① 【印度占星】从天象的角度简易分析印尼狮航JT610客机坠毁及原因
2018年10月29日报道,印尼狮航,从雅加达飞往槟港的客机JT610,在起飞13分钟后失事。印尼方面已经宣布,189名乘客和机组人员已经全部遇难,无人生还。该机型为2017年出厂的全新波音737MAX8,8月15号第一次营运。
由于没有飞机的出厂具体时间,只能从天象盘开始。
印尼方面宣布的飞机起飞时间为6:20,飞友查询到的时间为当地时间6:21分,经出盘一分钟内天象无落宫落座变动,以印尼雅加达,2018年10月29号6:21分出盘。出盘数据来自印度占星网站AstroSage。
(1)1主1金星天秤,强力;
(2)度数7.34度,较弱;
(3)金星逆行,结合金星落座,无力;
(4)与太阳11.22度合相,容许度小于8度,被燃烧,无力;
(5)太阳实质凶,金星被克。
(1)3主木星天蝎,落友星星座,落座没有拖后腿;
(2)木星与水星合相,度数小于1度,交战,从盘中可以看出,水星胜,木星无力;
(3)水星为12主,实质凶星,3主合12主,3主被克。
(1)8宫空,生命力并不顽强
(2)8主即金星,非常无力,见上文。
(1)宫主火星摩羯25.21度落4宫,发生在四宫领域,在印度占星解析里,4宫的解析里涵盖飞机,火星度数较大削弱,但是,火星摩羯庙旺点28度,火星落于庙旺点前3度以内,有力。
(2)火星冲北交点,北交点的放大作用,强力。
综上,生宫被克且杀宫强而生宫弱。
个人倾向于飞机自身故障突发,而非机长操作失误,原因有二。
(1)连凶星的是生宫主而非杀宫主,虽然生宫主和命主落座良好,但被太阳燃烧,且层层削弱。
狮航属于廉价航班,那么落座良好体现在哪里呢?坠毁客机为波音公司新机型,且该飞机全新。
据英国广播公司报道,“波音737 MAX 8型号2017年才开始用于商业载客用途,2018年7月狮航宣布订购了218架波音737 MAX 8机型,现在共有11架同型号机型营运中,而失事的班机在8月15日才第一次营运,仅有800小时的飞行时数。 ”
生宫主的一切凶克,一方面来自被太阳烧掉,一方面合了实质凶星。而金星天秤逆行本身削弱,再被太阳烧掉,星体无力,说明飞机本身是存在问题的。
新京报曾报道“ 事发前一天,失事客机曾从巴厘岛的登巴萨机场飞往雅加达,飞行过程中,机长仪表上所显示的飞行速度数据与副机长的仪表读数不一致。机长因此将客机操控权交给副机长并继续飞行,客机最终在雅加达安全降落。此前,狮航CEO爱德华·西拉伊特(Edward Sirait)曾表示失事客机在前一次飞行中出现过“技术问题”,但已“根据程序解决”。目前,狮航尚未表明爱德华所说的技术问题是否就是日志中记载的技术问题。”
而实质凶星是随着上升而变化的,6:21分的13分钟,6:34分,并未变宫,而6:42-43分开始转换宫位,转换宫位之后的命主和生宫主不再弱。由此推断,本次事故是故障存在的突发导致。
(2)杀宫主火星,系操作,摩羯落座有力,倾向于机长的操作和经验是没有问题的,落4宫,之前提过,印度占星里四宫涵盖飞机领域,火星落四宫落座能量削弱,火星本就自带动荡,倾向于飞机出现问题,而机长已无法解决。
生命无常,愿逝者安息。
② 印尼确认首名空难遇难者身份!他们都是如何辨认的
印尼失事飞机印尼当地媒体于当地时间二零二一年一月九日REQ新闻网报道,印尼一架飞机在印尼北部千岛群岛附近坠毁,附近警方与居民在北部发现疑似飞机残骸,三佛齐航空公司为SJ182航班号编号为PK-CLC商用飞机。一月十二日,已通过指纹确认首位遇害者身份。
当地警方在当地时间十一日表示,已确认首名空难遇害者身份,为飞机上的乘务员。该名空难遇难者生于一九九一年十二月十二日,刚满二十九岁生日不到一月。警方鉴定专家已通过采集右手指纹与数据库信息确认了其身份。
同时,警方呼吁空难遇难者家属可提供遇难者DNA样本,以更快确认遇难人员身份。而在首名空难遇难者身份被确认时,其妻子得知后悲痛欲绝,寄托祈祷会出现奇迹。
③ 据外媒报道,印尼一架飞机突然失联,原因不明,救援行动进行的如何了
印尼一飞机失联印尼当地媒体于当地时间一月九日REQ新闻网报道,印尼一架飞机在印尼北部千岛群岛附近坠毁,附近警方与居民在北部发现疑似飞机残骸。美国电视新闻网说法,三佛齐航空公司为SJ182航班号编号为PK-CLC商用飞机,原目的地是婆罗洲岛蓬提亚克,至今失联暂时未确实原因。
