① 京东变局！蒸发400多亿后，京东的未来在哪里
2018年，京东市值在离最高点蒸发400多亿后，股价最低时缩成了一个拼多多。在遭遇了一系列“黑天鹅”后，京东掉队了吗？还能重回高光时刻吗？京东的未来又在哪里？
2018年，我们观察到一系列切换赛道的故事。
在家电领域，彩电大王TCL剥离彩电业务，瞄准三星，对标京东方，显示器面板成为TCL核心业务。
阿里巴巴创立平头哥半导体公司，发力芯片领域。
华为发力5G车联网平台，欲在自动驾驶这个产业链上分一杯羹。
雷军在小米年会上表示，启动手机+AIOT双引擎战略（人工智能+物联网平台），5年内投入超过100亿。小米要丢掉速胜论，打持久战！
这一年，马化腾提了三个着名问题——关于新零售的、关于产业互联网的、关于ofo死亡的，引发业界深度思考。
这一年，阿里、腾讯、网络、小米、京东都不约而同调整了组织构架。
就在周一，中国2018年重磅经济数据出炉：GDP突破90万亿大关，GDP增速6.6%。国家发改委主任何立峰几天前透露，2018年，中国人均GDP接近1万美元。
这一系列动向都在说明一件事，新的产业周期和消费周期来了。每一次迭代，都会淘汰很多既得利益者。而换道超车时，原来很成功的，不代表以后也会成功。股价缩水并不能代表什么。在换道期，判断一个企业有没有掉队，关键看未来战略规划是不是符合新的产业周期，看大势把握得准不准，能否顺势而为；考验的是企业从头学起，快速迭代的能力。
那么，在新一轮产业周期和消费周期下，京东在下一盘怎样的棋？
徐雷首秀：电商经济“慢时代”到来
这几天，京东商城、京东数科、京东物流分别召开了2018年度总结表彰大会。
在京东商城年会上，京东商城CEO徐雷说，过去一年，是京东 历史 上内外部环境变化最剧烈的一年。
2018年12月21日，刘强东亲自签发京东商城组织架构调整公告，多达10位高管将跳过他直接向京东商城轮值CEO徐雷汇报。各大业务整合重组，确定了前、中、后台的组织模式，这使得纵向垂直一体化的组织构建迭代到积木化的前中后台。原三大事业群总裁王笑松、闫小兵和胡胜利继续担当要职，同时一批业务能力突出的高管升任中、前台的负责人。
这家拥有强烈创始人基因的公司，在经历十几年高速增长后，进入大变局时期。徐雷说，互联网人口红利、网络零售红利消失，“增量”变得很难，在饱和的存量市场，竞争会更加残酷。
而年会透露的最重要信号是，京东商城要以客户为中心迎接四个变化，第一条就是从单纯追求数字，到追求有质量增长的变化。
“这四大变化，每一项都不亚于对于组织进行彻底重写，尤其是超过3万人的大型商业组织。这个过程会异常痛苦。”徐雷说。
更多的品类、更高的商品质量、更快的配送速度、更省钱，更……这是去年双11，徐雷在总结电商10年时，对未来电商平台走向的一个判断。
潮水退去，并不是说电商经济不行了，而是存量竞争时期才是真正高手过招的时候。经济高速增长时，企业最佳策略是扩张；经济放缓时，把东西做好才能走得更远；没有增量时，存量竞争会更加激烈；存量竞争激烈时，自然会倒逼品质提升。
徐雷这番话，是对电商经济“慢时代”的正确判断，采取的也是最正确姿势。
目前正是年货购置高峰期，不妨来个小测试，你可以在几家电商平台试试，看谁家的年货更全更优质，谁家的快递服务更快更棒？
京东与华为、阿里、腾迅PK的王牌是什么？
任正非说，应对未来的挑战，大家都在找路，但如果慢慢找来找去找不到，追兵也就到了。
这涉及一个关键问题，决定中国未来十年、二十年经济发展的变量是什么？
工业化、城市化、技术创新？
2018年，阿里和腾讯在产业互联网上都进行了巨大投入。2017年，阿里云工业互联网平台落地广东，要深度再造ET工业大脑。
