为什么印尼没有成为世界大国

① 印尼为什么成不了大国

历史上从来还没有一个伊斯兰国家能够成为自主实现工业化和现代化的国家。遑论大国？

② 为何印尼看起来像一个准大国体，但是却厮混在“二三流国家”之间

一、印尼的综合国力不够强大

从地图上面可以看到，印度尼西亚这个国家，跟日本一样是个岛国，据统计印度尼西亚境内有岛屿一万七千五百多个，有些岛屿与岛屿之间距离十分遥远，这样的国土分布导致他们没有办法更好的建设国家。

从这个岛屿到达另一个岛屿，就得靠船载，平时个人还好说，你要是建立一个特别高大上的建筑物，有些材料就得去别的岛拿，甚至从国外买再运到岛屿中，其运输价格高的吓死个人，而且速度还贼慢。就这样印度尼西亚综合国力怎么发展的起来，更别说成为首屈一指的大国。

印度尼西亚的资源全部都在爪哇族那边，其他民族肯定心中有怨气，都是印度尼西亚老百姓，为啥你们多，我们少，这样也导致印度尼西亚的凝聚力无法正常形成。

③ 印尼的国土面积和地理位置相当不错吧，怎么没发展起来

如果从纸面数据来看，印度尼西亚完全是个小巨人般的存在——人口接近3亿、世界排名第4；陆地面积约190.4万平方千米，虽然只排世界第15位，但海洋领土面积令人艳羡：虽然这方面并无准确排名数据，但作为参照，中国这样的一等世界大国，所主张的海洋领土也不过300万平方公里（这还包括南海、东海、黄海等地区的争议海域）；而印尼的海洋面积却是多达316.6万平方千米——还不包括专属经济区。
有着如此丰厚的家底，再加上控制马六甲海峡这个巨大的区位优势，印尼就算比不上中美俄这样的土豪，但与印度、巴西并肩，一个准大国的资格，应该还是比较稳当的。
但在现实中，印尼的国际地位却与它纸面上的基本数据全不相符：经济上，印尼2014年GDP总量刚刚过万亿美元，位居全球第16位。如今印尼号称全球第十大经济体，中国是印尼的第一大贸易伙伴，美国第二。东南亚最大经济体。
政治上更是惨淡。在国际政治舞台中比不过中美俄也就罢了，连印度、巴西也都比它受人瞩目的多；甚至就是东盟内部，印尼最多也就是仗着体量优势，在开会争吵时嗓门大些而已，完全无法驾驭局势。
为什么有着准一流的身子的印尼，始终只能在二流国家中徘徊？我们不妨从其地理上制约说起。
印尼是世界上最大的群岛国家，全境由17508个岛屿组成，号称“千岛之国”。
在海洋文明时代，群岛国家的一大好处，就是不愁没海岸线和港口——这是发展外贸的最重要条件；但坏处也很明显——地缘结构的完整性被破坏。
由于海洋的隔离作用，众多岛屿之间的交通联系会受到极大影响，反应在经济层面，则是各板块自成一体，经济上的整合难度较大。
当然，也并不是所有群岛国家都如此，比如英国和日本就整合的很成功。
不过英国虽号称群岛，但大不列颠岛本部面积已占据国土面积的80%以上；日本本土虽分为本州、九州、四国、北海道四大岛屿，但岛屿间的海峡都十分狭窄（本州与四国之间的濑户内海，最狭窄处仅宽10公里左右，本州与九州之间的关门海峡，最狭窄处甚至1公里不到）。这点子距离，即便是在农耕时代，其地缘阻断作用都十分勉强；到人类进入工业时代，则基本上不存在任何阻碍，随便一座跨海大桥，便可将诸岛连接在一起。
但印尼则不一样。印尼国家地理结构呈带状分布，东西国土之间仅直线距离就长达5000余公里；本部五大主岛（苏门答腊、爪哇、加里曼丹、苏拉威西、巴布亚），除东部的苏门答腊与爪哇之间海域狭窄外，其余诸岛均散落于海上，彼此间距离均在数百公里，巴布亚岛与最近的苏拉威西岛之间的距离则在1000公里以上。
