走一票货物，比方从上海港到日本或欧洲某个港口的时候，很多上海国际物流公司都告诉你拼箱是不收运费的，你是不是感到很惊奇。一定在想这当中是不是有些猫腻。其实这个是很正常的现象。听我慢慢分析。
拼箱LCL是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。请注意，所有的这些服务都是要收取费用的，但一般仅限于在目的港收取，同样如果是进口的拼箱，上述费用将在中国的港口收取。
拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。所以最好的选择是直拼服务，这样对货物的安全是非常有益的。
拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过上海国际物流公司将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办托，集中分拨来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港（上海港有中国其它任何港口所无法比拟的优势，有丰富的港口和传奇供货主选择，而且运费是最低的）。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。
另外有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。不过由于中国出口的力度加大，现在这些港口越来越少了。
所以，综上所述，相信大家已经看明白了，为什么为什么从上海港出口一票货物去一些港口的运费为0了吧。主要是目的港所收取的服务费已经足够补贴整柜出口的费用了，所以发货港这边的运费可以降到0块。这时有货主可能会问，那国外收货人的负担岂不是加重了？其实是这样的，上海目前海运费做到0块的港口，目的港的收费都是行业标准的，都是在目的港被大家接受的价格，所以大家不需要担心收货人会投诉。当然不排除一些黑心货代，为了招揽生意，在上海港甚至退运费给客人，然后在目的港是无忌惮的向收货人收取超额的服务费，这个是广大货主千万要注意的，因为以前发生过国外收货人拒绝收货的情况。所以，请广大货主要仔细辨别这些货代。
5. 出口印尼，因为印尼进口政策变化，因为缺少GSG文件客人无法提货，现在要退回该怎么处理，急死我了，
是货物要退回来，还是单据要退回来？如果是货物要退运，那么，找印尼当地的货代或让客户找一家船公司，把货物运回来，然后做退运进口报关。千万不要按一般贸易做进口报关，否则要缴纳关税和增值税。
6. 海运费退费
这种情况最多的是出现在日本,东南亚航线的拼箱.
原因是拼箱收费属于两边收费,就是说中国也收运费,国外也收一收折箱费,换单费....(反正拼箱国外收的费用种类很多).
按照这些国家的市场收费标准来收的目的港收费可以抵消掉从中国过去的运费,而且还余下很多, 一些货运公司就会把多出来的退一部份给客户,所以就有了我帮你运货,不仅不要钱,还给你钱的情况.
比如上海到日本通常情况下一个立方的货,能退25美金.
7. 有个货代说走海运拼箱可以退钱给我，这是真的吗
我是做酒店用品外贸的。你可以让他把海运费做免费之后把目的港收费算一下，发给你。这样做目的港的收货人会能接受一些，如果海运费起运港做免费了之后目的港收费还是很多钱的话你可以给货代说预付一部分的目的港费用。
这样目的港的收费是很低很低的了，再要个目的港费用大概明细。发给收货人，看能不能接受。如果接受那么OK.发货。之后到货之后如果和最终目的港收费高处很多立刻告诉货代让他改费用或者投诉。有些货代会偷偷收目的港费用。小心一点啦～这方法也是鸿德国际货运的小伙伴告诉我的！
8. 货运至印尼码头价格怎么那么贵同样货物比去非洲国家还要贵
现在东南亚航线的海运费,
加收了很多附加费,如集装箱不平衡费,紧急燃油附加费,紧急成本附加费等,按美元收费,
附加费差不多和运费持平,
除东南亚航线,香港航线和日本航线也有类似附加费收取,
其他航线没有这些附加费,自然显得运费价格比较低.
9. 中国到印尼的海运费用大概多少
印度尼西亚海运需要注意：当货物清关完成到达雅加达仓库之后，派送时间是次日开始派送，雅加达全境免费派送到门，偏远地区需要另加派送费或者仓库自提（如泗水，巴厘岛三宝垄的地区）
印度尼西亚的流程：首先客户先把货发到我司中国仓库（客户可以选择自行发快递物流过来，也可以让我司安排拖车上门提货，但是会产生提货费用）。 薇 ： AKB3333