怎么进入印尼进口棕榈油

⑴ 从国外进口棕榈油需要哪些手续 棕榈油进口清关公司

东南亚和非洲作为棕榈油的主要出产区，产量约占世界棕榈油总产量的88%，印度尼西亚、马来西亚和尼日尔爾利亚是世界前三大生产国
棕榈油进口需要
首先进口棕榈油需要企业具备以下资质：
1.进出口权
2.海关注册登记
3.商检备案
4.食品收货人备案
一、棕榈油进口所需清关资料如下：
1、产地证
2、卫生证
3、外文标签及翻译件
4、箱单、invoice、合同、提单
二、棕榈油进口清关的流程
1、进口单证准备
2、设计中文标签
3、货物到港
4、换单
5、报检
6、报关
7、出税单
8、交税
9、审价（如需）
10、贴标签
11、抽样（如遇查验）
12、货物放行
13、出卫生证书

⑵ 进口棕榈油报关需要什么资质

国外需要提供的文件：检疫证书、卫生证书、产地证 如果有商标，国内需要办理标签 文件齐了以后，和一般货物清关一样，就是清关后需要送检疫进行检疫。后出卫生证书才能销售。

⑶ 求棕榈油进口所需手续

1 国家对棕榈油进口的一系列规定1.1 棕榈油属配额、许可证商品众所周知，油脂进口是国家一类商品。国家每年需根据不同情况不定期的下达油脂进口计划，颁发进口配额、申领进口许可证，海关凭配额、许可证验放出关，方可进入市场流通。棕榈油进口也不例外，配额、许可证是棕榈油进口的基础之所在。1.2特定的外经贸企业对外签约、开证由于油脂是关系国计民生的重要商品。根据国家对外贸易经济合作部规定，油脂进口目前仍由6大公司主营即中国粮油食品进出口总公司、中国土产畜产进出口总公司、中国华润总公司、中国南光进出口总公司、中国良丰谷物进出口公司、中谷粮油集团公司(公司顺序依原外经贸部通知)及一部分特批的企业(包括易货贸易、加工贸易和三资企业等)。因此，棕榈油进口需委托上述公司对外成交、签约、开证、付汇，否则无法进口。1.3 棕榈油进口受输出国影响很大马来西亚、印度尼西亚是世界上棕榈油的主产国，我国的棕榈油进口主要来自这两个国家，因此，这两个国家对棕榈油出口的一系列规定、政策应就首当其冲成为我们关注的焦点，譬如出口配额、出口税率、优惠政策等。2 棕榈油的进口根据国家计划分配，许多内外贸企业获得了一定量的进口配额，为棕榈油顺利进口奠定了基础，而实质性的外贸进口就成为棕榈油进口的关键所在。2.1合理确定订价、品种，合理选择到港受国家进口计划、国际国内油脂市场等多方面因素的影响，今年棕榈油市场可谓是“一波三折”，以最常见的24度棕榈油为例，既曾创下了高价接近5,000元／吨，也曾跌至保本价位3,200～3,300元／吨，价格相差悬殊，而且受国家配额等多方面综合因素的影响很大，时高时低。对进口商来说确实有点捉摸不定，有时能获利颇丰，有时却又不得不低价保本销售。因此，合理确定进口价格和国内市场销售价格就显得十分重要和突出。目前，进口棕榈油的品种主要有：24度棕榈油(RBD PALM OLEIN)、33度棕榈油(RBD PALM OIL)和44度棕榈油(RBD PALM STEARINE)。不同的品种有不同的用途、遂形成了不同的市场和价格，但随着国内油脂精加工程度的提高，特别是一些中外合资企业依靠先进的加工设备和技术使得它们之间关联程度提高，而且互补性大增，因此选择合理的品种就变得更加重要了。港口选择是对外订货过程中不可偏废的一个重要环节。目前，许多港口由于油脂进口到港集中，国内市场销售、流通不畅，库存积压了一定量的棕榈油，因此，任何运接衔接不妥就有可能发生涨库，甚至导致外轮滞港现象的发生。2.2 及时做好各种文件准备工作根据需要和可能，及时签订外贸进口合同，并按照合同和国际惯例，适时从银行开出信用证，以便外商一方面提前租船订舱，另一方面提前做好装船前检验工作，为油轮到港后按时装载、按期交货打下良好的基础。2.3 掌握油轮动态外商租船装载后，买方从卖方得到“装船通知”，一方面应及时通知卸港做好准备，同时，随时了解船舶动态以便衔接；另一方面及时取得进口提单、发票及相关的装港检验证书，及时寄(或传真)给港口货代，以便做好接货准备。2.4办好保险，申领进口许可证根据外商“装船通知”及有关资料，买方应及时到相关的保险公司办理保险事宜，以免不测。同时凭进口配额，抓紧到外经贸易部系统办理进口许可证。