运往印尼的提单应注意什么

❶ 货代提单里面都要填写哪些内容，注意事项是什么

海运提单由于不同国家，不同的船公司而有所不同，但其内容和项目基本一致，主要包括：
1.承运人（CARRIER）：提单上必须表明以轮船公司身份注册的承运人，以防欺诈，否则银行不予接受。
2.托运人（SHIPPER）：即发货人，信用证方式下为信用证受益人，托收方式下为托收委托人。
3.收货人（CONSIGNEE）：按合同或信用证规定。
4.被通知人（NOTIFY PARTY）：信用证方式下按信用证规定填写，托收方式下一般
为托收的付款人。因承运人凭该栏提供的内容通知其办理提货，故一定要有详细的名称和地址。若信用证未规定明确地址，为了保持单证一致，可在正本提单中列明，但要在副本提单上写明详细地址。
5.船名、港口： 转船 直达
PRE-CARRIAGE BY: 第一程船船名 空白
PLACE OF RECEIPT: 船方收货的港口 空白
OCEAN VESSEL VOY. NO.: 第二程船船名 船名
PORT OF LOADING: 转运港 装运港
PORT OF DISCHARGE(DESTINATION)：卸货港 卸货港
PLACE OF DELIVERY: 最终目的地 与卸货港同则空白
发生转船的情况，有时在PORT OF LOADING、PORT OF DISCHARGE栏内正常填写，在卸货港后或提单空白处加注 “W/T ××中转港口”， W/T即WITH TRANSSHIPMENT AT 。
若信用证规定按“中国港口”时，则要填实际装货的港口；信用证若有两个以上卸货港，，只能选其一；若信用证规定卸货港后有“IN TRANSIT TO ××”，则只能在托运人声明栏或唛头下方空白处加列，以说明卖方只负责到卸货港；卸货港应填写货物卸下最后一艘海轮时的港口名称。
6.唛头（MARKS）：若双方约定或信用证规定了，按规定，否则由卖方自定。若无唛头应注明“N/M”。
7.包装种类与件数（NO.& KIND OF PACKAGES）：单位件数与包装都要与实际货物相符，并在大写合计数内填写英文大写文字数目，若有两种以上不同包装单位，应分别填写，再合计。散装货，只填IN BULK ,大写栏可留空不填。
8.商品名称（DESCRIPTION OF GOODS）：按信用证规定，并与发票等单据一致，若货物品名较多，可用总称。
9.毛重和体积（GW & MEAR）：若信用证无特别规定，则只填总毛重和总体积。毛重包括货物的毛重和集装箱的皮重，若为集装箱货，体积则按集装箱计，一般一个20尺的集装箱体积为67CBM
10.运费支付（FREIGHT & CHARGES）：按信用证规定，一般有两种：PREPAID COLLECT
11.签发地点与日期（PLACE AND DATE OF ISSUE）：地点一般在装运港所在地，日期按信用证要求，一般要早于或与装运期为同一天，要避免倒签提单和预借提单。
12.承运人签章：提单必须由承运人或其代理人签字才有效。若信用证要求手签，也须照办。
13.提单签发份数（NO.S OF ORIGINAL B/L）：信用证方式下按信用证规定，可是一份、也可是两份、三份。
14.提单号码（B/L NO.）：在提单右上角，主要是为便于联系工作和核查。

❷ 印度尼西亚空运海运如何清关

中国到印度尼西亚空运海运可以的
双清到门，3天的样子可以到达的

❸ 海运提单有什么注意事项没

大部分做外贸的都知道提单的重要性，一般只有少部分人不太重视提单

在实际业务中，处理提单应注意的一些问题：

1、根据贸易习惯，一般情况下，提单将签发三分正本，三份副本，俗称全套提单，但在目的港交货时，只需凭其中任何一份正本提单提货，然后其它各份自动作废。
根据航运界习惯，正本提单丢失，客户必须在当地媒体声明遗失提单作废并向相关船务公司交缴承运货物价值150%的保证金方可提货，况且此笔保证金要在18个月后没有发生任何货权纠纷的情况下方可退还给客户。
因而，客户应妥善保管及处理正本提单，特别是邮寄时，要分批邮寄以防在邮寄过程中丢失。
2、一般贸易方式下要谨慎接受记名提单，因为记名提单只能由提单收货人栏内指定的收货人提货，不能背书转让，根据美国及有些国家的法律实践，记名提单下，承运人无需凭正本提单就可将货物交给收货人，所以发货人要谨慎处理，以免发生货款纠纷。
3、小心处理予借提单，倒签提单及不清洁提单。为符合信用证规定，托运人出具保函，要示承运人予借提单，倒签提单或者将不清洁提单改为签发清洁提单。当今信息社会，收货人能通过各种渠道很容易得知承运船只及货物的相关信息，若收货人得知发货人予借提单，倒签提单等行为，可根据有关国家法律，诉告发货人和承运人合伙商业欺骗，追究发货人责任并可申请法庭扣压承运人的承运工具等资产，后果严重，在实际业务中不应采用。
总而言之，海运代理提单需要我们大家多费点心思去注意，万一马虎丢失了，便会出现许多纠纷麻烦，为了海运顺利进行，请记得妥善处理好海运提单哦。
物流巴巴的一些海运知识比较详细，你可以上去看看

