印尼船只入关怎么样

① 印尼和新加坡隔海相望，为何经过马六甲的船只，不愿停靠印尼

马六甲海峡位于马来半岛和印尼的苏门答腊岛之间，沟通太平洋和印度洋的重要水道，新加坡起步较早，早在19世纪中期，新加坡已经建成了国际着名的贸易转口港，新加坡地理位置优越，虽然印尼也位于海峡沿岸，但新加坡正好在马来半岛最南端，也就是海峡以北，马六甲海峡呈西北东南走向，去往印度洋的船只，进入海峡后，必须向西北航行。

如今和新加坡隔海相望的巴淡岛几乎成了新加坡人的后花园，印尼每年都可以通过巴淡岛，得到新加坡的大笔财富。印尼无需和新加坡竞争，也能得到巨大的利益，所以说，印尼不想和新加坡竞争，一竞争不过，二没必要，这也导致，新加坡不断做大，成为了地区最受欢迎的贸易港。

② 印尼一渡轮倾覆致至少多少人死亡

印度尼西亚抗灾署3日说，一艘载有139人的渡轮当天下午在印尼南苏拉威西省附近海域倾覆，已经造成12人死亡。

印尼抗灾署发言人苏托波在推特上说，这艘渡轮于当地时间14时30分在南苏拉威西省附近倾覆。

新闻配图

印尼是群岛国家，船只是民众出行的重要交通工具。由于缺乏安全规范，船只倾覆沉没事故时有发生。上月18日，一艘渡船在北苏门答腊省的多巴湖沉没，造成3人死亡，164人失踪，另有21人获救。

③ 印尼一艘载有50人客船倾覆情况怎么样

印度尼西亚国家搜救局25日表示，一艘载有约50名乘客的客船当天在印尼北加里曼丹省打拉根附近海域倾覆，造成至少8人死亡。

印尼是世界上最大的群岛国家，船运是岛屿之间的主要交通方式之一，但由于基础设施落后，人们安全意识薄弱，沉船等事故时有发生。

印尼当地统治者吸收外国文化、宗教及政治型态，曾出现兴盛的佛教及印度教王国。穆斯林商人带入伊斯兰教，欧洲势力则带来了基督教，并于地理大发现后垄断香料群岛摩鹿加群岛的贸易。经历了350年的荷兰殖民统治后，印尼至第二次世界大战后宣告独立。

由中国铁路总公司牵头的中国企业联合体与印尼国有建设公司(WIKA)牵头的印尼国有企业联合体，当日在印尼首都雅加达签署了雅万高铁合资协议。

雅万高铁将连接雅加达和万隆，线路总长约150公里，将采用中国技术、中国标准和中国装备，设计时速为每小时250-300公里。建成通车后，从雅加达至万隆的时间将缩短为约40分钟。

④ 印尼和新加坡隔海相望，为何经过马六甲的船只，不愿停靠印尼

因为停靠在新加坡更加的近，印尼离马六甲距离还是相对较远，船只需要花费更多的时间来航行，为了方便许多过路的船只更喜欢停靠在新加坡，这样也给新加坡带来了绝佳的经济增长的机会，新加坡很大的一部分财政来自港口。

新加坡建港时间早，各种基础设施已经非常完善。早在十九世纪中叶，新加坡就发展成了国际着名的贸易转口港，如今经过一百多年的发展，新加坡已经拥有世界最大的集装箱码头，可以为过往船只提供最一流的服务。随着马来西亚基础设施的完善，在不远的将来，新加坡将会迎来一个强有力的竞争者。

⑤ 印尼一艘渡船倾覆已致多少人伤亡

据外媒报道，印度尼西亚南苏拉威西省首府望加锡附近海域13日发生渡船倾覆事故。目前这起事故已经造成16人死亡，另有2人下落不明。

印尼是群岛国家，船只是民众旅行的主要交通工具。船只安全系数总体较低，加之民众缺乏安全意识，造成重大人员伤亡的海上事故时有发生。

来源:中国新闻网(北京)