2.5 衔接各环节按照有关要求，及时办妥进口配额、许可证及国外供货商提供的有关提单、发票、装港检验证书后，进口单位还应尽快按照格式出具正本《报关委托书》、《报验委托书》一并寄(送)到港货代，以便提前申报口岸检验检疫、海关等部门，及时办理2.6 出具银行保函，做好协调工作由于棕榈油进口绝大部分来自于东南亚国家，油轮具有航程短、时间跨度快的特点，因此常常出现棕榈油油轮先到港而正本提单由于在银行周转时间长无法按时到达卸港的现象。目前，为了保证不影响船期，一般情况下进口棕榈油都采取由买方商洽银行出具相应的正本银行保函，并及时协调卖方、通知租家、告知船东、通知船长凭保函先行卸货，从而有效避免油轮滞港现象。3 进口棕榈油的口岸转运根据多方面因素，选择适当的转运口岸是搞好棕榈油进口工作必不可少的环节。3.1 选择合理的口岸转运目前，从事棕榈油转运的口岸很多：从码头功能来看，有专业从事食用油脂转运的货主码头，也有从其他行业转变过来的港务系统码头；从企业性质来看，有国有、民办，也有中外合资经营的。我们认为，首先，口岸附近市场油源的供求情况、价格情况、销售情况等是选择口岸的先决条件，譬如南方港口、长江三角洲港口、北方港口等，它们有时价格相差悬殊；其次，运输情况(包括水路、陆路、铁路运输)、内贸货主的地理位置也应考虑。3.2 口岸的信誉和知名度从事油脂转运的行家都知道，一个棕榈油转运口岸的信誉和知名度对油脂正常流通十分重要。有的口岸近年来在棕榈油转运过程中形成了一整套的实际操作方法和规程，配备了相应的设备和人员，深受客户的欢迎，呈现出油旺、市场旺、客户旺的良好格局，因此，近年来中转量也不断扩大，譬如张家港在棕榈油中转方面据海关统计已跃居全国第二。而有的口岸由于受传统计划经济思想的束缚，各方面人员观念陈旧，办事效率低下，口岸的信誉和知名度下跌，口岸棕榈油中转量呈现明显下降趋势。3.3 口岸涉外单位的协调配合口岸是一个包罗万象的整体，包括的部门很多，执行的法律范围广，每一个部门每一个环节都不可缺少，因此它们间的协调配合是客户选择口岸、加快棕榈油周转的重要支柱。3.3.1 货代、船代的选择按照国际惯例，货代的选择权应由货主负责，代表货主从事港口的报验、报关、安排检验检疫及出具相关文件、资料；船代的选择权应由船东或租家负责，代表船方从事船舶到离港的一切手续安排：譬如提前向港监、海关、边防、检验检疫等部门申报，安排联检及出入境手续；申请引航，确保船舶按时进出境；接受货主提供的正本提单，并向提货人签发小提单，凭此到海关办理放货手续；还有委托方安排的其它工作。目前，船、货代市场竞争异常激烈，一般的港口总有六七家之多，比较突出的有中国外运公司、中国外轮代理公司在港口的各个分公司，它们均可以从事船、货代理业务。3.3.2检验检疫检验检疫是进出境商品必须经过的环节。从货代方面来讲，主要包括：根据进口商提供的正本《报验委托书》和外贸合同、提单、发票及国外的检验证书提前到检验检疫部门申报；船到港时安排检验检疫人员登轮取样、品质和卫生部门卸货前做感官检测、计重、实验室分析样品及出具检验证书(包括卫生检疫证书)；凭正本提单换取小提单需经检验检疫部门盖章后方可到海关申报。从船代方面来讲，主要包括：船到港前检测、计重(该项目与货代一致)；船卸毕后验空舱并出具空舱报告给船方。3.3.3 海关船代在油轮到港时，从船长那里取得正本舱单(一般情况包括：船名、航次、卸货品种、数量、装卸港口名称，原则上应与提单完全一致)应及时将舱单送交海关输入电脑确认。货代凭船代签发的小提单、正本《报关委托书》、正本许可证及外贸合同、提单、发票、保险单及装港重量、品质证书、原产地证书等一系列检验证书，在船到港后14个工作日内向海关申报，否则逾期将产生滞报并要收取滞报金。根据《海关法》和国家有关部门的规定，海关办理全部单证的审批手续，同时海关根据进口合同价格，按照海关总署确定的阶段性最低征税价格，可以估价征税并出具有关进口关税和增值税税单，收货人需自税单签发日起7个工作日内交税，否则逾期需缴纳滞纳金。征税完毕后，根据国家规定，海关还必须按照规定比例到现场查验放行(有时还必须经海关统一取样化验，以证明到货与申报无误)，直到海关签发放行章后，货主方可将货物提离监管区域。