依据雷达显示数值,极速下降一万英寸,这个下降时速和尺度是太不正常了。但找到了遗骸,并非是完全无踪影,只祈愿能有人平安获救。而在附近海域渔民表示,在海面上发现有大片油污,失事飞机上乘客家属已到哈达机场等待救援结果。
④ 波音737一共坠毁了多少架(印尼狮航一波音737客机坠毁)
印度尼西亚搜救官员称,一架印尼狮航集团(Lion Air)的飞机在从首都雅加达飞往邦加-勿里洞岛主要城市槟港(Pangkalpinang)的途中坠毁。
这架飞机于当地时间周一(10月29日)凌晨6点20分于雅加达机场起飞,6点33时失去联系。该航班原本应于7点20分抵达槟港。
印尼搜救机构发言人Yusuf Latif称,“确认该飞机已经坠毁。”狮航集团发言人Danang Mandala Prihantoro说,“可以确认,我们有一架飞机已经失联”。
美联社报道称,印尼国家搜救局已向空军发送电报,请求在爪哇海域提供搜寻援助。印尼搜救局称,已在坠机地点附近发现飞机残骸。搜救局负责人Muhammad Syaugi称,在坠机地点发现了救生衣,以及手机等私人物品。
失事客机的航班号为JT610,据彭博社报道,客机机型为波音737 Max-8,最多可搭载210人。
印尼国家交通安全委员会在新闻简报中称,飞机上共有189人。此前交通部称机上载有188人,包括三名儿童和七名机组人员。该委员会还称,失事客机共有800小时的飞行时间。
《海峡时报》援引雅加达电台Elshinta的报道称,一只拖船向印尼丹戎不碌港(Tanjung Priok)的船舶交通管理局报告说,看到有一架飞机坠入水中。
监测全球航班信息的Flghtradar24网站在推特上称,正在下载和处理失事飞机的ADS-B数据,但初步数据显示,最后一次传送过程中出现了飞机速度加快,以及高度下降。
Flightradar24网站上的数据显示,飞机在起飞后升至大约5450英尺的最高高度,然后在6点31分左右急速下降。
印尼上一次发生大型空难是在2014年12月,当时印尼亚航(AirAsia Indonesia)一架空客A320在从泗水飞往新加坡时坠入爪哇海中,机上162人全部遇难。
Flightradar24指出,根据飞机注册号PK-LQP查询可得,飞机机型为737-8MAX,今年8月才由波音公司交付给狮航集团,搭载CFM LEAP-1B双引擎。
狮航集团是过去二十年间涌入亚洲的多家廉价航空公司之一。随着财富的不断增长,亚洲地区许多人有了搭乘飞机的机会。
狮航是印尼最年轻也是最大的航空公司之一,运营数十条国内和国际航线,是印尼最大的私人航空公司,也是波音和空客在亚洲的主要客户之一。
⑤ 波音737的重大事故
近20年来波音737系列客机发生了这些安全事故
2000年7月17日,印度联盟航空公司一架波音737—2A8型客机在比哈尔邦巴特那机场第二次尝试降落时坠毁,约60人遇难。
2003年3月6日,阿尔及利亚的一架波音737客机在塔曼拉塞特坠毁,机上97名乘客和6名机组人员仅1人生还。
2015年10月20日下午,两架属于尼日尔爾利亚阿里克航空公司(Arik Air)所有的波音737-800NG飞机,在拉各斯穆尔塔拉国际机场(MMIA)通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞,事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。
2016年3月19日,迪拜航空FZ981航班波音737-800客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难,在首次降落失败、复飞再降时坠毁,机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。
2018年10月29日,印尼狮航一架由737 MAX 8执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁。这是一架机龄仅0.3年的波音737 MAX 8飞机。机上的188名乘客和7名空乘人员全部遇难。
⑥ 印尼三佛齐航空公司一客机坠毁,为何飞机坠机事故总能吸引世界目光
任何一场灾难性的事故都能引起人的关注。
