1. 我在印度尼西亚海洋钢厂,护照被扣,我只来十多天,不习惯这边的生活环境,想回国
我也在这个厂里刚来第一天护照被扣工作3天后不适应本岗位想回国公司领导说先交来回机票费签证费工作服费，扣了我5760元人民币
2. 中国公民在印度尼西亚被抓怎么办
如果中国公民没有违反印度尼西亚当地法律，可以通过向中国大使馆求助。 如果违反了印度尼西亚的相关法律，那就必须按定印度尼西亚的相关司法程序办事。
3. 人被扣印尼移民局，国内亲戚怎么交涉
由中国驻印度尼西亚大使馆以及领事馆工作人员代办交涉
4. 我朋友签证出了问题，他老板给他办的访问签，但是却在印尼上班，现在护照被移民局扣留护照，该怎么办
如果是因为护照本身的问题，也许领事馆的人会帮忙。
如果你是因为自己的问题，比如签证不合理，或者签证逾期，还有就是自己做了不合法的事情，估计领事馆帮忙的可能性不大，需要自己解决了。
驻外大使管和领事馆不是公益单位，不要对他们抱太大的希望。在国外的人都应该知道。他们对国人来说就是一个盖章签字办手续的地方。
5. 我想请问一下，我现在有货出口到印尼，现在被印尼海关扣留，说要请关。请问我现在该怎么清关
首先了解海关扣留货物的理由，但是贪污泛滥的印尼海关总会给出莫名其妙的理由，主要的原因其实就是要钱，虽然佐科维总统抓得比较紧，但是基本上还是贪污。
你们的货物是通过货代的还是自己处理的？最好的做法就是找印尼方去找靠谱的货代，直接去跟海关接洽，海关会开价的，到时再看符不符合你们的经济情况来定夺，不然，你的货物就会一直被扣押
6. 国际卡在印尼被吞卡了怎么办
国际卡在印尼被吞卡了通过下列方法解决：
1、及时与ATM机所属机构联系，确认被吞卡了是否能取出，办理领卡手续。
2、国际卡在印尼被吞卡了未领取出来，回内地后需重新申请换领卡。
7. 人在印尼护照被老板扣押二年半到大使馆办了旅行证到移民局去盖章要罚款没钱交有什么后果
没钱交，就不会给你盖章，你就离开不了印尼，就这么简单。印尼人吃定你们了，交钱走人，不交就呆在那里。
8. 拿旅游护照去印尼工作被移民局扣了,护照快到期了,怎么办
你如果能把护照拿回来更新新护照是最好的。如果不行，那么就等到他们把护照还给你再申请新护照。
9. 持商务签证在印度尼西亚被移民局抓住怎么处理
一定要通知中国大使馆的。 1，根据联合国公约，驻外使领馆代表中国政府有权管理和协调海外公民的日常活动。 2，如果中国公民与当地政府有任何冲突和矛盾时，当地政府应该第一时间通知中国使领馆。 3，中国使领馆代表中国政府就公民的利益进行相关的协调和管理。 4，如果海外华人已经入当地国籍，而非中国公民，则发生扣押华人事件，不会通知中国大使馆，中国大使馆也无权干涉别国公民事务。
10. 货被扣在目的港海关，正确的处理姿势如下
经常有做外贸或跨境电商的童鞋抱怨海关扣货，钱货两空。其实如果前期预防得当，出现海关扣货的几率是极其微小的。这里给大家分享一些经验。
海关查货、扣货主要原因：
1，申报价值和估价不一致；
2，品名和产品不符；
3，装箱清单不详；
4，收货人条件不允许（没进出口权等）；
5，私人物品超过5000人民币货值；
6，当地国家规定的一些相关政策。
一般情况下，跨境电商（B2C）遇到查货、扣货的原因主要是：
“1”申报价值和估价不一致；
“5”私人物品超过5000人民币货值；
“6”当地国家的相关政策。
如何避免海关扣货？
1，为了避免海关扣货，针对一般的包裹，可写成personal gift，私人包裹被海关查的几率很低。
2，申报价值可以写的相对少一点，贵重物品的扣货率是很高的。另外，海关扣货后，清关费是根据申报价值计算的，申报价值越高，清关费越高。同样如果需要客户寄回产品时，也注意让客户把申报价值写低一点。
3，了解各国政策，如澳洲虽然通关容易，但是电池类产品是海关不允许的，因此电池或者带电磁的产品，尽量不发往澳洲。如果一定要卖带电池的产品，可以给客户说清楚不发电池，只发产品。
4，选择安全的递送方式。DHL的扣货率是很高的，其次是FedEx和UPS；相对安全的递送方式是航空挂号小包和EMS，另外EMS就算是被海关扣货，还是能够免费退回到发货地点的。
5，重量越重的包裹被海关扣货的可能性越大。
6，不同产品被海关扣货的几率不同，如电子产品被扣的几率比服装类高。
7，寄往不同的国家，采用的申报策略也不有所不同。英美海关相对不那么严格，申报价值可以适当放低；德国海关比较严，就不宜放太低的申报价格；像巴西，海关也十分严，填写申报材料一定要仔细，准确，否则很麻烦。
但是大家要知道这些都是降低被扣货的几率，不可能完全杜绝的，不然人家海关整天不是没事干了。
如果很不幸的包裹被海关扣货，怎么办？
1，及时和客户联系，最好让客户协助去清关，如果清关费低，可以先和客户谈清关费双方平摊。
2，如果客户不愿意，看能否包裹退回，如果是EMS之类的，包裹可以免费寄回，可以给客户沟通等包裹寄回重新给他发货。
3，如果包裹不能寄回，清关费又很高就没办法了，这种情况下就放弃包裹吧。
4，一定不要拖着，否则一旦客户发起争议甚至信用卡撤单，客户没收到货，这种情况下对卖家是非常不利的。
下面，给大家列举一些国家的海关政策，供参考：
俄罗斯（Russia）：俄罗斯是个很特别的国家，海关很黑，对于DHL和FEDEX等快递方式基本上每件都会被查到，但EMS很少查到，邮政通路很正常；
巴西（Brazil）：从现在的资料和市场上的反应来看，是全球最难清关的一类国家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以说是每个都查，并且要提供收件的VAT登记号；