因此，海关能否提供方便快捷的服务，保证货畅其流就显得尤为特殊。3.3.4 港监、边防、引航的配合港监主要负责船舶监督、安全检查等方面的工作。根据国际危险品管理规定，油类属第五种类国际危险品，对棕榈油油轮来说，进出境(包括过境)货物的装卸均需由船代向港监部门申报，港监部门签发危险品作业许可证后方可开工作业。更为值得注意的是，目前有的港口管理部门规定，超过20年以上船龄的油轮不可以进港装卸。因此租船订舱、选择口岸需要预先了解该港口相关的规定，以免发生货已装载无法指定港口卸货的麻烦。边防主要负责进出境人员的管理。引航主要负责进出境船舶的引领工作，确保船舶按时进出口岸。3.4 转运港口应及时做好货物疏港工作货代根据有关规定，拿到了经船代、海关等加盖货物放行章的正本小提单就可以到港口办理提货手续。港口经审核无误后，凭货主提供的流向、运输工具、交清必须的港口转运费用后及时将货物发出。否则，因港口原因产生的逾期保管费用由港口自理；因提货人原因产生的逾期保管费用由提货人负责。港口能否保质保量及时做好货物疏港工作，也是衡量港口信誉和知名度的一个重要方面。4 棕榈油进口工作中存在的问题由于棕榈油进口具有牵涉面广、市场影响大的特点，因此在棕榈油进口工作中确实存在一些需要改进之处。4.1 配额、许可证过于分散目前，国家对进口许可证的管理至今仍然沿用计划经济时期的做法，实行条块结合的办法。因此，每个基层单位都要千方百计地打报告、找关系，层层报批、层层争取配额、许可证，待到国家安排时，实行层层分解，近来甚至出现了最小200吨左右的配额。过于分散，多家联系，相互竞争，不利于形成进口棕榈油的良好“气候”，不利于实际进口操作。4.2 市场价格受配额影响波动大棕榈油的使用范围、使用数量不像毛豆油、毛菜油那样广泛，市场占有份额小。国家实行分阶段限量的配额、许可证发放办法，因此市场价格往往受配额的量大量小影响很大，许多企业想方设法关注这方面的消息，并依此分析市场价格走势，定夺抛售还是停售、高价位还是低价位，因而配额、许可证对棕榈油市场的影响远远大于市场价格，不利于充分发挥市场价格这根杠杆的作用。4.3 批次多、批量小，制约了进口时效由于进口配额、许可证过于分散，形成批次多、批量小的显着特点，多家订货、多家订舱，抬高了运价，既不利于租船，又加大了进口成本，也制约了进口时效。4.4 口岸涉外单位的协调配合难由于管理体制的单一，涉外单位的唯一性造成职工工作积极性不高，很难做到个性化服务，各单位之间缺乏协调配合小则制约了船期，大则阻碍了港口的健康发展，甚至造成不良影响。5 探讨对策棕榈油进口虽然千头万绪，但只要积极的我们进行探索，大胆尝试，就一定能走出一条切实可行的路子。5.1 组建内外贸相结合的集团公司从宏观上讲，组建或重组一个内外贸相结合的集团公司，一方面根据国际市场信息，成批订货、成批租船、整船运输、整船到港，把握有利时机，适时组织进口一定量的棕榈油，有效提高了进口速度，降低了进口成本，也可以为国家多节约外汇资金，另一方面根据国内各方面的具体情况，及时销售，以确保国内市场需求。5.2 改革配额、许可证发放办法改革我国目前的配额、许可证发放办法，建立统一的配额、许可证发放体制，从而有效地避免多家领证、多家采购进货、多家申报等现象。或者干脆取消配额、许可证发放办法，由专业的集团公司根据国际、国内市场具体情况自求平衡自主解决进口数量。5.3 加快涉外单位体制改革一方面，口岸涉外单位应进一步深化改革，引入竞争机制，把职工利益与实际工作效率挂钩，充分调动检验检疫职工的工作积极性、主动性，提高工作效率，形成良好的服务氛围；另一方面，随着经济全球化和我国加入世界贸易组织步伐的加快，应允许国外检验机构进入中国港口实施正常检验工作，从而打破垄断，营造更加宽松地口岸环境。5.4 口岸转运企业应转变观念口岸转运企业应该转变观念，从硬件和软件两方面着手，既要进一步进行调查研究，不断更新服务观念，搞好优质服务，又要开展全方位、多功能的业务培训，提高自身素质，迎接挑战。综上所述，棕榈油进口确实是一项复杂的系统工程，现实问题纷繁复杂，有待于我们在以后的工作实践中不断探索、不断完善、不断提高，从而创造出更加有利的棕榈油进口环境，更好的服务于社会。 油轮到港前的进口手续，确保油轮到港按时卸货。

