印尼为什么发展贴吧

㈠ 印尼已是东南亚老大，为何却成不了世界级强国，原因很简单

印尼在我们看来虽然地盘大海岸线长人也多，但是也有它自己的缺陷那就是领土板块太分裂，宗教之间矛盾大，经济不景气，而且气候也不是很好导致本应该很发达的印尼到现在还是一个发展很慢的国家。

再就是经济问题了，印尼的经济可以说跟它周围的国家相差很大，像是马来西亚和新加坡的经济无论是东南亚还是整个世界上来说都是比较好的，但是印尼的经济平还赶不上我们国家的一个大省，所以经济落后也是他们成不了世界大国的一个最重要的原因。

最后就是东南亚的气候属实是有点太炎热了，很难进行工作和生产，大部分的一些日用品都需要依赖进口，这就是为什么印尼地广人多还是不能成为世界大国的原因了。

㈡ 贵为全球第四人口大国，印尼为什么就始终发展不起来

印尼这个国家位于南亚那边，而且它还是由很多群岛组成的，因此国家的岛很多所以还有一个“千岛之国”的称号。由于岛屿众多，加上海洋的隔离，我们可以知道各个岛屿之间的交通交流必定不如陆上交通方便快捷，彼此间联系比较困难，反应到经济层面，则是各板块自成一体，很难形成相互间的交流融合，整合难度非常之大。

印尼作为一个统一国家的历史远没有宗教史长，距今1200多年前，爪哇人建立起独特国家，其范围尚不及全爪哇，还没等建立一统全境的国家，西方势力来了。先是葡萄牙人登陆马鲁古群岛。1602年，荷兰成立东印度公司，开启当地殖民化进程，1910年，荷兰势力占据了除东帝汶以外的印尼全境。殖民经历改变了当地土邦林立、宗族繁多的政治社会生态，带给印尼一个统一的国家。

㈢ 为什么百度贴吧没有印尼吧，我上百度贴吧查印尼吧，结果根据相关法律和政策，不能开放，为什么

因为印尼的意思是印度尼西亚，网络贴吧设计外交/政治等问题的贴吧一律不开放讨论，因为脑子不正常的人很多。连二战吧都给封了！

㈣ 印尼做为全球第四人口大国，为什么在经济上发展滞后

最主要是因为印尼是一个以岛国为主的国家，曾经被称为千岛之国。像这样的地理环境非常不利于经济的发展，因为各个岛屿之间过于分散，也使得印度的基础建设出现严重的落后情况。所以我们现在看到印尼想要把各个岛屿分散的人群集中在苏门答腊岛上。这样就便于印尼政府的统一管理，这样也会在一定的区域形成人口上的优势。