⑥ 印尼东努沙登加拉一渔船倾覆，造成了怎么的结果

印尼东努沙登加拉一渔船的倾覆，使得船上三人遇难，七人失踪。

这艘船是违法的船只，因为严重超载，一艘小小的橡皮艇上载有了29个过海人员，其中有一部分是为了偷渡，另外一部分则是为了在航海过程中进行捕鱼，反正不管怎么样，不管是船长还是船员，对于严重超载的情况都没有提出异议，可以看出这种情况，经常发生在印尼的渔船行业。而这一次事故的发生是由于超载渔船在度过海域时发生了大浪，最后一个大浪打过来使得渔船倾覆，在事情发生之后，当地的救援人员马上对这片海域进行了搜索和封闭，最终三人遇难，7人失踪。

今年真的是多灾多难的一年，除开这次肆虐全球的疫情不说各地都发生了许多天灾人祸，比如说像印度今年由于被雷劈而死的人就有几百人，再比如这一次的缅甸翡翠矿区发生大规模坍塌，也导致了126人的死亡。再像这一次美国反种族反暴力执法的抗议队伍，多次抗议，也发生了民众和警察之间的暴力冲突，之前黑人因警察暴力执法之死，更是引发了民众的抗议，可以说这一次由于许多国家可能在疫情期间被疫情交昏了头，所以在处理很多突发事件上都显得惊慌失乱，在对很多群众安全管理的问题上也出现了纰漏，才导致那么多的生命因此而丧生，我希望在疫情期间政府能够冷静的处理好疫情上的事，也能够加强对普通民众安全的管理。

⑦ 我想从印尼进入澳洲，请问两国间有船直达吗在印尼能办澳洲签证吗成功率怎么样

客船有点远的，都是坐飞机。
货船有的。
在印尼到澳大利亚使馆可以申请办理。

⑧ 印尼东努沙登加拉一渔船倾覆，搜救工作进行得如何

在此次事故中造成了三人死亡，7人失踪，救援者们通过大力的搜捕也只在发生事故周围打捞起两名儿童的尸体，并从危险的海水中救起另外19人。

这一鸣倾覆的渔船是一名超在的渔船，由于没有确切的乘客名单，所以根本没有办法确定船上具体人数，只能根据伤员者的一些描述，粗略的估计船上有29名乘客和船员，最终在东努沙登加拉海峡倾覆，这次事故造成了惨重的伤亡，三人死亡，7人失踪。

值得我们注意的是，这艘渔船在运行的时候是严重超载的，因为鱼船设计是用来捕鱼的，所以整体载客量只能达到15人，但是这个渔船船长在没有得到当地港口负责人的许可的情况下私自载客且成员严重超标，所以才酿成了这次事故的发生，当然那些船员也没有对此作出应对状况，而这些乘客心里其实也应该心知肚明当时的承诺情况是属于严重超载非常危险的可他们可能是为了省钱也有可能是偷渡等等情况，最终选择了闭口不言。

搜救情况在事故发生的周三仍然在继续进行，继续寻找渔船上的失踪乘客，后来当地搜救人员在这艘船倾覆后，又发生了一名女乘客的尸体，这个尸体都已经被海浪冲到东努沙登了。

⑨ 七万吨97年日本制造的散货船跑东南亚和中日韩主要是印尼安全吗 多久能靠一次岸需

你的是什么货呀？一般船代都有散货去目的港，客户自己清关的。
国内到东南亚一般在7-14天左右
有很多船公司都有这条航线。每周都有

⑩ 外交部如何回应被印尼抓扣的船只

有媒体报道称，4月20日，印尼海上巡逻船在廖内群岛省附近海域抓扣了一艘中国籍船只“川宏68”号，印尼方称其在印尼海域从事水下矿产勘探等违法行为。

同时，他表示，希望印尼方同马方公司协调解决有关问题，同时切实保障被扣中方人员的人身安全与合法权益。