出口印尼清关正本需要多少份

‘壹’ 我公司出口产品，应客户要求办理FORM E 产地证，商检局给我两份，一正一副，我寄几份给客户

客户要几份你就得给几分。看你议付时候银行需要什么版本，一般是复印件就行。客户只能一个正本外加益格副本，再要的话你只能给复印件了。

‘贰’ 请问出口印尼的产地证,印度尼西亚产地证怎么办理

出口印尼的产地证（印度尼西亚产地证）很容易办理，只要找代理办理就可以了，手续简单，而且出证也快速，一般1-2个工作日就可以拿到产地证正本了。
通常出口印尼（印度尼西亚）最好选择中国东盟自由贸易区原产地证Form E，货物出口印尼（印度尼西亚）办理东盟原产地证FORM E不仅能够让货物在进口国顺利清关，而且还能够获得进口国给予一定的关税优惠减免待遇。
中国出口印尼（印度尼西亚）的产地证办理一般只需要根据提单和商业发票的内容来填写一份产地证格式即可，不需要其他资料的。

‘叁’ 出口印尼的货物需要哪些清关资料

印尼需要箱单、发票、提单、产地证FE。

‘肆’ 请问全套提单及保险是几正几副 另外出口到印尼是不是一定要检验检疫局出具的原产地证和熏蒸证明

提单一般为3正3副，也有其他情况的，这个要问船公司确认的。产地证和熏蒸证明，在信用证上没有显示的。不过产地证你可以问下客户需要办理么，这个他到时清关可以减免税收。印尼一般做CO或FORM E，这个看你客户要求。

‘伍’ 清关需要哪些文件

报关应备单证除出口货物报关单外，主要包括：托运单(即下货纸)、发票一份、贸易合同一份、出口收汇核销单及海关监管条件所涉及的各类证件。

有些产品要求做熏蒸或者商检，或者需提供原产地证的，这些证书都要提供过去

清关流程

1、换单——去货代或船公司换签D/O。（根据手中提单来确定是到何处换单。H B/L货代提单M B/L船东提单）

2、电子申报——电脑预录、审单、发送、与海关联系/放行。

3、报检——电子申报放行后，凭报关单四联中的一联去商检局办理报价手续，出通关单或敲三检章。

4、现场交接单——海关现场交接单

5、查验——海关根据货物申报品名的监管条件，与当日查验概率给予查验，如有查验会开出查验通知书

6、放行——海关放行有以下几个步骤：

（1）一次放行

（2）开出查验通知书或无查验直接2次放行

（3）查验后，做关封后放行。

(5)出口印尼清关正本需要多少份扩展阅读：

运输

运输前需注意是否商检局开具卫生检疫、动植物检疫（简称动卫检）查验联系凭条。如有动卫检查验，则需提前半个工作日预约。动卫检查验必须去查，逃检所产生的费用是RMB2-5万之间或暂停其单位报检资格。车队需在港区排提货计划，如：港区计划，理货，放箱计划等。一般情况是提前1个工作日 排计划。

入库.分销

收货人收到货物后安排仓储、分销出运。将税单送到税务局抵扣增值税。进口海关监管货物则在其监管期限内不得转让，如需转让则需向海关再次申报。

‘陆’ 印尼清关都需要什么单据

出口印尼一般需要的清关单据有提单，箱单和发票，还有优惠性产地证FORM E，具体还需要和客户确认！

‘柒’ 请问印尼货物清关的流程什么样的都需要哪些文件越详细越好！

你好，印尼的货物？主要还是根据不同的产品来确定的 ，不同的产品的有不同的单证资料的，清关流程。就是到口岸以后换单报检报关缴税 放行，当然还是会更具产品的特性来的哈，文件一般就是产地证 箱单 发票 合同 还有的就是不同的产品有不同的特殊单证的哦 反正很多的，这是一个做进口报关清关能告诉你的答案，你能提供产品信息更好了

‘捌’ 外贸小记--第一次出口印度尼西亚

      北京时间上午10：:21，终于处理完了工作上的麻烦事儿，想要记录一下这些天出口印尼发生的事。一个新加坡的老客户在印尼成立分公司，订购了一批货发到印尼，这是时隔两年之后的合作。老板与我都很小心谨慎，对于客户的要求都详细研究，觉得没问题，就接了这个单子。以前没有出过印尼，但是有所耳闻，印尼是个“神奇”的国家，清关问题层出不穷以及产地证被退证之类，但仅限于耳闻。