如果能够依赖周边大国巨大的经济市场，就一定可以使印尼的经济得到一个飞速的提高。当然这么做的前提就是印尼一定要搞好和周边国家的关系，千万不要在一些利益上发生冲突。

㈤ 印尼的国土面积和地理位置相当不错吧，怎么没发展起来

如果从纸面数据来看，印度尼西亚完全是个小巨人般的存在——人口接近3亿、世界排名第4；陆地面积约190.4万平方千米，虽然只排世界第15位，但海洋领土面积令人艳羡：虽然这方面并无准确排名数据，但作为参照，中国这样的一等世界大国，所主张的海洋领土也不过300万平方公里（这还包括南海、东海、黄海等地区的争议海域）；而印尼的海洋面积却是多达316.6万平方千米——还不包括专属经济区。
有着如此丰厚的家底，再加上控制马六甲海峡这个巨大的区位优势，印尼就算比不上中美俄这样的土豪，但与印度、巴西并肩，一个准大国的资格，应该还是比较稳当的。
但在现实中，印尼的国际地位却与它纸面上的基本数据全不相符：经济上，印尼2014年GDP总量刚刚过万亿美元，位居全球第16位。如今印尼号称全球第十大经济体，中国是印尼的第一大贸易伙伴，美国第二。东南亚最大经济体。
政治上更是惨淡。在国际政治舞台中比不过中美俄也就罢了，连印度、巴西也都比它受人瞩目的多；甚至就是东盟内部，印尼最多也就是仗着体量优势，在开会争吵时嗓门大些而已，完全无法驾驭局势。
为什么有着准一流的身子的印尼，始终只能在二流国家中徘徊？我们不妨从其地理上制约说起。
印尼是世界上最大的群岛国家，全境由17508个岛屿组成，号称“千岛之国”。
在海洋文明时代，群岛国家的一大好处，就是不愁没海岸线和港口——这是发展外贸的最重要条件；但坏处也很明显——地缘结构的完整性被破坏。
由于海洋的隔离作用，众多岛屿之间的交通联系会受到极大影响，反应在经济层面，则是各板块自成一体，经济上的整合难度较大。
当然，也并不是所有群岛国家都如此，比如英国和日本就整合的很成功。
不过英国虽号称群岛，但大不列颠岛本部面积已占据国土面积的80%以上；日本本土虽分为本州、九州、四国、北海道四大岛屿，但岛屿间的海峡都十分狭窄（本州与四国之间的濑户内海，最狭窄处仅宽10公里左右，本州与九州之间的关门海峡，最狭窄处甚至1公里不到）。这点子距离，即便是在农耕时代，其地缘阻断作用都十分勉强；到人类进入工业时代，则基本上不存在任何阻碍，随便一座跨海大桥，便可将诸岛连接在一起。
但印尼则不一样。印尼国家地理结构呈带状分布，东西国土之间仅直线距离就长达5000余公里；本部五大主岛（苏门答腊、爪哇、加里曼丹、苏拉威西、巴布亚），除东部的苏门答腊与爪哇之间海域狭窄外，其余诸岛均散落于海上，彼此间距离均在数百公里，巴布亚岛与最近的苏拉威西岛之间的距离则在1000公里以上。
过于遥远的海上距离，极大的限制了各主岛之间的交通往来，除了爪哇和苏门答腊，可以通过修建跨海大桥，将二者用公路、铁路连接到一起外；其余各岛之间，只能通过航空和海运方式交流。
航空虽则便捷，但费用高昂，只适合高价值货物运输；海运虽则量大且费用低廉。但速度过慢，且货物上下船的装卸程序复杂，不适合做小批量运输。这一交通运输的先天劣势，决定了印尼很难在全国范围内打造一个完整高效的内部经济圈——你不可能指望加里曼丹的小配件商，能够随时满足爪哇工厂多少不等的货量需求。
而带状的国土分布，同样也限制了其经济实力的发挥。相对于相同面积的块状国土，印尼带状国土边缘地区与中部核心地带的距离过长，即便是在公路、铁路相连接的情况下，从苏门答腊西北部向爪哇运输货物距离也实在过长，导致了成本的拉高，各边缘地区彼此间的沟通更是不便。至于其他主岛，与爪哇核心区的沟通更是受到极大限制。
除了地缘上的支离破碎，印尼陆地的地缘结构也比较糟糕。除了核心主岛爪哇外，其余四岛更是山林密布，尤其是巴布亚岛，其内陆几乎全是高山雨林。
就整体而言，印尼的森林覆盖率达到67.8%的恐怖水平，足以证明其多山的地貌特征——在一个降雨和日照均十分丰沛的地方，人类通常是不会放过任何一块平原上的森林的。
大片的低地平原，是大规模发展工农业的最基本条件。印尼虽然领土面积不小，但平原较少。而就是这为数不多的平原，还分布在五大主岛，以及数以千计的零散小岛上。
出于降低成本的考虑，现代工业通常大规模的集中在某一特定区域。这种特征决定了，印尼那些支离破碎的小平原，基本上很难形成大规模产业链。而唯一以低地平原为主的核心主岛爪哇，面积不过区区13万平方公里——仅凭这点子地盘，显然不足以将拥有准大国体量的印尼带入现代化。
而最后，印尼的气候也限制了其工业的发展。印尼国土位于赤道南北两侧，终年受赤道低压控制，境内绝大部分地区属于热带雨林气候。这种高温多雨的气候条件，对于农作物生长来说或许是个福音，但对于现代工业制造，则是个大大的麻烦。
高温气候条件下，人类无论是体力劳动还是脑力效率，其效率都会大大降低——印尼在农耕时代未能形成较发达的文明国家，其原因便在于此。
进入现代社会后，随着空调等降温机器的发明，脑力劳动者的困境得以缓解。
不过人类对脑力劳动者的需求终究是有限的。新加坡这样的百万人口级小国，或许可以将国民都塞进有冷气的写字楼里；但对印尼这样拥有2.48亿人口的大国，无论它是否想实现现代化，体力劳动都是绝大部分国民的唯一选择。
室外的体力劳动，高温无法避免。而室内体力劳动，即便一些大工厂可以提供冷气设备，但长时间的使用，也会导致其生产成本的大幅增加；而各种散落分布的中小型工厂，更是不可能承担这种超高费用——何况，印尼也没有充足的电力资源以确保供应。
而雨季的的存在也同样影响工业发展——每年多达三个月之久的雨季，会影响货物运输效率，影响室外劳动的开展，甚至影响到工人白领的上下班通勤。这一切影响，最终都会转化为生产成本，体现在工业品的价格方面，对印尼的工业制造形成打压。
糟糕的地缘结构，和高温多雨的气候条件，极大的限制了印尼的地缘经济实力，使其空有准大国的资本，但这个是一个制约因素，但这个觉不是一个关键的原因，重要的原因，这只能说明印尼的基础建设落后，必定还多发达地区也是在热带，越难，香港，新加坡等，都在热带地区，只能说印尼要发展，打造自己的基础建设很关键，交通顺畅，起码的船运，可印尼自身有没有像样的造船厂，架桥，修路，建设像样的办公楼，飞机场，这一切需要的是资金，没有资金，就没有好的投资环境，没有好的投资环境，就没有企业愿意来，没有企业就没有经济发展，没有收入，那就没有钱来投资基础建设，这个成了一个死循环，那我们看看可能印尼的基础建设现在的情况如何。