阿里凭借ET工业大脑向工业互联网进军。现实是，中国工业信息化水平很多还在2.0，2.5时代，带有C端基因的互联网巨头进军工业互联网，推进速度绝对不会像消费互联网那么快速，而它的复杂性也远超想象，一不小心就可能沦为一个卖云的了，这就和初衷大相径庭了。
那京东未来发展的变量靠什么？
在1月19日召开的京东物流2019年展望大会上，京东物流CEO王振辉说，物流行业迎来最好的发展时代。
这话不是指京东物流开放业务在2018年收入远超目标，同比增长超100%的漂亮成绩单，而是指物流业到了一个 历史 最好机遇期。
2018年11月，召开的一场国务院常务会议上，鼓励 社会 资本参与到现代物流体系建设中，确保全 社会 物流总费用与GDP比率明显下降。
2017年，中国 社会 物流总费用达12.1万亿，占GDP比例14.6%，尽管这一数值已经五连降，但依然是发达国家2倍。如果降低1个百分点，就能带来万亿级新增效益。
这一方面通过现代物流和供应链体系变革，推动制造业降本增效，产业升级。在人口红利消失后，传统行业终于走到必须依赖效率红利，依靠每个经营环节更精细化、数字化来提高人均产出的时候了。
另一方面，这个号召 社会 力量广泛参与的中国现代物流体系建设，将和电子商务、移动支付、云计算一样，成为新的 社会 基础设施。
一场新的“铁公基”建设势必会掀起，但这和之前政府主导的“4万亿投资”截然不同，在市场主导下， 社会 物流这个碎片化行业要高度集中化，要有带头大哥出来整合资源，以高度集中化，规模化推动 社会 物流成本降低。
这个时候，京东物流进军 社会 物流，做大做强自己，是最好时机。传统电商物流只有4000亿，而整个 社会 物流高达12万亿规模，这也是京东“B计划”的最佳的战场。
去年10月举行的全球智能物流峰会上，王振辉就说，未来得供应链者得天下。未来5-10年，京东物流将构建全球智能供应链基础网络（GSSC），目前已经建立起京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓六大产品体系，为 社会 提供全面的智能物流解决方案。
这个GSSC体系一旦建成，将成为整个京东集团的核心竞争力。
2018年，京东物流服务客户总数超过20万家，其中合作费用上亿元以及上千万客户近百家；还上线个人快递业务；获得高瓴资本、红杉、招商局、腾讯、中国人寿、国开母基金等多家机构总计25亿美元的中国物流行业最大单笔融资；同时京东物流还密集投资了20多家智能物流领域的 科技 公司。
在海外布局上，京东在泰国建成东南亚地区最先进、最完整的智能仓储物流中心；在印尼建成当地最大的电商物流网络。
京东物流目前估值852亿人民币，它在10年时间快速搭建起一个巨无霸，也真正说明，物流是干出来的，不是吹出来的。 中国物流门槛很低，但水很深，只有深度扎根探底，才能站稳脚跟。这个赛道上现在扎满了巨头，顺丰、菜鸟，盖洛普、传化、京东……京东物流如何加深加宽护城河，如何在供应链创新上发力，2019年将是关键一年。
进军智慧城市，靠谱吗？
智慧城市是城市化的必然结果，同样也被视为新的 社会 基础设施之一。
整个智慧城市的规划规模有多大？粗略统计4万亿！建设投资6000亿！全国超过500个城市都在建智慧城市。
为什么智慧城市这么热？因为它几乎融合了目前所有最先进技术，物联网、5G、人工智能，云计算，区块链…… 如果不到这里抢吃技术红利，抢吃政策红利，还去哪里？
在这个赛道上，几乎所有互联网巨头都到场了。阿里和腾讯至少在上海、重庆、雄安等城市正面交锋过。现在，在获得国家政策红利密集轰炸的海南自贸区，两家又狭路相逢。
京东在智慧城市领域入局较晚，但步子迈的相当快，其核心能力是城市计算。2018年2月，京东成立城市计算事业部，并请来在微软亚洲研究院做了12年城市计算业务的郑宇执掌这一全新部门。
我们可以把京东城市看成一家创业公司，来看看它成长速度多快——
