印尼神车多少钱一台

‘壹’ discovery是什么车，discovery多少钱一台

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discovery是路虎发现系列车型。
路虎的Discovery是一个户外型汽车品牌，档次上可以说是比较中端的，价格区间在69-83万左右，现在路虎发现系列只有以上4款在售。
路虎属于英国的全地形车和运动型多用途车品牌，隶属于積架路虎，总部位于英国沃里克郡的盖顿和考文垂的怀特利，目前是印度汽车制造商塔塔汽车公司旗下積架-路虎集团的品牌。

‘贰’ 什么鬼宝骏530竟挂4个标在卖，还成抢手货

世上本没有神车，你得花足了功夫去造，才能造出来。一款车要成为国民神车，在我看来不仅要符合广大人民群众的消费水平，最重要是能禁受住负面的打击和竞争对手的出招，销量长虹。

相信大家能想到的答案都无非是那几款车。这其中一些国民神车不仅仅满足在国内叱咤风云，还冲出国门走向世界。不过，在海外的国民神车有些喜好换个马甲上场，本文带大家了解一下自主品牌的这波换标的骚操作。

宝骏、五菱、名爵、雪佛兰，你的530想挂什么标？

宝骏530

上汽通用五菱宝骏无疑就是国民神车批发厂，五菱宏光、宝骏730、宝骏530都是声名在外。借助通用 汽车 的国际优势，从2004年开始，上汽通用五菱在南美、中东和非洲区域以整车形式出口，由海外经销商负责销售产品以及售后服务。通过这种模式，锻炼海外人才队伍，实践海外营销管理模式，为后续深入开展海外业务打下了基础。

其中最大胆的要数宝骏530，居然悬挂四个品牌车标在中国、印尼、泰国、南美、中东等地区售卖。

▶ 雪佛兰科帕奇Captiva（南美/泰国）

雪佛兰Captiva于2019年1月10在宝骏基地成功下线并出口南美。2019年4月12日，通用南美西区于秘鲁成功举办新科帕奇上市活动，新车会在智利、秘鲁、厄瓜多爾尔尔、哥伦比亚等国销售。

2019年9月10日，雪佛兰Captiva在泰国成功上市，售价99.9万～119.9万泰铢（约合人民币23万元~27.8万元），由SGMW印尼工厂生产出口至泰国，2020年1-2月宝骏530收获多个海外地区订单，已进入中东和非洲市场

▶ 五菱Almaz（印尼）

2017年7月11日，上汽通用五菱印尼公司正式投产运营，项目总投资7亿美元，占地60公顷（主机厂占地30公顷，供应商园区占地30公顷），具备年产12万辆整车的能力，是目前印尼最大的中资整车制造企业。

五菱Almaz售价3.188亿～3.388亿印尼盾（约合人民币16.1万元～17.1万元），于2019年2月在印尼上市后连续两个月占据印尼中型SUV细分市场销量第一，撼动了当地本田CR-V的地位。数据显示，五菱Almaz同时也是MediumSUV细分市场中在Google、Youtube上搜索率最高的产品。

印尼公司的投产运营实现了中国 汽车 企业在知识产权、品牌与产品、人力资本与团队，业务运营及管理模式等方面全方位向海外输出。同时，上汽通用五菱致力于将印尼公司打造为东南亚的出口基地，已开始与泰国、文莱等国合作启动出口业务发展。

▶ 名爵 Hector（印度）

上汽名爵印度公司在印度市场投产的首款产品。2019年4月29日，MG Hector在名爵印度工厂正式量产下线。随后6月27日，MG Hector正式在印度首都新德里上市，新车售价为121.8万卢比~168.8万卢比（约合人民币12.1万元~16.8万元）。

大7座SUV+智能语音系统非常吸引当地消费者，上市不到两个月，MG HECTOR就收到近28000份订单。宝骏530凭借大空间、高性价比，在国内积累的不错的口碑，换标后在海外市场也广受好评。

▶ 换标出口成绩

2020年，换标出口的宝骏530陆续对海外33个国家开放订车通道，不久后还会进军墨西哥和中美洲市场。今年3月已经有2007辆换标的宝骏530发往南美、中东和非洲市场，包含哥伦比亚、阿联酋、沙特阿拉伯等15个国家。

宝腾X70

吉利博越

能实现海外市场换标操作的，前提是在海外当地市场已经有一个家喻户晓的品牌，这对家大业大的吉利来说简直顺理成章。吉利在收购马来西亚宝腾 汽车 49.9%的股份后，便将品牌旗下的主力车型吉利博越输出东南亚市场，并命名为宝腾X70。

