宝骏在印尼卖多少钱

❶ 宝骏530全球车周年纪念版上市 售价7.08-9.38万元

9月21日，宝骏530全球车周年纪念版正式上市，新车共推出10款配置，售价区间为7.08-9.38万元。根据官方介绍，宝骏530全球车周年纪念版是为庆祝该车在海内外市场的热销而针对国内推出的一周年纪念版车型。

动力方面，新车依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力（108千瓦），最大扭矩为250牛·米。传动系统匹配的是6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

宝骏530在全球多个地区销售，在中东以及南美市场，它挂着雪佛兰的logo进行销售。而在印度市场，宝骏530挂着MG的logo进行销售，在印尼市场，则挂着五菱的logo进行销售，并且销量都还不错。

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❷ 宝骏再上一层楼，第8万套全球车出口，新车容积高达1000多升

在绝大多数情况下，销量往往是证明一款车产品力表现如何的直接证据，毕竟一款车想要卖得好，大多数情况下都是依靠产品力作为支撑，所以能得到众多消费者认可、获得高销量的车型，往往拥有很不错的产品力。如今来看，很多自主品牌打造的车型，都已经在国内取得较高的销量，比如说哈弗旗下的H6、吉利旗下的帝豪等。

综上所述，宝骏530的到来与成功，无疑让宝骏品牌再上一层楼，这款车打破了不可能，以国产车的身份畅销海外。这样的成绩，无疑对国产品牌的后续发展起到了积极作用，而已经取得成功的宝骏530将会成为一面旗帜，引领其他国产车型走上相似的道路。当然，即将上市的宝骏530周年纪念版也一样值得我们去关注，这款车型采用更精致的车漆配色，有着不俗的产品力，上市之后同样不失为一款好选择。

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❸ 宝骏530持续海外扩张 整体销量攀升 中东再获超1500订单

易车讯 前两天我曾报道过，宝骏530获得了中东地区1660辆的新车订单。3月13日，2007辆宝骏530再次发往南美、中东和非洲市场，包含哥伦比亚、阿联酋、沙特阿拉伯等15个国家。中东首批订单得到当地经销商认可之后，上汽通用五菱本周再获1572辆追加订单。

今年，宝骏530将陆续对海外33个国家开放订车通道，不久将进军墨西哥和中美洲市场。

宝骏530是由上汽通用五菱自主研发的全球化车型，目前使用宝骏、五菱、雪佛兰、名爵4个品牌在全球销售。南美版宝骏530在厄瓜多爾尔尔和哥伦比亚等国家自去年4月上市以来，销量份额已进入细分市场前三，比肩当地日、韩系品牌；其中，在厄瓜多爾尔尔的细分市场销量份额连续两月占据第一名。

印尼版宝骏530在今年1-2月占据印尼中型SUV细分市场销量第二，打破了日系品牌在印尼市场的垄断地位；针对当地个性化需求，印度版宝骏530推出6座版本车型，累计斩获50,000辆订单。据悉，中东版宝骏530还将于4月在中东多国上市。

在此次新型肺炎疫情期间，国内经济受到了很大的影响，但上汽通用五菱一直在积极拓展海外业务。官方数据统计，上汽通用五菱于1-2月累计出口突破14078台/套，同比增长258%，成功跻身中国品牌汽车出口量前列。同时，上汽通用五菱还通过自产口罩、建口罩生产线等一系列动作，体现“人民需要什么，我们就造什么”的服务理念。

❹ 三款品质享誉全球的车，特别是最后一款，可选5/6/7座，最低才8万

全球车这个概念，向来在国人的心目当中似乎都是合资车居多。而国人所熟知的全球车如丰田卡罗拉、日产奇骏等车型，知名度和综合品质均是在同级产品之上。所以，在国人的固有印象中，合资品牌才是全球车的主力军。但是通过最近几年国产汽车的飞速发展，"中国制造"不仅被广大国人所认可，它们更是怀揣着信心代表国产车走向世界，成为我国的又一张独特的名片。今天我们就来盘点三款品质享誉全球的国产车，吉利、哈弗均占一席，最后一款光车标就有4种。