基于京东城市计算平台的“城市操作系统”的大数据和AI能力，京东城市在为北京、上海、广州、雄安、南京、成都等30多座城市，提供交通、规划、环保、能源、城市信用、公共安全、电子政府7大领域的智能城市解决方案。
这个“超级大盘”上，处处是血拼的硬仗。目标选择上，京东城市直奔各大厂商激烈角逐的新一线城市；建设模式上，既推出了福州三坊七巷“信用城市”这样的“单品爆款”，又有宿迁这样的“烟囱改造”模式，还有雄安这种“顶层设计”模式。
京东城市还集结了一个由中国工程院院士潘云鹤领衔、超强版院士阵容的京东智能城市研究院，加速产学研的效率和速度。
这个快速发展的业务板块现在归在京东数科旗下，但从组织构架上，京东城市整合了整个京东集团在电商、物流大数据、云计算、人工智能等方面的技术优势，在集团内部属于一级事业部，其战略地位之重要，由此可见一斑。
承担了京东战略升级重任的京东数科，2018年实现赢利，收入结构发生了根本性转变， 科技 服务收入比2017年翻了3倍。京东数科目前已完成B轮融资，公司估值超过1300亿。
2018年9月，京东金融改名为京东数科，强调 科技 输出，专注于数字 科技 服务。京东数科CEO陈生强表示，京东数科最终要形成系统的金融 科技 能力和产业数字化能力，这将是京东数科的核心能力。
科技 在京东已经被提到前所未有的高度。在京东2017年会上，刘强东明确提出：“ 未来12年京东只有三样东西：技术！技术！技术！” 2018年三季度财报显示，京东用于技术研发投入达34.5亿元，同比增长超96%，2018年前三季度技术研发投入86.4亿元，已超过2017年全年的66.5亿元。
2019年，以区块链、人工智能为核心的金融 科技 会变得更成熟，这也为京东数科爆发式增长奠定底层逻辑。
从刘强东到徐雷，变局是必然。如何应对未来产业巨变，如何在群象中突围，让我们静观其变。
② 京东JPLOOKLOOK销量怎么样
应该还可以吧，反正一一般都是要买美瞳了就在上面选，网红推荐的款和色号里面基本都有，最主要的是是日本那边直邮的，比较放心。价格吧，也还合理，还不错反正我觉得
③ 科恩集成灶在京东上的销量怎么样啊
挺好的呢，今年双十一科恩京东旗舰店的优惠活动特别多，像11月1日,京东发布双11首日开门红活动，科恩电器销量一路飙升,开始仅10分钟,销售额便突破百万;次日获厨卫大电行业排名第8名,集成灶类目排名第2名的优异成绩,可算是正式迈进了单节销售百万元俱乐部的行列。
④ 京东商城上的商品的销量是否真实
是很真实的，因为都需要开发票，要是刷单的话，还需要缴税，基本上不可能。
不像淘宝和天猫，基本上都没有发票，所以，可以随便刷，所以不真实。
⑤ 京东印尼站怎么入住。
京东印尼不好做，那边人均消费水平不高，就好像七八十年代的中国，没什么人上网买东西。我们都入驻大半年了，光技术服务费就花了29800元/年，一个销量都没有
⑥ 京东商城好不好
大家在网上购物是因为方便，价格便宜，但存在的问题是无法现场验货，可能会面临售后服务的问题。
你购买的卡西欧手表刚买就是坏的，当然不舒服了，你去售后服务，他们也没有说这块手表是假货。
京东的商品没有假货，但不能排除供应商提供的商品是滞销商品。
京东的售后服务可以说是一般，客服电话基本上就是打不通。有时候京东销量大，发货退换货都不及时。
京东的优点是价格便宜，运费便宜，产品丰富，商品都能提供发票。京东的销售模式是B2C,公司对个人销售。淘宝采用C2C模式，就是个人对个人销售，公司或者个人的商品都可以在淘宝上出售。质量和信誉当然就参差不齐，C2C模式产品丰富，是B2C做不到的。
⑦ 京东四季度营收超预期 净营收1348亿元人民币
东方财富网28日讯，京东周四美股盘前公布的财报显示，京东2018财年第四季度调整后每ADS收益0.51元人民币，市场预估亏损0.20元人民币。第四季度净营收1348亿元人民币，市场预估1324.7亿元人民币。
