印尼两国双园在哪里

❶ 新华社最近出了一条“两国双园”的新闻，请问在哪里找得到

这个不是直接到新华网上找就行了吗？在新丝路网那里有。

中马钦州产业园区开创“两国双园”产业合作新模式
2016-07-01 14:07新华社熊红明
摘要：规划面积为55平方公里的中马钦州产业园区由中国和马来西亚两国政府共同建设,是“21世纪海上丝绸之路”产业合作旗舰项目。两国政府还在马来西亚共同建设马中关丹产业园区,开创了中国-东盟“两国双园”产业合作新模式。
新华社信息南宁7月1日电 (记者熊红明) “过去3年来,我们投入30多亿元人民币资金,完成了7.87平方公里启动区的基础设施建设,一批产业项目已陆续建成投产。”中国-马来西亚钦州产业园区管委会常务副主任高朴说,作为中国-东盟国际产能合作示范园区,中马钦州产业园区在北部湾畔正从规划蓝图变为现实。
规划面积为55平方公里的中马钦州产业园区由中国和马来西亚两国政府共同建设,是“21世纪海上丝绸之路”产业合作旗舰项目。两国政府还在马来西亚共同建设马中关丹产业园区,开创了中国-东盟“两国双园”产业合作新模式。
林海波是中马钦州产业园区首批建设者之一。“当我们拿着规划蓝图踏入这片土地时四周都是荒山野岭,几乎是从零开始建设一个现代化国际产业园区。”他说。
经过4年多的建设,如今中马钦州产业园区启动区基础设施建设全面完成,产业聚集也已初具规模。高朴介绍,年加工150万吨油料的港青油脂项目已于2015年4月份建成投产,当年实现产值14.8亿元;此外,还有近40个产业项目确定入园,签约项目总投资接近400亿元。仅今年上半年,先后有微生物添加剂产品研发及生产项目、中海汇鑫融资租赁项目、北斗卫星产业园项目、中国—东盟海产品交易所广西分所等8个项目签订了入园协议,项目计划总投资约30亿元。
曾任马来西亚驻中国大使馆公使衔参赞的翁忠义,是中马两国友好合作的参与者和推动者。今年1月,他正式担任广西中马钦州产业园区开发有限公司总裁,负责中马钦州产业园区的开发建设和运营。
“从中国的钦州港直通马来西亚关丹港,可以节省4天左右的航运时间,而这将为中国和马来西亚两国企业节省更多的运营成本。”翁忠义表示,符合园区产业导向的中国与东盟企业能在园区享受标准厂房租金三年减免、青年公寓配套使用等优惠政策,“更重要的是,北部湾正在积极申报中国(北部湾)自贸试验区,而中马钦州产业园区在规划中处于核心位置。”
对于园区的未来发展,翁忠义充满了信心。他表示,中国与东盟正在建设自贸区升级版,随着中国与东盟的产业合作不断深入,双方投资往来会更加便利,产业融合也会不断加快,大批东盟企业将以中马钦州产业园区为基地进入中国,而中国企业则可以通过中马“两国双园”合作模式,到马中关丹产业园区投资进入东盟市场。

