为什么印尼狮航搜索显示无航班

⑴ 出行指南｜各国航司航班取消计划汇总，我们还可以这么飞

政策快讯
No.1外航航班取消计划
No.2国内各大航司取消航班情况
No.3境外回国 可选哪些航司？
No.4乘机出行指南

受疫情影响和旅行需求下降影响

全球已有多个国家和地区的航空公司

出台入境管制措施

调整在华运力

停飞中国或减少航班

那么问题来了？

哪些航司出台了与疫情相关的停飞计划？

现在还在海外的同胞如何归国？

国内航司又有什么安排？

乘机出行有哪些注意事项？

在路上航旅根据航司送达的政策原文件，汇总如下 46家 国外航司航班取消计划（截至2月5日20:00）

1、美国航空 AA：

美国航空将于2/1-3/28取消美国往返中国大陆的全部航班。

2、达美航空 DL：

达美航空近日决定暂时停飞2月2日至4月30日期间的中美直飞航班。

3、加拿大航空 AC:

每周有33个航班飞往中国的加拿大航空(Air Canada)已经取消了1月30日-2月29日所有直飞北京和上海的航班。

4、美国联合航空 UA:

将在2月1日至2月8日暂停美国主要城市与北京、香港和上海之间的航班。

5、英国航空 BA:

英国航空公司1月28日宣布,将暂停所有提供前往或来自中国大陆的航班服务,恢复日期另行通知。往返于香港航班未受影响。

6、法国航空 AF:

法国航空Air France从1月24日起停飞武汉,其他航班暂时没有改变。

7、荷兰皇家航空 KL：

1月30日起暂时停飞成都 、杭州,上海由每周11班减至7班。1月31日起暂时停飞厦门航线.北京航线维持每周7班不变。以上措施维持至2月29日。

8、汉莎航空集团 LH/OS/LX:

汉莎航空集团旗下德国汉莎航空公司、瑞士国际航空公司以及奥地利航空公司往来中国大陆的航班暂停时间将再做延长：

• 往返北京和上海的航班，暂停至2月29日；

• 往返南京、沈阳和青岛的航班，暂停至3月28日。

往返香港的航班将如期执飞。

9、芬兰航空 AY:

芬兰航空公司将于2020年2月6日－2月29日取消所有往返中国大陆的航班，2月5日－3月29日取消飞往广州的航班，此前宣布在2月5日－3月29日期间取消北京大兴航班，在2月8日－3月29日取消南京航班保持不变。赫尔辛基往返中国香港的航班正常运营。

10、北欧航空 SK：

我们决定从1月31日（周五）起至2月29日期间暂停从哥本哈根飞往上海和北京的航班。在3月15日前，我们亦将停止销售所有往返上海和北京的机票。

11、波兰航空 LO：

波兰航空决定至2月10日暂时取消WAW－PEK航班。

12、亚洲航空 AK/FD/D7/QZ/PQ/Z2/XJ/I5 ：

亚航将阶段性减少往来中国大陆的航班至2020年2月29日，同时对于往来武汉航班的取消时间持续至2020年2月29日并保留根据届时规定和情况继续延长航班取消的可能。

13、埃及航空 MS：

埃及航空公司近日发布通告称，将暂停2020年2月29日之前往返于中国大陆的航班。杭州将从2月1日（不含）起暂停航班，北京和广州将从2月4日（不含）起暂停航班。

14、以色列航空公司 LY：

今日宣布（2020年1月30日，星期二）将于2020年2月1日至2020年3月25日暂时停止往返于以色列特拉维夫和中国北京的直飞航班服务。今日（2020年1月30日）由北京前往特拉维夫的LY096次航班将按计划运行。

15、印度航空 AI:

印度航空公司在2020年1月31日至2020年2月14日期间将暂时中止印度往返于中国上海的航班。

印度航空如下航班被取消：

2020年1月31日至2020年2月14日，AI 348(BOM-DEL-PVG)和AI 349(PVG-DEL)取消。Air India将从1月31日至2月14日停飞德里至上海往返航班。

16、印度靛蓝航空 6E：

Indigo将从2月1日至2月20日停飞班加罗尔至香港往返航班,及2月1日至2月20日停飞德里至成都往返航班。

17、阿斯塔纳航空 KC：

因疫情持续发展，受哈萨克斯坦政府要求，我司决定取消部分日期航班，包括阿拉木图-北京，努尔苏丹-北京，阿拉木图-乌鲁木齐，努尔苏丹-乌鲁木齐。航班取消日期 (自哈萨克斯坦始发航班日期)为2020年2月3日至2020年2月29日。

18、阿提哈德航空 EY：

计划取消2月3日至2月29日北京至名古屋航往来航班。

19、缅甸国家航空 UB：

暂停2020年2月3日至2020年2月29日仰光成都往返RGN-CTU-RGN航班。

20、印尼狮航 JT:

印尼狮航Lion Air从2月1日开始停飞中国.缅甸三家航空公司:Myanmar National Airlines,Air KBZ,Myanmar AirwaysInternational从2月1日开始停飞中国。

21、新加坡航空公司 SQ:

1 新加坡航空SQ及胜安航空MI决定自2020年2月起取消北京／上海／广州／深圳／厦门／成都／重庆往返新加坡的航班，详见网站，目前停飞最晚航班为3月1日。

2 捷星航空将从本周五(1月31日)起,暂停往返中国合肥、 贵阳及徐州这三个城市的航班。

3 酷航1月29日宣布,所有往返新加坡和武汉的航班,将继续停飞,直至三月底。

22、首尔航空 RS：

取消所有中国航班; 近期有出行计划的旅客,一定要经常查询航司的最新公告,或是尽量减少出行。

23、越南航空 VN ：

将取消2月8日至3月31日 期间北京至河内往返 VN513/VN512 周三周六的航班。

24、肯尼亚航空 KQ：

航班作出如下调整：取消以下航班（以当地起飞日期）：

2020年1月31日-2月7日 KQ886 内罗毕-广州

2020年2月1日-8日        KQ886 曼谷-广州

2020年2月1日-8日        KQ887 广州-曼谷

2020年2月1日-8日        KQ887 广州-内罗毕

以下航班服务按原定时刻执行（以当地起飞日期）：

2020年1月31日-2月7日 KQ886 内罗毕-曼谷

2020年2月1日-2月8日  KQ887 曼谷-内罗毕

25、文莱皇家航空 BI：

取消北京/上海至文莱之间的往返国际航班， 取消航班如下。

北京-文莱：

D2/4/6 航班——（1FEB2020-29FEB2020）BI623/BI624

D1/3/5/7 航班——（10FEB2020-28FEB2020）BI621/BI622

上海-文莱：

D1/3/5 航班——（03FEB2020-28FEB2020）BI613/BI614

26、泰国国际航空公司 TG：

部分航班将被取消，具体如下：

1.曼谷往返北京航班：

曼谷至北京:2020年2月8日-2月29日的TG674航班取消

北京至曼谷:2020年2月9日-3月1日的TG675航班取消

*以上航班乘客将被安排至TG614/TG615和TG684/TG685航班

2.曼谷往返上海航班：

2020年2月10日-2月29日的TG662“G663航班取消

*以上航班乘客将被安排至TG664/TG665航班

3.曼谷往返广州航班：

2020年2月8日-2月29日的TG678/TG679航班取消

*以上航班乘客将被安排至TG668/TG669航班

4.曼谷往返成都航班：

2020年2月6/10/13/17/20/24/27日的TG618/TG619航班取消

*以上航班乘客将被安排至后续航班

5.曼谷往返昆明航班：

2020年2月6/8/10/11/13/15/17/18/20/22/24/25/27/29日的TG612/  TG613航班取消。

*以上航班乘客将被安排至后续航班

6.曼谷往返厦门航班：

2020年2月6/9/13/16/20/23/27日的TG610/TG611航班取消

*以上航班乘客将被安排至后续航班

27、马汉航空  W5：

伊朗需暂时停止德黑兰-中国航线的运营。马汉最后执行的航班如下：

1. 今晚从中国-德黑兰航班正常运作

2. 2月2日德黑兰-深圳/上海/北京 2月3日 深圳/上海/北京-德黑兰（最后一班）3. 2月4日 德黑兰-广州  2月5日 广州-德黑兰（最后一班）,请通知到各自的客人，改成以上航班尽快回国。

28、卡塔尔航空  QR：

卡塔尔航空决定自2020年2月3日（含）起，暂停往返中国大陆地区航班的运营，直至另行通知。

29、土耳其航空 TK：

从伊斯坦布尔飞往北京、广州、上海和西安的航班将暂停运营延长至2月29日，我们将随时向您通报有关更新情况。

30、巴基斯坦国际航空公司 PK:

2月2/3日航班取消，相关旅客取消航班可以办理免费退票。

31、西伯利亚航空 S7：

从2020年2月1日起S7 Airlines将暂停从俄罗斯飞往中国的定期航班，从2月2日起暂停从中国飞往俄罗斯的定期航班。

从2020年2月1日起S7 Airlines将暂停从俄罗斯飞往中国的定期航班，从2月2日起暂停从中国飞往俄罗斯的定期航班。

32、新加坡酷航 TR：

自 2020 年 1 月 30 日起，酷航已对中国大陆、香港和澳门航班作出部分调整。从 2020 年 2 月 8 日起，酷航将暂停所有往返于新加坡与中国大陆之间的航班。

削减航班：2020年2月7日之前，新加坡往返福州、广州、海口、青岛、长沙、济南、南京、天津。* TRI25长沙新加坡航班将于2020年2月4日(二)和2020年2月8日(六)出发。

33、菲律宾航空 PR：

自即刻起至 2020 年 2 月 29 日，暂停所有马尼拉往来大中华区(北京、香港、广州、上海、厦门、晋江、澳门)的航班运营。

34、俄罗斯航空 SU：

暂停奥罗拉航空在中国的运营，包括：

1. 自2020年1月31日起，VVO-BJS-VVO的航线

2. 自2020年2月1日起，KHV-HRB-KHV的航线

35、摩洛哥航空 AT：

摩洛哥航空将取消卡萨布兰卡至北京大兴的航班。

36、韩亚航空 OZ：

将从2月1日起暂停飞往桂林、长沙和海口的航班。

37、捷星航空 JQ：

从1月31日开始，暂停到中国合肥、贵阳及徐州这三个城市的航班。最后一班飞往合肥、贵阳及徐州的班机于30日起飞后，这三条航线的服务会暂停至3月31日，公司之后会再评估情况。

38、意大利航空 AZ：

意大利政府宣布暂时停飞中国意大利两国之间所有航班。

39、大韩航空 KE：

大韩航空暂停仁川至武汉航线直至3月27日；自2月3日起，停飞仁川至黄山、张家界、长沙、昆明的航班，釜山至北京及南宁的航班，济州岛至北京的航班。同时削减仁川至青岛、沈阳、北京的航班班次，削减釜山至青岛及上海的航班班次。