财报显示，截至2018年12月31日的12个月，京东活跃账户从2.925亿增加至3.053亿。第四季度归属于股东的净亏损48亿元，去年同期亏损9.09亿元。第四季度线上直销收入1202亿元，去年同期1001亿元。2018财年度线上直销收入4161亿元，去年同期3318亿元。2018年第三季度和第四季度活跃账户较去年同期分别增长22%和20%。
报告显示，2018年，京东集团用于技术研发上的投入达到了121亿元人民币，同比增幅达82.6%。2018年，京东的专利申请量超过3407件。
京东预计第一季度营收1180亿元人民币至1220亿元人民币。
“2018年第四季度，京东在核心品类的销售收入增速持续高于行业平均水平，”刘强东先生表示，“京东在技术上的投入提升了用户体验，大大提高了运营效率。随着京东推进‘无界零售’战略，我们将致力于优化公司各项业务的资源，为股东创造长期价值。”
京东物流CEO王振辉表示，这个季度我们完成了我们上限的业绩，增长达到预期。尽管现在消费者在电子产品品类当中消费相对降低。2018年我们第四季度的活跃用户数增长达到了22.4%。应该说在2018年第四季度相比2017年第四季度更加强健。
京东集团首席财务官黄宣德表示，总体上看，第四季度收入和利润表现稳健，体现出京东很好地平衡了当下财务收入与未来发展投资的需求，“尤为重要的是，核心业务京东商城利润率不断攀升”。
【财报详解】
京东集团2018全年GMV近1.7万亿元人民币
北京时间2月28日，京东集团(纳斯达克股票代码：JD)发布了2018年第四季度和全年业绩：2018年全年GMV近1.7万亿元人民币；2018年第四季度净收入为1348亿元人民币(约196亿美元)，连续5个季度单季收入破千亿元人民币，2018年全年净收入为4620亿元人民币(约672亿美元)；随着零售基础设施的建设和开放，2018年全年净服务收入为459亿元人民币(约67亿美元)，同比增长50.5%，占整体净收入比例约10%；2018年第四季度非美国通用会计准则下(Non-GAAP)归属于普通股股东的持续经营业务净利润为7.499亿元人民币(约1.091亿美元)，实现连续12个季度的盈利，2018年全年非美国通用会计准则下(Non-GAAP)归属于普通股股东的持续经营业务净利润为35亿元人民币(约5亿美元)。
京东集团已发展成为一家包含零售、物流、技术、物流地产、保险以及海外等九大业务板块的综合零售平台和零售基础设施服务商。截至2018年12月31日，京东在全国运营超过550个大型仓库，总面积约1200万平方米，共有超过21万个签约商家，超过17.8万名正式员工，带动间接就业超过千万。京东集团以高质量的增长，持续推动数字经济与实体产业的深度融合，积极促进就业，助力消费平稳增长，不断践行自己的 社会 责任。
尽管面临中国市场消费增速放缓的不利因素，但是京东凭借着出色的基础设施、服务和体验，在核心品类上保持高于行业平均水平的强劲增长态势。作为京东集团核心业务的京东商城，2018年全年的经营利润率为1.6%，达到 历史 最好盈利水平。
“2018年第四季度，京东在核心品类的销售收入增速持续高于行业平均水平，”京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东先生表示，“京东在技术上的投入提升了用户体验，大大提高了运营效率。随着京东推进‘无界零售’战略，我们将致力于优化公司各项业务的资源，为股东创造长期价值。”
全年GMV近1.7万亿元人民币 持续拉动中国消费市场成长