总结：长期以来，都是外国车企在华投资建厂，虽然美其名曰技术换市场，但是经济利益却大多流向它们。如今我们既有吉利、哈弗这样为代表，逐渐靠实力打入海外市场的自主品牌，更有以宝骏530为代表，能够在诸多市场布局并实现畅销的国产车，再一次证明了全球化背景下"走出国门"的重要性。最关键的是，以上三款车型能够得到海外消费者的认可，足够证明"中国造"在品质上的绝对提升。

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❺ 宝骏530在海外市场为什么那么吃香

随着中国的科技水平日益强大，中国自主品牌也逐渐走向了世界的舞台。尤其是在汽车行业，很多国内自主品牌发展迅速，销量更是赶超很多合资品牌。更有一些车型凭借着出色的产品力走出了国门，成为了全球车型，在海外市场获得了不俗的销量和口碑。

要说宝骏530能够成为全球车型绝对离不开上汽通用五菱的造车实力和对海外市场的深耕。随着国内汽车市场的竞争越来越激烈，自主品牌越来越强大，中日合资也始终实力在线，想要再对国内市场深挖并不容易。因此，海外市场成了众多自主品牌战略布局的方向之一。上汽通用五菱凭借着自身的品牌实力和旗下出色的车型，只要找到合适的海外市场，想要拓展业务并不是件难事。

❻ 热销的全球车，配7座才7.18万起卖，宝骏出品，工薪族买得起

汉兰达能在国内车市中脱颖而出，除了因为它是一款丰田车、品质过硬口碑出色之外，还因为汉兰达是国内最早一批提供7座的中型SUV之一。在车市中竞争者相对较少的情况下，产品力优秀的汉兰达便脱颖而出，成为车市中一款不愁销量的神车，可谓是“大势已成”。就算当下大众、别克纷纷推出和汉兰达同级的7座车型，也很难与汉兰达抢夺市场，汉兰达仍供不应求。

综上所述，能在全球热销的宝骏530确实拥有出色的产品力，无论是车身尺寸、动力表现它都展现出了自身的优势。而且，国产版本的宝骏530性价比很高，尤其是在全系官降之后，7万出头就能拿下这车的7座版本，且它的油耗还不高，工薪族也能轻松买车、养车。这样一来，宝骏530自然能被称之为“平民汉兰达”。

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❼ 源自中国的全球车，2020款的宝骏530到底好在哪

在中国汽车行业蓬勃发展的20余年里，跨国品牌旗下的各种“全球车”总是可以轻松攻克中国市场。无论是价位亲民的大众高尔夫，丰田卡罗拉，还是更为高阶的本田雅阁或宝马3系，这些“全球车”的海外市场表现潜移默化的影响着中国用户的消费心理，甚至不少消费者认为“全球车”才是最接近海外市场品质的产品，因此倍受追捧。从某种角度来看，消费者的选择也是有充足道理的，“全球车”们确实经历了更多的市场检验，经历了更多气候，道路以及使用条件的考验，在成熟度与可靠性上都更有优势。中国品牌们虽然也屡有各种“神车”出现，但仅靠国内市场买单，“神车”的光环亮度多少还是有限。而今天，中国品牌中也诞生了一款“全球车”，一方面，它在国内的7万级SUV市场中叱诧风云，另一方面，它也销售至多个海外市场，扮演着黑马角色，这款中国原版全球车就是宝骏530。

但另一方面也要承认，与那些产品早已迭代几代，时间延续了几十年的“全球车”相比，中国版全球车的影响力还是有限，目前更多的作用只是全球化发展的起点，真正的市场重心还是没能脱离国内市场。如今2020款宝骏530的上市，7.78万-9.98万元的价格依旧亲民，在车内空间、人性化设计、科技配置以及外观设计等方面也都做到了细分市场标杆者的姿态，能否继续打动中国消费者，真正走上神坛，才是宝骏530这款“全球车”的一次关键考验。