40、釜山航空 BX：

釜山航空将取消釜山至张家界、三亚、海口、西安、延吉，仁川至宁波的航班。

41、新西兰航空 NZ：

即日起至2020年3月29日，新西兰航空将暂停运营上海往返奥克兰航线。

42、阿曼航空 WY：

阿曼航空自2020年2月3日起暂停广州往返马斯喀特的航班服务。

43、印度尼西亚鹰航空 GA：

取消航班航线 取消时间

GA896 DPS-CAN登帕萨-广州。

2020年2月4日-3月28日

GA897 CAN-DPS广州-登帕萨

2020年2月5日-3月29日

GA894 CGK-PVG雅加达-上海

2020年2月5日-3月28日

GA895PVG-CGK上海-雅加达

2020年2月6日-3月29日

GA859PVG-DPS上海-登帕萨

2020年2月3日-3月29日

GA858 DPS-PVG登帕萨-上海

2020年2月2日-3月28日

GA892 DPS-PEK登帕萨-北京

2020年2月4日-3月28日

GA893 PEK-DPS北京-登帕萨:

2020年2月5日-3月29日

GA898CGK-CAN雅加达-广州

2020年2月5日-3月29日

GA899 CAN-CGK广州-雅加达

2020年2月5日-3月29日

GA802 DPS-XIY登帕萨-西安

2020年2月7日,2月14日,2月21日,2月28日

GA803XIY-DPS西安-登帕萨。

2020年2月8日,2月15日,2月22日,2月29日

GA800 DPS-CGO登帕萨-郑州。

2020年2月6日,2月13日,2月20日,2月27日

GA801 CGO-DPS郑州-登帕萨:

2020年2月7日,2月14日,2月21日,2月28日

44、乌拉尔航空 U6：

乌拉尔航司取消所有飞往中国的航班直至冬季航行结束为止；

SVX-PEK-SVX

U6-703 从 07/02 到 28/03

U6-704 从 08/02 到 28/03

VVO-PEK-VVO

U6-803/804 从 08/02到28/03

VVO-CTS-VVO

U6-747/748 从08/02到28/03

SVX-HRB-SVX

U6-7709 从 13/02 到 26/03

U6-756 从 13/02 到 26/03

SVX-KZN-HRB-KZN-SVX

U6-859/860 从 09/02 到29/03 （全部航程）

VVO-HRB-VVO

U6-781 从 09/02 到 28/03

U6-782 从 14/02 到 28/03

KJA-HRB-KJA

U6-736 从 10/02 到 23/03

U6-851 从 12/02 到 25/03

HRB-OVB-DME-OVB-HRB

U6-749/750 从 02/02 到 28/03

SVX-XIY-HKT-XIY-SVX

U6-763/764 从 03/02 到 28/03

DME-SVX-DSN-BKK-DSN-SVX-DME

U6-899/900 从 02/02 到 24/03

45、日本航空 JL：

日本航空将对以下期间的航班进行停航及减班：

旅行日期：2月6日停航信息：

北京线：JL020 北京－羽田 停航 JL860 北京－成田 停航

上海线：JL872 浦东－成田 停航

旅行日期：2月17日－3月29日停航信息：

北京线：北京羽田往返航线 JL020 JL025

            北京成田往返航线 JL869 JL860

上海线：浦东成田往返航线JL873 JL872 JL877 JL874 JL879 JL876

        浦东名古屋往返航线 JL883 JL884

        浦东关西往返航线 JL897 JL898

广州大连线：减少航班（保留周1，3，5，7）羽田广州往返航线JL087 JL088

            减少航班（保留周1，3，5，7）成田大连往返航线JL827 JL828

46、马来西亚国际航空 MH：

马航决定自2020年2月18日起暂停沙巴上海的直飞航线，直至另行通知为止。

1、中国国际航空 CA：

1、中国大陆至意大利航线：将取消2020年1月31日-4月29日北京-罗马、北京-米兰、上海浦东-米兰、杭州-罗马四条航线的航班。

2、中国大陆至蒙古国航线：将取消2020年2月1日-3月2日北京-乌兰巴托、呼和浩特-乌兰巴托两条航线的航班。

3、2020年2月2日至2月29日的北京新加坡航线其他航班、成都-新加坡航线的航班。

4、2020年2月2日至3月28日北京一胡志明、北京一河内、杭州一芽庄、重庆-芽庄四条航线的航班及3月29日胡志明一北京航班。

5、2020年2月3日至3月28日成都-悉尼，及2月5日至2月29日北京-悉尼、北京-墨尔本航线的航班。

2、中国东方航空 MU：

北京往返大阪／福冈／名古屋／曼谷／巴厘岛／岘港／甲米，取消日期2月1日至3月29日。取消1月31日－4月29日期间，罗马上海往返东航实际执飞航班。

3、中国南方航空 CZ：

南航调整了20年换季前的北京始发国际航线：

1、北京-阿姆斯特丹航线 取消周146，保留周2357；

2、北京-首尔线 取消 周13 的 CZ315（北京-仁川 ICN），保留 周24567；取消  周24 的 CZ317（北京-金浦GMP），保留周13567；

3、北京-（乌鲁木齐）-德黑兰（2月4日 最后一班），北京-（乌鲁木齐）-第比利斯、北京-伊斯塔布尔航线（2月4日 最后一班） 全部取消。

4、国泰航空 CX:

国泰航空已停飞所有武汉香港往返的航班。从1月30日起至3月底,将减少50%大陆往返的航班,并对所有往返内地的航班发出了机舱服务调整提示,毛巾毯子等个人物品暂停供应。2月5日至3月28日期间往返于杭州，宁波，温州的航班将会取消。

5、澳门航空 NX:

澳门航空将于2月3日至8日航班变动如下：

2020年2月3日以下航班将会取消 :

航段／航班号／起飞日期

华北区航线︰

北京首都-澳门／NX008／2020-02-03

2020年2月4日以下航班将会取消 :

航段／航班号／起飞日期

华北区航线︰

北京首都-澳门／NX007／2020-02-04

澳门-北京首都／NX008／2020-02-04

2020年2月5日以下航班将会取消 :

航段／航班号／起飞日期

华北区航线︰

北京首都-澳门／NX007／2020-02-05

2020年2月7日以下航班将会取消 :

航段／航班号／起飞日期

华北区航线︰

北京首都-澳门／NX005／2020-02-07

澳门-北京首都／NX006／2020-02-07

澳门-北京首都／NX008／2020-02-07

北京首都-澳门／NX009／2020-02-07

澳门-北京首都／NX010／2020-02-07

北京大兴-澳门／NX019／2020-02-07

澳门-北京大兴／NX020／2020-02-07

天津滨海-澳门／NX237／2020-02-07

澳门-天津滨海／NX238／2020-02-07

2020年2月8日以下航班将会取消 :

航段／航班号／起飞日期

华北区航线︰

北京首都-澳门／NX007／2020-02-08

2020年2月9日以下航班将会取消 :

航段／航班号／起飞日期

国际及地区航线︰

台北桃园-澳门／NX615／2020-02-09

澳门-台北桃园／NX618／2020-02-09

澳门-台北桃园／NX620／2020-02-09

高雄-澳门／NX667／2020-02-09

澳门-高雄／NX668／2020-02-09

首尔仁川-澳门／NX825／2020-02-09

澳门-首尔仁川／NX826／2020-02-09

曼谷素万那普-澳门／NX881／2020-02-09

澳门-曼谷素万那普／NX882／2020-02-09

大陆地区航线︰

北京首都-澳门／NX005／2020-02-09

澳门-北京首都／NX006／2020-02-09

澳门-北京首都／NX008／2020-02-09

北京首都-澳门／NX009／2020-02-09

澳门-北京首都／NX010／2020-02-09

北京大兴-澳门／NX019／2020-02-09

澳门-北京大兴／NX020／2020-02-09

太原武宿-澳门／NX015／2020-02-09

澳门-太原武宿／NX016／2020-02-09

揭阳潮汕-澳门／NX051／2020-02-09

澳门-揭阳潮汕／NX052／2020-02-09

郑州新郑-澳门／NX087／2020-02-09

澳门-郑州新郑／NX088／2020-02-09

上海浦东-澳门／NX101／2020-02-09

澳门-上海浦东／NX102／2020-02-09

上海虹桥-澳门／NX105／2020-02-09

澳门-上海虹桥／NX138／2020-02-09

常州奔牛-澳门／NX107／2020-02-09

澳门-常州奔牛／NX108／2020-02-09

澳门-杭州萧山／NX122／2020-02-09

杭州-澳门／NX225／2020-02-09

澳门-杭州／NX226／2020-02-09

厦门高崎-澳门／NX131／2020-02-09

澳门-厦门高崎／NX132／2020-02-09

南京禄口-澳门／NX155／2020-02-09

澳门-南京禄口／NX156／2020-02-09

宁波栎社-澳门／NX161／2020-02-09

澳门-宁波栎社／NX162／2020-02-09

澳门-成都双流／NX190／2020-02-09

南宁吴圩-澳门／NX195／2020-02-09

澳门-南宁吴圩／NX196／2020-02-09

天津滨海-澳门／NX237／2020-02-09

澳门-天津滨海／NX238／2020-02-09

2020年2月10日以下航班将会取消 :

航段／航班号／起飞日期

国际及地区航线︰

台北桃园-澳门／NX619／2020-02-10

大陆地区航线︰

北京首都-澳门／NX007／2020-02-10

澳门-上海虹桥／NX106／2020-02-10

上海虹桥-澳门／NX137／2020-02-10

杭州萧山-澳门／NX121／2020-02-10

成都双流-澳门／NX189／2020-02-10

澳门-上海虹桥 NX110 2020-02-09

上海虹桥-澳门 NX109 2020-02-09

澳门-青岛流亭 NX022 2020-02-09

澳门-贵阳龙洞堡 NX176 2020-02-09

澳门-岘港 NX830 2020-02-09

青岛流亭-澳门 NX021 2020-02-09

贵阳龙洞堡-澳门 NX175 2020-02-09

岘港-澳门 NX829 2020-02-09

6、东海航空 DZ：

2月6日／2月7日，DZ6360珠海－郑州，取消单程航线；

2月7日／2月8日，DZ6359，郑州－珠海，取消单程航线；

2月7日－2月9日，DZ6203，深圳－宜昌－北京，取消单程航线；

2月8日－2月10日，DZ6204，北京－宜昌－深圳，取消单程航线；

2月10日，DZ6295/6，南通＝济南，取消往返航班。

此前也有春节出境游的游客

因航班取消暂时滞留境外

除了包机

那现在还在海外的同胞还可以怎样回国呢?

