印尼万隆距雅加达多少公里

‘壹’ 雅万高铁全程长多少公里

雅万高铁全长150公里，最高设计时速300公里，建成后，雅加达至万隆的行车时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。雅万高铁是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单项目。中方希望借此实现“中国高铁走出去”全产业链输出的历史性突破。

‘贰’ 印尼首都在哪里离巴厘岛有多远

印尼首都-雅加达，位于爪哇岛。从雅加达飞巴厘岛要1.5小时左右，距离为一千多公里左右。

巴厘岛，印度尼西亚岛屿，位于爪哇岛东部，面积5620平方公里，岛上热带植被茂密，是举世闻名的旅游岛。

巴厘岛是印尼17000多个岛屿当中最耀眼的一个岛屿，位于爪哇岛东部，面积5620平方公里，岛上山脉纵横、风情万种、景物绮丽。岛上东西宽140公里，南北相距80公里，全岛总面积为5620㎞²。是世界着名旅游岛，印度尼西亚33个一级行政区之一。巴厘岛上大部分为山地，全岛山脉纵横，地势东高西低。岛上最高峰是阿贡火山海拔3142米。

(2)印尼万隆距雅加达多少公里扩展阅读：

印度尼西亚共和国（印尼语：Republik Indonesia，英语：Republic of Indonesia），简称印度尼西亚（Indonesia）。是东南亚国家，首都为雅加达。与巴布亚新几内亚、东帝汶和马来西亚等国家相接。由约17508个岛屿组成，是马来群岛的一部分，也是全世界最大的群岛国家，疆域横跨亚洲及大洋洲，别称“千岛之国”，也是多火山多地震的国家。面积较大的岛屿有加里曼丹岛、苏门答腊岛、伊里安岛、苏拉威西岛和爪哇岛。

13—14世纪在爪哇形成强大帝国、16世纪末沦为荷兰殖民地。1942年被日本占领。1945年独立，1950年8月成立共和国。1963年收复了被荷兰侵占的西伊里安。

印尼人口近2.64亿（2017年） ，仅次于中国、印度、美国，居世界第四位。印尼是东南亚国家联盟创立国之一，也是东南亚最大经济体及20国集团成员国，航空航天技术较强。石油资源可实现净出口，印尼曾是石油输出国组织成员国（1962~2009年），近期正在重新加入该组织 。印尼群岛自公元7世纪起即为重要贸易地区。

由中国铁路总公司牵头的中国企业联合体与印尼国有建设公司（WIKA）牵头的印尼国有企业联合体，当日在印尼首都雅加达签署了雅万高铁合资协议。

雅万高铁将连接雅加达和万隆，线路总长约150公里，将采用中国技术、中国标准和中国装备，设计时速为每小时250-300公里。建成通车后，从雅加达至万隆的时间将缩短为约40分钟。

‘叁’ 中国是赔钱拿下印尼高铁的吗

印度尼西亚是世界最大的群岛国度，爪哇岛作为其经济发展最为发达的岛屿，印尼的主要城市如雅加达、泗水及万隆均坐落于该岛。此次中日竞标的雅万高铁，将爪哇岛西北部的雅加达与其东南方向的万隆相连，总长度约为145公里。雅加达与万隆直线距离约为120公里，与北京到天津距离相同，高铁建成后，列车最高时速可达300公里，建成后两市通行时间将从原来的3个小时缩短至37分钟。
不过，这条不到150公里城际海岛高铁仅仅是印尼高铁项目计划的开端。按照计划，印尼的高速铁路项目总长750公里，贯通雅加达—万隆—井里汶—泗水一线，而雅万高铁则只是其中的优先建设项目。所以，中日两国真正用意恐怕是“老鼠拉木锨，大头在后面”——据报道，印尼高铁项目整体价值高达150万亿卢比(约合600亿人民币)。

‘肆’ 万隆在印尼什么地方

印尼第三大城市，在爪哇岛的西边（是西爪哇省的首府），雅加达的东南边，距离雅加达大概200公里不到，开车走高速从雅加达过去大概2个半小时。

‘伍’ 印尼雅加达至万隆是中国的万隆吗

印尼万隆(Banng)，印度尼西亚西爪哇省首府，万隆到雅加达距离大概185到200公里。

‘陆’ 印度尼西亚万丹雅加达打的需要多少时间

印度尼西亚西爪哇属于爪哇岛。
西爪哇位于爪哇岛西部，西部与东南部分别与万丹省和雅加达特区相临，西爪哇面积3.694万平方公里，占印尼国土面积的1.93%。人口3754万，约占印尼人口的16%，人口密度为1033人/公里。下辖16个地区、4个市和6个镇。首府万隆因着名的万隆会议而闻名海外，也是印尼着名的纺织工业基地和旅游城市。

