印尼空军什么战机

Ⅰ f16战斗机有哪些国家装备了

以色列：以色列空军（362）埃及：埃及空军（220）
土耳其：土耳其空军（216 30 已订购，美国授权由土耳其航太工业公司组装生产）
韩国：大韩民国空军（180，KF-16C/D，美国授权由韩国航太工业公司组装生产）
台湾地区：台湾空军（150）
希腊：希腊空军（132 30已订购）
荷兰：荷兰皇家空军（102）
阿联酋：阿拉伯联合酋长国空军（80）
丹麦：丹麦皇家空军（78）
挪威：挪威皇家空军（72）
比利时：比利时皇家空军（60）
新加坡：新加坡空军（62）
泰国：泰国皇家空军（61）
波兰：波兰空军（48）
智利：智利空军（46）
葡萄牙：葡萄牙皇家空军（45）
约旦：约旦皇家空军（36）
巴基斯坦：巴基斯坦空军（34 44已订购 预定再增购36）[4]
意大利：意大利空军（34，向美国空军租用）
委内瑞拉：委内瑞拉空军（24）
巴林：巴林空军（22）
印尼：印尼空军（12，包含6架封存，计划以原有的F-16A/B升级F-16C/D及取代F-5E/F，[5]）
阿曼：阿曼空军（12）