㈥ 20国集团中2020经济增长印尼仅次于中国，他们为何发展这么快

印尼之所以发展如此迅速，也和印尼政府支持大力建设基础设施有很大的关系。因为印尼这些年在加大对于老百姓基础生活设施建设方面，确实做出了相当大的投资。虽然印尼在一些高科技的基础设施方面缺少一定的技术经验，但是印尼却能够通过引进外国技术来发展本国的基础设施建设。在这种情况下，印尼的经济发展确实能够取得相当大的成果。当然印尼的经济发展之所以如此快速，也和以下几个原因有关。

可以说印尼如果不加大对于老百姓教育的投资力度的话，那么印尼老百姓很有可能会出现文盲率过高的情况。然而印尼政府这些年对于教育方面的投入，确实使得印尼老百姓的受教育水平再呈现逐年增高的趋势。庞大的受教育人口也让印尼的经济发展获得了一定的便利条件。

可以说印尼的发展路线可以给一些贫穷落后的国家提供可以借鉴的东西太多了。所以也希望一些贫穷落后的国家能够借鉴印尼的发展道路来发展本国的经济产业，这对于自身以及地区的发展也能够起到极大的促进作用。

㈦ 被称为“千岛之国”的印尼，为何说它难以成为超级大国

因为印尼是一个岛国，是由各个岛屿连起来的国家，致使交通出现了困难，并且印尼的经济不发达。虽然人口较多，但是由于印尼本身的地理环境原因，致使印尼无法成为超级大国。

其次，印尼的科技发展水平很低，而且印尼的电力问题一直没有得到解决。因为工业得不到发展，从而导致了印尼的工作岗位减少，那么势必会导致经济发展不起来。同时，印尼的旅游业虽然得到了发展，但是一个依靠服务业的国家想要发展起来，这是不可能的，而印尼又是一个人口巨多的国家，这对于一个人口众多的国家来说就更难了。