❹ 提单的签发要注意的哪些问题

1、托运人（SHIPPER），一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单（THIRDPARTYB/L），也可照办。

2、收货人（CONSIGNEE），如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提单，则填为“指示”（ORDER）或“凭指示”（TOORDER）；

如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成“凭托运人指示”（TOORDEROFSHIPPER），“凭收货人指示”（TOORDEROFCONSIGNEE）或“凭银行指示”（TOORDEROFXXBANK）。

3、被通知人（NOTIFYPARTY），这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。

如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。

4、提单号码（B/LNO），一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知（SHIPMENTADVICE）时，也要列明船名和提单号码。

5、船名（NAMEOFVESSEL），应填列货物所装的船名及航次。

6、装货港（PORTOFLOADING），应填列实际装船港口的具体名称。

7、卸货港（PORTOFDISCHARGE），填列货物实际卸下的港口名称。

如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司;第二程提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港如由第一程船公司出联运提单（THROUGHB/L），则卸货港即可填最后目的港，提单上列明第一和第二程船名。如经某港转运，要显示“VIAXX”字样。

在运用集装箱运输方式时，目前使用“联合运输提单”（COMBINEDTRANSPORTB/L），提单上除列明装货港，卸货港外，还要列明“收货地”（PLACEOFRECEIPT），“交货地”（PLACEOFDELIVERY）；

以及“第一程运输工具”（PRE-CARRIAGEBY），“海运船名和航次”（OCEANVESSEL，VOYNO）。填写卸货港，还要注意同名港口问题，如属选择港提单，就要在这栏中注明。

8、货名（DISCRIPTIONOFGOODS），在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。

9、件数和包装种类（NUMBERANDKINDOFPACKAGES），要按箱子实际包装情况填列。

10、唛头（SHIPPINGMARKS），信用证有规定的，必须按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。

11、毛重，尺码（GROSSWEIGHT，MEASUREMENT），除信用证另有规定者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积。

12、提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“ASAGENTFORTHECARRIER：XXX”等。提单份数一般按信用证要求出具，如“FULLSETOF”一般理解成三份正本若干份副本。

等其中一份正本完成提货任务后，其余各份失效。提单还是结汇的必需单据，特别是在跟单信用证结汇时，银行要求所提供的单证必须一致，因此提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装期。

如果卖方估计货物无法在信用证装期前装上船，应尽早通知买方，要求修改信用证，而不应利用“倒签提单”，“预借提单”等欺诈行为取得货款。

13、运费和费用（FREIGHTANDCHARGES），一般为预付（FREIGHTPREPAID）或到付（FREIGHTCOLLECT）。

如 CIF 或 CFR 出口，一般均填上运费预付字样，千万不可漏列，否则收货人会因运费问题提不到货，虽可查清情况，但拖延提货时间，也将造成损失。如系 FOB 出口，则运费可制作“运费到付”字样，除非收货人委托发货人垫付运费

❺ 海运提单的填写需要注意什么

集装箱的交接 发货人和集装箱货运站将由其或其代理人负责装载的集装箱货物运至码头堆场时，海运的提单

❻ 提单的基本知识注意事项

提单的基本知识注意事项

提单BILL OF LADING(B/L)就代表货物，一定要对提单有足够的了解。下面整理了一些提单的基本知识注意事项，一起来看看吧!

基本知识和注意点

1. 提单通常是3正3副，也有2正3副的。假如信用证有要求的话，要和货代特别说明。

T/T付款方式时，理论上只需要一张正本就可以了(提货后其他正本自动失效，副本不能提货)，T/T收到全部货款后，给客人寄正本时可以考虑给自己留一张正本，其他全部寄给客户(以免提单在寄件路途中丢失)。

2. 提单正面要显示承运人(全名)。这是知道了解到的内容，实际在做信用证的时候，银行告诉我提单上没有显示承运人后仍安全交单收款(因此理论上应该是要显示的)。

正面显示承运人的则右下角直接由承运公司盖章签字。

正面没有显示承运人的并且是由运输行签署提单时，则在签署提单时注明签署人身份。

正面有显示承运人的全名但运输行签署的提单，在签署时应注明运输行的身份。

3. 已装船提单和备运装船提单：

已装船提单：货物装船后签发的提单。

备运装船提单：货物在未装船时签发的只代表承运人接管托运人所交的货物，因此该提单无法证明货物的装船时间(备运装船提单日期并非装船期)。

当备运装船提单上加盖“已装船”同时注明装船时间后才能转变为已装船提单。

4 提单不能有不清洁批注。

5. 提单的收货人和通知人必须严格按照信用证填写。

6. 提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX”等。

7.对于提单上印有船公司(承运人)名称的，一般上边货代会打上as agent for the carrier。如果提单上没印船公司名称，就要有船公司的盖章签字了(你那票应该是由承运人签字的船公司提单吧)