Ⅱ F-16战斗机的装备出口

2005年以前递交或者是订购：
美国：美国空军（2507，有些出售给外国）
美国：美国海军（40） 其他空军：2401
以色列：以色列空军（362）
埃及：埃及空军（220）
土耳其：土耳其空军（216 + 30 已订购，美国授权由土耳其航太工业公司组装生产）
韩国：大韩民国空军（180，KF-16C/D，美国授权由韩国航太工业公司组装生产）
台湾地区：台湾空军（150）
希腊：希腊空军（132 + 30已订购）
荷兰：荷兰皇家空军（102）
阿联酋：阿拉伯联合酋长国空军（80）
丹麦：丹麦皇家空军（78）
挪威：挪威皇家空军（72）
比利时：比利时皇家空军（60）
新加坡：新加坡空军（62）
泰国：泰国皇家空军（61）
波兰：波兰空军（48）
智利：智利空军（46）
葡萄牙：葡萄牙皇家空军（45）
约旦：约旦皇家空军（36）
巴基斯坦：巴基斯坦空军（34 + 44已订购 + 预定再增购36）[4]
意大利：意大利空军（34，向美国空军租用）
委内瑞拉：委内瑞拉空军（24）
巴林：巴林空军（22）
印尼：印尼空军（12，包含6架封存，计划以原有的F-16A/B升级F-16C/D及取代F-5E/F，[5]）
阿曼：阿曼空军（12）
生产总数：4,426
F-16装备情况：
美国空战司令部共装备了246架，太平洋空军司令部共装备了126架；
欧洲空军司令部60架，空军后备役司令部60架，空中国民警卫队315架。
F-16的预生产型于1976年12月首次试飞。F-16在1978年末开始装备美国空军。美空军原计划总共订购650架，后来增加到2384架。
此外，美国海军也订购了26架F-16。
到2005年底，订购F-16的国家或地区还有：埃及、阿联酋、挪威、波兰、智利、葡萄牙、约旦、意大利、阿曼、摩洛哥、比利时、丹麦、希腊、土耳其、巴基斯坦、韩国、泰国、印度尼西亚、新加坡、巴林、委内瑞拉和台湾。其中荷兰、比利时、土耳其、以色列、韩国还引进了F-16生产线，在国内生产部分F-16。日本则引进了F-16的生产专利，并在此基础上研制其下一代战斗/攻击机FS-X。
截止到1993年春季，F-16共有订货3835架，其中美空军2203架。到1992年7月，通用动力公司共生产各型F-16共2466架，其它国家专利生产615架，美国空军的订货计划于1995年交付完毕，为满足国内外用户的需要，F-16生产线将持续到2000年以后，届时全世界F-16的总产量将达4400架左右。
冷战结束后，美国空军对军机的需求量急剧下降，由于市场需求已维持不了冷战时代的军机生产规模，把资金和生产力量转向其它行业是现阶段军机生产的发展趋势。尽管F-16的生产前景还比较看好，通用动力公司还是于1992年12月宣布将其F-16生产线卖给洛克希德公司，这笔交易的价格为15.25亿美元。
从1972年开始到1978第一架F-16交付使用，所花的研制费用约为8.7亿美元。F-16 1991财年的单机价格为1900万美元，1992财年的单机价格为2397万美元。 2005年3月，美军正式接受最后一架全新生产的F-16战斗机。此后洛·马新生产的F-16将全部用于外销。
2005年12月，洛克希德·马丁公司航空分部预计F-16将有100至200架的国际订货，如果获得印度订货将可能更多，这将使F-16的生产延续到2010年后。洛·马公司制造F-16的5种型别，正在改装土耳其等机队的飞机，同时公司还积极争取希腊、巴基斯坦和印度的订单。洛·马公司航空部F-16项目副总裁June Shrewsbury称，F-16仍是一个非常健康而有生命力的项目。她说，希腊预计将购买至少30架、最多可能达40架F-16。巴基斯坦希望购买55架F-16 block50或block52 ，另外有20架的意向，但是受到该国强烈地震的影响计划被迫推迟，预计该计划不久后将会恢复。Shrewsbury称，巴基斯坦还可能购买其他旧F-16。印度已发布了126架或更多战斗机的信息征询书，美国做出回应提供F-16和F/A-18E/F。洛克希德马丁公司已在新德里开设了办事处，召集了重量级说客并与国有印度斯坦航空公司（Hinstan Aeronautics Ltd.）进行了补偿贸易谈判，公司希望在印度获得合作机会。
2005年3月，原印度空军司令Krishnaswami在美国华盛顿“遗产基金会”上表示，印度购买美制F-16战斗机的决定，将取决于飞机的构型，以及随机会出售什么样的武器。他说，F-16固然好，但印度有许多飞机可以选择，比如印度已经装备的俄制战斗机。他说，这取决于飞机如何好用。美国国务卿赖斯本周正在访问印度和巴基斯坦，预计访问期间她将与两国政府商谈出售F-16的可能性。印度以前从未买过美制军用飞机，但它在与美国合作研制自己的“轻型战斗机（LCA）”。巴基斯坦在上世纪80年代买过一批F-16，近几年一直想购买新的F-16。美国在上世纪90年代初对两国实施了武器禁运，但在9·11事件后取消了禁运。印度政府正在关注可以随F-16出售什么样的武器，比如AIM-120AMRAAM导弹；另外它还关注美国是否允许它将自己的武器装备在F-16上，此举可以明显省钱。Krishnaswami还认为，美国的出口控制也是一个交易障碍，比如是否需要一步一步地申请批准。
2005年10月，据美国国防安全合作局（DSCA）称，希腊已申请购买40架F-16C/D block52+飞机及相关装备，包括瞄准吊舱、带提示系统头盔、航空夜视镜、终端、地面站和联合弹药。如果所有选择项目实施，其销售总额可达31亿美元。该合同的潜在销售包括190个 LAU-129/A发射器、48套Link-16多功能信息分发系统－低容量终端（MIDS-LVT）、10套LANTIRN瞄准吊舱、40套APX-113先进敌我识别（IFF）系统、43个AN/ALQ-187先进自保护集成组件、4枚AGM-154C联合防区外武器、5枚联合直接攻击弹药（3枚BLU-10和3枚MK-84炸弹弹体）。该合同的承包商包括BAE系统公司、洛克希德·马丁公司、L-3通信公司、波音公司、雷声公司和诺斯罗普·格鲁曼公司。