㈧ 为何印尼看起来像一个准大国体，但是却厮混在“二三流国家”之间

一、印尼的综合国力不够强大

从地图上面可以看到，印度尼西亚这个国家，跟日本一样是个岛国，据统计印度尼西亚境内有岛屿一万七千五百多个，有些岛屿与岛屿之间距离十分遥远，这样的国土分布导致他们没有办法更好的建设国家。

从这个岛屿到达另一个岛屿，就得靠船载，平时个人还好说，你要是建立一个特别高大上的建筑物，有些材料就得去别的岛拿，甚至从国外买再运到岛屿中，其运输价格高的吓死个人，而且速度还贼慢。就这样印度尼西亚综合国力怎么发展的起来，更别说成为首屈一指的大国。

印度尼西亚的资源全部都在爪哇族那边，其他民族肯定心中有怨气，都是印度尼西亚老百姓，为啥你们多，我们少，这样也导致印度尼西亚的凝聚力无法正常形成。

㈨ 印尼作为东南亚地盘最大、人口最多的国家，为何却成为了三流国家

因为印尼虽然面积广大，但是地区太过于分散，而且国家的经济发展不好。并且印尼的地理位置十分不好，所以虽然地盘最大人口最多，但是却成为三流国家。

而虽然印度尼西亚是人口最多的国家，但是因为没有很好的工业基础让人们进行工作，所以也就产生了很多矛盾。因为印度尼西亚人口太多，但是又没有很好的条件让人们可以进行工作，所以印度尼西亚的工业一直没有很好的发展。而印度尼西亚的人民对此也已经习惯了，因此并没有发展印度尼西亚的决心。而这些原因也造成虽然印度尼西亚面积最大，人口最多，但是却依然是三流国家。

㈩ 介绍一下印度尼西亚的经济发展状况及潜力

1.自然资源

印度尼西亚矿物资源丰富, 石油和锡在世界上占重要地位, 天然气、铀、镍、锰、铜、铬、铝土矿、金刚石储量也较丰富。石油探明储量总计13亿多吨, 是目前东南亚石油储量最多的国家。另外, 据估计, 印尼沿海海底石油蕴藏量要比陆上石油多3-5 倍,以三马林达近海的阿塔卡油田为最大。印尼天然气储量也很可观, 约73万亿立方米。印尼的锡矿储量也很大, 是继马亚西亚之后的世界最大锡生产国, 镍矿储量562万吨, 居世界前列。 伊里安查亚还有丰富的铀矿。廖内群岛的宾坦岛有铝土矿。日惹附近产锰。金刚石推测储量约150万克拉, 居亚洲之首,主要分布在加里曼丹。

在农林产品方面,印尼的胡椒、金鸡纳霜、木棉和藤的产量均居世界首位。天然橡胶、椰子产量居世界第二。印尼的热带雨林面积仅次于巴西亚马孙地区。加里曼丹和苏门答腊的铁木、努沙登加拉 的檀木、苏拉威西的乌木、爪哇的柚木都是驰名于世的珍贵木材。印尼海域水产资源丰富, 种类繁多。苏门答腊东海岸的巴眼亚比等地附近为着名渔场。勿里洞沿海产海 参, 马鲁古群岛沿海产珍珠,马都拉岛沿海产海盐。

2.经济简史

自1945年独立以来, 印尼致力于推行初级产品出口发展战略和由石油产业支持的进口替代发展战略, 同时对外国资本进入印尼加以限制,以保护印尼民族经济的发展。自 1967年苏哈托政府执政以后的前十五年里,印尼通过开发丰富的石油和其它资源, 实现 了粮食自给和生产自立。国家收入主要来自石油出口,1982年石油出口收入占国家收入的80%。在七十年代和八十年代初期, 石油出口景气, 印尼经济一度出现了较快的增长, 1973年到1981年, 国内生产总值年均增长率达7-8%。从1982年起,国际市场石油价格和其它初级产品价格开始趋向疲软, 印尼经济受到很大冲击, 经济增长速度明显放慢, 进入八十年代中期, 世界石油价格暴跌, 印尼经济出现了衰退。

