印尼码头商场在哪里

A. 印度尼西亚的主要港口有哪些

印度尼西亚的主要港口有：井里汉，丹戎不碌，泗水（苏腊巴亚），三宝垄，沙璜，巨港，巴东，万鸦老，望加锡，日惹，雅加达，井里汶，勿拉湾 。

(1)印尼码头商场在哪里扩展阅读：

勿拉湾：

位于印尼西北部苏门答腊（SUMATERA）岛东北沿海的纽纳恩（NUNANG）河口，濒临马六甲（MALACCA）海峡西北侧，是苏门答腊的主要港口之一。

B. 印尼有大商场吗

当然有的，只要你去的是城市不是乡下会有的，特别是雅加达，巴厘岛经济比较好的地方

C. 印尼民丹(BinDan)岛有几个港口

民丹岛码头最少有两个，如果你要去民丹岛的，可以乘坐Bintan Resort Ferries的船到BBT码头，在民丹岛的北边，而如果你是背包客想去民丹岛更本地化的地区那么你要坐船去Tanjung Pinang 中文名字叫做丹绒槟榔，去民丹岛北部的BBT坐船仅仅需要50分钟，而要去TanjungPinang 准备坐2个小时的船吧，船期表你可以输入Singapore to Tanjung Pinang by boat用google来查，然后买票可以在网上买。

坐到BBT的船票往返价格是58元新币行程50多分钟，网上所说的45分钟只是理论时间，而到丹绒槟榔（Tanjung Pinang）国际港口的行程大概是2个小时，往返船票是35元新币。

我是坐船到BBT 港口，定的酒店是在丹绒槟榔（Tanjung Pinang）， 打车费用花了50新币。不过还好，我是转遍了民丹岛。打车从BBT到丹绒槟榔（Tanjung Pinang）需要两个多小时，值了。

丹绒槟榔（Tanjung Pinang）只是其中的一个港口，真正玩的的港口是BBT， BBT港口是度假村圣地，首府是市中心，和中国的小县城差不多。大家所谓的新加坡的后花园，就是指在BBT码头下船。

再次重复：民丹岛至少有两个码头，班达本单特拉尼渡轮码头（Bandar Bentan Telani Fetty terminal）大约要55分钟，往返票价58新币；到丹戎槟榔（Sri Bintan Pura Ferry Terminal）码头大概要两个小时，往返票价35新币，码头建设费用2 新币，离开时缴费。

丹戎槟榔绝对是原生态的地方，建议驴友去玩儿，物价超低，购物中心，本地市场，最古老的基督教堂，最好的酒店好像也没有星，套间的费用人民币100元搞定，满山遍野的热带水果随便吃，野生的菠萝蜜、榴莲、木瓜、潘石榴让你大饱眼福。租车很便宜，丰田小越野。