过于遥远的海上距离，极大的限制了各主岛之间的交通往来，除了爪哇和苏门答腊，可以通过修建跨海大桥，将二者用公路、铁路连接到一起外；其余各岛之间，只能通过航空和海运方式交流。
航空虽则便捷，但费用高昂，只适合高价值货物运输；海运虽则量大且费用低廉。但速度过慢，且货物上下船的装卸程序复杂，不适合做小批量运输。这一交通运输的先天劣势，决定了印尼很难在全国范围内打造一个完整高效的内部经济圈——你不可能指望加里曼丹的小配件商，能够随时满足爪哇工厂多少不等的货量需求。
而带状的国土分布，同样也限制了其经济实力的发挥。相对于相同面积的块状国土，印尼带状国土边缘地区与中部核心地带的距离过长，即便是在公路、铁路相连接的情况下，从苏门答腊西北部向爪哇运输货物距离也实在过长，导致了成本的拉高，各边缘地区彼此间的沟通更是不便。至于其他主岛，与爪哇核心区的沟通更是受到极大限制。
除了地缘上的支离破碎，印尼陆地的地缘结构也比较糟糕。除了核心主岛爪哇外，其余四岛更是山林密布，尤其是巴布亚岛，其内陆几乎全是高山雨林。
就整体而言，印尼的森林覆盖率达到67.8%的恐怖水平，足以证明其多山的地貌特征——在一个降雨和日照均十分丰沛的地方，人类通常是不会放过任何一块平原上的森林的。
大片的低地平原，是大规模发展工农业的最基本条件。印尼虽然领土面积不小，但平原较少。而就是这为数不多的平原，还分布在五大主岛，以及数以千计的零散小岛上。
出于降低成本的考虑，现代工业通常大规模的集中在某一特定区域。这种特征决定了，印尼那些支离破碎的小平原，基本上很难形成大规模产业链。而唯一以低地平原为主的核心主岛爪哇，面积不过区区13万平方公里——仅凭这点子地盘，显然不足以将拥有准大国体量的印尼带入现代化。
而最后，印尼的气候也限制了其工业的发展。印尼国土位于赤道南北两侧，终年受赤道低压控制，境内绝大部分地区属于热带雨林气候。这种高温多雨的气候条件，对于农作物生长来说或许是个福音，但对于现代工业制造，则是个大大的麻烦。
高温气候条件下，人类无论是体力劳动还是脑力效率，其效率都会大大降低——印尼在农耕时代未能形成较发达的文明国家，其原因便在于此。
进入现代社会后，随着空调等降温机器的发明，脑力劳动者的困境得以缓解。
不过人类对脑力劳动者的需求终究是有限的。新加坡这样的百万人口级小国，或许可以将国民都塞进有冷气的写字楼里；但对印尼这样拥有2.48亿人口的大国，无论它是否想实现现代化，体力劳动都是绝大部分国民的唯一选择。
室外的体力劳动，高温无法避免。而室内体力劳动，即便一些大工厂可以提供冷气设备，但长时间的使用，也会导致其生产成本的大幅增加；而各种散落分布的中小型工厂，更是不可能承担这种超高费用——何况，印尼也没有充足的电力资源以确保供应。
而雨季的的存在也同样影响工业发展——每年多达三个月之久的雨季，会影响货物运输效率，影响室外劳动的开展，甚至影响到工人白领的上下班通勤。这一切影响，最终都会转化为生产成本，体现在工业品的价格方面，对印尼的工业制造形成打压。
糟糕的地缘结构，和高温多雨的气候条件，极大的限制了印尼的地缘经济实力，使其空有准大国的资本，但这个是一个制约因素，但这个觉不是一个关键的原因，重要的原因，这只能说明印尼的基础建设落后，必定还多发达地区也是在热带，越难，香港，新加坡等，都在热带地区，只能说印尼要发展，打造自己的基础建设很关键，交通顺畅，起码的船运，可印尼自身有没有像样的造船厂，架桥，修路，建设像样的办公楼，飞机场，这一切需要的是资金，没有资金，就没有好的投资环境，没有好的投资环境，就没有企业愿意来，没有企业就没有经济发展，没有收入，那就没有钱来投资基础建设，这个成了一个死循环，那我们看看可能印尼的基础建设现在的情况如何。