2018年，国内零售市场继续呈现增速放缓的态势，国家统计局公布的数据显示，2018年1-12月 社会 消费品零售额同比增长9.0%，实物商品网上零售额同比增长25.4%。作为高质量消费的代表，京东的整体零售业务以及各品类业务始终保持强劲增长态势。京东集团2018年全年的GMV接近1.7万亿元人民币，同比增长30%，继续领跑国内零售市场。
京东集团在《财富》2018年世界500强中排名181位，位居全球六大互联网公司中第三，仅次于亚马逊和谷歌母公司Alphabet.2018年，京东集团全年净收入达到4620亿元人民币，也将再次提升在全球大型企业榜单中的排名。
截至2018年12月31日，京东第三方平台签约商家数量超过21万个，共有超过17.8万名正式员工，较去年同期新增了超过2万名正式员工，此外，京东还间接拉动就业人数超过千万。
2018年10月，京东集团在《福布斯》公布的“2018年全球最佳雇主榜”上的排名提升到第131名，较2017年的第251名大幅上升，同时，京东在这一榜单上的排名也遥遥领先于其他国内主要互联网公司。
京东的成长根植于中国市场，京东的发展也将始终服务于中国经济。京东将以高质量的增长，持续为中国消费市场催生创造新的需求，促进形成更有活力的国内消费环境，推动消费平稳增长。
在“无界零售”的目标下，2018年11.11全球好物节期间，京东不仅拉动超过60万家线下店参与大促，更通过智能供应链等方式促进制造和流通产业升级，降低 社会 物流成本，增强国内市场的供给能力，帮助众多品牌提振消费质量。
2018年，京东以大量的实践将电商扶贫模式升级到3.0版本，通过“六大助力”积极参与国家扶贫及乡村振兴战略。截至2018年底，京东上线贫困地区商品超300万种，实现销售额超500亿元，直接带动70万户建档立卡贫困户增收。
京东在2018年10月与世界自然基金会(WWF)、中国儿童少年基金会合作，举办了第二届“蔚蓝地球可持续周”，在中国近50个城市开展旧衣服、旧电器回收等活动。截至2018年底，京东共计回收闲置物资近190万件。
规模越大、责任越大。京东致力于成为一家为 社会 创造最大价值的公司，不忘初心，积极履行企业 社会 责任，除了为中国消费者提供最具信赖感的消费体验，更在促进就业、提升行业运行效率、反哺实体经济等方面不断为 社会 做出贡献。
核心业务稳固 服务收入激增 实现有质量的增长
京东以技术创新推动供应链效率提升的核心竞争优势在2018年不断得到巩固。在“零售即服务”的战略方向下，京东集团也正在全力推进从“ 科技 零售”向“零售+零售 科技 ”的转型升级，从传统电商的粗放型增长转向更有质量的增长。
此前，京东商城升级为京东零售子集团，将在商业模式、生意链条和目标用户三方面有重大变化：商业模式上将从开放式货架向全零售形态转变；生意链条方面从“商品”向“商品+服务”转变；同时，作为综合性零售平台，将实现企业用户、家庭用户、男性用户，女性用户、高线城市人群和低线城市人等目标用户的全覆盖。
2018年，作为核心业务的京东商城经营利润率达到1.6%，较2015年、2016年和2017年的0.1%、0.9%和1.4%，呈现出显着的增长趋势。
在京东零售业务的各品类中，3C及家电类产品收入在2018年依然高于国家统计局公布的同类产品增速，京东在3C及家电品类的市场优势地位进一步巩固；在非电品类，京东在2018年的收入增速达到了42%，同样远高于行业同品类增速。
京东集团2018年第四季度和第三季度的季度活跃用户数同比分别增长20%和22%，代表着消费者复购率和贡献率的显着提升，也体现出吸引他们在京东平台消费的主要动因正在从对正品行货的高度信赖，拓展到对精准便捷服务和体验的高度依赖。京东不仅覆盖了中国最大的中等收入消费群体，而且正在通过社交电商、渠道下沉等手段不断拓展用户群，为更多消费者提供高品质服务。
