为什么还帮印尼建高铁

㈠ 中国抢印尼高铁的战略意义是什么

1. 这是中国高铁走出去的一次重要胜利，标志着我国的高铁技术得到了外国的认可。

2. 这是我国对东南亚影响力增强的表现，以前东南亚在基础设施方面都与日本合作，此次印尼选择中国，标志着中国的影响力进一步扩大。

3. 这是我国与他国进行高铁项目合作的范本，其他国家以后就可以参照这个项目与我国进行合作了。这有助于打消其他国家的顾虑，让持观望态度的国家站到我们这边。
   

㈡ 中国援建印尼高铁,是不是包括水泥

包括 ，在建设过程中,中方帮助印尼在线路修建、技术装备调试、标准化体系设置等方面下足功夫,雇佣1.3万多名印尼员工 ,不仅助力雅万高铁高质量建设,也带动印尼当地劳动力充分就业,为构建睦邻友好的中印尼关系贡献中国智慧和力量。

㈢ 印尼为什么宁愿负债370亿，也要中国帮忙建高铁

因为债主压根没指望印尼还钱，只要求印尼说中B赢，所以印尼想着反正不要白不要，叫个空口号谁不会呀，就白捡了一条山寨的川崎-西门子混合新干线

㈣ 简述雅万高铁的修建对印尼的积极影响

推进基础设施建设，促进大量人员就业；有明显的经济拉动效应，将带动沿线地区配套产业发展；改善交通条件，方便人们出行；完善交通运输网；促进旅游业发展。

雅万高铁的修建能够推进印尼基础设施建设，促进大量人员就业；有明显的经济拉动效应，将带动沿线地区配套产业发展，促进经济发展水平极大地提高；能够改善交通条件，完善交通运输网，促进旅游业等发展。

(4)为什么还帮印尼建高铁扩展阅读：

雅万高铁全长150公里，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高设计时速350公里，计划3年建成通车。

雅加达到万隆的车程将由3个多小时缩短至40分钟。 协议还将项目的总造价从此前的约55亿美元确定为51.35亿美元。

㈤ 中国建印尼高铁有什么好处

中国帮印尼修建高铁的好处，主要是高铁供应商较多，但是真正有能力修建高铁的国家并不多。全世界60%以上的高铁是在中国，而全球的高铁时代则刚刚开始，市场潜力巨大，但是开拓不易。这种市场竞争态势必然会拉低合作的条件，中国、日本、法国、加拿大等国在技术水平越来越趋同。因此，高铁竞争的焦点也就从技术转向市场，尤其是融资方案。因此能够籍此向世界证明中国的高铁技术以及诚意！

㈥ 中国和印尼合建高铁之后，当初放弃中国方案的越南怎么看

中国这些年的发展速度非常快，不仅是中国的经济发展迅速，中国在很多领域也展现了自己的实力，其中中国的基础设施建设，可以说是处于世界领先的水平，中国的基建做得十分好，中国这些年修建的道路非常多，一些非常偏远的小山村也可以有道路。所以在早期的时候，说中国是基建狂魔主要是说中国基建建造的非常多，而现在中国的基建狂魔称号，也可以指中国的基建水平。

㈦ 中国高铁整体走出国门“首单”，对印尼当地会有何帮助

使用中国的高铁技术会使得印尼当地加快经济以及发展的速度。因为高铁的运行速度要远超于一些普通的火车速度，如果中国的高铁技术能够在印尼当地得到大量应用的话，那么无疑会加快印尼各地区的经贸往来以及文化交流。可以说高铁的大量建设对于印尼的经济发展也有着较为深远的影响。

印尼是一个人口众多的国家，如果不及时解决薄弱的国内基础设施建设的条件的话，那么对于印尼未来的国际竞争力也会带来很大的影响。因为只有加强基础设施建设，才能够让印尼的道路拥挤的问题得到充分的缓解。

可以说中国高铁出口印尼绝对是一个好的开始，这象征着中国高铁的技术得到了其他国家的充分认可。所以也希望中国的高铁从业人员一定要严格的把控高铁产品的质量问题，只有这样才能够让中国高铁技术成为世界高铁生产的标准。

㈧ 为什么说雅万高铁是中国高铁方案“走出去”的第一单

由中国企业承建的印度尼西亚雅加达-万隆高铁项目是印尼最重要的基础设施建设工程之一，备受关注。最近，雅万高铁项目建设取得突破性进展。瓦利尼隧道、一号隧道、桥梁工程及大型临时设施等主要工程已陆续开工。

雅万高铁是借助“一带一路”倡议中印尼两国共同推动建设的标志性工程，是中国高铁方案“走出去”的第一单。

这一项目建成后，将有效缓解雅加达至万隆的交通压力，优化当地投资环境，带动沿线商业开发和旅游产业发展，加快形成高铁经济走廊，造福印尼人民。

㈨ 日本为什么不惜一切代价争取印尼的高铁

因为高铁是笔大生意,
而且在东南亚各国中,印尼是相对比较亲日的国家.

㈩ 中国高铁在印尼大有可为，如何评价雅万高铁项目

2022年11月份在印度巴厘岛，举行的G20峰会期间的，印尼方面将全面展示雅万高铁相关信息。根据相关的信息内容，这个高铁将会在2023年正式投入使用，到时候对于印尼的发展，也是众所周知好，将会连接到印尼雅加达到万隆，缩短了行车日程，到时候也能够方便人们日常生活。