④ 印尼人口接近3亿，而且是伊斯兰教第一经济强国，为何在国际上却没有存在感

这主要是有三个原因组成。一是远离中心的位置，二来印度尼西亚这个国家本身就是十分分散的国家最后再加上印度尼西亚一直是一个低调的国家。所以说这就导致了印度尼西亚即使属于伊斯兰教强国但是依然没有存在感。

其实像一些强大的经济国家来说，一般在整个世界上都是地位很高的。例如美国的存在感真的是非常高的。但是也仍然有一些国家，即使它是作为经济强国的地位存在着但是却没有任何的存在感。而这个国家就是印度尼西亚。很多国家都会感觉到十分疑惑，为什么这个国家会没有存在感了？

最后一个原因就是因为这个国家本身就十分低调。像其它的国家恨不得让很多人都知道自己是一个十分强大的存在，但是这个国家就不会。这个国家做事十分低调，那么久肯定很难让很多人去真正的了解它了。

⑤ 为什么印度尼西亚难成大器

印尼战略位置非常重要，不存在马六甲焦虑。马六甲海峡水太浅，过不了巨型船只。应该存在的是龙目海峡焦虑，巽他海峡焦虑等等。这才是远洋巨轮的首选。印尼掌握着这些海峡。巽他海峡两段均不足5.5海里，而龙目海峡最窄处则不足13.5海里。完全属于印尼领海。应该说，第一岛链中国并没有完全突破。印尼封住了中国通往印度洋的通道。这是印尼可以与中国讨价还价的根本筹码。一定意义上说，中国的命根子捏在印尼手里。但中国与印尼关系微妙，文化层面冲突，政治层面排斥，经济层面——合作也不多。印尼人口众多，廉价劳动力丰富。这跟印度一样，是要跟中国竞争的。未来美国如果再搞tpp，很可能会拉印尼入圈。可以认为，印尼跟印度一样，越强大越是对中国构成威胁。文明的冲突会使得其试探，并挑衅中国。它成不了真正的朋友。倒是与美国联合阻遏中国的意图有重合。中国的出海通道放在印尼手里是不可靠的。但中国不能像突破日本岛链那样对付印尼。毕竟日本冲绳群岛有大量公共水域。但印尼的海峡是没有的。印尼是可能成大器的，它现在还只是太年轻。它手里的资源直接关系到中国海上丝绸之路的兴衰成败。它与中国的关系，类似土耳其与俄罗斯的关系。世仇关系，但黑海舰队必须过土耳其海峡才能投射力量到地中海。这当然是个拦路虎。所以，计将安出。阻止印尼成大器，办法最好的就是利用其地缘结构的劣势，努力瓦解这个国家。使这些中国的海上生命线不由一国控制。历史本不存在一个印度尼西亚。