对于滞留海外，或者因为有事想要回国的境外客户，可优先选择国内航司航班回国，目前，国航、东航、南航、海航、厦航、深航等国内航司的运力，足以将分散在世界各国的同胞们安全送回国内，而且国内航司即便要停飞，也在国人都回来之后再说，所以优先推荐大家改签国内航司。

或选择经日本、迪拜、泰国等没有签证政策变化的地区进行中转。例如，从印尼出发的旅客可以选择在泰国、马来西亚中转；从欧洲回国旅客，可以选择在迪拜中转；从美国、加拿大回国旅客不妨考虑由日本中转回国，航司可选择如阿联酋航空、阿提哈德航空、全日空等运力较足，中转方便的航司。

需要注意的是：中转旅客出发前需关注各国过境签的相关政策要求，以免造成出行不便。

对于近期有出行需求的旅客，建议您查阅以下乘机指南（依照中国民航局和海关总署的相关工作要求制定），加强自身防护，确保顺利出行。

1、合理计划出行时间。目前各地机场已采取措施进行防控，如测量体温、填写健康情况申报表等。建议您合理安排到达机场的时间，为防控措施的执行预留充足时间。

2、全程佩戴口罩。无论您在机场还是客舱内，均应佩戴口罩。

3、随身携带签字笔、香皂、酒精棉片，以便填写相关表格或进行座椅消毒。

4、主动接受体温测试。请您配合相关部门，主动接受体温测试。

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⑵ 飞机三度未能起飞是什么原因

7月23日报道，在旅行社报名参加武汉直飞巴厘岛的包机游，登上飞机后却遇飞机故障，机舱内空调无法开启。200多名游客闷在机舱内两个多小时后才返回候机楼，结果之后两次登机还是有故障，航班最终取消。今天，武汉市民张女士说，经过反复折腾后，包括她在内的数十名乘客放弃了这次巴厘岛之旅。

张女士介绍，6月底她在同程旅游网预订了武汉直飞印尼巴厘岛的半自助三岛游，出行时间为7月20日到7月25日。她和丈夫两人团费共为1.5万余元。

乘客孙女士说，丈夫尚先生担心安全问题，用英文与机组人员交谈，问了一句“难道飞机上有炸弹吗?”之后，机组人员也报了警。

民警赶到后，维持了秩序，乘客们得以回到候机楼修整。但因为尚先生称“飞机上有炸弹”，构成虚构事实扰乱公共秩序，被行政拘留5天。

⑶ 印尼狮子航空的介绍

印尼狮子航空（IATA代码：JT，ICAO代码：LNI）是印度尼西亚的一家廉价航空。专门服务于东南亚如印度尼西亚、马来西亚、新加坡；中东地区的国家如沙特阿拉伯以及澳大利亚等地之间的航线。其总部设在雅加达苏卡诺-哈达国际机场，次要转运点是泗水朱安达国际机场及峇里岛伍拉·赖国际机场。印尼狮子航空是印度尼西亚第一家廉价航空，成立于总部设在雅加达苏卡诺-哈达国际机场，次要转运点是泗水朱安达国际机场及峇里岛伍拉·赖国际机场，狮子航空总共飞航55个国内航点以及6个国际航点。狮航是印尼最大的民营航空公司，服务网络遍及东南亚和中东地区。狮航是波音737-900ER机型的启动顾客, 也是操作737-900ER机型的航空公司当中，规模最大的航空公司1。

⑷ 2021年第一起坠机事件又是印尼，为什么印尼近年这么多空难

印尼斯里维加亚航空一架波音737-500客机周六坠毁后，印尼备受争议的航空安全记录再次成为焦点。在过去的十年里，印尼总共有700人死于空难。

印尼是世界上最繁忙、增长最快的航空市场之一。但同时它也是最危险的航空市场。

他说：“在过去10到15年里，印尼当局对其航司的监管不力一直饱受诟病，以至于欧盟禁止大多数印尼航司飞往欧洲。但这些禁令在2018年被取消，因为印尼当局一直在努力改善对印尼航司的监管。

在最近发表在Journal of Advanced Transportation上的一篇论文中，研究人员贾森米德尔顿(Jason Middleton)和卡洛卡波内克亚(Carlo Caponecchia)发现，印尼交通安全记录不佳有几个原因。除了监管监督和执行不力外，印尼还存在不遵守标准操作程序以及对机组人员管理不力等普遍现象。此外，还有通信、基础设施和天气等重大阻碍因素。这两位研究人员发现，印尼“在民航安全方面面临着独特的困难处境”。

⑸ 印尼狮航最终事故调查报告出炉

时隔一年，去年10月29日印尼狮航（Lion Air）610航班坠机灾难的最终事故调查报告如约发布。

报告揭示了导致610航班事故的各种原因，包括波音对于MCAS系统的引入以及变更的轻率，FAA在对波音737MAX飞机进行认证过程中的不恰当授权和监管缺失。以及印尼狮航本身的维护、培训的不到位等。

应该说，这份报告并的内容并没有出人意料的内容。因此业界也开始更加期待并关注明年3月10日左右应当发布的埃塞俄比亚航空的发生的第二起737 MAX坠机事故的的最终事故调查报告。