D. 印尼普及岛在哪里

普吉岛
概况
面积广阔，屹立于印度洋中，距离泰国首都曼谷862公里。普吉岛的特点之一，就是它在泰境内具有行省辖治地区的唯一岛屿，而且也是一个区域性的中心点，拥有丰富而魅力十足的传统。
位置：位于马来半岛旁，泰国南部，距曼谷862公里。普吉北边有一座大桥将普吉府和攀牙府连接起来，东隔甲米海湾与甲米相望。
面积：543平方公里，南北长48公里，东西长21公里，面积与新加坡相仿，拥有39个离岛。
地形：普吉岛内的山脉和山谷地形约占总面积的70%，其中最高峰为Mai Tao Sip Song，高度为529米。
民族：主要为泰族人、中国人和马来西亚人。
宗教：绝大部分信仰佛教。
时差：比北京晚1小时。
紧急电话：旅游警察1155。
行政区划：是泰国唯一受封省级地位的岛屿，以普吉镇为普吉府行政中心，共划分有普吉镇、卡涂县、塔兰县三个行政区。
重要景点：攀牙湾、芭东海滩、幻多奇乐园等。
编辑本段普吉岛介绍
人称普吉岛为“泰国的珍珠”，而这颗珍珠的光泽与早期的富裕，都来自于它五百年悠长历史的锡矿生产。泰国之所以能成为世界第三大锡矿出口国，最大产地的普吉岛实在功不可没。其周遭的海域，孕育了丰富的海底生物。普吉市内，则到处可见到散发着欧式风格的建筑，令人发思古之幽情。它的美，涵盖了如诗如画的海滩，奇形异状的石灰礁岩，以及丛林遍布的山丘，像磁铁一样吸引了无数的旅客。
普吉岛是个由北向南延伸的狭长岛屿，面积与新加坡相近，岛上主要的地形是绵亘的山丘，间或点缀着盆地，此外并有39个离岛。事实上，“普吉岛”一语源自马来文，“普吉”就是代表山丘的意思。南北纵长48公里，东西最宽处达21公里。岛的北方以攀牙湾(Phangnaga Bay) 为界，与490公尺宽的巴帕运河(Pak Phra Channel)衔接。穿过连接普吉的查差码头(Chatchai Landing)和攀牙的塔侬码头(Tha Noon Landing)及660公尺的萨拉辛桥(Sarasin Bridge)，就能踏上普吉岛。
岛的西方与南方有安达曼海(Andaman Sea) 的温暖海水拍岸，东边是喀比海(Karabi Sea)的古趣动人；岛上分三个行政区：市区(muang) 、塔朗(thalang)以及卡图(Kathu) 。全岛人口之中，多数种植橡胶，其馀则种植椰子、稻米和水果，并出海捕鱼维生。橡胶、椰子和稻米更为岛上带来丰富的财源。
泰国最大的岛屿、安达曼海的“珍珠”普吉岛是东南亚具有代表性的旅游度假胜地。它的魅力首先在于它那美丽的大海，岛屿的西海岸正对安达曼海，那里遍布原始幼白的沙滩，每个沙滩都有各自的优点和魅力，阳光普照之下，大大小小的海滩闪烁着安达曼海拍岸的浪花。令人神往的海滩和一幢幢饭店旅馆恭候着来自世界各地的游客。
这里的海滩类型丰富，有清静悠闲的海滩，有感觉豪华的、像是私人度假的海滩，有海上体育运动盛行的海滩，还有夜晚娱乐活动丰富多彩的海滩。因此，游客无论是单身前往，还是结伴而行，都能在普吉玩得尽兴。
其实，普吉的魅力不仅是海滩。正如“普吉”的意思一样(马来语：山丘)，岛上有很多山。游客可以在岛上乘坐出租车和摩托探险，也可以潜水和乘坐游艇出海。总之，只有在普吉，游客才能享受到在其他任何海滨度假区享受不到的快乐，这就是泰国的普吉。
近年来，随着岛屿不断朝高级度假区方向发展，岛上从事旅游业的居民也逐渐增多。但如果游客到岛屿北部去，就能见到广阔的菠萝田和橡胶园；此外，游客还能在城内见到保留着殖民地风格的家居建筑。
普吉岛是泰国南部的世外桃源，形状似一颗椭圆的珍珠，它是泰国南部最小的府城，距离首都曼谷862公里，是泰国境内唯一有行省辖治地区的岛屿，占地共有543平方公里，南北长48公里，东西宽21公里，面积大概与新加坡相近，是泰国最大的海岛。岛上的主要地形是绵延的山丘，期间点缀着盆地，并有39个离岛。
围绕着她的是安达曼海的温暖海水、美丽的海滩、奇形怪状的小岛、钟乳石洞、天然洞窟等自然景观，再加上沿岸海水的清澈湛蓝，海底世界美不胜收，将这些天然条件加起来，所以把普吉岛称为"热带天堂"一点也不为过。
自从连接普吉岛和泰国内陆间的交通进一步便利之后，观光业更于1970年开始逐渐兴起，在短暂的时间内，普吉岛便凭着傲人的资源，发展成为亚洲最着名的观光重点之一。
如果您想以陆路的方式抵达此地，可以穿过一条长有660公尺的撒拉新桥（Sarasin Bridge），便可以踏上普吉岛，在通往市区的路上，您可以充分享受属于海岛气候所特有的轻松与悠闲，忽而望来青翠的树林，忽而迎面的蔚蓝海岸。
编辑本段民风民俗
泰国人多为虔诚的佛教信徒，所以进入当地时有一些禁忌是一定要遵守的。
1. 进入寺庙要脱鞋、不要穿着短衫、短裤进入。
2. 女性避免碰触僧侣；招呼时，双手合掌
3. 头为神圣部位，不随便摸别人的头。
4. 在公共场所，男女不可有太亲密举动。
5. 禁赌，在饭店房间不能玩牌或打麻将。
神秘诱人的"燕窝岛"——泰南漫游散记
陈淀国
普吉岛，位于泰国南部，面积仅54.3平方公里，虽是泰国最小的府，但却是最大的岛之一。那里有风光旖旎的热带海滨浴场，蔚蓝的天空，金黄的沙滩，起伏的海浪，在海天相接的地方，点点风帆时隐时现，勾勒出一幅迷人的优美画卷，是闻名于世的休闲避暑胜地。四月下旬为泰历新年（泼水节）之后直到十月是泰国游的淡季，建议游客此时去游玩。岛上新增了AngsanaSpa,以及海滩穿梭巴士。
从普吉岛东南出海，便来到了有"海上桂林"之称的攀牙海湾。奇形怪状的礁石和岛屿，参差错落，连成一片。畅游期间，犹如身处画中，又像莅临仙境一般。再往前走大约两小时，在茫茫海面上，出现了两个对峙而立的岛屿枣东面的披顿岛和西面的披历岛，被当地人合称为披披岛。从中间的"海峡"穿过去，绕行半周后，我们登上了披历岛。从表面上看，这里怪石嶙峋，植物茂盛，没有什么更特别的地方。听过导游的一番介绍，才恍然大悟，原来这里就是珍馐燕窝的盛产地之一——燕窝岛。