8.信用证与提单有关的不符点：提单上未显示承运人。查了一下，官方解释是这样的：按照《跟单信用证统一惯例》第23条第1款的规定，海运提单必须在表面注明承运人的名称，并由承运人或者作为承运人的具名代理人或者代表签字或者以其他方式证实，或者由船长或作为船长的具名代理人或者代表签字或者以其他方式证实。

9.提单的签发人不同可分为：FREIGHT FORWARDER B/L 指的是从事国际货物运输的，但又不拥有船舶这样的运输公司签发的提单。ORIGINAL BILL OF LADING，俗称海单。

L/C支付条件下各个单证制作时间顺序

合同--->信用证开证--->发票(发票日期要注意早于交单日和信用证有效期，商业发票上的日期不能早于信用证上的'开证日期，且发票日期在各单据之首)--->产地证(产地证的日期是要和自己做的发票上的日期要一致的。申请产地证可以在发票做成当天或之后申请，签发的日期也就等于或迟于发票日期了)、保险单、箱单、出口许可证、商检、其他检验证书---> 船公司证明(如果需要的话)--->提单日--->汇票(汇票日期注意要早于信用证交单日和有效期)、受益人证明(有的信用证没有受益人证明，单据要求里面涉及)、装船通知(等于或晚于提单日后三天内)反正需要交单的那些单据资料日期都得早于交单日。

以上时间顺序基本上与整个外贸流程相符，完整地做过一单之后就清楚整个流程的细节要点了。

❼ 提单的基本知识注意事项

提单BILL OF LADING(B/L)就代表货物，一定要对提单有足够的了解。下面整理了一些提单的基本知识注意事项，一起来看看吧!

基本知识和注意点

1. 提单通常是3正3副，也有2正3副的。假如信用证有要求的话，要和货代特别说明。

T/T付款方式时，理论上只需要一张正本就可以了(提货后其他正本自动失效，副本不能提货)，T/T收到全部货款后，给客人寄正本时可以考虑给自己留一张正本，其他全部寄给客户(以免提单在寄件路途中丢失)。

2. 提单正面要显示承运人(全名)。这是知道了解到的内容，实际在做信用证的时候，银行告诉我提单上没有显示承运人后仍安全交单收款(因此理论上应该是要显示的)。

正面显示承运人的则右下角直接由承运公司盖章签字。

正面没有显示承运人的并且是由运输行签署提单时，则在签署提单时注明签署人身份。

正面有显示承运人的全名但运输行签署的提单，在签署时应注明运输行的身份。

3. 已装船提单和备运装船提单：

已装船提单：货物装船后签发的提单。

备运装船提单：货物在未装船时签发的只代表承运人接管托运人所交的货物，因此该提单无法证明货物的装船时间(备运装船提单日期并非装船期)。

当备运装船提单上加盖“已装船”同时注明装船时间后才能转变为已装船提单。

4 提单不能有不清洁批注。

5. 提单的收货人和通知人必须严格按照信用证填写。

6. 提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX”等。

7.对于提单上印有船公司(承运人)名称的，一般上边货代会打上as agent for the carrier。如果提单上没印船公司名称，就要有船公司的盖章签字了(你那票应该是由承运人签字的船公司提单吧)

8.信用证与提单有关的不符点：提单上未显示承运人。查了一下，官方解释是这样的'：按照《跟单信用证统一惯例》第23条第1款的规定，海运提单必须在表面注明承运人的名称，并由承运人或者作为承运人的具名代理人或者代表签字或者以其他方式证实，或者由船长或作为船长的具名代理人或者代表签字或者以其他方式证实。

9.提单的签发人不同可分为：FREIGHT FORWARDER B/L 指的是从事国际货物运输的，但又不拥有船舶这样的运输公司签发的提单。ORIGINAL BILL OF LADING，俗称海单。

L/C支付条件下各个单证制作时间顺序

合同--->信用证开证--->发票(发票日期要注意早于交单日和信用证有效期，商业发票上的日期不能早于信用证上的开证日期，且发票日期在各单据之首)--->产地证(产地证的日期是要和自己做的发票上的日期要一致的。申请产地证可以在发票做成当天或之后申请，签发的日期也就等于或迟于发票日期了)、保险单、箱单、出口许可证、商检、其他检验证书---> 船公司证明(如果需要的话)--->提单日--->汇票(汇票日期注意要早于信用证交单日和有效期)、受益人证明(有的信用证没有受益人证明，单据要求里面涉及)、装船通知(等于或晚于提单日后三天内)反正需要交单的那些单据资料日期都得早于交单日。

以上时间顺序基本上与整个外贸流程相符，完整地做过一单之后就清楚整个流程的细节要点了。

❽ 出口印尼化妆品要注意事项

发货人出货前一定要跟目的港确认是否有进出口权，无论海运，快递，空运都必须确认
在没有的前提下切勿发货(如目的港没有进口权，肯定清不了关的，需要找代理做为收货人帮助清关)。印尼海关不比其他国家，对于没有进口权的收货人也可以清关。
出口,简单的说指企业将生产的成品从本国出口至其他国家或地区收取外汇的成品事项。
出口指向非居民提供他们所需的产品和服务，目的是扩大生产规模、延长产品的生命周期。
在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。