印尼为什么这么多发动机

⑴ 那些国家能独立生产飞机

能独立生产民用飞机的国家：所有国家都能，我们的山东农民还能自造飞机飞上蓝天呢，即便是一个又穷又小的国家，倾国之力制造一架撒农药的小飞机也是完全能的。

能生产现代战斗机的国家：7个，俄罗斯、美国、法国、英国、瑞典、中国、以色列 （印度的lca还没服役呢，都设计20多年了）

能独立生产现代战机发动机的国家：俄罗斯、美国、英国、法国、瑞典、以色列
（中国歼8以后的战斗机的发动机都是从毛子那里买来的）

大多数国家都能完全依靠自己的力量生产几种教练机或是小型运输机、观光飞机等等。

能生产大型运输机和客机的国家：俄罗斯、美国、英法（并不是空客和波音用别的国家生产的零件就表明他们自己造不出来，而是别国的价值低。）

能生产该机教练机的国家：这个也太多了，基本上有点发达的国家就能。但像菲律宾、印尼、大多数的非洲黑哥们这些国家就免了吧

⑵ 2021年第一起坠机事件又是印尼，为什么印尼近年这么多空难

印尼斯里维加亚航空一架波音737-500客机周六坠毁后，印尼备受争议的航空安全记录再次成为焦点。在过去的十年里，印尼总共有700人死于空难。

印尼是世界上最繁忙、增长最快的航空市场之一。但同时它也是最危险的航空市场。

他说：“在过去10到15年里，印尼当局对其航司的监管不力一直饱受诟病，以至于欧盟禁止大多数印尼航司飞往欧洲。但这些禁令在2018年被取消，因为印尼当局一直在努力改善对印尼航司的监管。

在最近发表在Journal of Advanced Transportation上的一篇论文中，研究人员贾森米德尔顿(Jason Middleton)和卡洛卡波内克亚(Carlo Caponecchia)发现，印尼交通安全记录不佳有几个原因。除了监管监督和执行不力外，印尼还存在不遵守标准操作程序以及对机组人员管理不力等普遍现象。此外，还有通信、基础设施和天气等重大阻碍因素。这两位研究人员发现，印尼“在民航安全方面面临着独特的困难处境”。

⑶ 外媒起底印尼失事客机航司！为何老旧飞机不能回收使用

一、故事梗概

近日，印尼三佛齐（Sriwijaya）航空公司一架客机1月9日从首都雅加达起飞后坠毁，事故造成62人死亡。当地时间1月9日14时36分，载有62人的SJ-182航班客机从雅加达国际机场起飞，前往西加里曼丹省首府坤甸，14时40分左右与地面失去联系，之后被发现坠毁在雅加达千岛群岛区域海域，事故原因目前仍在调查中。而这起空难事件发生后，备受关注的三佛齐航司被发现依靠购入老飞机、专注冷门路线的商业模式获得成功。

⑷ 为什么印尼对机电产品和矿产品的进口这么大

因为需求。
因为第一大类进口产品就是电产品，占27.2%。此外，矿产品是印度尼西亚首要出口产品，这是因为印度尼西亚的石油、天然气、锡、煤炭等矿产资源丰富。
印尼全名印度尼西亚共和国，是东南亚国家，首都为雅加达。与巴布亚新几内亚、东帝汶和马来西亚等国家相接。印度尼西亚国土面积1913578.68平方公里，由约17508个岛屿组成。

⑸ 印尼汽配展哪个馆好

您好，印尼汽配展最好的馆是印尼国际汽车配件展览会（IAPEX）。IAPEX是印尼最大的汽车配件展览会，每年都会吸引来自世界各地的参展商和观众。IAPEX每年都会在雅加达举办，每次展会都会有超过1000家参展商，涵盖了汽车配件、汽车电子、汽车涂料、汽车维修设备、汽车改装等多个领域。IAPEX每年都会吸引来自世界各地的参展商和观众，让汽车配件行业的发展更加全面、更加快速。IAPEX也会定期举办一些活动，比如汽车配件展示、汽车配件论坛、汽车配件设计比赛等，让参展商和观众都能够更加深入地了解印尼汽车配件行业的最新动态。

⑹ 印尼本田gl125好在哪

题主问印尼本田gl125好在哪，作为一辆摩托车印尼本田gl125可以说是非常好的作品。首先印尼本田gl125的质量非常好，非常的耐用有个说法就是印尼本田gl125骑不坏。其次它的发动机非常的好，不仅耐用质量特别好而且还很省油。最后这款车的做工也是非常的精细，看起来时尚大气。要说缺点的话就是速度太慢，但是摩托车一般并不需要太快的速度，用来代步完全没有任何问题的。
制造印尼本田gl125的是本田技研工业株式会社，它是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。公司于1948年创立，创始人是本田宗一郎，总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品，产品遍及世界。

⑺ 印尼客机坠毁现场发现遇难者遗骸！通常什么原因会导致客机出现事故

经常坐飞机的人都知道飞机是最安全的旅行方式。究其原因，是其万小时事故率较低，也就是说，这一数据与其他出行工具相比较。当然，世界上没有完美的东西，飞机上也会发生事故，一旦飞机上发生事故，死亡率会相当高。任何关于飞机失事的报道都会立即引发有关飞机安全和恐怖袭击威胁的讨论。然而，根据已知的事实。随着飞机性能越来越可靠，由飞行员失误引起的坠机事故所占的比例逐渐增加，目前约占50%。飞机是一种非常复杂的机器，需要大量的操作。

其他形式的人为错误，其余的空难归因于其他类型的人为错误，包括空中交通管制员、调度员、装载机、燃料装载机或维修工程师。有时在长时间工作的情况下，维护工程师会犯下潜在的灾难性错误。例如，1990年，英国航空公司一架飞机的挡风玻璃飞离，差点炸死机长。根据英国航空事故调查局的报告，挡风玻璃的90个安全螺栓几乎都小于标准直径。维修工程师在更换挡风玻璃时，没有按照维修手册使用标准螺钉，而是发现了错误的较薄螺钉。由于睡眠不好，工程师在维修过程中没有注意，感觉和判断力出现问题。