燕窝与鱼翅、熊掌等，被称作是美味中的珍品，它不仅是上等的菜肴，还具有强身健体的功效，所以也被制成各种补品在市场上出售。只是其高昂的身价，让许多普通老百姓望而却步。
弃舟登岸，一行人来到了燕窝洞中。凭着岸缝中筛下的几缕阳光，可以清楚地看见，三四公顷范围内，各式各样的钟乳石，有的像鲜竹笋，破土而出；有的像擎天柱，直插洞顶，鳞次栉比，犬牙交错。再往里走，光线渐暗，一股难闻的腥臭气息，扑面而来。原来，成千上万只蝙蝠，也把这里当成了栖身之地。由于它们的生活习性正好与燕子相反，晚上出洞觅食，白天修身养性。所以大家互不干扰，可以和平共处。
抬头向上看去，一根根倒挂下来的钟乳石上，密密麻麻布满了燕窝，最近的离地也有十来米高。听了介绍才知道，燕窝有黑白之分，并非所有的都能做成美味佳肴。普通的燕子都是用泥沙、羽毛和草棍儿来筑窝，颜色发黑，没有什么经济价值。只有一种特殊的金丝燕，是把一些小鱼虾以及海藻等，用口涎粘合在一起，筑成色泽鲜亮的白巢，这才是人们经常提到的燕窝。
据说，燕窝加工的难度非常大。上等货在剔离杂质后，还必须保持其原有的马蹄形状，越完整价值就越高。但要做到这一点，可不是轻而易举的事情。能够采集到完好的原料很重要，更需要熟练工人耐心细致地加工。稍有不慎，就会使其破损，出售时的价格就要大打折扣。
采集燕窝是泰国一部分人的"固定职业"，每年采集三次，春季两次，秋季一次。由于燕子筑巢一般都在十几米甚至几十米的高处，狭小的洞又不允许使用大型机械，所以多少年来，人们一直采用传统的竹竿，绑成简单的梯子，工人手握小铲，在昏暗的光线下艰苦劳作。不慎跌下，摔伤、摔残、甚至摔死的人数难以统计。
金丝燕有着一种顽强而执着的个性。一次次筑巢，一次次被铲，却从不放弃。每年为了建好自己的家园，要反复奔波8个月之久。直到秋季再筑巢时，吐出的口涎中，都带有屡屡血丝。人们管它叫"血燕"，是珍品中的珍品。
诚然，那里有严格的法律约束，不能残害未成熟的雏燕。但那无非是想让它们筑更多的窝，来供人们赚取更多的金钱。
《中国海洋报》第1295期
Phuket, Thailand, is commonly referred to as the ‘Pearl of South’ and is the largest island in Thailand. Phuket Island runs 48 kilometers (34 miles) north to south and 21 kilometers (16 miles) east to west. Phuket is broken by a chain of mountains and valleys mainly from a north-south range running down the west coast. This accounts for about 70% of the land area. The tallest peak, Mai Tao Sip Song (12 Cane Peak) is 529 meters. The other 30% of the island is flat land located mainly in the central and eastern portions of the island. Laying in the Andaman Sea off southern Thailand’s west coast, the island’s terrain is incredibly varied, with rocky headlands, long broad sandy beaches, limestone cliffs, forested hills, small estuaries, lagoons, and tropical vegetation of all kinds. Its large size has allowed microclimates to develop in different areas of the island.
The island offers many different looks and feels for you to discover and enjoy. Kata Beach with its spectacular tropical scenery compared with the stately cassurina trees that are found on Nai Yang Beach just a few kilometers north. The triple canopy rainforest of Khao Phra Thaeo National Park to the mud flats and mangrove swamps of Koh Siray. Limestone outcroppings line the east coast and solid granite boulders on the west. Phuket is truly a tropical wonderland and offers something for just about everyone.
