1. 印尼煤炭5500卡左右，FOB的价格75美金左右，在中国有没有市场，现在这个热量的国内能卖多少钱客户怎么找
你必须先运到中国来才能销售。
现在煤炭价格低迷，你这批货物看似赚钱，可是风险比较大。
其一港口靠泊问题。
其二船运费、报关报检问题。
其三到港港杂费、堆存期限问题。
如果是直接发运至终端客户还要考虑汽运短倒、装卸费用。
2. 煤价跌了两个月，是因为什么原因
我觉得煤价下跌两个月的原因主要有两个方面，一就是成品油的价格大幅下跌导致煤的价格也相应的下跌。但是这个影响应该是短期的，成品油的价格会探底回升，煤价也会获得涨幅的。
第二个原因就是供求关系。媒的需求量受疫情影响大幅降低。导致媒大量堆积而从而导致价格的下跌。
3. 印尼煤,越南煤,澳洲煤,南非煤和国内煤的区别请按各项主要指标具体分析。并说明各地煤的主要用途
其中印尼，越南煤炭的质量低，较软。大多是露天开采的矿。南非稍好点。澳洲的煤炭比较好。属于忘记了。指标肯定给不了你的。我啦印尼煤的指标也没见那边的工作人员有。用途一般都是海边的火力发电厂（国企）
4. 为什么煤价下跌具体原因
通过网络文库查找可得
关于您的问题，通过维基网络文库查找可得；
详细情况参考
http://wenku..com/view/d050e6040740be1e650e9a5d.html
煤价下跌原因:国内经济增速超预期放缓
本轮煤价下跌始于去年11月份,目前已经累计下调230-240元/吨,主要原因是国内经济超预期放缓。从沿海电力消费水平与全国对比来看,长三角和珠三角经济下滑速度快于全国平均水平。同时,今年是水电出力的历史高点,对火电形成一定替代;此外,进口煤对内贸煤也构成很大冲击。3-4月份煤价反弹是因为大秦线检修导致市场看涨,而并非需求改善,因为彼时电厂存煤均在17天以上,并不缺煤。但是,6月份的非理性下跌主要是神华和中煤两次下调煤价导致贸易商恐慌性抛盘。
煤价走势:煤价上涨空间10-20元/吨,四季度或达670-680元/吨
环渤海价格指数连续三周企稳,预计下周将有小幅反弹。主要原因是前期煤炭价格跌幅太大,跌穿企业成本底线,导致山西、陕西、内蒙部分煤矿停产限产。这种现象最先出现在内蒙,鄂尔多斯地区4500大卡动力煤出厂价仅为170-190元/吨,停产限产的煤矿高达40%,煤炭产量下滑明显。此外,海运煤炭价格连续一个月上涨幅度超过10%,也是供求回暖的表现,预计8月份港口煤炭价格有10-20元/吨的回升空间,但这轮回升主要是成本回归,并非需求改善。若8月份进口量降到2000万吨以下,反弹高度会大一些;9月份若进口量降到1600万吨以下,则会出现逆转。10月份之后水电退去,对电煤的需求将有所回升,因此下半年煤价高点将出现在年底,11、12月份相对比较乐观,55000大卡动力煤价或达670-680元/吨,但很难超过700元/吨。
煤炭进口:近期进口商多亏损,进口意愿受打击,下半年进口将明显回落
伴随国际煤价上涨和国内煤价大跌,澳大利亚动力煤价格优势不再,进口商亏损严重,毁约现象较为普遍。美国煤炭进口周期约为两个月,以116-125美元/吨进口的美国煤在国内只能卖到80美元,而且仍有大量高硫的美国“飘煤”无人接货,对进口商打击很大。印尼煤炭进口周期为10-20天,到港之后才定价,同样质量的印尼煤价格低10-15元/吨电厂才愿意接货。煤炭进口风险大,多为投机性行为,国内煤炭价格的不确定性对进口商进口意愿影响很大。国内盛传的重点合同煤与市场煤价格并轨,势必影响进口商的进口意愿,预计下半年煤炭进口将明显回落。
