怎么用印尼试发动机主瓦间隙

① 发动机凸轮轴与轴瓦配合间隙检测方法

凸轮轴和轴承衬套之间间隙的检测
(1)将塑料间隙规按轴向放在轴颈顶部。
(2)测量间隙时，不要转动凸轮轴。
(3)安装凸轮轴盖。按顺序拧紧它们，并拧紧到规定的扭矩值。
(4)拆下凸轮轴盖。
(5)通过测量间隙条的厚度来测量配合间隙。
凸轮轴径向跳动检测
凸轮轴凸轮高度检测
凸轮轴直径检测
注：从水平和垂直方向测量。

② 发动机大小瓦的间隙是多少要怎样才行学徒求解 谢谢

大瓦一般0.05mm到0.12mm。

小瓦一般0.05mm到0.10mm。

瓦上的间隙和孔用以机油流入起到润滑作用。小瓦间隙大会导致机油压力变低，严重的会有敲缸声音现象，太松会导致走外环损坏连杆，导致活塞偏磨，间隙太小，会造成瓦的加速磨损，严重的会抱死曲轴。使发动烧缸抱瓦。

一、机油本身有质量问题，抗负荷性、高温性差；建议：保障机油质量。

二、安装大瓦力矩不对，过紧；其契性油膜难以形成；建议：用专用力矩扳手。

三、主轴承开档差过大或过小；检查曲轴和主轴承座。

四、推力轴承间隙过大；检查推力轴承。

五、机油泵故障或流量偏小；检 瓦的 间隙测量，不装曲轴，把瓦和瓦盖装好，扭紧，再量。还要量曲轴的失圆有多大，失圆过大，要更换曲轴。一般小车汽油间隙0.035mm -0.06mm 而柴油油车 0.065mm - 0.09mm。

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间隙控制的影响

1）表面间润滑困难 零件间摩擦升温后易发卡胀死（“咬死”“抱死”），或产生热粘附而损坏。如曲轴或轴瓦间隙过小或活塞与气缸壁间隙过小。

会在发动机运转的很短时间内就引发烧瓦、拉缸等严重的机械事故；主减速器、差速器、齿轮间隙过小，也会引起齿轮面烧蚀、断齿 、顶弯齿轮轴等事故。

2） 机件功能不能正常发挥 如断电一分电器触点间隙过小会导致点火电压不足、点火提前角变化，使发动机工作变坏：火花塞电极间隙过小，会使点火火花减弱、发动机功率下降；气门间隙过小，会使气门在发动机热态时关闭不严，压缩不良而导致功率下降、排气管放炮。

③ 怎样判断柴油机轴瓦间隙过大

当发动机轴瓦配合间隙超过使用极限值时，进入轴瓦里的润滑油很快流失，发动机运转时不仅会产生严重的敲击声和功率下降，而且极易发生烧瓦事故。因此，及时发现和更换磨损严重的轴瓦十分必要。

一看。在机油泵等润滑系各部件工作正常，使用的机油符合当地气候、季节要求的情况下，发动机的机油压力在额定转速下长期低于规定的正常压力值下限，或从机油压力表上几乎反映不出压力时，说明发动机主轴瓦、连杆瓦与轴颈的配合间隙过大，机油泄漏严重，形不成机油压力。

二听。当发动机运转时，用一把长的螺丝刀，一端触及发动机体接近轴瓦的部位，木柄的一端靠近耳朵，如果听到曲轴撞击主轴瓦而发出有节奏的沉闷的金属敲击声和连杆瓦发出的“哐、哐”的金属敲击声，同时伴有机体剧烈的振动，且金属敲击声在突变油门和增大负荷时更为明显，说明轴瓦间隙已超过极限。

三捻。用手捻一点机油，若发现其中含有较多的合金碎末，或拆下机油滤清器进行检查，若发现滤芯表面和油底壳里含有大量的合金碎屑及微小碎片，这些物质便是从轴瓦片上脱落下来的合金。

四晃。这种方法适用单缸柴油机。双手抓住飞轮上下用力晃动，用以鉴别主轴瓦的配合间隙是否过大，若间隙正常就没有晃动感，若有晃动感觉，说明主轴瓦间隙过大。

只要出现上述四种异常现象之一时，就可认为是主轴瓦、连杆瓦的配合间隙过大，应及时停车，予以修理。

④ 曲轴与曲轴瓦间隙怎么测量

1、将瓦片将在连杆上紧到固定扭矩后，用千分尺先测出连杆轴径的直径，再用百分表卡在千分尺上归零，最后将百分表放到连杆瓦上，读出与0之间的差值，就是连杆瓦的间隙，曲轴瓦间隙的计算如同。

2、曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

3、连杆瓦包括连杆上瓦和连杆下瓦，安装在连杆和曲轴的连接部位，起耐磨、连接、支撑、传动作用。连杆瓦装配时上下的记号不能对错，瓦口的方向不能对反，螺丝需达到相应扭力。

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注意事项

柴油机的曲轴和轴瓦工作条件苛刻,如果使用维修不当,轻则早期损坏,重则造成烧瓦、抱轴等严重故障。实践证明,在曲轴和轴瓦使用维修中,必须注意以下几个问题。

1、柴油机在运行中,如发现机油压力突然下降或升得很高,应立即停车检查,以免造成重大事故。

2、换机油时,应仔细观察废油。如果废油中有金属颗粒或碎。

作用

曲轴与轴瓦是发动机的重要机件，其作用是将发动机燃烧做功的动力转变为扭矩形式输出。发动机工作中，曲轴要受到复杂的扭转、弯曲、剪切和拉压等交变应力的作用，以及由扭转振动和弯曲振动而产生的附加载荷的作用。

⑤ 发动机大瓦小瓦的间隙怎么检测

发动机大瓦小瓦的间隙的检测方法如下：1、采用游标卡尺来测量，不过测量繁琐，较难精确测出曲轴与瓦片之间的空隙；2、使用汽车曲轴大小瓦间隙线性塑料量规就可以快速、直观、准确地将大小瓦的间隙与曲轴的锥度测量出来；3、用外径千分尺，量缸表就可以测出来它们的间隙；4、把轴瓦、曲轴、瓦盖装配好，然后再转动曲轴，只要曲轴可以转动流畅，基本上可以说配合间隙很好。如果不能顺利转动几圈的话，则证明间隙过大或者过小；5、现在各家汽车发动机工厂轴瓦装配都是有选配表的，如果想得到数据只有找专业检验。