❽ 宝骏走向世界，第一款全球车国外卖27万，国内配7座CVT才8万多

中国汽车行业首次出现年销量下滑是在2018年，这标志着国内的汽车市场需求已经趋于饱和，从那时起，大家口中的“车市寒冬”便正式来临了。在这样的情况下，本就不景气的国内车市还在2020年年初遭遇到“黑天鹅”的袭击，这无疑加剧国内车市的严寒程度。也因此，无论是自主品牌还是合资品牌，目前的销量都不如往年。

更为关键的是，国产版本的宝骏530价格很亲民，这段时间还全系官降，最大降价幅度达8000元，所以如今该车的起步价为7.08万，CVT车型起步价为8.68万，性价比很高。再加上拥有全球车身份加持，宝骏530在国内的销量一直很不错，在竞争激烈的紧凑型SUV中一直占据一席之地。而且，产品力极佳的宝骏530在海外市场证明了自身的实力，也证明了上汽通用五菱进军全球市场这一战略的正确性，相信在未来，该品牌还会打造出更多的全球车。

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❾ 什么鬼宝骏530竟挂4个标在卖，还成抢手货

世上本没有神车，你得花足了功夫去造，才能造出来。一款车要成为国民神车，在我看来不仅要符合广大人民群众的消费水平，最重要是能禁受住负面的打击和竞争对手的出招，销量长虹。

相信大家能想到的答案都无非是那几款车。这其中一些国民神车不仅仅满足在国内叱咤风云，还冲出国门走向世界。不过，在海外的国民神车有些喜好换个马甲上场，本文带大家了解一下自主品牌的这波换标的骚操作。

宝骏、五菱、名爵、雪佛兰，你的530想挂什么标？

宝骏530

上汽通用五菱宝骏无疑就是国民神车批发厂，五菱宏光、宝骏730、宝骏530都是声名在外。借助通用 汽车 的国际优势，从2004年开始，上汽通用五菱在南美、中东和非洲区域以整车形式出口，由海外经销商负责销售产品以及售后服务。通过这种模式，锻炼海外人才队伍，实践海外营销管理模式，为后续深入开展海外业务打下了基础。

其中最大胆的要数宝骏530，居然悬挂四个品牌车标在中国、印尼、泰国、南美、中东等地区售卖。

▶ 雪佛兰科帕奇Captiva（南美/泰国）

雪佛兰Captiva于2019年1月10在宝骏基地成功下线并出口南美。2019年4月12日，通用南美西区于秘鲁成功举办新科帕奇上市活动，新车会在智利、秘鲁、厄瓜多爾尔尔、哥伦比亚等国销售。

2019年9月10日，雪佛兰Captiva在泰国成功上市，售价99.9万～119.9万泰铢（约合人民币23万元~27.8万元），由SGMW印尼工厂生产出口至泰国，2020年1-2月宝骏530收获多个海外地区订单，已进入中东和非洲市场

▶ 五菱Almaz（印尼）

2017年7月11日，上汽通用五菱印尼公司正式投产运营，项目总投资7亿美元，占地60公顷（主机厂占地30公顷，供应商园区占地30公顷），具备年产12万辆整车的能力，是目前印尼最大的中资整车制造企业。

五菱Almaz售价3.188亿～3.388亿印尼盾（约合人民币16.1万元～17.1万元），于2019年2月在印尼上市后连续两个月占据印尼中型SUV细分市场销量第一，撼动了当地本田CR-V的地位。数据显示，五菱Almaz同时也是MediumSUV细分市场中在Google、Youtube上搜索率最高的产品。

印尼公司的投产运营实现了中国 汽车 企业在知识产权、品牌与产品、人力资本与团队，业务运营及管理模式等方面全方位向海外输出。同时，上汽通用五菱致力于将印尼公司打造为东南亚的出口基地，已开始与泰国、文莱等国合作启动出口业务发展。

▶ 名爵 Hector（印度）

上汽名爵印度公司在印度市场投产的首款产品。2019年4月29日，MG Hector在名爵印度工厂正式量产下线。随后6月27日，MG Hector正式在印度首都新德里上市，新车售价为121.8万卢比~168.8万卢比（约合人民币12.1万元~16.8万元）。

大7座SUV+智能语音系统非常吸引当地消费者，上市不到两个月，MG HECTOR就收到近28000份订单。宝骏530凭借大空间、高性价比，在国内积累的不错的口碑，换标后在海外市场也广受好评。