2005年12月，希腊与美国政府签署购买洛克希德·马丁生产的30架F-16 block52+战斗机的协定。新的飞机将补充现有希腊空军联队，并使希腊空军现代化。30架飞机的总价值大约是20亿美元。洛克希德·马丁公司可获得12亿美元。希腊国防部长声称新的采购将满足希腊的国防能力需求，新的采购基于希腊和美国的国防采购合法程序。F-16在其生产史中一直在升级。block 52+是其最现代化、能力最强的一种机型，比以前的机型能力提高了一大步。其能力增强包括扩大核心计算能力，提高通信和精密武器的选择。希腊空军将于2009年接收新的飞机。
2006年5月，埃多公司和泰尔玛公司已经签订合作协议，联合研制用于F-16战斗机的增强型灵巧弹射式三弹挂弹架（ESTER）。ESTER将在现役的TER-9挂架基础上加以改进，可在一个挂点上挂载3枚先进灵巧武器。荷兰皇家空军拥有在F-16战斗机中期寿命改进（MLU）计划中优先试验ESTER的资格，其中包括将于10月进行的系统综合试验室试验和11月进行的飞行试验。弹射式三弹挂弹架是一种武器悬挂装置，可一次挂载3枚弹药。现役的TER-9挂架适用于F-16战斗机的翼下挂点，能在超声速飞行时投放武器。ESTER将提高F-16战斗机挂载灵巧精确制导武器的能力，每枚武器均能单独瞄准和投放，这些武器包括227kg级的联合直接攻击弹药（JDAM）、EGBU-12宝石路激光制导炸弹以及其它类似悬挂物。F-16战斗机是美国洛克希德·马丁公司生产的，目前有4000多架在全球24个以上的国家和地区服役，这使ESTER具有非常好的市场前景。
2006年5月，巴基斯坦已做出决定将削减购买洛马公司生产的F-16战机计划，通过寻求二手的多用途战机和新的作战平台来代替先前确定的77架F-16战机的引进计划。2006年4月末，巴基斯坦国防部组织代表团出访了美国，在与美官方人员会话中巴方人员表明其购买18架新式F-16C/D战机和36架二手的F-16A/B战机的意图。稍后美国还将接到巴方借助优先购买权购买23架新的F-16C/D战机合同。据巴基斯坦官方人员透露，缩减后的购机合同总价值估计在16亿至18亿美元之间，或是原先计划经费的一半。早在20世纪80年代，巴基斯坦就引进了32架F-16A/B战机。之后，由于巴方发展核武器计划，受到了美国政府的制裁，就此，巴方引进F-16战机的计划被搁浅。直到2008年美对巴方的制裁才被解除。
2006年7月，在本届范堡罗航展上，美国洛克希德·马丁公司业务开发副总裁罗布·怀斯（Rob Weiss）透露说，他们正在定义下一代F-16多用途战斗机的布局。这种新型别暂时被称为F-16NG，其中NG即表示下一代(Next-Generation）。洛·马公司试图用该型机满足某些新兴客户的要求，并力求实现其战术战斗机产品在F-35得以投产和出口之前能继续获得国际订货。按怀斯的说法，F-16NG将综合F-16 block50/60（即出口到阿联酋的F-16E/F）的优点，并引入F-22和F-35这两种新一代战斗机所采用的一些技术。目前正在考虑为该型别采用现有的通用电气公司F110和普拉特·惠特尼公司F100发动机的进一步增推改型，采用比F-16 block60上诺斯罗普·格鲁门公司的APG-80更先进的有源相控阵雷达。其中新型雷达有可能来自雷声公司而不一定是诺·格公司，前者已研制或正在研制用于F-15的APG-63(V)2/3/4、用于F/A-18E/F的APG-79有源相控阵雷达，而后者除了APG-80外还研制了用于F-35的APG-81有源相控阵雷达。怀斯所提及的新兴客户除了预计将在晚些时候发布正式招标书、以采购126架多用途战斗机的印度之外，还包括那些需要重组其战斗机装备、但又并不急于购买F-35的F-16使用国。怀斯认为，F-16NG对后者来说是装备F-35之前的一个很好过渡。他还说，在印度空军的正式招标书发布以及美国政府确定哪些技术可以出口之前，F-16NG将不会被全面定义；并且，该机最终布局的作战能力可能低于、相当于或高于F-16 B60。洛·马公司航空分部总裁拉尔夫·西斯（Ralph Heath）则表示相信，公司有能力为印度定制一种可满足其要求的、并且与巴基斯坦所订购的F-16 block50/52显着不同的F-16新改型。
2007年1月，驻日本三泽空军基地的美空军第35战斗机联队第14战斗机中队将部署到伊拉克，与其同属一个联队的第13战斗机联队也将稍后部署到伊拉克。这两个中队装备的F-16战斗机都属于block50，其部署是自2003年伊拉克战争以来首次有该批次的战斗机部署到伊拉克。第13战斗机中队将参加在内利斯空军基地举行的“红旗”实战演习，以便为下一步的部署做准备。第14战斗机中队已经于去年秋天参加了该演习。
2011年美国同意台湾F-16A/B MLU block20升级，换装AESA相控阵雷达、火控系统和电战系统。武器装备有AIM-9X、头盔瞄准器、JDAM、WCMD、GBU-24、GBU-54、GBU-56、狙击手吊舱。 然而，随着第五代战斗机的研发和投入使用，F-16这种轻型四代机逐渐开始走下坡路。尽管F-16仍在不断升级和改进，许多国家仍计划在10年内逐渐淘汰F-16战斗机，取而代之的则是五代机F-35。此外F-16的性能极不安定，并对恶劣作战环境的适应能力也很弱。随着服役时间的增加，各种零部件老化，加上飞行员操作不当等原因，使得F-16的坠机事件也层出不穷。而F-35研制的最终目的就是替代F-16，F-16最终将走向全部淘汰（工厂停产，生产线下线。）