❷ 广西如何与东盟国家构建“一带一路”的最新相关信息

新华社南宁5月15日电 题：广西深度参与“一带一路”建设 推进与东盟全方位合作
新华社记者王念、王军伟、潘强
作为我国与东盟开放合作的前沿和窗口，近年来，广西坚持“引进来”和“走出去”相结合，积极利用国际国内“两种资源”“两个市场”，深度参与“一带一路”建设，推进与东盟的全方位合作。
“引进来”：东盟企业进入中国市场的跳板
日前，广西北部湾国际港务集团与泰国万浦集团签订战略合作协议，共同开拓服务“一带一路”建设的国际经济合作新领域。
泰国万浦集团是泰国最大的煤炭贸易商，在广西防城港拥有高水平的煤炭专业化码头，是中国最重要的煤炭进口、中转基地之一。
广西北部湾港包括钦州港、北海港和防城港。根据战略协议意向，双方将在防城港合作建设配煤基地，将北部湾港发展成为万浦集团在中国的煤炭销售中心。
早在2015年，新加坡国际港务集团就与广西北部湾国际港务集团签署合作备忘录，共同开发北部湾国际集装箱码头。
新加坡国际港务集团负责人陈聪敏说，广西拥有中国大西南地区最近的出海口，是“一带一路”建设的重要区域，集团与广西北部湾国际港务集团合作，看中的正是中国大西南广阔的产业腹地。
5月12日上午，“渝桂新”国际联运通道首趟试运行班列经过近48个小时行程顺利抵达钦州港。“渝桂新”国际联运通道，是指从重庆出发，利用铁路运输，经贵阳到北部湾港，再经海运至新加坡的海铁联运通道。经此通道，新加坡港至中国的货物可直接通过北部湾港上岸抵达中国内陆，从而大幅降低运输成本。
自治区发改委总经济师唐爱斌说，随着“一带一路”建设的推进，我国对外开放战略格局发生了重大变化，从沿海开放向内陆开放拓展，广西将成为越来越多的东盟企业进入中国市场的跳板。
“走出去”：从单纯进出口贸易到跨境投资
广西南宁汇邦贸易进出口公司几年前为越南胡志明E－BLOCK公司承建第一条绿色环保加气砖生产线。当时德国公司具有很强的竞争力，但经过中国技术人员的刻苦攻关，这条生产线最终成为越南第一家盈利的同类生产线，生产的产品大量用于高层建筑。
此后，该公司再次向广西南宁汇邦公司定制第二条生产线。如今，南宁汇邦公司设计的加气砖生产线已经达到世界先进水平。现在，胡志明E－BLOCK公司的加气砖不仅在越南供不应求，还出口到其他东盟国家，他们对中国的设备赞不绝口。
2015年，位于柳州的广西企业上汽通用五菱汽车股份有限公司总投资10亿美元建设印尼子公司，预计2017年下半年竣工投产，最高产能15万辆整车。公司海外事业部高级总监张子盛说，印尼子公司主要向东盟国家输出五菱旗下成熟的MPV及其他产品。
广西社会科学院副研究员雷小华说，许多东盟国家正致力推进工业化和城镇化，基础设施建设和制造业发展需求旺盛，广西在汽车、工程机械、钢铁、建材、有色金属、建筑等行业具有一定的优势，广西企业走向东盟既能弥补这些国家在资金、技术和设备上的短板，又能促进其产业转型升级。
广西商务厅副厅长马继宪说，广西北部湾国际港务集团参股的马来西亚关丹港建设运营不足两年，就实现吞吐量和营业收入两个指标翻番。广西企业“走出去”已经逐渐从单纯的进出口贸易，发展到投资、合资、跨国并购等多种形式，“走出去”呈现多点开花的局面。
以国家园区为抓手深度参与“一带一路”
初夏时节，地处北部湾开放开发前沿的中马钦州产业园里，河北欣意电缆有限公司的工地上一派繁忙，多台工程机械往来穿梭，许多工人正在进行基础设施建设。
去年初，欣意电缆与广西投资集团合作，在中马产业园区建设总投资200亿元的稀土高铁铝合金电缆国际产能合作基地。园区管委会常务副主任高朴介绍，中马钦州产业园区目前已有近50个入园项目，总投资额达190亿元。
去年底，位于马来西亚的马中关丹产业园350万吨联合钢铁项目高炉工程开工，项目总投资14亿美元，可年产350万吨钢材，是中国—东盟产能合作的标志性工程。
中马“两国双园”模式是广西与东盟深化开放合作、实施“引进来、走出去”战略的登陆点和试验场，也是广西以国际园区建设为抓手深度参与“一带一路”建设的一个缩影。目前，广西已与东盟的8个国家开展园区合作，正在建设和推进的园区有近20个，未来将实现东盟国家合作园区全覆盖。
“加快布局境外经贸园区和重点项目，为企业‘走出去’构筑平台和跳板，是广西积极参与‘一带一路’建设的重要举措。”广西商务厅厅长蒋连生说，今年广西有望完成2到3个省级境外园区挂牌，广西与东盟国家全方位合作的潜力将得到更多释放。

❸ 中马两国合作的“两国双园”的项目给广西的经济带来的影响有哪些

更加有力出口广西的产量

❹ 为啥马来西亚那么多中国人，但是感觉马来西亚和中国又不是很好感觉

海外华人一般都是搞经济，搞实业为主，很少搞政治的。所以两国之间不会有那么好的关系。

❺ 中马钦州产业园区“两国双园”是什么意思

• 中马钦州产业园区开园奠基，标志着中马两国政府合作的第一个园区，同时也是改革开放以来中外两国政府合作的第三个园区正式开发建设。

• 2012年3月26日，国务院批准设立中国-马来西亚钦州产业园区，明确园区是中国和马来西亚两国政府合作的项目。园区总面积55平方公里，首期规划面积15平方公里。国务院赋予园区现行国家级经济技术开发区政策，并视今后发展情况再赋予其他政策。园区由中马双方组建合资公司进行开发建设。2012年6月15日，中马两国政府签署《关于马中关丹产业园合作的协定》，在马来西亚关丹市合作建设产业园区，开创了“两国双园”的园区国际合作新模式。