‘柒’ 印尼为什么要迁都

印尼为什么要迁都

印尼为什么要迁都，迁都是一件大事，印度尼西亚计划将首都从雅加达迁至东加里曼丹省，新首都距离雅加达约2000公里。新首都将具备核心功能，将成为国家新的象征，印尼为什么要迁都。

印尼为什么要迁都1

此前，埃及宣布“迁都”。新首都建在开罗以东沙漠地带，总占地约700平方公里，预计将转移约650万人口，创造175万个就业机会。目前，“迁都”工作正在紧锣密鼓的开展，已经有部分人迁到了新的首都。继埃及之后，又一国宣布要“迁都”，这个国家就是拥有“千岛之国”别称的印尼。

近期，印尼国会通过法案，确定将迁都至婆罗洲东加里曼丹省，新首都的名称叫做“Nusantara”。此次迁都预计需要花费320亿美元，约合人民币2033亿元，迁都工作最早从2024年开始。早在2019年，印尼就计划宣布迁都，但由于疫情原因，不得不推迟了相关计划。不过，根据规划，要重新建造一个超级核心城市，320亿美元并不够，后续可能还需要一大笔的资金。

印尼之所以宣布迁都，部分原因与埃及一样，都面临着“大城市病”问题。印尼首都雅加达面积约740平方公里，人口高达1027万人。人口稠密带来很多问题，例如交通拥堵、资源紧张、空气污染、犯罪问题等等。要解决沉疴积弊，难度非常的大，只能通过迁都来一劳永逸的解决问题。

印度迁都的另外一个原因，是由于雅加达面临陆地下沉危机。从地图上来看，雅加达位于爪哇岛上，地形非常的狭窄。受全球气候变暖影响，全球海平面不断上升，对雅加达构成了潜在的威胁。再加上由于过度开发，基建不断，导致地面下沉，过去10年雅加达地区平均下沉2.5米。根据专家分析，按照这种趋势发展下去，2050年雅加达大部分地区可能都会被海水淹没。所以，迁都工作势在必行，不能再拖下去了。

除了埃及、印尼，还有很多国家面临着相似的问题。有的国家的首都也患有“大城市病”，迁都成为解决问题的最佳选择。有些国家面临着被海水吞没的风险，不得不通过迁都来规避风险。迁都已经成为一种常见的情况，这凸显出社会以及环境的巨大变化。

印尼为什么要迁都2

首都是一个国家的政治中心和中央政府所在地的称呼，也是国家级机关集中驻扎的地方，是这个国家主权的象征城市，每个国家都会把自己国家的首都建设的非常漂亮，也非常繁荣。但有些国家出于某些原因，或主动的或被动地进行了迁都，归根结底都是为了长远的发展。

迁都是一件大事，中外古今都有过类似的，像中国古代的时候，西周时期，周平王将都城从镐京（今陕西省西安市）迁到洛邑（今河南省洛阳市）。明朝时期，明成祖朱棣，将都城从南京迁都到北京。国外的也有，美国，开国之都是费城，后来迁都到华盛顿。巴西，将首都从里约热内卢迁到巴西利亚。等等这些国家之所以会迁都肯定都有他们自己的想法。下面我们说的这个国家之所以这样做，也有自己的苦衷啊！

据印度尼西亚媒体报道，印尼众议院18日举行全体会议，通过了《国家首都法草案》。印度尼西亚计划将首都从雅加达迁至东加里曼丹省，新首都距离雅加达约2000公里。印度尼西亚国家发展规划部长苏哈尔索表示，新首都将具备核心功能，将成为国家新的象征，同时也将成为新的经济中心。迁都法案将为印尼建设新首都花费高达320亿美元（约合人民币2000多亿元）的建设资金奠定法律框架。

其实印尼政府2019年就曾宣布启动迁都计划 以及迁都原因。

印尼计划将首都从雅加达迁至东加里曼丹省的具体原因之一，是雅加达是印尼目前的一个商业中心，人口太多，常住人口加上外来人口高达到三千多万。而雅加达面积有限，只有区区六百六十多平方公里，从而造成人口密度太大，堵车现象十分严重。再加上基础设施差，导致雅加达环境污染严重。还有因着人口众多，用水量巨大造成地下水开采过度，导致地面下沉，每年一到雨季，海水经常倒灌，导致雅加达地区时常发生水患。

而另一个原因，雅加达所处的地区，地质灾害频发，时刻面临着火山喷发，地震频发的风险。最主要的一点，因地下水开采过度，导致地面每年以10厘米的速度在下沉，有专家估计，到2050年，雅加达北部地区大部分将被海水淹没，所以印尼不得不提前做好打算，将首都迁到地质灾害相对少一些的加里曼丹岛。