⑷ 想要进口马来西亚棕榈油该需要什么资料

需要国外原产地证书，卫生证书，检测报告，营养成分表，配料成分明细，装箱单，发票，合同，英文标签，国内需要办理批文，中文标签备案，进口收发货人备案！

⑸ 棕榈油号称全球最便宜的油，印尼怎么还要大量种植

印尼大量种植可以生产棕榈油的棕榈树，是因为棕榈树节约土地，并且不受到季节限制，除此之外，棕榈油使用范围广泛，也是印尼愿意种植棕榈树的原因。

也许很多人会对棕榈油感到非常陌生，但是我们平常所吃的油炸食物当中都基本含有棕榈油，而印尼作为世界上最大的棕榈油生产国和出口国，自然在棕榈油领域掌握着极大的话语权，不过印尼之所以会大量种植棕榈油，也和自身的国情有着很大的关系。

一、印尼愿意种制造棕榈油的棕榈树，是因为棕榈树可以节约土地。

要知道印尼是东南亚地区人口数量最多的国家，按照人口分配比例来看，印尼的平均土地量并不太高，而为了促进出口，印尼于是就利用起了棕榈树产量高的特点，要知道产量高的棕榈树并不需要占用大量的土地，这使得印尼可以利用为数不多的土地一跃成为世界上最大的棕榈油生产国。

⑹ 如何进口 马来西亚棕榈油，橡胶，能源类产品

大陆从国外进口，关税根据物品的分类各有不同，如果是特殊类或不常见类，还需咨询海关的商品归类科，最低的关税标准产品货值17%加上10%的增值税，比如价值1000元的商品，进口到大陆，关税和增值税需要270元，其他的手续费，报送费等杂费，约需要300多元！