Phuket is Thailand's largest island and nestles against the Indian Ocean Coast some 870 kilometers south of Bangkok. Phuket derives its wealth from tin and rubber, is blessed with teeming marine life, and has enjoyed a rich and colorful history.
Phuket is also one of the major Asian gateways for ocean cruises. Recently a new concept has emerged: Spa Cruises. Combining Thai traditional ways of relaxing the body and mind with all amenities of an up-market cruise
Phuket is blessed with magnificent coves and bays, powdery, palm- fringed white beaches, sparkling island-dotted seas, sincerely hospitable people, comfortable accommodation, superb seafood, lushly forested mountains, lovely waterfalls and parks, and delightful turn-of -the-century Indo / Portuguese and Chinese-influenced architecture which create an enchanting ambiance perfectly suited to total relaxation.
Indeed, Phuket is a major resort of international stature, possessing everything necessary for a truly memorable holiday. First-class hotels located within town offer complimentary transport to their own beach clubs. Economy-class hotels are also available within town. First-class resort hotels with spectacular views offer air-conditioned accommodation, as do many cabin and bungalow complexes on Phuket's most popular beaches. Yet other 'native-style' complexes, built of bamboo, rattan and Nipa palm thatch, Phuket's coastal hills and beaches to offer comfortable and relatively inexpensive accommodation.
Phuket's glory is its magnificent coastline. Beaches range from gentle crescents of white sand with calm waters to rocky headlands pounded by raging surf. Secluded coves lie hidden among densely forested headlands tumbling around white beaches. In several such places, visitors can feel years away from civilization. Phuket's Indian Ocean coastline boasts the finest beaches while the eastern coastline overlooks some 30 lesser islands occupying largely tranquil seas. Islands vary greatly size, some are large enough to sustain fishing communities, coconut plantations, deer and wild boar. Others are little larger than massive rocks. Others again resemble fortresses, are riddled with caves containing the birds' nests prized by gourmets.
Phuket's nightlife is sedate (compared with Hat Yai, Pattaya or Bangkok) and is concentrated largely in the town center and Patong Beach in restaurants, bars (many featuring video entertainment), massage parlors, nightclubs and discotheques.