智利（Chile）：属于南美国家，市场上有对此国家清关易出问题的言论，从数据来看，有个别包裹被征收了关税；
墨西哥（Mexico）：海关清关相对较易，但如果被海关查到的件，退回发件人就需要很长的时间，无特别海关检查异常情况；
美国（USA）：美国是很提倡网购的国家，对于快递的包裹通关比较快，对于低于200美金的包裹免征关税，但同时美国的法律体系统比较健全，对于涉及到个人用品安全和健康问题的货物查的还是很严的，从数据来看，EMS对我们现在的所有产品清关都是比较容易的，DHL和FEDEX，对于一些无线电类的电子产品查的相对严些；
加拿大（Canada）：对产品的类别没有什么限制，但对于申报价值查的相对严些，不论EMS、DHL、FEDEX都有因低申报被征收了关税，并且海关重新估价非常高，但对低价值的物品，清关比较容易；
澳大利亚（Australia）：对于进口的包裹类货量查验相对宽松，对于低于1000澳元的包裹免征关税，除一些违禁和原木制品外，很好清关；
新西兰（New Zealand）：从现在的资料看，新西兰很少有包裹被海关检验到，通关容易；
新加坡（Singapore）：对于申报金额大于400新加坡币（约320USD）的包裹征收关税，从数据上看，到新加坡的包裹很少出现问题；
马来西亚（Malaysia）：从现在的资料看，马来西亚很少有包裹被海关检验到；
菲律宾（Philippines）：对于进口货物没有设定免征的额度，对所有包裹都可能征收关税，存在征税的不确定性。
印尼（Indonesia）：从数据来看，印度尼西亚很少被查到；
日本（Japan）：在价值小于1000日元的包裹免收税，从实际的操作数据看，日本较少出现包裹被查；
英国（UK）：在申报价值大于18GBP时会收关税，英国属欧盟区（虽然公投脱欧了），但是欧盟区的相对特别的一个，我们很少有包裹在英国被海关查到；
爱尔兰（Ireland）：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
德国（Germany）：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，德国是欧盟区也是相对特别的一个，海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些，EMS时常因海关源因被退回来；
法国（France）：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
意大利（Italy）：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹就开始收税，因对免税申报金额较低，所以欧盟区，包裹时常会有因低申报被查；
西班牙（Spain）：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
比利时（Belgium）：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
荷兰（Holland）：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到收了关税，对纺织品查的相对严，EMS的安全系统数高；
丹麦（Denmark）：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
芬兰（Finland）：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
挪威（Norway）：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
瑞典（Sweden）：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
瑞士（Swiss）：从发货情况来看，没有大的异常；
奥地利（Austria）：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
斯洛伐克（Slovakia）：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
希腊（Greece）：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
塞浦路斯（Cyprus）：从发货情况来看，没有大的异常；
乌克兰（Ukraine）：乌克兰的海关也较为难缠，除邮政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很难清关；
白俄罗斯（Belarus）：此国家对于FEDEX和DHL的包裹有些问题，但如用EMS，则没有异常；
以色列（Israel）：没有看到官方对申报价值免税的资料，对我们发运包裹来看，包括FEDEX和DHL在内都比较正常；
沙特阿拉伯（Saudi Arabia）：属于中东，从我们发运资料来看，包括DHL和FEDEX在内的包裹清关一切正常；
阿拉伯联合酋长国（The United Arab Emirates）：属中东，从数据来看，阿联酋并没有大的异常情况；
南非（South Africa）：官方规定南非对纺织品需要进口证明，FEDEX和DHL被查到的相对多些，EMS很少被查到和退回；
印度（India）：印度的海关气氛也不是太好，但从数据来看，包括DHL和FEDEX签收状况还不错。
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