印尼飞机打捞在哪里

E. 印尼搜寻人员开始打捞SJ182黑匣子，你知道黑匣子是什么吗

根据印尼媒体的报道，这一次坠毁的飞机已经被找到。而且在飞机坠落的地点已经找到了飞机上的黑匣子。目前印尼政府正对这个黑匣子进行解密。黑匣子的主要作用就是用来记录飞机在出事之前最后一段时间的一些比较详细的情况，比如飞机的飞行情况以及机组成员的对话，可以了解在当时飞机发生了哪些情况。而且根据飞行条例来看的话，在当时如果飞机出现问题的话，黑匣子肯定能够记录下来飞机的这些数据。那么今天我们就来探讨一下这个航空事故背后的一些事情，喜欢的可以点赞和关注。

第三，这一次的坠机事故有哪些细节值得怀疑？

首先是因为这一次飞机在起飞的时候立刻就没有按照原定的航线进行飞行，而且在之后立刻就失去了跟机场的联系。这是非常值得怀疑的。因为按照道理来说，当时的天气情况良好，并不会受到其他原因的干扰。而飞机在起飞之前也听说过检查。所以不会存在这么大的问题，因此在飞机起飞之后短短的四分钟的时间之内才是问题的核心。目前飞机到打捞工作正在有条不紊的进行，希望印尼政府能够披露更多的案件细节。

F. 印尼到中国的航班

印尼到中国航班新消息，印尼回国航班，印尼在中国正南方，南海以南，与中国隔海相望，印尼首都雅加达到中国北京直线距离5193公里。目前从中国直接去印尼雅加达便捷的方式是搭乘飞机。
印尼雅加达到中国时间 ：
印尼雅加达 - 北京 （约7小时 ）
印尼雅加达 - 广州 （约4.5小时）
印尼雅加达 - 上海 （约6小时）

G. 印尼失事客机部分残骸和大量乘客物品被打捞上岸，飞机失事原因一般有哪些

虽然飞机失事的概率很小，但纵观飞机失事的历史，还是会很可怕的。那么，你知道飞机失事的原因吗？有许多坏天气，这是密切相关的天气。例如，伊春空难、巴基斯坦空难和波兰总统专机失事都伴随着浓雾。闪电引起的空难有时发生在夏天。哥伦比亚空难的原因是飞机被闪电击中，然后在降落时断成三段，造成1人死亡，5人重伤。据统计，每年有两起由雷电引起的空难。但由于用作飞机外壳的铝合金是良导体，当飞机被雷击时，电流会通过铝合金外壳扩散，一般不会对飞机造成严重影响。此外，在飞机起降过程中，由于天气寒冷和风切变引起的飞机坠毁事故也不少，俗称怪风。

飞行员/地勤人员通信错误，特内里费空难，航空史上死亡人数最多，由于飞行员和地勤人员之间的语言障碍，583人丧生。由于当天机场大雾弥漫，在滑梯上等待起飞的两架波音747无法相见。由于其中一架飞机的飞行员与空中交通管制员没有语言，他们误听了启动飞机的命令，导致两架飞机同时起飞，滑梯上发生了惨剧相撞。印尼空难原因是空中交通管制中心造成飞机方向错误，导致飞机撞山被毁。此外，由于空管人员没有向飞行员明确报告高度、表达模糊、违反程序等，导致空难层出不穷。

H. 印尼客机或在撞击海面后断裂，为何水和高空坠物相遇会造成如此大的冲击力

根据新闻媒体的报道，印度尼西亚一架客机在起飞之后四分钟就已经跟机场失去了联系，谁后就坠毁在附近的海域。目前，印度尼西亚的救援部队已经找到了这家失事的飞机，并且对其进行打捞。根据现场的画面，我们可以看出这架飞机在撞击海面之后发生了断裂。可能很多人都认为水是非常柔和的，为什么飞机撞击在水面之上会产生这么大的冲击力？其实这主要是因为当从一定的高度撞击在水面上的时候，水都平面，其实这个时候跟钢铁没有什么两样。所以才会导致飞机在撞击水面之后发生断裂的现象。那么今天就跟大家来探讨一下这一次的空难事故。

第三，飞机上的乘客生还情况。

目前印度尼西亚对外展示的是正在对现场进行搜寻。可以看出这一次的空难事故造成的死亡情况还是非常严重的，可能并不会有生还者诞生。主要是飞机都已经断裂成那个样子，冲击力是非常大的，我想在飞机那个乘客基本上不会有太好的结果。不过还是希望能够出现一些好的消息，毕竟这一次的飞机还是撞落在水面之上了，能够缓解一部分的冲击力，而且也没有发生大规模的火灾。具体的消息还有待印度尼西亚政府的报道才可以得知。

I. 印尼一架飞机在正常飞行时突然失联，飞机上的人员还有存活的希望吗

最近印尼的一架飞机失事事故牵引住了万千网友的心，据相关资料显示，这架波音客机从印尼首都雅加达处起飞，但起飞后仅仅过了4分钟就难以在雷达上找到其踪迹。以原定的航线推断，飞机应该是差不多飞到了拉吉岛（Pulau Laki）附近海域。在印尼政府以及海岛当地居民的排查搜救之下，也是最终官宣了该客机失事的悲惨事实，万幸的是并没有中国籍人员乘坐这辆飞机。

目前飞机失事的原因还在调查中，印尼当地也打捞出了部分遗骸，愿逝者安息。

J. 印尼一架飞机起飞不到4分钟失联，突然下降1万英尺，乘客是否有生命危险

印尼一架飞机起飞不到4分钟失联，突然下降1万英尺，然后失联。该飞机已经坠毁，遗骸已经被找到，部分遇难者遗骸也被找到。

据了解，这架飞机机龄已有26年。而“高龄”飞机并不是说一定不安全，主要还要看维护。对于老飞机来说，保养的要求更高，频率更高。这架飞机机龄偏老，印尼气候环境又比较潮湿，可能会造成潮湿腐蚀问题。所以使用老飞机必须要谨慎小心，严格检查。虽然本次失事飞机所属的航空公司并未发生过致命的坠机事故，但是印尼航空业一直受到空难和安全漏洞的困扰，被指是劣质的飞机维护工作，安全标准低。所有印尼航空公司都曾出现在了欧盟的禁航黑名单上，直到2018年6月才被解禁。如今发生这样的事，真的非常不幸。希望死者安息吧！