京东集团首席财务官黄宣德先生表示，“京东商城作为集团的核心业务持续增长，利润率不断攀升。我们专注于行业领先的技术创新和基础设施建设，未来进一步提高效率、实现规模效益。”
2018年，京东在持续巩固在中国电商领域的物流网络优势的同时，也向 社会 全面开放物流网络。截至2018年12月31日，京东在全国运营超过550个大型仓库，总面积约为1200万平方米。在2018年的11.11全球好物节期间，全国规模最大的京东机器人仓群投入使用，加之智慧系统、数字供应链的协同优化，京东物流仓配一体服务订单中超过90%实现了当日达和次日达，这其中不仅包含了爆发式增长的京东自营订单，还有大量使用京东物流仓配一体服务的商家订单。
在建设和开放零售基础设施的战略下，京东集团2018年物流及其他服务收入更是同比大幅增长了142%，由此带动了2018年全年净服务收入达到459亿元人民币(约67亿美元)，同比增长50.5%，占整体净收入的比例接近10%，收入结构更加趋于均衡；2018年第四季度，京东集团的履约费用占净收入的比例为6.6%，较去年同期的7.2%，显示出运营效率的明显提升和持续稳固成长的动力。
2018年，金融市场变动剧烈，受到长期股权投资公允价值波动的影响，京东集团2018年全年归属于普通股股东的持续经营业务净亏损为25亿元人民币(约4亿美元)；此外，受国内消费环境特别是耐用品消费增长乏力的影响，京东集团全年净收入增速较此前有所放缓，但以其中国互联网企业中最大收入规模的庞大体量，仍然保持了27.5%的增速。国际知名投行高盛公司在2018年四季度发布研究报告认为，京东目前面临的收入增速放缓主要是源于宏观环境的周期性疲软所导致的居民消费支出缩减，长期来看，这一现象将随着消费需求的恢复而消失。
全年技术投入达到121亿元人民币 持续创新打造未来成长动力
技术驱动已经成为京东赢得未来的核心举措，2018年，京东集团用于技术研发上的投入达到了121亿元人民币，同比增幅82.6%。大量技术创新不仅全面优化了京东自身的成本、效率和用户体验，更开始对外开放服务，推动行业合作伙伴的共同成长。
通过引入全球顶尖的科学家，京东不断夯实核心技术研发和应用创新能力，在云计算、智能供应链、智能物流、IoT等领域实现研发与应用场景的深度融合，从而形成独特的软硬件一体的互联网技术体系。2018年，京东的专利申请量已超过3407件，进入到国内互联网公司的第一阵营。随着NeuHub、智臻链、京鱼座等京东技术开放平台迅速成长，在满足自身应用的同时也有效帮助合作伙伴实现数字化转型升级。
2018年11月，由京东自主研发的首款原生支线无人货运飞机正式完成首飞，目前，京东已经搭建起全流程的无人机研发、生产以及供应链管控体系。技术创新也正在推动京东智能物流终端设备走出国门，2019年1月，京东无人机在印尼西爪哇省完成了在中国以外地区的首次飞行；在随后的2月份，京东集团与日本乐天株式会社就提供末端配送无人机、配送机器人等智能物流设备以及配套解决方案达成合作协议。
在零售基础设施与实体经济的深度融合中，京东也通过智能供应链等方式，给制造业带来供给侧结构性改革的驱动力。
打造无界零售生态 联手合作伙伴拓展中国市场
京东面对无界零售打造的生态已经愈发完整。领先的全球奢侈品 时尚 行业技术平台Farfetch Limited刚刚宣布和京东深化双方的战略合作，为奢侈品品牌提供进入中国市场的首选渠道。根据协议，京东的奢侈品电商平台Toplife将合并到Farfetch中国。此外，Farfetch将获得京东APP的一级入口，通过Farfetch覆盖超过1000个奢侈品品牌商和精品店伙伴的网络，让京东超过3亿活跃用户可以便捷选购超过3000个奢侈品品牌的商品。京东集团首席战略官廖建文教授表示：这一双赢的合作让我们在奢侈品领域汇集了全球和本地市场的最佳专业资源，这也是京东拓展全球 时尚 和奢侈品生态体系的核心步骤。