Ⅲ 哪些国家装备了苏27 苏30

世界上装备的苏27、 苏30：

亚美尼亚
10架苏-27 安哥拉 8架苏-27及27UB 白俄罗斯 约25架（推测）
中华人民共和国
中国在1998年签订转移生产线协议前购得76架苏-27，此后与沈阳生产本土版本歼-11。（2004年约有100架下线）。截止2006年，中国再次购买了100架苏-30MKK/MK2，中国还在J11的基础上测绘、开发出了装备新型航电和雷达并使用国产太行发动机（WS-10A）作为动力的J11B。

厄立特里亚
约8架苏-27SK/27UB于2003加入厄立特里亚空军。

埃塞俄比亚
15架 印度 经过数年的磋商，印度为40架苏-30MKI更换了性能更为强大的AL-31FP发动机、航电设备、鸭翼、以及推力矢量喷管。印度斯坦航空公司也取得在2020年前再生产140架次的生产许可。

印尼
印尼空军购入两架苏-27SK和2架苏-30MK以取代老旧的A-4攻击机。在2007-2009年，印尼空军还将获得3架苏-27SKM和3架苏-30MK2以组建一个战斗飞行队。

哈萨克斯坦约有30架。

马来西亚马来西亚在2003年为18架苏-30MKM预付了900万美金，这批飞机在2006年到货。苏-30MKM装备了最新的导弹，包括AA-10、AA-12和AA-11。以及空对地导弹，包括制导或非制导导弹和炸弹。

. 俄罗斯
449架服役于俄罗斯空军。俄空军计划升级现役Su27至苏-27SM标准：全玻璃整形座舱以及更换的数字火控系统。雷达将会被升级为机载相控阵雷达以增加探测距离. 其自卫与巡航系统以及火控攻击系统也将会被升级。 整个升级方案按计划将于2008年完成。除了苏-27之外，俄罗斯空军还装备有19架苏-30, 28架苏-33, 30架苏-34以及11架苏-35.

乌克兰80架

乌兹别克
25架在役。委内瑞拉委内瑞拉在一笔US$1.5 billion的交易中购得24架苏-30MK2。

越南
越南拥有6架苏-27SK，3架苏-27UBK，2架苏-27K，订购了12架苏-30MK2V型战斗机。

乌干达6架苏-30MK2

Ⅳ 那些国家拥有米格29，分别是什么型号

现拥有国

俄罗斯——作为米格-29的原生产国，也是装备米格-29数量最多的国家，在苏联解体后俄罗斯初期，俄空军只掌握了原有的米格-29部队中的37%，随着经济的一路滑坡，俄空军中的米格-29数量更是下降到300以下。到了93年底，约100架生产中的米格-29因空军无法支付费用存放在仓库里。其中48架后来用于作为改进型原型机。但随着普京上台之后俄罗斯经济复苏，俄罗斯空军开始下达米格-29的新订单及原米格-29改良维护订单，截至2010年俄罗斯空军在役入列的米格-29约230架，库存220余架，2012年2月29日俄罗斯米格飞机制造公司签订合同，采购24架米格-29K/КУБ型舰载机。根据协议，俄罗斯国防部将在2012-2015年间接收20架米格-29 K和4架米格-29КУБ战斗机。