E. 印尼的港口Tg Pemancingan, kalsel

LZ是做海运或是做矿的吧？KALSEL是指印尼南加里曼丹省。TG PEMANCINGAN不是大港口，估计是私人建造的码头。建议LZ向对方要经纬度坐标。这种小码头一般是不靠大船的，大船停在海上的锚地，装载是通过由驳船转运的。

F. 新加坡坐船到印尼从哪个码头出发

从新加坡要前往印尼的民丹岛可在tanan merah ferry码头，要前往印尼巴淡岛可在harbourfront ferry码头。

G. 印度尼西亚有哪些港口

印度尼西亚的港口有：井里汉，丹戎不碌，泗水（苏腊巴亚），三宝垄，沙璜，巨港，巴东，万鸦老，望加锡，日惹，雅加达，井里汶，勿拉湾 。

印尼全国有水运航道21,579千米，其中苏门答腊5471千米，爪哇马都拉820千米，加里曼丹10460千米。

雅加达丹绒不碌港是全国最大的国际港，年吞吐量约250 万个标准箱，泗水的丹戎佩拉港为第二大港，年吞吐量为204万个标准箱。政府发展规划主要集中在境内水运航线和港口的建设方面，包括加里曼丹 地区的河运交通建设项目、建设一系列渡口码头和湖泊码头。

(7)印尼码头商场在哪里扩展阅读：

1、自然资源

印尼的石油、天然气和锡的储量在世界上占有重要地位。

2、气候特征

典型的热带雨林气候，年平均温度25-27℃，无四季分别。北部受北半球季风影响，7-9月降水量丰富，南部受南半球季风影响，12月、1月、2月降水量丰富，年降水量1600-2200毫米。

3、地形地貌

印尼岛屿分布较为分散，主要有加里曼丹岛、苏门答腊岛、伊里安岛、苏拉威西岛和爪哇岛。各岛内部多崎岖山地和丘陵，仅沿海有狭窄平原，并有浅海和珊瑚环绕。

4、区域位置

印度尼西亚位于亚洲东南部，地跨赤道，与巴布亚新几内亚、东帝汶、马来西亚接壤，与泰国、新加坡、菲律宾、澳大利亚等国隔海相望。

H. 印度尼西亚主要港口的中英文名称及代码

印度尼西亚主要港口
1.

港口代码： IDBLN

港口英文： BELAWAN

港口中文： 勿拉湾

国家英文： INDONESIA

国家中文： 印度尼西亚

国家代码： ID

所属航线： 东南亚线

中文介绍： 印度尼西亚商港。位于该国西部苏门达腊岛西北岸，临马六甲海峡。西北至马来西亚的槟城港145海里，至巴生港237海里，至新加坡港363海里；西至沙璜港257海里，至斯里兰卡的科伦坡港1225海里，北至缅甸港189海里。南距棉兰市23公里，本港实为棉兰市之外岸。港区分布在勿拉湾河的东岸及南岸，它们相连的顶角区码头为海军占用。顶角区码头为海军占用。顶角以东沿岸9个远洋船泊位，码头总长2183米，水深在海图基准线以下10米。其中有2个泊位由于集装箱装卸，1个用于杂货装卸，另1个用于旅客上下，其它为多用途泊位。该码头东端凹入陆岸的水域西岸，目前已建有3个沿海船码头，水深7米，顶角西南的勿拉湾河东岸还有6个驳船泊位，水深6米。岸外有系浮筒4个，水深8.5米。石油码头呈蝶式，位于远洋码头之东约1公里，有一个水深10米的油轮泊位。全港目前仅有20来个货运泊位，其中深水泊位占一半，它是1985年中国-印尼恢复航运关系以来第一批向我国船只开放的4个港口之一。

2.