▶ 换标出口成绩

2020年，换标出口的宝骏530陆续对海外33个国家开放订车通道，不久后还会进军墨西哥和中美洲市场。今年3月已经有2007辆换标的宝骏530发往南美、中东和非洲市场，包含哥伦比亚、阿联酋、沙特阿拉伯等15个国家。

宝腾X70

吉利博越

能实现海外市场换标操作的，前提是在海外当地市场已经有一个家喻户晓的品牌，这对家大业大的吉利来说简直顺理成章。吉利在收购马来西亚宝腾 汽车 49.9%的股份后，便将品牌旗下的主力车型吉利博越输出东南亚市场，并命名为宝腾X70。

宝腾X70整体造型延续了吉利博瑞的设计，仅对前中网、车标、轮圈等细节进行调整。售价方面，宝腾X70在东南亚市场的价格换算成人民币较国内售价更高一些。

值得一提的是，宝腾X70前期是由宁波春晓工厂生产出口，后期则转为马来西亚宝腾丹绒工厂生产。吉利通过产品输出，再到海外工厂投产，进而实现更大的全球化发展目标。

标致Landtrek

长安凯程F70

上面说的都是一家人借壳换标的事情，接下来这台车可是洋品牌向中国品牌“求助”的案例。先是长安在PSA的帮助下研发出了凯程F70皮卡，接着标致就拿着长安的车换壳推出了Landtrek。

标致并不是简单地换标，而是赋予Landtrek自己品牌的家族式元素。新车提供更多样的车身结构，除了两排座的版本之外，还有一排座的版本，而一排座的版本又可以分为有斗和无斗的形式。

PSA求助中国品牌的皮卡已经不是第一次了，此前就用东风锐骐换标成标致PICK UP售往非洲市场。或许，这种“拿来主义”令标致感受到大幅缩减研发成本的诱惑后，再次将长安凯程F70“拿来一用”。

出口换标是什么操作？

汽车 在全球不同市场换标售卖早已经不是新鲜事，毕竟在当地市场重新打造一个新品牌难度大时间周期长，换壳换标可以达到快速回本的目的，何乐不为？

这波骚操作，通用可谓是大宗师。早年间通用就引入了一大波韩国大宇品牌的车型在国内换成别克和雪佛兰的标售卖，大名鼎鼎的凯越就是最成功的案例。而如今，通用干完了拿进来的事儿，又寻思规划着走出去的事。这背后反映神车频出的五菱宝骏造车水平有了极大的提升，中国制造的高品质得到世界认可。

吉利和宝骏的玩法虽然不同，但都是基于中国 汽车 工业的崛起。透过这些车型可见，当自主品牌车型实力越来越强大时，它们全球化的足迹也会走得越来越远，中国 汽车 全球化的身影将越来越高大。（图/文/摄：太平洋 汽车 网 谢鹏）

❿ 海外畅销的宝骏530，国内6万出头可买，海外售价可达28万元

所谓的特供车，也就是合资品牌为开发更多细分市场为国内消费者量身打造的车型。其中，涵盖大众本田等等一线外资品牌。相比于高尔夫，CRV等全球车型，特供车型仅在国内销售，缺少了全球化质量体系的监测及检验，在产品力和安全性上多少有些不让人放心。因此，对于消费者购车而言，全球车型的市场认可度更高，可买性也更高。但全球车型不仅仅局限于合资品牌，国产品牌也有全球车型，其中宝骏530就是其中的一款代表车型。

总的来说，宝骏530在的产品力表现均衡，甚至于对比到同级同价位车型是优势十足，再加上其全球车型的标签，再次为其加分，拥有着超高的性价比。无论从多座椅可选的灵活布局，还是可模拟8速的CVT变速箱，亦或是上汽通用五菱品牌百万用户口碑，宝骏530的可买性还是非常高。结合其车机系统与时俱进的丰富可玩性，改观众多同价位车型车机系统封闭落后的局面，宝骏530在海外市场倍受欢迎的同时，在国内市场也值得有更好的市场销量表现。

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