      接了订单开始备货，货做完了，客户告知他们的手续还没办完，什么时候提货另通知。这期间，老板经常让我催客户提货，直到客户提货大概等了20多天。货终于发走，松了一口气，却没想到后面的麻烦事儿还有一大堆，先说一下 CCIC证书 ，我对此证书一无所知，客户那边需要此证书，于是立即在网上搜索相关内容，客户也告知我详情。CCIC是KSO（在印尼叫做KSO）的合作机构。首先，客户需要向KSO 申请verification order, 由我们提供箱单，发票以及材质单。verification order通过以后，KSO会通知CCIC，CCIC机构会有人email我们，我们提供相关信息，确认监装日期，CCIC安排监装人员到现场验货，验货完毕，封上CCIC的封条。验货人员提交报告，审核通过，证书会由CCIC移交KSO，KSO发给客户。证书以及验货费用都是客户方负责。

      订舱事宜。客户强调好几遍必须要求 直航 。我们也跟货代强调好几遍，确认是直航，最后没想到在直航这边出了问题。货代订的是高丽的船，却没想到这个船要提前一周装货，加上客户那边证件一直办不下来，CCIC一直没有联系我们，导致订船推了好几班船，最后也与CCIC人员联系好，确认简装日期，监装过程也很顺利。然后就开船了。我以为接下来会很顺利。

       提单小插曲。关于提单，客户一开始要求要寄正本，所以当货代问我出正本还是电放的时候，我不假思索说了正本，没有与客户再次确认。接下来客户告知我最好是改成电放，于是我联系货代，被告知要收改单费，我反驳提单并未出正本，船公司却告知一经确认，就需要收费。无奈，自己的错误自己认。客户又告知需要再 提单上加上HS编码以及税号 ，再次联系货代修改，又有了改单费。接下来两天，客户又问我是否直航，还给我发来了航线信息，说是经停了其他港口，我联系货代，经停港口是正常，并未进行任何装卸活动，客户告知需要出船证证明是否直航，船证可以出，一样有费用。最后，这些费用我们都承担。

       Form E事件。东盟许多国家都需要 FE可以减免关税 。印尼也是，我提前跟客户确认了HS编码，也和产地证代理确认了草稿，也发给客户确认。等待出证的第二天被告知证书出不了，上文中提到的经停港口出了问题。 经停港口有韩国的釜山港，韩国不属于东盟国家，需要韩国海关出具未加工证明，商检局才可以出证，否则只能出一般商检的CO,不能享受优惠政策。 简直晴天霹雳，我急忙联系货代，货代联系船公司，船公司告知出不了证明。我继续让货代公司联系船公司，同时在网查找相关信息，大部分的人遇到的是经停香港和台湾港口，这两个港口的证明比较好办理，没有韩国的。于是我和客户沟通，如果出不了FE,如何清关？客户告知我产品的税点，以及享受的优惠税点，整整差了5%。我算了一下大概的金额，远远超过了我们的利润。客户说如果出不了FE，让我向货代索赔。客户不会承担这个损失。因为他们其他地区的供应商可以出具FE，并且是同一个船公司。所有这就是我们的问题。我联系货代，货代自然不会承担，这是我们同这个货代公司合作的第一次，同事说，他们宁愿丢掉你这个客户，也不会承担。最后客户着急提货，我们只好向货代付了款，让客户先提货。

对于订单的总结：

1. 接新国家的订单之前，要调查清楚，需要的证书，清关文件以及订舱要求，经停港口也需要问清楚。

2. 关于提单，很多时候是我自己确认草稿，从未出过问题。以后的订单我都会让客户自己确认草稿再出正本。修改费用实在太高。

3. 关于货代，货代的责任心很重要，出了问题起码要积极协助我们解决，我只能说我这次选错了货代。

4. 公司不会把损失算到员工的工资或者提成里，所以让我深感愧疚，只有努力拿下订单，为公司创造更多的利润。

做外贸路上有很多麻烦，经历的时候确实很烦心，不过也学习了一些知识，吃一堑长一智是对的。在每次出问题之后好好反思自己，我依然是外贸路上不断奋斗的lazycat. 

‘玖’ 印度尼西亚空运海运如何清关

中国到印度尼西亚空运海运可以的
双清到门，3天的样子可以到达的

‘拾’ 空运清关发票需要几份

空运清关的发票和箱单一般现在都是只需要一式一份就可以了,现在都是做电子档的了,不需要寄正本给客户了，希望对你有帮助