港口代码： IDJAK

港口英文： JAKARTA

港口中文： 雅加达

国家英文： INDONESIA

国家中文： 印度尼西亚

国家代码： ID

所属航线： 东南亚线

港口缩写： JAK

所在国家： INDONESIA

经纬度： 6 °10'0"S,106 °50'0"E

时差： -8:00

锚地： 外锚地

泊位吃水： 11

海图号： 933

港口类型： Seaport

港口大小： Large

中文介绍： 印度尼西亚首都雅加达（Jakarta）是东南亚第一大城市，世界着名的海港。雅加达位于爪哇岛西部北岸，在芝里翁河口，濒临雅加达湾，东经106°49′，南纬6°10′,人口有850万。多数居民为爪哇人，少数为华人、华侨、荷兰人等。绝大部分居民信奉伊斯兰教，佛教，部分信奉基督教。国语为印度尼西亚语。雅加达历史悠久，早在14世纪就已成为初具规模的港口城市，当时叫巽他加拉巴，意思是“椰子”，华侨称其为“椰城”。约在16世纪改名为雅加达，意思是“胜利和光荣之堡”。该港端口于14世纪归属巴查查拉王朝。1522年，万丹王国征服该地并建城。1527年6月22日，改名为查雅加尔达，意为“凯旋城”，简称为雅加达。1596年，荷兰侵占了印度尼西亚，1621年把雅加达改为荷兰名字“巴达维亚”。1942年8月8日，日军侵占印尼后恢复了雅加达的名称。1945年8月17日，印度尼西亚共和国正式成立，定首都为雅加达。1950年1月20日，印尼成立联邦政府后，把雅加达改为巴达维亚，1950年3月31日改名为大雅加达市，1961年改为大雅加达特区至今。雅加达建城日为6月22日，每年这一天都要举行大型纪念活动。

3.

港口代码： IDSEM

港口英文： SEMARANG

港口中文： 三宝垄

国家英文： INDONESIA

国家中文： 印度尼西亚

国家代码： ID

所属航线： 东南亚线

中文介绍： 印度尼西亚商港。位于爪哇岛北海岸中段，港口之北，临爪哇海。东距丹戎佩拉（泗水）港193海里，西距丹戎不碌（雅加达）港236海里，至新加坡港682海里，北距香港1857海里。港区处在陆岸凹入的水域内，外有北伸的西-东向防波堤和西北-东南向的北防波堤掩护，船舶由西进港。港内现有西北伸的大突提，沿边和东北岸计有码头线总长2141米，但目前沿边水深都还较浅，仅1.5-4.1米。该港港池东北岸向北伸展605米，前沿水深挖至9.0米，建成新码头；然后向东发展，形成北伸的三座现代化突堤，并沿东防波堤向北延伸折转北防波堤中段，内壁均加宽形成深水码头。那时，深水码头线至少达5000米以上，成为大型的现代化深水港，前景广阔。

4.