乌兹别克斯坦——截至2011年1月约有260架米格-29S在役。

哈萨克斯坦——截至2011年1月约有40架米格-29S在役。

阿尔及利亚——截至2013年1月约有30架米格-29S和6架米格-29UB。

厄立特里亚——截至2011年1月约有7架米格-29在役。

土库曼斯坦——截至2011年1月约有24架米格-29S在役。

塞尔维亚——截至2012年4月约有3架米格-29和1架米格-29UB在役。

阿塞拜疆——截至2013年1月约有13米格-29在役。

马来西亚——截至2011年1月约有10架米格-29N和1架米格-29NUB在役。

孟加拉国——截至2013年4月约有8架米格-29SE、6架米格-29B和2架米格-29UB在役。

白俄罗斯——截至2011年1月约有41架米格-29S在役，其中一些库存。

斯洛伐克——截至2011年1月约有21架米格-29S在役。

保加利亚——截至2011年1月约有约有14架米格-29A和4架米格-29UB战机在役。

叙利亚——截至2011年1月约有24架米格-29S在役。

乌克兰——截至2011年1月约有80架米格-29S在役。

古巴——截至2011年1月约有4架米格-29S库存。

蒙古——截至2011年7月曾有意购买4至5架米格29。

缅甸——截至2011年1月约有10架米格-29S在役，2009年曾有增购意向。

秘鲁——截至2013年2月约有19架米格-29在役。

朝鲜——截至2011年1月约有40架米格-29在役，其中12架从白俄罗斯获得。

波兰——截至2011年1月约有36架米格-29在役。

也门——截至2011年1月约有18架米格-29SMTs和1架米格-29UBT在役。

苏丹——截至2011年1月约有23架米格-29在役，但在2011年南苏丹独立战争中有损失。

伊朗——截至2011年1月约有25架米格-29S的库存。

印度——截至2012年1月印度空军有67架米格-29S在役，且这些米格-29正在被升级为米格-29UPG的标准，截至2013年1月印度海军航空兵有20架米格-29Ks在役。

美国——截至2011年1月约有20余架米格，主要是曾经购入前摩尔多瓦空军，现下落不明。

下图蓝色标识国家都拥有米格29战机：

米高扬米格-29（英语：Mikoyan MiG-29，俄语：МиГ-29）战斗机是苏联米高扬·古格列维奇设计局（现俄罗斯联合飞机制造集团）研制生产的轻中型双发、前线空中优势战斗机，北约代号：支点（Fulcrum）。是苏联第一种从设计思想上就定义为第四代战斗机的机型。

Ⅳ 各国主战机型

日本：主力战机不断更新换代

二战后由于受和平宪法的制约，日本空中力量虽然规模不算大，但主力战机却一直不断更新换代，战斗力水平可谓世界一流。目前，日本主要靠以F-15J、F-4EJ和F-2为代表的主力战机来增强其制空能力。

凡是引进的外国飞机或其他武器装备，日本都会在原型号后面加上字母“J”。所以F-15J、F-4EJ战机其实就是“大和”版的美制F-15制空重型战斗机、美制F-4E“鬼怪”式战斗机。

F-15J自1980年开始被引进。当时美国空军也刚装备这种战机不久，随后即把成套先进技术转移给日本。F-15J是当今比较先进的多用途战斗机之一。其最大马赫数2.5，实用升限1.9万米，最大航程达4600公里，装备有1门6管20毫米航炮，9个外挂点既可挂载“响尾蛇”和“麻雀”空对空导弹，也可挂载各种对地攻击导弹、炸弹，最大载弹量7吨。目前，日本航空队装备该型机202架，配属于7个作战飞行队。F-15J从1997年开始进行大规模改进。改进后，F-15J的电子战能力、空中格斗能力、夜战能力及全天候作战能力得到明显提高。在2000年制定的中期防卫整备计划中，日本表示“准备长时期将F-15J作为主力战机”。

F-4EJ战机日本从1969年就开始装备。它空战能力和对地攻击能力都很强，最多可搭载8枚短程红外制导的“响尾蛇”导弹和雷达制导的“麻雀”导弹，还可以携带核弹。然而，在日本引进F-4EJ后，发生了“别连科事件”，这促使日本对其性能进行了很大的改进。1976年苏联飞行员别连科驾驶一架米格-25叛逃并要求在日本的函馆机场降落。那时，日本从千岁基地紧急起飞F-4EJ战斗机对其进行跟踪，但在渡岛半岛附近跟丢了低空飞行的米格-25。日本对这件事情反响很大。日本认为，虽然航空自卫队在应对方面存在疏忽，但装备方面的差距是主要原因，因为美国制造的F-4EJ装备的火控雷达对下方目标的监视能力非常有限。于是，日本人改装了“鬼怪”尾部的告警雷达和空空导弹配套发射装置。改型后的飞机将主要用作近距空中支援，不再执行截击制空任务。目前F-4EJ正逐步被F-2替代。