飞机坠机事故之所以每次一发生就能引起人们的关注,是因为飞机事故遇难,人员生还的可能性非常小;对遇难者以及其家人和亲属造成的伤痛和损失都难以弥补。而且空难一般发生几率不高,但是一旦发生,就能吸引人的关注。
触目惊心的空难2014年7月17日,马来西亚一架波音777客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁。飞机搭载约280名乘客和15个机组人员,这架飞机执行的是从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的任务。北京时间2014年7月17日23时左右在乌克兰靠近俄罗斯边界顿涅茨克的沙赫乔尔斯克坠毁。马来西亚航空公司确认,该公司从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的MH17航班失联,并称最后与该客机取得联系的地点在乌克兰上空。7月18日,确认客机上遇难人数为298人。
对于遇难家属:马航表示将先期赔偿乘客家属,每位乘客赔偿5000美元。但相对于钱而言,对于逝者和逝者家属而言,毁灭简直是灾难性的。
同时,飞机失事一般事故原因调查起来也比较麻烦,还牵扯到许多后续的赔款问题。对于遇难者家属而言,不但要承受失去亲人的痛苦,还要面对后续许多的问题,痛不欲生。
⑦ 印尼一架飞机突然失联,警方的初步调查结果是什么
在印尼当地时间1月9日,一架自印尼起飞的商用航班飞机在起飞前往坤甸四分钟后就在雷达屏幕上消失了,此后一直未联系上,在当地时间1月11日当地警方发现飞机残骸,并计划打捞黑匣子,幸运的是飞机上并无中国乘客。
搜索救援能在进行,希望可以找到幸存者,对此次事故的遇难人员表示哀悼。
⑧ 印尼一架飞机突然失联是何原因
北京时间1月9日,印尼一架飞机突然失联,原因不明。据印尼媒体报道,一架从印尼首都雅加达起飞的三佛齐航空公司旗下波音737-524客机,在起飞数分钟后失联。
这架飞机的航班号为SJY182,机身编号PK-CLC,是由雅加达飞往加里曼丹岛坤甸市的航班。根据印尼当地媒体报道,飞机于9日当天14点36分自雅加达苏加诺-哈达国际机场起飞,在四分钟后于14点40分在雷达消失。
根据航班信息,飞机起飞后按航线飞向雅加达北部爪哇海域,最终在拉吉岛附近海域失联。附近海域居民称,当天14时30分左右,有飞机坠落爆炸。
(8)印尼飞机失事发生在什么时间扩展阅读
航班上无中国籍乘客
据印度尼西亚媒体9日援引印尼交通部海岸巡逻船船长消息,当天失联的印尼三佛齐航空公司客机已经坠毁。
据央视新闻消息,当地媒体已经确认,机上有59人,包括53名乘客及6名机组成员。53名乘客中有5名儿童和1名婴儿。
在飞机失联附近海域作业的当地渔民称,已经在附近海域发现类似飞机碎片的残骸,海面上有大片油污痕迹。
失联三佛齐航空SJY182航班乘客家属已经抵达雅加达苏加诺-哈达国际机场,等待前方搜救结果。
外交部领事保护中心官方微博领事直通车 消息,据中国驻印尼使馆向印尼有关部门了解,失联航班上无中国籍乘客。
⑨ 印尼狮航JT610飞机坠毁是怎么回事飞机上189人还活着吗
意外和死亡,总是一个让人沉默的话题。因为生命是宝贵的,任何人的突然逝世,无疑给亲属以及家人沉重的打击。飞机坠毁的相关事件总在上演,一次次的震惊着我们。果不其然,印尼狮航一架飞机又坠毁了,接下来呢就由本站我为大家揭秘印尼狮航JT610飞机坠毁是怎么回事,感兴趣的不妨一起往下看!
印尼狮航JT610飞机坠毁是怎么回事?
飞机坠毁的事件总在相继发生,生死无常,面对死亡和意外的来临,我们总是束手无策。据有关消息称,印尼搜救官员表示,一架隶属于印尼狮航集团的波音客机坠毁。
其坠毁飞机机型为波音737 Max-8,该机型最大座位数为210个。
当地时间29日早上约6时30分,印度尼西亚狮航一架从雅加达飞往邦加槟港的航班,原定于早上7点20分抵达邦加槟港,在起飞后13分钟后失联,在失联前,飞机曾要求折返。
印尼方已证实,空中管制部门当时已批准了返回请求。印尼空中导航部门的发言人西拉伊特称,“交通控制塔允许飞机折返,但该飞机随后就失去了联系。”
随后被证实已坠毁,目前已确定航班在雅加达附近的工业区卡拉望地区附近坠毁。飞机上共载有188人,其中成人乘客178人、孩子1名、婴儿2名、机组人员7名。
印尼狮航JT610飞机上189人还活着吗?