港口代码： IDTPR

港口英文： TANJUNG PRIOK

港口中文： 丹戎不碌

国家英文： INDONESIA

国家中文： 印度尼西亚

国家代码： ID

所属航线： 东南亚线

中文介绍： 印度尼西亚首都雅加达的外港。位于该国中部爪哇岛的西北，港市之东北，临爪哇海。西距巽他海峡70海里，距新加坡港523海里，东距苏腊巴亚（泗水港）392海里，至龙目海峡622海里，至乌戒潘港775海里，经巽他海峡至西澳大利亚的弗里曼特港1750海里，至南非德班港4500海里。港区东西伸展，码头在挖入陆岸的港池岸。主港区有3座南北向港池，自西至东，第一港池码头线总长2543米，沿边水深5-8米。第二港池码头线总长1900米，沿边水深7-9米；港池内另有化肥码头，各长150米。第三港池西岸码头线总长1080米，沿边水深8.0-10.5米； 东岸码头线1080米，其中有650米岸线为集装箱码头，3个集装箱泊位，深11米。预计2000年可达300万标准箱，为适应这一增长势头，当局正在现码头旁新建码头440米。主港之东有水深9-10米的石油、散粮港区，主港区之西南还有水深3-4米的沿海船港池663米。港区还有西浮筒13个，其中6个可系泊1.5万吨级船只；东浮筒14个，可系泊5000-1.8万吨级船只。全港中级以上码头岸线6800米，40多个泊位，年吞吐量超过3000万吨，居全国各综合性商港之首。

5.

港口代码： IDSUR

港口英文： SURABAYA

港口中文： 泗水

国家英文： INDONESIA

国家中文： 印度尼西亚

国家代码 ID

所属航线： 东南亚线

中文介绍： SURABAYA：泗水（苏腊巴亚）

港口性质：海峡港、设有出口加工区、基本港（M）

经纬度：07度12分S，112度44分E

航线：东南亚SURABAYA位于印度尼西亚（全称：印度尼西亚共和国THE REPUBLIC OF INDONESIA）爪洼（JAWA）岛东北沿海的泗水海峡西南侧，隔峡与马都拉（MADURA）岛相望，是印度尼西亚的第二大海港。早在中世纪开始就为爪洼的对外贸易港口。现为东爪哇的首府，是一个现代化的工业城市，又是爪哇岛东部和马都拉岛农产品的集散地，主要工业有造船、石油提炼、机械制造等。SURABAYA港属热带雨林气候，盛行偏东风。年平均气温为23～31℃。每年雾日有4天，雷雨日有74天。全年平均降雨量约1600mm。属全日潮港，平均潮差为1.8m。装卸设备有各种可移式吊、浮吊、手板拖车、铲车、皮带输送机及拖船等，其中浮吊最大起重能力达50吨，拖船功率最大为1250kW。装卸效率：每工班每小时散货为20吨，包装货为27吨，杂货为20吨，机器和钢材为8吨。大船锚地水深为22m。主要出口货物为糖、棉花、咖啡、橡胶、椰子、皮革、油类、木薯粉及胡椒等，进口货物主要有电气设备、玻璃器皿、纺织品、化工产品、陶瓷器、机械设备、煤及水泥等。在节假时如果事先取得港务局同意，可以增力夜班。

6.

港口代码： IDPAL

港口英文： PALEMBANG

港口中文： 巨港

国家英文： INDONESIA

国家中文： 印度尼西亚

国家代码： ID

所属航线： 东南亚线

中文介绍： 又称巴邻旁。印度尼西亚商港。位于该国西部苏门达腊东南穆西河下游。港市之东，距河口约54海里，北至新加坡约260海里，东南至丹戎港约320海里，东北至香港海里。本港受穆西河口潮汐和浅滩影响，大潮潮差2.4米，平均潮差1.8米；河口外滩水深在大潮低潮时为海平面以下4.5米，仅允许吃水7.5米，长185米以下船只乘潮入港。港内码头分布主要有：港务局码头，在穆西大桥北西岸，紧靠市区，该地有水泥码头630米，前沿水深大潮低潮时为7米，码头上有10、15、18、25、30吨移动式岸吊。PUSRI码头区，在港务局码头下游左岸，有4个泊位，码头总长530米，前沿水深6-7米，为化肥厂专用码头。 KOMENING河口港区，在下游右岸，该区又可分三个部分，A段在该河口内左岸，有LEMABANG码头，突堤式，长仅12米，前沿水深大潮低潮时为5.6米，可泊靠泊船长117米的6000吨级油轮；B段在河口外左侧，有PLAJU石油码头，计有7个泊位，均为小突堤，前沿大潮低潮时水深5.5-13.2米，可靠泊8艘1.0米-1.8万吨级油轮；C段在河口外右侧，有SUNGAIGERONG码头，呈“T”型突堤，前沿水深5.7-9.7米，可靠泊1.6-1.8万吨级油轮，亦是个石油化工品码头。另外，该港在大桥上游KARTAPATI地区，还有港务局煤码头250米，沿边水深5.5米。全港千吨级以上泊位20多个，年吞吐量在千万吨以上，主要输出原油及其制品、橡胶、化肥、胡椒、茶叶、咖啡、藤条、松香和煤等；进口机械、百杂货等工业品。