F-2不是日本的“私生子”，而是日美两国共同孕育的“宠儿”。F-2也是空中“多面手”，既能进行空中格斗，又可对地实施攻击或是进行海上护航。F-2至今尚未经过实战检验，不过其性能亦有可圈可点之处。F-2具有隐形功能，更偏重于对地攻击和近距离火力支援。它的机翼由坚固轻巧的合成材料制成，因而能够增大燃油贮存量和装备更多武器。除此之外，F-2还采用了许多先进的高性能电子仪器，其中最引人注目的是火控雷达。该雷达采用的有源相控阵技术搜索范围大、处理速度快、可靠性高,使F-2可以在被敌机发现之前就锁定目标实施攻击。F-15J也将换装这种雷达。F-2的制造成本极高，堪称“日本历史上最贵的战斗机”。到2011年，日本将制造大约130架F-2战斗机。与此同时，日本将可能引进性能更先进的F-22或JFS型战斗机，把空军战斗力提高到新水平。

印度:大举发展购买新型战机

近年，印度不断增加军费用于购买国外先进的战机。1996年印度和俄罗斯两国签订协议，由俄方为印度制造苏-30M和苏-30MKI。1999年印度又购买了苏-30K。到2003年年底，3批苏-30MKI多用途战斗机均已交付印度。另外，根据2000年12月底印俄两国达成的协议，从2004年开始，印度按许可证生产140架苏-30MKI战斗机。预计印度按许可证组装的第一架苏-30MKI将于2004年底出厂，2007年将生产出完全由自己制造的苏-30MKI。

今年2月，美印空军在印度瓜廖尔举行代号为“对抗印度-04”的两国空军演习。在演习中，苏-30MKI性能卓越，大胜美国空军F-15战斗机。这让美军指挥官感到十分意外和吃惊。而在此次演习中印度空军还使用了“幻影”-2000、米格-27、米格-29等多种战机机型。美国《空军》杂志援引一位参加演习的美空军人员的话说：“我们所面临的是数量上占优势的印度战机和对自己战机非常熟悉、很精通战术的印度空军飞行员。两者的结合使我们很难在对抗中获胜。”这次演习再次显示了印空军的战机实力。

此外，2001年8月，印度与法国达成了联合生产“幻影”-2000型战斗机合作协议。新的“幻影”战斗机将取代那些服役期满的战机。“幻影”-2000战机配备了先进的电子干扰系统，能执行轰炸任务，最多可以携带4吨弹药，包括激光制导导弹、火箭和炸弹等。

早在2001年5月举行的代号为“全胜”的陆空联合演习中，参演的120架印空军战机在整个演习中出动1000余架次，强度之大史无前例。扮演空中作战部队主角的是70架战斗机、30架军用运输机和20架武装直升机，从老式的米格-21，到米格-23、米格-27，直到最新的米格-29，几乎包括了印空军所拥有的各型战斗机。随着印战机的不断扩充，印空中实力将日益壮大。

东盟：美俄战机分占半边天

东盟国家主战飞机采购集中于美式战机和俄制战机。其中美式F-16、F/A-18D、F-5E/F系列以及俄制米格-29、苏-27、苏-30系列都是东盟各国的偏爱之物。

美式战机造价不菲，表现为优异的机动性、超强的稳定性、卓越的电子控制系统和创新的功能设计。东盟国家中装备F-16数量最多、型号最全的是新加坡。它有7架F-16A/B、20架F-16C/D、12架更为先进的F-16C/DBrock-50以及10架专门负责对地攻击的F-16D战机。为便于训练、减缓国内土地使用压力，新加坡早在1988年向美国订购一批F-16A/B型战斗机时就与美国签订了“和平卡尔文计划”。根据该计划，新空军的7架F-16A/B由美国空军第425战斗机中队管理，驻扎在亚利桑那州卢克空军基地，并与该中队一起训练。此后新美又开始了“和平卡尔文计划”的第二、第三阶段，机型更新为F-16C/D，训练基地增加了坎农空军基地。目前新加坡“寄存”在美国的F-16C/D共有12架。印度尼西亚和泰国装备的F-16战机是早期制造的F-16A/B。马来西亚是引进F/A-18D“大黄蜂”战机的主要国家。新加坡、马来西亚、印尼、泰国也都装备有不同数量的F-5E/F战机。