目前，737 MAX飞机已经停飞超过7个月，年内复飞的目标似乎也越来越遥远。

同时，无论是业内还是外界，也在持续关注MAX两起致命事故以及后续复飞的相关消息。但是无论如何，狮航610航班事故在技术上已经是盖棺定论了。

在此，引用最终事故调查报告扉页上的这段话，缅怀事故中的遇难者吧。

⑹ 狮航波音737MAX型客机失事事件已有一年，失事原因是什么

失事的原因可能是由于引擎事。狮航在这几年前前后后发生了很多起的安全事故，作为东南亚的廉价航空狮航因为事故的多发被欧洲列入了黑名单，禁止狮航的飞机进入欧洲，随后欧盟解除了对狮航的禁令。所以狮航这次事故的原因还在调查当中。

这架刚刚投入运营的飞机才不到三个月，所以这次的事故也引起了飞机供应商波音公司的关注，波音公司在自己公司官网上发表了声明，对狮航的失事表示了遗憾，同时会配合有关部门进行调查，但是一年的事件过去了狮航的调查结果并没有出来。

⑺ 印尼到中国航班恢复了吗

2016年印度尼西亚至中国的航班开通。印度尼西亚狮子航空公司2016年从6月3日起开通北苏拉威西省首府万鸦老至中国8个城市的直飞航班。

据狮航介绍，这8个中国城市包括上海、深圳、广州、武汉、成都和重庆等地。每周直飞航班数为10班至12班。狮航估计，开通万鸦老到中国直飞航班有望每年为北苏拉威西吸引15万至18万人次中国游客。

印尼旅游部长阿里耶夫·叶海亚对狮航开通万鸦老到中国城市直飞航班表示欢迎。“考虑到99％的中国游客通过空中交通方式进入印尼，狮航中国城市直飞航班的开通，将有助于实现旅游部2016年吸引210万人次中国游客的目标。”

(7)为什么印尼狮航搜索显示无航班扩展阅读：

2017年8月12日上午7时20分，随着一架载有170余名入境游客的印尼城市快线航空公司航班在鄂尔多斯国际机场平稳降落，标志着鄂尔多斯――印度尼西亚航线正式开通。

这是鄂尔多斯国际机场 “北方之路”继开通至伊尔库茨克、莫斯科、曼谷后的第4条国际航线。同时，本次航班也是自治区首个全国际旅客入境航班。

据了解，该航线使用空客A320执飞，每周一班，鄂尔多斯到印度尼西亚飞行时间约5小时。本次航线开通至10月底，预计可吸引国际旅客2000余人次。

⑻ 印尼失联飞机已找到。我们被失联的航班为何找不到。求推测内幕。

“失联”是什么意思
要说飞机是如何失去联系的，那就得从飞机如何与地面联系说起。飞行员在飞行中主要的与地面管制人员联系手段是使用甚高频（VHF）无线电进行通话，通过甚高频无线电飞行员可以在万米高空向飞行情报区的地面管制人员通报自己的状况，而地面管制人员也能相应的发布指令。除了无线电通讯之外，地面管制雷达也是管制人员获取飞机位置信息的重要手段，管制雷达分成两部分，一次监视雷达与二次监视雷达。一次监视雷达的原理很简单，通过扫描获得回波，屏幕上显示的一个个小光点就是天空中飞行的飞机。

一次监视雷达显示效果示意图
然而一次雷达所能发现的只有这些光点，屏幕上的小光点分别是哪些飞机就无法分清了，这时候就需要二次监视雷达获取信息。二次管制雷达向空中的飞机一个个发去问询信号，飞机上的自动问答机收到问询信号后，将管制雷达所发出的信息要求发回去，如航班号，机型，机号，飞行高度，飞行速度，出发地，目的地等信息。二次雷达所获取的信息与一次雷达获得的飞机位置信息结合在一起，组成了最终在地面管制人员终端上所显示的综合信息。

而这次马航370航班失去联络，所指的就是地面与飞机甚高频无线电呼叫不到，一次雷达扫描不到，二次雷达问询不回答，地面管制人员彻底失去了与飞机的联系。当油料所能坚持的最大时间超过之后，所有人不得不做好了最坏打算的准备。
在空难发生的第一时间机组很可能忙于抢救飞机而无暇发出求救信号，或者飞机失事时的状态，如失速，坠落时机组已无力求救。
为何搜索如此困难
失去联系那么久，为何还没找到飞机？为何这么大一台飞机就找不到？当飞机在天上时，还能通过雷达来进行搜寻。然而此次马航370航班失联事件，几乎可以认为飞机迫降了或者坠毁了。雷达自然不可能发现飞机的踪迹。而当飞机失事之后，会启动失事信标，发送无线电信号来标明自己的方位。由于遇难信标的功率并不大，只有在飞机失事地点附近才能准确接受到遇难信标并进行定位。至于用GPS定位一说，那只能说对于GPS的原理根本不明白。GPS定位是通过接收器接收GPS卫星信号来获得定位，是一种被动定位方式，完全不可能用于寻找到使用GPS信号的装置的位置。目前可以确定的是，飞机最后的坐标是在泰国湾海域上空，在越南老挝领海交界处。要进行搜索也只能以最后失去联系的地点为圆心展开搜索。
然而很不幸的是距离失去联络海域最近的是柬埔寨与越南，两者海空搜索能力本来就不强，更不用说越南将更多的精力放在了南海海域，而非泰国湾。对于只有3架C212小型执法飞机的越南搜救力量而言，或许这个考验太难了些。而随着进入黑夜，搜索的难度将会进一步增加。最新获得的消息称，美国将派出飞机与水面舰艇一同参与搜救。有着丰富搜救经验与高技术装备的美国海空军参与搜救，这将是一个好消息。
失联原因的分析
截止到晚上8点为止，依然没有飞机的任何蛛丝马迹，这基本排除了飞机迫降附近机场，或者成功迫降海面的可能性了。如果迫降成功，哪怕在海面上，也会第一时间通过紧急救援频道呼叫。在此或许不得不接受这么一个沉重的事实，那就是马航370航班已然失事。
通常来说飞机事故多发阶段是起降阶段，这两年来发生的主要空中事故也都是在起降阶段发生的。从目前获得的消息来看，最后与地面的联系是在0120，起飞后 40分钟。这时候已经处于高空平飞阶段了，高空平飞阶段并不是一个事故多发的阶段，但目前看来马航370航班就是在这个时候失去联系的，也可以推断在那个时间段发生了事故。