7.马辰港口资料

港口中文名： 马辰

港口英文名： BANJARMASIN

港口代码： IDBAN

港口缩写： BDJ

所在国家： INDONESIA

经纬度： 3°20’0”S,114°35’0”E

时差： -8：00

泊位吃水： 10

海图号： 3029

详细介绍： FUEL:NOT AVAILABLE 印度尼西亚加里曼丹岛南部爪哇海沿岸港口。采用东7区标准时。吃水深度根据潮水情况而定。水的载重密度为1025。潮差3米。盛行西南和东北风。不强制引航，但必须使用港口的系泊手。通讯联系用无线电甚高频16频道。节假日参见安汶。工作时间8：00-16：00，可以加班。港口服务设施有：修船、加燃料、医疗、淡水供应、给养、遣返，无干船坞、小艇、牵引、和排污设施。该港位于巴里拖河下游，河口有长约9.6公里的沙坝，雨季时水深1.2米，旱季时水深0.9米，用浮标标明。港口分3个码头区：老码头区在马塔普拉河，木质码头长383米，有5座中转仓库，每个1000平方米。TRISAKIT码头供外国货轮停泊，码头长200米，前沿水深8至10米，有中转仓库6000平方米。油轮栈桥位于巴里托河。

8.中文名称： 三马林达

英文名称： SAMARINDA

州： 亚洲

国家： 印度尼西亚

港口代码： IDSAM

经纬度： 0°28’0”S,117°16’0”E

时区： -8：00

FUEL： NOT AVAILABLE

印度尼西亚加里曼丹岛东部望加锡海峡沿岸港口。采用东7区标准时。最大吃水6.1米。水的载重密度为1025。潮差0.9到1.2米。盛行西南到东北风。强制引航。港口服务设施有：小艇、医疗、淡水供应、给养、遣返、无修船、加燃料、干船坞、牵引和排污设施。入港航道宽79米，最大水深6.6米。锚地在河道内。港口码头岸线长396米。有一台15吨的移动式起重机和一些仓储设施。

9.中文名称： 德鲁克巴优尔

英文名称： TELUK BAYUR

吃水：10M

印度尼西亚商港。位于该国西部苏门答腊岛西南岸中腰，巴东市东南，是巴东市的海上门户，临印度洋。东南距巽他海峡约450海里，至丹戎不碌港约520海里，西北至沙璜港约510海里。港口分布在陆岸内凹的科宁京湾北岸，西北有由岸壁伸向东南的长堤保护。港内有数座由陆岸南伸的突堤，在突堤两侧和顺岸分布有10个深水泊位，其中1、2号泊位，其中1、2号泊位各长108米，水深10米；3号泊位长96米，水深10米；4、5号泊位各长150米，水深10米；特种码头长98.5米，水深10米；TST码头各长150米，水深9-10米；煤炭码头长225米，水深7.5米；袋装水泥码头在建设之中。该港主要出口西苏门达腊省的咖啡、橡胶、煤、椰干、树脂、藤条、烟叶等；进口钢材、面粉、大米、日用百货、盐等，是苏门达腊岛西海岸最大港口。