印尼的一艘搜救船在加拉璜水域发现了飞机残骸,发现的物品包括飞机救生衣和一些乘客个人物品,如手机。目前印尼国家搜救队在现场展开救援,印尼政府已派出3艘军舰和一架直升机搜救。
印尼搜救当局表示,目前搜救人员正潜入水中,打捞飞机的主要残骸,暂未发现黑匣子和任何幸存者,但在海里发现了驾驶执照和护照。
印尼国家搜救局发言人表示,此次坠机事件无人生还。此外,印尼国家搜救局表示,已找到一具该国海岸附近空难遇难者遗体。雅加达特区首长巴斯威丹对该事件表示哀悼,他称:“我们为受害者和他们的家人祈祷”。
印尼狮航JT610飞机上有没有中国人?
在印尼国家搜救队方面确认编号JT610的狮航飞机坠毁后,中国驻印尼大使馆方面第一时间与印尼方面取得联系,以确认机上乘客是否有中国人。目前,印尼方面还在进一步核实乘客信息,尚未收到机上是否有中国公民的消息,有相关情况会及时通知公众。
印尼狮航JT610飞机坠毁原因竟是?
据报道,印度尼西亚狮航成立于1999年,是一家廉价航空运营商,占据印尼航空市场大约45%的份额,不过值得一提的是,狮航的安全记录并不良好。2002年至2015年期间,狮航旗下飞机共发生6起事故,其中4起为波音737型客机,一起事故造成人员伤亡。
因未达到安全运营标准,欧盟2007年向包括狮航在内的多家印尼航空公司发出禁飞令,狮航至今仍在欧盟禁飞名单上,直至2009年取消。
2017年,印尼空中交通管制协会透露,目前,航班允许在雅加达起飞和降落的速度,已经超出了机场的承受能力,因此增加了事故发生的几率。
印尼航空公司连续发生多起事故?
报告称,有上千座岛屿的印尼,在交通方面严重依赖航空运输,然而,印尼的航空安全记录却始终欠佳,近年来连续发生多起致命空难。
2016年5月,两架狮航公司的飞机在雅加达国际机场相撞,而就在此事发生前的一个月,狮航旗下子公司Batik的一架客机,刚刚与另一家TransNusa航空公司的客机发生碰撞;
2017年,该公司一架波音飞机在苏门答腊岛的瓜拉纳姆机场与另一家飞机发生碰撞,所幸没有造成伤亡;
2013年4月13日,狮航一架波音737型客机在巴厘岛降落时,坠海并断成两截。机上108人中有45人受伤。今年5月,狮航一架从泰国清迈飞往曼谷的飞机在飞行期间引擎突然爆炸,飞机返航后安全着陆。
看完上述我为大家揭秘的印尼狮航JT610飞机坠毁是怎么回事,相信大家都有所了解了吧!突发意外牵动着无数人的心弦,每一次生命的落幕,留下的是遗憾和泪水,我在这里提醒大家要注意安全!
⑩ 2021年第一起坠机事件又是印尼,为什么印尼近年这么多空难
印尼斯里维加亚航空一架波音737-500客机周六坠毁后,印尼备受争议的航空安全记录再次成为焦点。在过去的十年里,印尼总共有700人死于空难。
印尼是世界上最繁忙、增长最快的航空市场之一。但同时它也是最危险的航空市场。
他说:“在过去10到15年里,印尼当局对其航司的监管不力一直饱受诟病,以至于欧盟禁止大多数印尼航司飞往欧洲。但这些禁令在2018年被取消,因为印尼当局一直在努力改善对印尼航司的监管。
在最近发表在Journal of Advanced Transportation上的一篇论文中,研究人员贾森米德尔顿(Jason Middleton)和卡洛卡波内克亚(Carlo Caponecchia)发现,印尼交通安全记录不佳有几个原因。除了监管监督和执行不力外,印尼还存在不遵守标准操作程序以及对机组人员管理不力等普遍现象。此外,还有通信、基础设施和天气等重大阻碍因素。这两位研究人员发现,印尼“在民航安全方面面临着独特的困难处境”。