Flightaware网站上所公布的马航370飞行数据记录，网站上最后更新的时间为凌晨1点02分，此时飞机已飞到万米高空，开始停止爬升进入平流层巡航阶段。
从目前已知信息，机组突然与地面失去联系来看，基本可以排除发动机失去动力这一个可能。暂且不说波音777是双发机，就算双发失效了也在滑翔，机组有足够的时间与地面联系，或者使用紧急救援频道呼叫mayday。哪怕由于发动机失效，停止供电，飞机上也有相应的紧急电源。
至于劫机这个可能性，机组也该有机会与地面联系，或者应答机设置为7500（意为机上发生暴力事件）劫机者也会找个机场降落并提出条件，目前已经可以排除这一种可能了。
而恐怖袭击炸弹高空爆炸这种可能性存在也无法排除。截止到3月8号晚，笔者发现了一条未经证实的令人震惊的新闻，被认为在马航370航班上的意大利籍旅客Luigi Maraldi并未登上飞机，目前正在泰国，去年8月护照被偷。而今天凌晨，有人手持这本护照登上了马航370航班。排除重名等因素，如果有人手持这本丢失的护照冒充Luigi Maraldi登上了这班载满中国旅客飞往北京的航班，那这个人又是谁？为何要冒充他人登机？这人与航班失联又有何关系？（马来西亚总理纳吉布8日晚召开记者会时，在被问及此次失联飞机是否有可能涉及恐怖袭击时表示：“任何原因都有可能，但目前就下定论为时尚早。”——注）
最后则是机械或人为事故了。高空巡航阶段人为操作失误可能性不大，但是考虑到法航447事故就是巡航阶段人为操作失误所引发的灾难，也不能彻底排除这种可能性。那么就剩下机械故障了，发生如此迅速以至于机组都来不及向地面求救的故障，所能想到的就是飞机在空中解体了。这架机号为9MMRO的波音777-200飞机在前年就发生过事故。2012年8月9日浦东机场，注册号为9MMRO的马来西亚航空B772与东航飞机发生了剐蹭事故。从当时拍摄的事故现场图片来看，可以较模糊的看到该飞机尾部9MMRO字样的机号，与本次马航370失联事故飞机机号相同。

从图中清晰可见，该飞机右翼翼尖损伤严重。如果该飞机由于两年前的剐蹭事故导致机翼结构受损，在之后的维修中并没有彻底修复，给机翼结构带来隐患。有可能在执行马航370航班时机翼结构隐患爆发，导致右翼解体从而引发飞机失事。
截止到今晚9点，海空搜救行动还在持续展开，已经有7国共同参与搜救行动。最新的消息是越南空军飞机发现了两条疑似与马航370相关的油料带，很可能是该飞机所留下的。
衷心希望搜救人员能尽早寻找到失联飞机，也祝愿能有幸存者被成功营救。

⑼ 哪些国际航班停飞中国

哪些国家航空停飞中国 停飞航空名单 受新型冠状病毒肺炎的影响，为了控制疫情的进一步传播，所以必须要严格的控制人口的流动，并且为了防止病原持续感染，许多的国际航班目前已经暂停飞行了，下面我们就来看看有哪些国际航班停飞中国了吧。

哪些国家航空停飞中国
截至目前，已有46家外国航空公司宣布暂停往来中国大陆的航班。

民航局披露，截至2月2日，民航系统共4330个航班，运送口罩、防护服、消毒液等防控物资604563件，累计4671.54吨。其中，向湖北地区138个航班，运送防控物资192475件，累计1213.62吨。同时，民航局积极协调各航空公司通过包机等形式，累计运送医护人员7558名、海外滞留旅客399名。

停飞航空名单
阿联酋民航局宣布，自2月5日起暂时停飞除北京外全部中国大陆航线。受影响的包括阿联酋航空和阿提哈德航空两家公司的上海、广州、成都等航线。

英国航空：英国航空公司1月28日揭露，将停息全部提供前去或来自中国陆地的航班服无，规复日期另行关照。先前英国政府发起公众作废非须要的中国路程。英航显露，来日几天将会从新扫视环境。

达美航空：2月6日至4月30日将美国和中国之间的每周航班数目减半至21。美国航空：2月9日至3月27日，停息洛杉矶与上海及与北京之间的航班。美国联合航空：将在2月1日至2月8日停息美国要紧都会与北京、香港和上海之间的航班。

法国航空：法国航空AirFrance从1月24日起停飞武汉，其余航班临时没有转变。加拿大航空：每周有33个航班飞往中国的加拿大航空(AirCanada)曾经作废了1月30日-2月29日全部直飞北京和上海的航班。

