印尼失联上拉的什么人

㈠ 印尼确认首名空难遇难者身份！他们都是如何辨认的

印尼当地媒体于当地时间二零二一年一月九日REQ新闻网报道，印尼一架飞机在印尼北部千岛群岛附近坠毁，附近警方与居民在北部发现疑似飞机残骸，三佛齐航空公司为SJ182航班号编号为PK-CLC商用飞机。一月十二日，已通过指纹确认首位遇害者身份。

当地警方在当地时间十一日表示，已确认首名空难遇害者身份，为飞机上的乘务员。该名空难遇难者生于一九九一年十二月十二日，刚满二十九岁生日不到一月。警方鉴定专家已通过采集右手指纹与数据库信息确认了其身份。

同时，警方呼吁空难遇难者家属可提供遇难者DNA样本，以更快确认遇难人员身份。而在首名空难遇难者身份被确认时，其妻子得知后悲痛欲绝，寄托祈祷会出现奇迹。

㈡ 印尼一航班失联，已确认坠毁，对此你怎么看

印尼一航班失联，已确认坠毁，对此我的看法是现在的空难越来越多，在乘坐飞机一事上真的很让人没有安全感。据悉，此次航班失事，又有很多的乘客因此丧命，又有无数的家庭要伤心欲绝。飞机现在已经成为最高危的交通工具，现在飞机票的价格一路走低，可能是越来越多的人都不愿意再乘坐飞机的缘故。飞机失事近些年可以说是常有之，让人不寒而栗，很担心有一天这种不幸会发生在自己的身上。因此，很多的人是对飞机心存恐惧的，如果不是必须要乘坐飞机，很多人是不会选择飞机出行的。现在的高铁速度也非常快，可以说和飞机不相上下。但是，高铁的安全系数却是非常高的。所以很多的人在国内无论是旅行还是出差多半会选择高铁。

印尼航班失联，后被确认已经坠毁，这则消息无疑是让人觉得心里非常难受，非常不舒服的，毕竟有上百条人命就这样离开了人世间，让人唏嘘不已，难过不已。

㈢ 印尼一架飞机突然失联，飞机上有乘客吗

当地时间1月9日，据印尼媒体报道，苏加诺-哈达国际机场工作人员证实，印尼一架斯里维加亚航空公司飞机失联，失联航班的代码为SJ182，由雅加达飞往加里曼丹岛坤甸市，机上载有50多名乘客。

苏加诺-哈达国际机场通讯部的经理安瓦尔1月9日说，这架飞机是9日下午13:30从雅加达的国际机场起飞，前往坤甸，但是在蓝藏岛的丹绒帕西尔附近失去联系。

这架飞机的机型为波音737-500，机龄超过25年，最后的信息显示飞机曾在不到1分钟内高度急降10000英尺（约3000米）。

(3)印尼失联上拉的什么人扩展阅读：

最新消息：

北京时间9日20:09消息：

中国驻印尼大使馆确认，失联航班乘客中没有中国人

中国驻印尼使馆向印尼有关部门了解，失联航班上没有中国籍乘客。

北京时间9日19:45消息：

失联航班乘客家属已抵达机场等待搜救结果

失联三佛齐航空SJY182航班乘客家属已经抵达雅加达苏加诺-哈达国际机场，等待前方搜救结果。

㈣ 印尼一架飞机突然失联，警方的初步调查结果是什么

印尼一架飞机突然失联，经过调查当地警方明确飞机已经坠海，机上62名人员都离世，但事故的原因却未公布。

又一起飞机坠落新闻流出，有26年机龄的SJY182失联确实引起了大家的关注，很多人都担心会是再一起MH370；可遗憾的是，其实当地警方已经根据市民的线索，发现这个飞机已经坠入大海中，而且从大海中寻找到飞机以及离世人员的残骸，但最终事故原因还得通过黑盒去了解。

印尼SJY182航班的事故是遗憾的，我们只能期待警方给予的最重要的结果。

㈤ 印尼斯里维加亚航空一架飞机突然失联，失联时都有哪些人员在飞机上

这一次，印度尼西亚失事的飞机一共有62个人，其中有6名是机组成员剩余56名是属于乘客。这一次的事件可以说引起了网友的高度关注，毕竟现在已经到了年底，很多人都想要坐飞机返回自己的家乡。马上又要迎来了春运，但是这一次飞机就出现了事故。作为世界上最安全的交通工具，飞机失事的概率似乎已经提高了很多。那么今天我们就来分享一下我们对飞机这个交通工具的看法。

第三，这些乘客的生还概率高不高。

在上边我也说了，飞机如果发生空难事故的话，那么生还的概率是非常低的，而且这一次飞机在一分钟的时间就降低了1万英寸。从这里可以看出，飞机再降低的过程当中可能是处于加速状态。那么想要在这么大的冲击当中存活下来是非常困难的，因此我感觉这一批乘客的生还概率是非常低的。当然也希望有一些人比较幸运可以被救出来，毕竟他们距离岸边并不远。同时也希望飞机公司能够尽快对这件事情进行调查，打消外界的疑虑。