煤炭库存:消费形势不好导致库存积压,近期天气原因致库存大幅回落上半年,中国煤炭供应维持9%增速,并未显着增加,主要是煤炭需求不足导致库存积压。除进口煤增加3000多万吨以外,内贸煤从6月份出现明显萎缩,两个月减少2000万吨下水量。近期秦皇岛煤炭库存大幅回落,8月17日库存为673万吨,较6月份高点回落近300万吨,主要原因有以下几点:1)下游需求有所好转。目前秦皇岛港待装船舶在100艘左右,比六月份82艘的低点有所回升,而电煤抢运时秦皇岛港待装船舶数在130-140艘,这意味着下游需求有所恢复。2)暴雨浇塌秦皇岛港煤垛,需人工疏港后方可继续囤煤。近期台风引发的暴雨灾害将秦皇岛港煤垛浇塌,目前正在进行人工疏港,清理完毕后方可继续囤煤,预计卸车恢复后库存将有所回升。3)大秦线发运量减少。大秦线调入量减少与发运企业发运量减少有关,此外,暴雨对大秦线路基有一定影响,近期有短期检修。
结论整体而言,预计秦皇岛山西优混(5500大卡)价格近期回暖,但幅度有限,四季度或有望回升至670-680元/吨,但回升至700元/吨以上的概率极小。
以上回答供您参考！希望对您有所帮助！
杭州图书馆
5. 有人需要印尼煤炭吗
这么好的煤炭你直接到电厂就行，那里用量大。
6. 国际贸易印尼煤炭的分析
在网络曾看过一篇文章，写印尼煤贸易的分析。写得非常好。你自己查一下。
印尼卖方主要是以FOB贸易条件出口。中国买家要求货到港检测后支付款。
检测标准。双方各有差异。
煤价也是根据是否混煤，还是纯煤，有区别。通常买家都不问这个，只找便宜的。便宜无好货，除非，自己去印尼当地收购。风险大些。利润也大。
7. 印尼煤属于什么煤种
印尼煤主要的成分来自古近系和先近系。很多的煤炭一般埋藏的不深，能够有利于寻找和挖掘，并且对于煤炭含有的成分中，有褐煤、次烟煤和烟煤三种组成，其中最多的就是褐煤，含量一般在59%左右。由于印尼煤的使用一般用在动力煤身上，所以在印尼煤中可以分出它的高低所在，一般的印尼煤的使用在中等级的有60%，放热量一般占有煤炭的17%。它具有的经济效益很大，来自于它的本身低硫、低灰的成分，不易影响它的使用效果，像我国的很多沿海地区对于进口动力煤的使用就比较多。
8. 哪位高手能给我解释下印尼煤炭在中国是否适用，它跟国产煤的区别是什么谢谢！
可以用的，尤其是混煤！
印尼的煤炭产量分别为1.83亿吨、2.15亿吨和2.4亿吨；2009年进一步升至2.54亿吨，居世界第七位，其中78%的产量(近2亿吨)用于出口，使印尼成为世界第一大煤炭出口国。亚洲占印尼煤炭出口量的70%以上，其次为欧洲和美洲。在亚洲的主要出口对象是印度、日本、中国等
煤质特性分析表明印尼煤具有较高发热量，高挥发分和低灰分，具有很好的着火特性，但也有较强自燃倾向性。印尼混煤相比印尼单煤更加适合国内的电站锅炉。
印尼的煤炭多具有高水分、低灰分、低硫分、高挥发等特性。次烟煤热值为5700—7200kcal/kg，挥发份为37%—42.15%，低硫0.1%—0.85%；褐煤热值为4345—5830kcal/kg,挥发分24.1%—48.8%，硫分0.1%—0.75%。
9. 印尼煤炭到中国南方港口的价格
印尼煤炭的报价较之国内较低，2011年底，如5300大卡的煤炭，到南方港口约为76美金/吨。
10. 谁有印尼动力煤的标准指标
Net Calorific Value低位发热值 (ARB) 5500Kcal/kg
Total Moisture 总水分 (ARB) 16% MAX
Inherent Moisture内在水分 (ADB) 10%MIN
Ash Content 灰份 (ADB) 14%MAX
Fixed Carbon 固定碳 (ADB)
Volatile Matter 挥发份 (ADB) 38 – 43%
Total Sulphur 总硫份 (ADB) 1.0%MAX >1.0%
Hard Grove Index哈氏可磨系数 45 – 55
Size Distribution 尺寸分布 0-50mm>90%
Ash Fusion Temperature灰熔点 (IDT,℃) >1250℃
基本上就是这品质，还有水分更大的，因为印尼煤属于河床煤层，水分都很大，不过现在印尼煤价格也不低，而且那边的整体商业环境不是很好，你要是想做印尼煤还是谨慎点吧。