⑥ 为什么印尼注定成不了大国

1、国土面积有限
2、岛屿太多，不便防御
3、落后
4、人口够多，粮食问题

⑦ 印尼能成为发达国家吗

不可能，印尼虽然是东南亚最大的经济体，但是由于自身实力有限，国内面临众多的问题，主要精力在于国内的发展，没有在地区或国际舞台上表现的强烈欲望，这跟印度完全不同。印度不但要做南亚地区的大国，主导印度洋地区，还在不断地谋求世界大国地位。比如不断地购买先进的武器装备，建立强大的军事力量，谋求成为联合国安理会常任理事国等。这种国家战略战略的不同，也使大家觉得印尼不但在世界上没什么影响力，就是在东盟内部也不能起主导作用。
印尼国内存在复杂的民族矛盾、历史问题、宗教问题、腐败现象、资源分配问题，再加上印尼奉行大爪哇主义的民族政策，导致各种分，裂活动出现。比如，苏门答腊岛西端存在的亚齐独立运动，伊里安岛存在的巴布亚人独立运动，帝汶岛存在的东帝汶独立运动（已获独立）。印尼由于地缘结构过于分散，使各个岛屿在时空联系上被分割，而印尼的核心板块位于爪哇岛，距离其他岛屿的边缘地区较远，控制力较弱，容易使各分离势力失去控制而独立。如果再有外部势力介入扶持，那么有独立倾向的地区会纷纷效仿，后果就是有更多的地区脱离印尼而独立。
印尼由于国家地缘结构的过于分散，难以形成强大的国力，再加上存在的各种问题，使印尼难以展现自身真正的实力，缺乏国际影响力，从而失去自己的存在感。

⑧ 贵为全球第四人口大国，印尼为什么就始终发展不起来

印尼这个国家位于南亚那边，而且它还是由很多群岛组成的，因此国家的岛很多所以还有一个“千岛之国”的称号。由于岛屿众多，加上海洋的隔离，我们可以知道各个岛屿之间的交通交流必定不如陆上交通方便快捷，彼此间联系比较困难，反应到经济层面，则是各板块自成一体，很难形成相互间的交流融合，整合难度非常之大。

印尼作为一个统一国家的历史远没有宗教史长，距今1200多年前，爪哇人建立起独特国家，其范围尚不及全爪哇，还没等建立一统全境的国家，西方势力来了。先是葡萄牙人登陆马鲁古群岛。1602年，荷兰成立东印度公司，开启当地殖民化进程，1910年，荷兰势力占据了除东帝汶以外的印尼全境。殖民经历改变了当地土邦林立、宗族繁多的政治社会生态，带给印尼一个统一的国家。

⑨ 作为东南亚第一人口和领土大国，印尼为何存在感这么弱

说到东南亚，我相信在旅游经济的宣传下，很多人都熟悉新马泰国家。问:哪个国家是东南亚最大的经济体？有些人可能会说它是新加坡。毕竟，新加坡是经济高度发展的“亚洲四小龙”之一。尽管新加坡的经济从20世纪60年代开始腾飞印尼之所以存在感弱是因为交通不发达。

支离破碎的地理结构限制了印度尼西亚岛屿之间的交流，高温多雨的气候条件严重影响了人们的工作效率。虽然印度尼西亚的领土足够大，海岸线也足够长，但由于其自身的地理结构和气候条件的缺陷，其地缘经济实力受到极大限制。虽然你是东南亚的第一个经济体，但很难实现重大的经济突破，也不支持其成为一流国家的经济基础。在政治上，国内矛盾会更大，民族分裂倾向也会更大。

⑩ 印尼已是东南亚老大，为何却成不了世界级强国，原因很简单

印尼在我们看来虽然地盘大海岸线长人也多，但是也有它自己的缺陷那就是领土板块太分裂，宗教之间矛盾大，经济不景气，而且气候也不是很好导致本应该很发达的印尼到现在还是一个发展很慢的国家。

再就是经济问题了，印尼的经济可以说跟它周围的国家相差很大，像是马来西亚和新加坡的经济无论是东南亚还是整个世界上来说都是比较好的，但是印尼的经济平还赶不上我们国家的一个大省，所以经济落后也是他们成不了世界大国的一个最重要的原因。

最后就是东南亚的气候属实是有点太炎热了，很难进行工作和生产，大部分的一些日用品都需要依赖进口，这就是为什么印尼地广人多还是不能成为世界大国的原因了。