最近，京东与新加坡政府投资公司(GIC)合作共同成立了京东物流地产核心基金，京东承诺认缴该基金20%的份额并担任基金的普通合伙人和资产管理人。预计该基金未来管理的资产规模约109亿元人民币，基金将从京东收购部分现代化物流仓储基础设施且京东将继续租用这些基础设施，此次交易将帮助京东释放这些资产的价值，并将收回的资金用于京东未来的发展。
2018年第四季度，京东与中国最大的国际钟表零售商新宇集团达成战略合作，雷达、汉米尔顿、雪铁纳等全球知名钟表品牌也入驻京东平台；近期，美国纽约 时尚 轻奢品牌DKNY和韩国爱茉莉太平洋旗下知名高端护肤品牌雪花秀均开设了京东官方旗舰店。
经过一年多的发展，京东生鲜超市7FRESH已经在全国范围内开设多家门店。与此同时，将原京东商城生鲜事业部整合并入7FRESH，将旗下两大生鲜业务板块融为一体，实现了联动线上线下、支持多场景消费的“大生鲜”发展模式。
兼具京东品质购物基因及社交基因的京东拼购，已成为品质社交电商引领者，截至2018年底，京东拼购商家总数已达到13.5万家，覆盖了所有零售品类。
截至第四季度末，京东旗下合资企业达达-京东到家已经与超过10万家知名品牌旗下的门店达成合作，物流服务网络已经覆盖全国超过450个城市。
目前，京东集团已发展成为一家包含零售、物流、技术、物流地产、保险以及海外等九大业务板块的综合零售平台和零售基础设施服务商。
为了更加明确集团总部与业务单元的定位，京东集团正在全力推进组织架构向“小集团，大业务”的升级，把总部从管理型总部升级为战略型总部，将运营职能下沉，给予业务板块更多的授权，充分发挥组织活力，让各个业务板块能够更有意愿、更有条件地去自主经营，实现更有质量的增长。面对2019，京东对自身和整个行业的高质量发展充满信心，将通过持续优化成本、效率和用户体验，对外开放输出服务、技术等基础设施资源，在中国经济成长中不断贡献自己的力量。（环球网）
⑧ 在印尼，京东用四年告别“水土不服”
2015年，刘强东作出了一个艰难的决定。
当时的京东，整体上还没有盈利，烧了七八年钱的京东物流仍在亏损，外部不看好京东的人比比皆是。也正是在这个时候，国内刮了一股电商出海的风潮，不管是比京东强势的巨头还是默默无名的小公司，都开始去往国外淘金。
于是，刘强东面临着一个选择：是保持稳定，继续深耕国内市场；还是冒一次险，分散资源开拓海外市场？
刘强东向来不愿意放过任何一次机会， 历史 也证明了他的选总是对的。比如京东转型线上、自建物流，都是他拿定的主意。这一次有大好机会放在面前，刘强东当然不愿意错过。
而且，商业嗅觉敏锐的他很快发现，在海外市场中，东南亚是一片电商的蓝海，中国电商在这里大有可为。而印尼又是其中发展空间最为广阔的国家。
为什么刘强东偏偏相中印尼了呢？首先，印尼是东南亚面积最大、人口最多的国家，坐拥191万平方公里的土地，人口也达到2.6亿。如此庞大的人口基数，意味着有更多的潜在消费者。
其次，印尼的网络用户众多，具有一定的网购人群基础。根据WeAreSocial的调查数据显示，印尼2017年的网络用户就达到了1.3亿，增长率高达51%。并且，自2015年起，印尼线上销售额以每年大约翻一倍的速度递增，在2018年已获得80亿美元的市场规模。
另外，当时的印尼，还没有出现类似阿里、亚马逊那样的巨头，当地的电商平台虽然竞争激烈，但都处于势均力敌的状态，不像国内这样层次分明。
考虑到这些原因，刘强东果断出手，派出了一支20人的“先遣队”前往印尼组建公司。2016年3月30日，京东印尼正式上线，承担起了印尼“走出去”的任务。
京东的出海之路并没有想象中那么顺利，甚至一开始就出现了“水土不服”的状况。
京东在国内主打“品质”牌，但印尼的消费水平与中国还有一段距离，比起品质更看重价格，因此京东在国内的那套战术不太能派上用场。想拿下印尼市场，京东还需另辟蹊径。