㈥ 印尼失联客机已确认坠毁，此次事故中是否有中国公民

印尼失联客机已确认坠毁，现阶段当地还没有明确是否有中国公民的存在，我们都期待没有任何国人的消息。

飞机确实是很方便的工具，但同时也是死亡率超级高的存在，任何飞机意外的发生都会直接发生死亡事故；

近日，印尼失联客机失联确实引起了大家关注，而遗憾的是这客机已确认坠毁，59位人士都离开了世界，那么这些人中含有中国公民吗？暂时没有相关的资料显示，只能静待消息了，但我们的心中，确实不期待有关于国人的任何消息，毕竟这是很可怜的一件事。

根据相关资料显示，现阶段我们还不知道印尼失联客机是否有国人的存在。

㈦ 印尼波音737失联客机已确认坠毁，有哪些人因此遇难

根据印度尼西亚方面给出的数据显示，这一次的事件正处于调查当中，并不能够得到到底有哪些人遇难。不过根据此前给出的报道可以看出，在这次的飞机当中一共是有62个人，其中有六名是属于飞机上的机组成员，而另外56名才是乘客。而在此前，关于波音737飞机的失事新闻已经被报道过很多次。那么这一次的事件跟之前有没有关系也是一个值得注意的地方。今天就跟大家来分享一下我的这件事情的一些看法。

第三，如何看待类似的事件？

在这次的事件发生之后，很快就有网友对这件事情议论纷纷。有一些专业人士表示，这次的飞机可能是处于自由降落的状态，但是印尼官方对这件事情现在还没有做出任何的表态。作为世界上最安全的交通工具，飞机现在出事的概率好像越来越高。其实之所以这样，主要是因为每次飞机发生事故的话，生还率都是非常低的，几乎没有任何的成员可以存活下来。所以也希望在这次的调查当中能够有一个好的结果。

㈧ 12·28印度尼西亚航班失联事件的事件处置

2014年12月28日，印度尼西亚方面派出6艘船只、2架飞机前往失联区域进行搜索，新加坡和马来西亚派人前往协助搜救。18时，因天气原因，搜寻工作暂时停止。
2014年12月29日6时，搜寻行动重新启动。印尼、马来西亚、新加坡、澳大利亚出动约30艘船只、15架飞机，有搜寻人员在责任区域海面发现油污带，但无法确认该油污带是否来自失联客机。
2014年12月30日，印尼、新加坡、马来西亚均加强了搜寻力量，搜救行动也扩展至陆地。美国海军第七舰队派出桑普森号驱逐舰参与搜寻，来自中国、韩国、法国等多国船只也赶赴相关海域，参与搜寻救援。搜寻发现首批遗体与客机残骸，但风势、强烈海流和巨浪阻碍了搜寻工作。
2014年12月31日，客机的大规模搜寻工作恢复，搜救人员共打捞出7具遇难者遗体，其中2具运抵泗水一家警察医院进行检验。
2015年1月2日，65艘船只，14架飞机以及19架直升机投入搜索亚航失事客机的搜寻进程中。载有72名救援人员的两架俄罗斯飞机也抵达了印尼首都雅加达，飞机上载有声呐、潜水设备等仪器。
2015年1月3日，搜救人员在中加里曼丹省庞卡兰布翁附近海底发现4块较大残骸，有30具遗体已被捞起，4人身份确认。
2015年1月9日，搜救人员将亚航失事客机的机尾残骸打捞上岸。
2015年1月11日，“黑匣子”的准确位置被成功定位，有3艘军舰在同一位置探测到了“黑匣子”信号。
2015年1月12日，失事客机的飞行数据记录器被捞起。
2015年1月13日，驾驶舱语音记录器被成功打捞。
2015年1月14日，参与搜寻一艘新加坡海军舰只发现客机机身残骸。
2015年1月17日，搜救人员共打捞起51具遇难者遗体，其中有45人身份被确定。
2015年1月24日，搜救人员尝试将失事亚航客机的机身残骸打捞出水，但浮力气球在打捞时突然泄气，机身残骸落回海底。
2015年1月25日，搜救人员第二次尝试打捞客机机身残骸，但用于打捞的钢索断裂，打捞再次失败。此外，截至当日有70具遇难者遗体被捞起。
2015年2月3日，搜寻行动共找到91具遇难者遗体，其中64具已鉴别身份，并交由家属处理。
2015年2月7日，搜救队伍又在机身残骸附近发现遇难者遗体，使打捞上的遇难者遗体数量达到101具，其中一具疑似是该航班的副驾驶。
2015年2月28日，印尼已经打捞起了亚航失事客机QZ8501大块机体残骸的最后一部分。
2015年3月8日，搜救队伍共找到103具遗体，97具已鉴别身份。
2015年3月17日，印尼国家搜救部门结束所有在爪哇海搜索遇难者的行动，只剩下民间搜救队进行有限度搜索。至此，共有106具遇难者遗体被寻获，仍有56人下落不明。 2014年12月28日，数万名家属聚集在泗水机场，等待飞机的消息。亚航方面设立了紧急搜救中心和临时危机中心，并向这些家属提供了酒店。
印尼泗水的多家医院接到了官方任务，他们将安排医护人员前往打捞海域附近的海岸，随时帮助遇难者家属进行DNA鉴定以找到他们的亲人。
2015年1月6日，亚洲航空公司经明确将向失事航班QZ850的乘客家属支付首批赔偿款，通过信件方式向其告知了首批赔偿款相关事宜。信件里称，每个乘客家属将获得首批2.4万美元的赔偿款。