1982-83年度, 出口和政府收入下降, 财政赤字和经济项目逆差扩大。自八十年代初以来, 印尼经常项目赤字连年不断, 外债偿付额高达27.6亿美元(1988年外债总额为530 亿美元), 支付石油和天然气服务费用为26亿美元。另外印尼在对外贸易的运输费用上也支付了大量的外汇(印尼用于对外贸易的船队不足), 同时直接投资收入又用于再投资, 不能为支付平衡起作用。 印尼虽有巨额外债, 但印尼严格履行金融契约, 因而能得到国际组织的友好资助。印尼的旅游业发展比较快, 1990年相当兴旺, 游客达211万人次，外汇收入为18亿美元。

3.经济概况

自1968年以来特别是80年代调整经济结构和产品结构后，印尼经济发展取得了很大的成就，在第一个25年长期建设计划内国民生产总值年平均增长6%，通货膨胀控制在10% 以内。1994年4月印尼进入第二个25年长期建设计划即经济起飞阶段。政府采取了进一步简化进出口手续、降低关税、放宽投资政策等措施，把大力扶持中小企业、发展旅游、增加出口作为经济建设中的主要任务，使印尼经济继续保持了强劲的增长势头。 1995年5月起，印尼政府颁布了放宽经济限制的一揽子计划，开放投资领域，减少对产 业部门经营和发展的限制，鼓励私营企业在新兴工业和第三产业的发展，促进农业生产。1995年、1996年分别吸引外资399亿和299亿美元。1996年批准外资项目959个，比 1995年上升23%。但由于外资投入猛增、人口和东西部发展不平衡等因素将制约经济的发展。

4.行业概况

（1）.农业概况

全国拥有可耕地1980万公顷。1995年，农业总产值616370亿盾，约占国内生产总值的 17.2%。农业人口约占劳动力人数的50.6%。农业以种植业为主, 主要种植粮食作物和经济作物. 粮食作物在农业中占重要地位, 主要由小农分散经营。 粮食作物主要是稻谷, 其次是玉米、木薯、甘薯、大豆等, 大米是印尼人民的主要食粮。

印尼是世界上最大的热带经济作物生产国之一, 经济作物大都在种植园种植, 是外汇 收入的重要来源, 主要有橡胶, 咖啡, 棕榈油, 椰子, 甘蔗, 胡椒, 奎宁, 木棉, 茶 叶等。橡胶是主要的经济作物之一, 大部分在民间小胶园内种植, 产量仅次于马来西亚, 居世界第二位, 主要供出口。咖啡也是主要的经济作物, 约90%的产量供出口, 椰 子是传统的出口作物。

农产品产量统计

(2).工业概况

印尼工业发展的方向是加强外向型的制造业。1995年制造业、采矿业产值各为919290 和351450亿盾，分别占国民生产总值的24.3%和8.4%。主要部门有制造、采矿、纺织、轻工、装配业等。1994年、1995年制造业增长率分别为12.5%、11.1%。工业品出口额已超过293亿美元，占出口总额的64.5%。1995年工业产值比上年增长10%。煤炭生产约 3830万吨，其中出口3160万吨，成为仅次于澳大利亚和南非的世界第三大煤炭出口国。

工业行业产值统计

5.主要经济指标

国内生产总值(1995年)：1903亿美元

人均国内生产总值(1995年)：1023美元

国内生产总值增长率：8.07%

汇率(1998年5月1日)：1美元=8025.00盾

通货膨胀率(1996年)：6.47%

经济增长率(1996年)：7.8%