虽然迁都计划已确定，但迁都并非小事，所涉及的项目众多，所需的资金庞大，印尼面临着种种困难和挑战，印尼的迁都之路任重道远。

印尼为什么要迁都3

据印度尼西亚媒体报道，当地时间18日，印尼国会批准了《国家首都法草案》，草案规定，未来印尼的首都将从现在的雅加达迁至东加里曼丹省。新的首都将被命名为“努桑塔拉”，这在印尼语中是“群岛”的.意思。

印尼为何要全力迁都呢？从几个因素来看，印尼迁都是不得不做的事情。

印尼雅加达：地面下沉严重 面临被海水淹没威胁

地面下沉是印尼迁都的一个最根本且无法回避的因素。雅加达坐落在靠近海洋的沼泽地带，地处沿海低地，加之全球变暖海平面上升，自然条件作用下，雅加达近些年一直在加速下沉。

雅加达北部沿海地区在过去10年里由于种种原因竟然下降了2.5米，目前雅加达约40%的部分甚至处于海平面以下，部分地区已经低于海平面4米，且仍以每年25厘米的速度陷落。

印尼万隆理工学院教授亨利·安德里亚斯表示，到2050年，北雅加达地区的95%将被海水淹没。

雅加达以如此惊人的速度下沉，还有一个原因是，这里的大多数居民没有足够的清洁水资源，只能大量抽取地下水。

虽然13条河流流经雅加达，但是这些水源大部分受到污染，雅加达人口众多，淡水需求量大，岩石层缝隙中储存的地下水被源源不断地抽取，导致土壤被压实然后塌陷，地下水上方的陆地也随之下沉。

印尼雅加达：人口密集 城市发展不堪重负

除了地面下沉这样的“硬伤”，雅加达还有不少大城市“顽疾”。雅加达人口密集，城市发展不堪重负。市内人口超过1000万，如果算上周边地区，人口超过3000万，人口密度超过每平方公里1.5万人。

人口稠密、公共交通设施缺乏令雅加达成为名副其实的“拥堵之城”。此外，印尼各地发展不均衡，印尼政府希望带动加里曼丹岛东部发展。因此印尼政府2019年提出迁都设想，并逐步推进实施。

将迁都！印尼国会批准《国家首都法草案》

据了解，印尼政府规划的新首都在雅加达东北方向东加里曼丹省，距离雅加达约2000公里。印尼国家发展规划部长苏哈尔索日前表示，新首都将具备核心功能，将成为国家的象征，同时也成为新的经济中心。

印尼政府设想把新首都打造成一座低碳模式的“超级都市”，并为制药、卫生和科技领域提供支持，促进雅加达所在的爪哇岛以外地区实现可持续性发展。

根据印尼国家发展规划部的数据，新首都的总占地面积将达到约2560平方公里，全部用地将由森林转换而来。

印尼新首都所在地区经济贫困 矿藏丰富

东加里曼丹省所在的加里曼丹岛大部分地区经济贫困，许多森林地带尚未开发。经济开发限于河流下游及海滨地带，主要城镇多在河口内侧。地下矿藏有石油、天然气、煤、金刚石、铜、金等，当地胡椒产量居世界首位。

迁都预算庞大 印尼政府欲对外寻求资助

印尼财政部表示，新首都的发展开发将分为五个阶段，第一阶段将于2022年开始，持续至2024年，全部开发预计将持续至2045年。据此前估计，这项迁都工程耗资将高达466万亿印尼盾，约合人民币2033亿元。

面对庞大的预算，印尼政府希望自己能够提供至少一半的资金，其余部分，预计印尼政府将向国际社会寻求资助。

‘捌’ 雅万高铁全长多少公里

雅万高铁项目全长142公里，最高设计时速350公里，采用安全可靠、技术先进、运营成熟的中国铁路技术标准，并按照印尼当地的气候、线路条件及沿线群众文化传统和生活习惯量身打造，以满足印尼人民的审美和出行需要。

目前，雅万高铁项目实施的工作机制已基本到位，项目许可、融资等关键条件逐步落实，征地拆迁取得突破性进展，22处控制性工程取得新突破，雅万高铁工程建设已具备全面开工条件。

雅万高铁建成通车后，雅加达至万隆将由现在的3个多小时缩短至40分钟，不仅将有效缓解雅加达至万隆的交通压力，为当地百姓创造方便快捷、舒适的出行条件，而且将优化当地投资环境，带动沿线商业开发和旅游产业发展，加快形成高铁经济走廊，造福印尼广大民众。