俄制战机表现为防护坚固、动力强劲、火力威猛并且总体造价较低，来自东盟国家的高额采购订单自然不会少。1994年，马来西亚与MAPO-米格签订了总额为5.6亿美元、购买20架米格-29N型的合同。1997年，马空军开始为N型换装N-019ME型雷达，并加装空中加油系统。2000年起，马空军聘请俄方人员对N型作进一步改进。缅甸也是东盟国家中米格-29的用户。苏-27SK是苏霍伊集团针对国际市场的要求而发展的多用途型战斗机。印度尼西亚、越南购进的就是此型战机。苏-30MK战机也是东盟军火市场炙手可热的明星。根据2003年5月俄罗斯和马来西亚签署的军售合同，俄将在2006~2007年间向马来西亚交付18架苏-30MKM战斗机。此合同总额高达9亿美元。马来西亚希望能够通过购买这些先进战斗机，加速本国空军的现代化。印尼空军也打算继续扩充苏-30MK战机数量，以缩小与其他几国的差距。

巴基斯坦：购买美机计划严重受挫

第二次印巴战争之后，巴基斯坦空军于1965年12月引进了12架全新的F-6战斗机。

上世纪80年代初，巴基斯坦曾从美国那里购买了约34架F-16战斗机。1983年，巴空军第一个F-16战斗机中队开始服役。

在1998年巴基斯坦进行核实验后，美国宣布对巴实施禁运。因此，原计划第二批70架F-16战机始终没有交给巴方。最令巴政府恼怒的是，第二批战机的军购款早已交给美方，美国不但不交飞机，而且这笔款项也被扣压了10多年才还给巴基斯坦。由于外购新机的计划受挫，因此整个20世纪90年代几乎都是由F-7系列战斗机为巴基斯坦空军撑起一片天。1998年底在克什米尔地区爆发了自第3次印巴战争以来最激烈的武装冲突。印度空军出动多批次多架次的“幻影”-2000和苏-30K战斗轰炸机进行空中威慑活动，然而发现F-7P实在不是一个容易对付的敌手。因为巴空军的F-7P总是出其不意地出现，让印军防不胜防。虽然双方并没有发生真正意义上的空战，但F-7P的出现使印度空军大量的对地攻击任务被迫取消。

从1994年开始，巴基斯坦开始正式参与JF-17计划。JF-17将取代现役的“幻影”-3／5、F-7等。JF-17的设计专家认为，JF-17达到了第3代战机的综合作战效能：一是超视距作战能力，二是极好的飞行机动性，三是具有先进的电传飞行控制系统和航空电子系统。美国的军事专家也承认说，与F-16的A、B型相比，JF-17性价比更高。

另外，巴基斯坦空军在今年9月还向外界透露，美国正打算向巴基斯坦空军出售18架F-16战斗机。目前这一军售计划正在等待美国国会的批准。如果获得批准，那么此次军售将成为美国对巴基斯坦实施国防产品制裁后数项交易之一。根据巴基斯坦空军的要求，其所采购的F-16战斗机将装备高级中程空空导弹。

韩国：不惜重金打造“战略空军”

韩国一直计划建设一支训练有素、装备精良的“战略空军”。为此，韩空军将发展在防御圈内可遂行制空作战并可对陆、海军作战实施支援的战力。该战力将由F-4、F-16、F-15K战机等空中力量构成。此外，为了提高防御圈内的防御制空作战能力和打击敌战略目标的攻势制空作战遂行能力，韩空军还将发展可对敌战略目标实施打击的攻势制空作战遂行系统。该系统将由战斗轰炸机、掩护机、电子战机、对地压制机等构成。它们将组成一个以新一代战机为主的攻击编队群。

目前，韩国空军拥有战机500余架。其作战司令部装备有F-16C／D(约100架)、F-5E／F(196架)、F-4D／E(约130架)。其中最为现代化的战机是F-16C／D。第一批F-16战机是美国在20世纪80年代末提供的。促使韩国当局选购F-16的主要原因是该机造价比较低，对地攻击力强。1994年，韩空军同洛克希德-马丁公司签订了购买第52批次生产的F-16C／D战机120架的合同。此批次战机装有新式航空电子设备和更大功率的发动机。