• 园区的开发建设凸显广西在全国对外开放和国际区域合作中的战略地位，为广西“构筑新高地，打造新一极”提供广阔舞台和强大动力。

• 马中关丹产业园与中马钦州产业园结为姊妹园区。“两国双园”模式为泛北部湾合作树立了新典范、注入了新动力。

❻ “广西在‘一带一路’战略中的机遇和优势”为题要怎么写题目

“一带一路”简称 OBAOR，是“丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸 之路”的简称。
（一）“一带一路”不是一个实体和机制，而是合作发展的 理念和倡议， 是依靠中国与有关国家既有的双多边机制， 借助既有的、 行之有效的区域合作平台，旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号， 高举和平发展的旗帜，主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系， 共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体 和任共同体。
（二）广西经济发展的优势 对外，毗邻东南亚使其能够借助中国-东盟自由贸易区这一平台实 现与东盟国家的良好合作， 。广西还构建了大湄公河次区域合作、泛 北部湾经济合作区和南宁-新加坡经济走廊这三大平台，并承办了一 年一度的中国-东盟博览会，进一步深化了与东盟的合作；对内，广 西处于东、中、西部交汇区，是连接华南发达地区与西部地区的重要 通道，向东可以承接来自粤港澳的资金、技术，向西可以引借云贵川 的自然资源与人力资源，有着得天独厚的地理优势。
（二）广西经济发展存在的问题 1. 经济发展水平较低。2014 年，广西全区 GDP 仅为 1.6 万亿元，排 全国第 18 位，人均 GDP 不到全国平均水平的 3/4，全区还有接近 1/5 的人口尚未脱贫，扶贫任务艰巨。 2. 教育及科研基础较薄弱，2014 年，广西受过高等教育的人口为 307.14 万人，占总人口的 6.53%，比全国低 3 个百分点
“一带一路”战略对广西经济发展的影响
1、“一带一路”战略及加快沿边地区开发开放战略带来的机遇。 现今国家推行建设海上丝绸之路， 对沿边地区开发开放作出全面部署， 广西的定位为中国－东盟战略合作新高地， 并且是我国西南、 中南地 区开放发展新的战略支点，这些都为广西带来新的机遇
2、 中国经济的迅速发展为其创造了坚实的基础。 一个地区的发展离 不开其所依托的宏观环境， 对于广西而言中国经济的飞速发展就是其 宏观经济环境， 为广西的发展提供了一个良好的宏观经济环境， 可以 提供充足的资金供各方面建设。
一带一路背景下广西经济的可持续发展 其一，深化重点领域合作，增强合作新动能。优先推动铁路、公路、 港口、机场等交通基础设施与“一带一路”的互联互通，构建较为完 善的现代化交通体系。拓展对沿线国家贸易，重点拓展东盟市场，推 进区域通关一体化，提升贸易便利化水平。加强人力资源开发合作、 人文交流合作，提升广西参与“一带一路”建设的软实力。此外，加 强旅游、科技、环保、医疗卫生、社会治理等多领域合作。 其三，创新区域合作载体，形成合作新机制。在钦州保税港区、中马 钦州产业园、钦州经济技术开发区基础上，加快建设北部湾自由贸易 试验区。 规划建设中新、 中柬等一批合作园区， 加快中印尼 （防城港） 产业园、中印尼境外经贸合作区、中泰（崇左）产业园等合作园区建 设，完善推广中马“两国双园”合作模式。完善中国－东盟港口城市 合作网络，建设北部湾国际航运中心。继续办好中国－东盟博览会和 中国－东盟商务与投资峰会，充分发挥“南宁渠道”作用，打造服务 于“一带一路”战略的重要平台。

❼ 中国第一大贸易伙伴是哪个国家

据中国海关统计，2020年中国与东盟进出口额为4．74万亿元，同比增长7％，东盟历史性成为中国第一大贸易伙伴，即包括印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、泰国、新加坡、文莱、柬埔寨、老挝、缅甸、越南等国，这形成了中国与东盟互为第一大贸易伙伴的良好格局。

2020年11月，东盟十国以及中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰15个国家，正式签署区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），标志着全球规模最大的自由贸易协定正式达成。

RCEP的签署是地区国家以实际行动维护多边贸易体制、建设开放型世界经济的重要一步，对深化区域经济一体化、稳定全球经济具有标志性意义。

(7)印尼两国双园在哪里扩展阅读

2020年11月27—30日，第17届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会成功举办。

本次盛会以“共建‘一带一路’，共兴数字经济”为主题，充分展示中国－东盟携手抗击新冠肺炎疫情的成果，全方位深化中国－东盟友好关系和经贸等各领域交流合作。

展会期间举办了中国共产党同东南亚国家政党对话会，中国－东盟自贸区全面建成10周年专题论坛等活动，推动构建中国－东盟命运共同体。

❽ 广西一湾相挽十一国起到什么作用

9月9日电，“从名不见经传到热销中国，我们仅用了短短4年时间。”冯拉他那翁·勘松说起他的老挝啤酒进中国的经历，对中国—东盟博览会赞不绝口。4年前参会至今，中国已成为老挝啤酒最大的海外市场，占其市场份额七成左右。东博会举办13年来，东盟国家参展企业多达上万家，印尼金光、新加坡丰隆、越南咖啡等企业和品牌在中国知名度日增。

一湾相挽十一国，良性互动东中西。广西在开放中进一步夯实发展支撑。2016年，全区生产总值达18245.07亿元，是2006年4801.98亿元的3.8倍，跨境人民币累计结算总量连续7年保持西部和边境省区第一。