宝腾X70整体造型延续了吉利博瑞的设计，仅对前中网、车标、轮圈等细节进行调整。售价方面，宝腾X70在东南亚市场的价格换算成人民币较国内售价更高一些。

值得一提的是，宝腾X70前期是由宁波春晓工厂生产出口，后期则转为马来西亚宝腾丹绒工厂生产。吉利通过产品输出，再到海外工厂投产，进而实现更大的全球化发展目标。

标致Landtrek

长安凯程F70

上面说的都是一家人借壳换标的事情，接下来这台车可是洋品牌向中国品牌“求助”的案例。先是长安在PSA的帮助下研发出了凯程F70皮卡，接着标致就拿着长安的车换壳推出了Landtrek。

标致并不是简单地换标，而是赋予Landtrek自己品牌的家族式元素。新车提供更多样的车身结构，除了两排座的版本之外，还有一排座的版本，而一排座的版本又可以分为有斗和无斗的形式。

PSA求助中国品牌的皮卡已经不是第一次了，此前就用东风锐骐换标成标致PICK UP售往非洲市场。或许，这种“拿来主义”令标致感受到大幅缩减研发成本的诱惑后，再次将长安凯程F70“拿来一用”。

出口换标是什么操作？

汽车 在全球不同市场换标售卖早已经不是新鲜事，毕竟在当地市场重新打造一个新品牌难度大时间周期长，换壳换标可以达到快速回本的目的，何乐不为？

这波骚操作，通用可谓是大宗师。早年间通用就引入了一大波韩国大宇品牌的车型在国内换成别克和雪佛兰的标售卖，大名鼎鼎的凯越就是最成功的案例。而如今，通用干完了拿进来的事儿，又寻思规划着走出去的事。这背后反映神车频出的五菱宝骏造车水平有了极大的提升，中国制造的高品质得到世界认可。

吉利和宝骏的玩法虽然不同，但都是基于中国 汽车 工业的崛起。透过这些车型可见，当自主品牌车型实力越来越强大时，它们全球化的足迹也会走得越来越远，中国 汽车 全球化的身影将越来越高大。（图/文/摄：太平洋 汽车 网 谢鹏）

‘叁’ 地狱猫汽车多少钱一台

截至2020年2月12日，地狱猫汽车国内均价在185万左右。

2019新款道奇挑战者 6.2T SRT Hellcat地狱猫属于进口车，和旧款相比新车前脸换装了全新的进气格栅，前大灯组也采用了全新的设计，使前脸看上去非常激进。车身侧面还有Hellcat车型专属的地狱猫头标识，原厂自带宽体套件，搭配黑色五辐式轮圈，满满的美式肌肉车味道。

(3)印尼神车多少钱一台扩展阅读：

从事20多年进口汽车经营的上海汽车进出口有限公司整车进口事业部总监高济华介绍,我国进口汽车关税为25%,增值税为17%,消费税分7档,最高为40%,即使以排量4.0升以上、税额最高的情况测算,一辆进口车应缴税额为车价的1.4375倍,国内销售很多进口车价格是国外同款产品的3倍,显然存在暴利。

大量热销车型,如宝马X5、奥迪Q7等,排量3.0升左右,税额为车价的0.95倍。也就是说,价格不应该超过国外市场的2倍。但市场上很多产品3倍都不止。比如,路虎揽胜在美国售价合人民币54万元,满打满算完税后130万元左右,然而国内市场起步价是189万元。

上海外高桥汽车市场总裁张敏说,“同一款车型,刨除税收因素,价格在全世界都是可比的。事实是,中国进口汽车的价格远远超过全球其它市场。”他进一步指出,进口到中国的汽车到岸价就已经被提高了,把巨额利润留在了境外,外国车厂在华销售高档进口车的利润高于国际平均30%上下,靠的就是垄断。

‘肆’ 源自中国的全球车，2020款的宝骏530到底好在哪

在中国汽车行业蓬勃发展的20余年里，跨国品牌旗下的各种“全球车”总是可以轻松攻克中国市场。无论是价位亲民的大众高尔夫，丰田卡罗拉，还是更为高阶的本田雅阁或宝马3系，这些“全球车”的海外市场表现潜移默化的影响着中国用户的消费心理，甚至不少消费者认为“全球车”才是最接近海外市场品质的产品，因此倍受追捧。从某种角度来看，消费者的选择也是有充足道理的，“全球车”们确实经历了更多的市场检验，经历了更多气候，道路以及使用条件的考验，在成熟度与可靠性上都更有优势。中国品牌们虽然也屡有各种“神车”出现，但仅靠国内市场买单，“神车”的光环亮度多少还是有限。而今天，中国品牌中也诞生了一款“全球车”，一方面，它在国内的7万级SUV市场中叱诧风云，另一方面，它也销售至多个海外市场，扮演着黑马角色，这款中国原版全球车就是宝骏530。