另外，还可以选择快递进口的方式，通过香港中转进口，香港是世界第三大自由贸易港，比较适合货物的国内外进出口，无需单证等复杂的手续和申报，所需的费用不到货值3%！

我们公司就是做中港进出口的，你可以参考一下！

⑺ 食用油出口

路透社吉隆坡12月18日电 印尼交易商18日称，受印度和中国大批消费者健康饮食倾向的影响，12月份印尼食用油出口将达到60万吨。
印尼是世界第二大棕榈油生产国，仅次于马来西亚。11月份印尼出口的食用油总量为60万吨，较十月份的717721吨有所下降，但仍高于前几个于月40-50万吨的进口水平。
印尼出口的食用油当中，棕榈油占90%。同时印尼是世界第二大可可油生产国，仅次于菲律宾。
雅加达一位贸易商说到，印度还不存在远期购买倾向，现在不得不忙于棕榈油的进口，否则食用油价格会更高。
他认为，印度并不会像很多人说的那样减少进口量，目前棕榈油价格较马来西亚低了2.5-5美元/吨。交易商们认为，即使印度的大豆和花生等冬季作物已经进入市场，仍无法满足市场的需求。印度食用油进口量占总需求量的几乎五分之二，其中棕榈油主要来自印尼和马来西亚，豆油进口来自阿根廷和巴西。
由于国内需求减弱促使交易商加大了出口步伐，近几个月印尼出口量有所上升，因此当地库存量保持在了60万吨的合理水平。
17日，雅加达拍卖市场上毛棕榈油价格为4078卢比/千克，较一年前3868的价格有所上涨，但与马来西亚毛棕榈油期货价格持平。近期马来西亚毛棕榈油期货表现异常坚挺，达到了43个月以来的最高水平。
印尼市场具有很大的吸引力。印度正计划从印尼购买毛棕榈油，而中国也对RBD甘油脂很感兴趣，东爪哇的一位交易商这样说到。该交易商称，勿拉湾港货轮聚集，等待食用油的装运。
北苏门答腊岛的勿拉湾港市印尼主要的棕榈油出口港，每年出口的棕榈油大约在200万吨左右。2003年印尼毛棕榈油产量预计为960万吨，今年的产量为900万吨。国内需求量基本不变，保持350万吨的年均水平。
去年印尼出口的棕榈油超过一半运到了印度。
交易商们称，12月份印尼毛棕榈油产量将下降到64万吨，而上个月为80万吨。产量下降的主要原因是由于农民庆祝完节日之后仍未开始工作。

⑻ 我想知道进口棕榈油清关的注意事项，有人能说一下吗

你好，进口棕榈油的清关注意事项给你整理了一下，希望能够对你有所帮助！
第一：棕榈油的介绍
我们知道棕榈油在上被广泛用于烹饪和食品制造业。它被当作食油、松脆脂油和人造奶油来使用。像其它食用油一样,棕榈油容易被消化、吸收、以及促进健康。棕榈油是脂肪里的一种重要成分,属性温和,是制造食品的好材料。
第二：报检时需提供的资料:
1 )报检单位根据《出入境检验检疫规定》，提供箱单、合同、 原产地证等进口货物申报资料。
2)我国《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》”检验检疫类别” 中的P/Q要求的进境食用植物油需随附《植物检疫证书》，进境后不再进行分装或加工的预包装食用植物油除外。
3)在检验单“合同订立的特殊条款以及其他要求”栏目注明其产品境外生产企业名称。
4 )报检时需要企业或者第三方对产品的检测报告。
5)散装食用植物油(含大轮散装、集装箱散装等)应当提供运输工具前三航次装载货物名单。
6)转基因食用植物油报检时应提供《农业转基因生物证书》、《农业转基因生物标识文件》 。
7 )棕榈油进口营养成分表中除了五大核心要素(能量、蛋白质、脂肪、碳水化台物、钠)来体现反式脂肪酸的含量。
第三：棕榈油报关所需要的单证资料: (国外出口商提供)
1.箱单、Invoice、 合同、提单;
2.原产地证;
3.营养成分检测报告;
4.生产日期和保质期证明;
5.输出或者地区检验检疫证书;
6.境外生产企业在华注册备案登记证书;
7.商检或海关锁需要的其他文件。

⑼ 棕榈油 豆油 菜籽油 自动进口许可证申办流程

一、符合资质条件的进口企业申请自动进口许可证之前需申领电子钥匙，参看“电子钥匙申请流程”，取得电子钥匙（获认证资格）的企业即可登录在线如实填写《自动进口许可证申请表》和与本次申请有关的其他资料并提交。具体操作方法请参看随电子钥匙同附的“网上申领进出口许可证教程”的光盘。

二、按照属地化原则，商务部授权的发证机构和商务部对外贸易司先后对企业提交的《自动进口许可证申请表》和与本次申请有关的其他资料进行初、复核。复核通过后企业打印申请表并加盖进口商公章，第二个工作日可以取证。

三、企业取证时需递交：
1、收货人从事货物进口的资质证书、备案登记文件或外商投资企业批准证书（以上证书、文件仅限公历年度内初次申领者提交）；
2、加盖进口商公章的《自动进口许可证申请表》；
3、货物进口合同；
4、属于委托代理进口的，应当提交委托代理进口协议（正本）；
5、领证人员的有效证明（介绍信）和有效证件（身份证）。
6、其他按规定应当提交的材料。

四、其他注意事项：
1、《自动进口许可证》项下豆油、棕榈油、菜子油实行“一批一证”管理。（从陆路口岸报关进口可实行“非一批一证”，但累计使用不得超过六次）
2、有关政策法规及商品目录请参看、《货物自动进口许可管理办法》