汉莎航空集团：汉莎航空及其子公司奥地利航空和瑞士国外航空将从1月29日起，停息来回中国内陆的航班，直到2月9日。至2月尾，来回香港区域的航班将按决策连续举行。

芬兰航空：芬兰航空公司Finnair将划分于2月5日至3月29日停息赫尔辛基—北京大兴航路、2月8日至3月29日停息赫尔辛基—南京航路的运营。

印度两家航空公司：Indigo将从2月1日至2月20日停飞班加罗尔至香港来回航班，及2月1日至2月20日停飞德里至成都来回航班;AirIndia将从1月31日至2月14日停飞德里至上海来回航班。

国泰航空：国泰航空已停飞全部武汉香港来回的航班。从1月30日起至3月尾，将削减50%陆地来回的航班，并对全部来回内陆的航班发出了机舱服无调解提醒，毛巾毯子等片面物品停息提供。

印尼狮子航空：印尼狮航LionAir从2月1日首先停飞中国。

缅甸三家航空公司：MyanmarNationalAirlines、AirKBZ、MyanmarAirwaysInternational从2月1日首先停飞中国。

新加坡两家航空公司：捷星航空将从本周五(1月31日)起，停息来回中国合肥、贵阳及徐州这三个都会的航班。酷航1月29日揭露，全部来回新加坡和武汉的航班，将连续停飞，直至三月尾。法国航空旗下荷兰公司：停止周四停息直飞成都和杭州的航班，将飞往上海的航班次数从每周11班削减到7班;停止1月30日停息直飞厦门的航班。

IAG的伊比利亚航空：从1月31日到2月末停息执飞上海的航班。

⑽ 狮子航空怎么样啊

在考虑航班质量时，能否让我们安全抵达目的地是第一要素，这可比腿部空间有多大更重要！飞行时的安全也很重要：我们想要乘坐的航班应该有严格的安检流程先进的导航技术，并遵从基本的规范操作，例如保证飞机的方向正确，在起飞前关闭所有舱门等。
不幸的是，按照AirlineRatings.com给出的评级，一些航空公司还有待改进。这家专门关注航空安全的网站，对全球众多国际航空机构和政府机构的数据进行了综合分析，给关注的所有航空公司给出了1至7分的航空安全评级。其中，7分代表最安全，1分代表最不安全。评级涵盖的因素包括：航空公司是否获得美国联邦航空局认证，是否满足国际民航组织的安全标准，以及是否只拥有俄罗斯生产的飞机（这显然是航空公司的减分点）等。
那么，哪些航班在评估中表现不合格呢？以下是评级在3分以下的航空公司，根据评级和我们乘坐的可能性进行了分类：
还算安全能乘坐，勉强及格的航空公司（3分）

利比亚泛非航空公司（Afriqiyah）
蒲甘航空公司（Air Bagan）
亚航泰国航空公司（AirAsia Thailand）
亚航飞龙航空公司（AirAsia Zest）
曼谷航空公司（Bangkok Air）
喀麦隆航空公司（Camair-Co）
柬埔寨吴哥航空公司（Cambodia Angkor Air）
不丹皇家航空公司（Drukair Royal Bhutan）
非洲快捷航空公司FastJet
费利克斯航空公司（Felix Airways）
肯尼亚Fly540航空公司（Fly540）
印尼鹰航航空公司（Garuda Indonesia）
捷星太平洋航空公司（JetStar Pacific）
莫桑比克航空公司（LAM）
利比亚航空公司（Libyan Airlines）
瑙鲁航空公司（Nauru Airlines）
泰国东方航空公司（Orient Thai Airlines）
玻里尼西亚航空公司（Polynesian Airlines）
Avia Traffic Company
Scat
Somon Air
Tajik Air
绝对不要乘坐的航空公司（2分）
巴布亚新几内亚航空公司（Airlines PNG）
阿里亚纳阿富汗航空公司（Ariana Afghan Airlines）
蓝翼航空公司（Blue Wing）
达洛航空公司（Daallo Airlines）
卡姆航空公司（Kam Air）
飞鸟航空公司（NOK Air）
给钱也不乘坐的航空公司（1分）

巴泽航空公司（Batik Air）
连城航空公司（Citilink）
KalStar Aviation
狮子航空公司（Lion Air）
尼泊尔航空公司（Nepal Airlines）
斯利维查雅航空公司（Sriwijaya Air and Nam Air）
Tara Air
TransNusa
Wings Air
Xpress Air
全球最安全的20家航空公司

AirlineRatings.com同时也发布了全球最安全的20家航空公司的年度公告。澳洲航空公司连续三年名列榜首，他们从未有过机毁人亡的事故。
以下是全部上榜的20家公司，根据首字母顺序列出：
美国航空公司（American Airlines）
阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）
全日空航空公司（All Nippon Airways）
新西兰航空公司（Air New Zealand）
国泰航空公司（Cathay Pacific Airways）
阿联酋航空公司（Emirates）
阿提哈德航空公司（Etihad Airways）
长荣航空公司（EVA Air）
芬兰航空公司（Finnair）
夏威夷航空公司（Hawaiian Airlines）
日本航空公司（Japan Airlines）
荷兰皇家航空公司（KLM）
汉莎航空公司（Lufthansa）
澳洲航空公司（Qantas）
北欧航空公司（Scandinavian Airline System）
新加坡航空公司（Singapore Airlines）
瑞士航空公司（Swiss）
美国联合航空公司（United Airlines）
维珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic）
维珍澳大利亚航空公司（Virgin Australia