韩国空军建设“战略空军”的构想实质是想完成由联合防御向自主防御、由固守防御向攻势防御、由沿岸防御向远海防御的转变。所以，为了提高本国空军的装备水平，在经费紧张的情况下，韩国空军仍斥巨资购买波音公司的F-15K型战斗机。根据美韩达成的对外军售协议，韩国空军将从2005年起引进F-15K多功能战斗机，到2008年波音公司将向韩国陆续交付40架该型飞机。这将会极大增强韩空军的力量。F-15K是在F-15E“鹰”式战斗机的基础上改进而来的。F-15K可以配备多种空对空、空对地武器系统，包括3套在F-15系列战机设计中首次加入的武器系统。韩国空军最早将在2005年接收2架F-15K战机，在2006年接收10架，2007年接收16架，2008年接收最后12架。

Ⅵ F16战斗机是哪国的

美国。

F-16“战隼”是由通用动力公司（现洛克希德·马丁）研制的轻型战斗机，起初设计为一款制空战斗机，用以辅助美国空军主力战机F-15形成高低配置，后成功演化为一款多功能战机，在战机世代上归类于第四代战斗机。

F-16的优异性能与相对亲民的价格是其在外销市场成功的原因，亦是第四代战机中产量最高的机种，累计已打造超过4,604架。尽管来自美军的订单已生产完毕，但外销市场仍促使其持续量产至今。

强劲的销量也为F-16的后续升级带来利多，进而在服役多年后依然发展出如F-16E/F、F-16V等达到四代半战机性能的机型。

F-16的原始设计来自越战经验，强调视距内缠斗能力，采用了部分首次投入于量产机的技术：整合了RSS及电传操纵的控制系统，也是美国首款有能力进行9G过载机动的战机。

(6)印尼空军什么战机扩展阅读：

1、乘员：1 (A/C/E), 2 (B/D/F)

2、长度：47 英尺 8 英寸（15.02 米）

3、翼展：31 英尺（9.45 米）

4、高度：16 英尺 8 英寸（5.09 米）

5、翼面积：300 平方英尺（27.87 平方米）

6、空重：18,900 磅（8,573 千克）

7、一般起飞重量：26,500 磅（12,020 千克）

8、最大起飞重量：42,300 磅（19,187 千克）

9、最大速度：1,560 英里／时（2,511 千米／时）（2.05马赫）

10、作战半径：562.5 英哩（900 千米）

11、最大升限：50,000 英尺（15,240 米）

12、爬升率：50,000 英尺／分（15,240 米／分）

13、翼负荷：53磅／平方英尺（260千克／平方米）

Ⅶ 请问欧洲都有哪些国家装备F-16战斗机

F-16战隼（F-16 Fighting Falcon）

比利时，丹麦，希腊，以色列，意大利，荷兰，挪威，波兰，葡萄牙，土耳其（欧洲）

2005年以前递交或者是订购：

美国：美国空军 （2507，有些出售给外国）
美国：美国海军 （40）
其他空军：2401

巴林：巴林空军 （22）
比利时：比利时空军 （60）
智利：智利空军 （28）
丹麦：丹麦皇家空军 （78）
埃及：埃及空军 （220）
希腊：希腊空军 （132 + 30已订购）
约旦：约旦皇家空军 （36）
印度尼西亚：印尼空军 （12，包含6架封存，计划以原有的F-16A/B升级F-16C/D及取代F-5E/F，[3]）
以色列：以色列空军 （362）
意大利：意大利空军 （34，向美国空军租用）
荷兰：荷兰皇家空军 （102）
挪威：挪威皇家空军 （72）
阿曼：阿曼空军 （12）
巴基斯坦：巴基斯坦空军 （34 + 44已订购 + 预定再增购36） [4]
波兰：波兰空军 （48）
葡萄牙：葡萄牙空军 （45）
新加坡：新加坡空军 （62）
台湾：台湾空军 （150）
韩国：韩国空军 （180，KF-16C/D，由韩国航太工业公司合法生产）
泰国：泰国皇家空军 （61）
土耳其：土耳其空军 （216 + 30 已订购，由土耳其航太工业公司合法生产）
阿联酋：阿拉伯联合酋长国空军 （80）
委内瑞拉：委内瑞拉空军 （24）
生产总数：4,426

资料来源——维基网络

BY 沦落成美 2.7 ···

Ⅷ 请问，印尼空军是什么战机的

F16A F5E