然而不要忘了，京东还有另一个“杀手锏”——京东物流。经调查发现，印尼消费者对当地的物流普遍意见较大，而物流恰恰是京东的强项，从这方面下手准没错。
要知道，印尼有“万岛之国”之称，物流运输的难度可想而知。但这难不倒京东，即使是换了个地理环境，但物流的原理相通的，因此京东将国内的物流经验复制到了印尼市场，以仓库为核心构建了京东式的配送网络，覆盖印尼7大岛屿、483个城市和6500个区县，大大缩短了配送时间。
以印尼当地的物流水平来看，一件商品从下单往往要5-7天才能送到消费者手上，而京东却可以保证85%的订单在1天内送达，这种在当地人看来不可置信的速度大大提升了用户体验，成为京东在印尼立足的基础。
另外，京东还非常重视售后服务，做到了哪里开仓，哪里就有售后服务点，全面覆盖，为客户保障逆向退货时效。而印尼消费者此前几乎是没有体验过包退换这种售后服务的，因此京东的竞争力又多了一分。
除了物流，优秀的团队建设也是京东顺利本地化的重要原因。
虽然京东印尼是一家中国公司，但在内部从没有本地团队、国内团队、海外团队这样的划分，只强调能否胜任工作的区别。并且在招人的时候，也更倾向于比较有包容力、合作能力强的员工。这些措施让京东吸纳到了不少当地的优秀人才，而他们也享受这种融洽的氛围。
还有，京东十分尊重当地的文化，并为此对规章和流程作出了调整。比如由于宗教原因，印尼当地人普遍有做礼拜的习惯，因此将国内的“211”限时达服务改成了“210”。又比如考虑到当地人没有储蓄的习惯，以周为单位发放绩效和工资。
印尼的这些措施，很大程度上减轻了文化冲突，保证了高效的内部协作。当初刘强东派来的20个人，也发展成为5000多人的大团队。
过去四年，京东印尼的收入年复合增长率大概是市场增速的2倍，现在的它，已成为估值超10亿美元的独角兽企业。这对于一家从零开始的公司来说是相当难得的，可以说京东印尼已经告别了“水土不服”，在当地站稳了脚步。
京东在印尼打拼的这段日子里，其他巨头也没闲着，甚至动作比京东还大。
2016年，阿里以10亿美元控股东南亚电商巨头Lazada，后续又增加了两轮共30亿美元的融资，并派遣阿里的创始人之一彭蕾出任CEO，可见其重视的程度。
2017年，腾讯投资的新加坡电商和线上 游戏 公司Garena完成了一轮5.5亿美元融资，更名Sea并宣布这笔资金将用来进一步扩大公司在印度尼西亚市场的分支——移动电商Shopee。
在这些巨头看来，与其花时间重新建立一家电商公司，远不如直接入股当地公司来得方便，这就使得印尼的电商混战演变为“代理人”对决的格局。
当然，京东也并非完全是单枪匹马。京东先后投资了VNG Corporation和Tiki两家电商公司，只不过合作模式与阿里、腾讯大相径庭。比如与Tiki的合作中，京东相当于其最大商户，在Tiki上售卖自己的产品。
不过，从市场份额上看，无论是京东印尼还是其合作企业，均位于巨头们的“代理人”之后，想在短期内完成反超颇有难度。
但不管怎么说，京东印尼好歹是“根正苗红”的中国公司，一定程度上可算是中国电商在东南亚的代表，其所作所为都是在为改善中国人、中国企业的形象而努力。
在相当一部分外国民众的眼中，现在的中国只是比从前有钱了而已，虽然嘴上说着好话，但内心未必服气。所以，希望未来能有更多像京东一样的公司走出海外，用优质的商品和贴心的服务，让他们由衷地发出赞叹。
作者：刘峰
⑨ 今年有人入驻京东印尼站么交了39800的那种，有效果么我感觉被骗了
我交了29800 快一年了，毛都卖一个 客服群爱搭不理，感觉权当教智商税了
⑩ 如何看待京东要投资印尼电商Tokopedia
都投资了吧，挺好的，tokopedia算是印尼版淘宝，京东本身也有自己的网站app也都挺好的