但另一方面也要承认，与那些产品早已迭代几代，时间延续了几十年的“全球车”相比，中国版全球车的影响力还是有限，目前更多的作用只是全球化发展的起点，真正的市场重心还是没能脱离国内市场。如今2020款宝骏530的上市，7.78万-9.98万元的价格依旧亲民，在车内空间、人性化设计、科技配置以及外观设计等方面也都做到了细分市场标杆者的姿态，能否继续打动中国消费者，真正走上神坛，才是宝骏530这款“全球车”的一次关键考验。

‘伍’ 印度神车有很多，Evision何时上市

纵观全球汽车市场，说到销量最好，最有影响力的车企当属德系、日系这两大车系了，即便是高油耗的美系车，在市场中车型的保有量也是比较高的。这几大车系之所以会受到大家欢迎，就是因为国外汽车工业起步时间早，车型经过了市场检验，使得受众群体越来越高。

动力部分，1.5升为该车的发动机，与双电机组成混合动力后，使得这款车最低油耗降至4升，经济性比帕萨特出色多了。

笔者点评：对于印度塔塔公司这款evision，个人还是挺喜欢的，可能个别车友对印度汽车存在偏见，但是通过这款车的亮相或许会改变大家对它的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 新的丰田七座多少钱

丰田Rush是一款小型SUV，尺寸为长4435mm、款1695mm、高1705mm、轴距2685mm。在外观上采用Crossover的设计风格，这种风格在丰田车上一直都有，只是在Rush上更加张扬。不知是巧合还是其他原因，Rush第一在内饰方面，Rush的风格是偏向稳重的，但因为价格不高所以必定没有RAV4那般有皮革内饰材料，所以会大量采用搪塑的材料眼看上很像本田CRV。动力方面使用的是一款1.5L四缸发动机，最大马力103匹最大扭矩140N·m，搭配的是五档手动变速箱和4挡自动变速箱。Rush在印尼市场上推出了五门五座以及五门七座两款车型，配备有7英寸的多媒体屏可以与手机互联，同时还配有车身稳定系统、起步辅助、无钥匙进入等功能。相比于现款的CHR和奕泽，更推荐选择Rush这一款丰田七座SUV车型，只是目前并没有确切的官方消息表示这款车会不会引入到中国市场，但照目前的情况来看在短时间内Rush都不会进入中国。因为在中国市场上丰田刚刚才引入同为小型车的CHR和奕泽，尽管这两款车的销量并不高。而且丰田的习惯是将欧洲市场的车型引入中国，而Rush是在印度尼西亚首发的甚至欧洲也还没有，所以Rush引入中国还是遥遥无期的事情。丰田Sienta

发售地区：日本、香港、澳门

售价：约合人民币10万左右

丰田Sienta的车身尺寸为长4235mm、宽1695mm、高1675mm、轴距2750mm，这样的尺寸相当于一辆五菱荣光。第二排的滑门完全打开以后甚至超过了车屁股的长度，看上去好像要飞起来，这一点还是比较有意思的。丰田Rush，在公布信息上、新车很有可能装备1.6L的自然吸气发动机，与丰田卡罗拉轿车的发动机一样，并且配置6速手自一体变速箱，不会推出四驱系统。如果这台车在配置方面能够更高，那么性价比还是很突出的，10万元的起售价格、还是7座的SUV并不昂贵，丰田卡罗拉都不止这个价格了。丰田Rush，丰田也是看准了在中国汽车市场，这7座车型的优势，中国消费者购车观念逐渐转向了7座车型，尤其是在10万元左右的国产车、更是符合了工薪家族的购车观。如果丰田推出这台新车以10万元起售，势必会在价格上拉出性价比。丰田Rush，内饰的设计相对简洁很多，神灰色为主色，并且也没有丰田RAV4那样采用了很多皮革材质设计内饰，而是采用了硬塑料材质，并且将会推出5座和2+3+2的7座，两种内饰布局的车型。丰田Rush，这台车新的设计理念、视觉效果审美中非常的霸道 硬派，并且也没有模仿丰田RAV4的影子，车身长4435mm宽1695mm高1705mm，轴距为2685mm。可是、你有没有觉得这台丰田Rush很像咱们大中华的神车 五菱宏光S3？还真有些微面的影子。丰田Rush，这就是咱们今儿的主角，这台车很早在东南亚市场销售了，但是预计将会在2019年第一季度进入中国市场，并且在中国合资国产、将会诞生于 丰田RAV4的平台，而定位低于丰田RAV4，预计售价将会10万元起。