印尼与中国什么时候开通快捷通道

❶ 中新“快捷通道”的开通，对两国的发展有什么意义

此次中国和新加坡的快捷通道的开启对于两国的发展有巨大的意义，这一次快捷通道就是专门为那些商务和公务人员的来往所设置的，主要是为了恢复两国必要的商务，以此可以看出中国和新加坡的外交关系很好，并且两国之间的贸易往来也很频繁，也表示了两个国家都希望建立密切的合作关系。

来申请这个快捷通道的是商务和公务人员，这些人员需要和对方负责接待的企业以及政府提出申请，经过对方企业的主管部门批准之后，才能够开始向新加坡或者是中国申请签证，并且申请人员在离开自己本国之前必须进行核酸检测，然后在进行登机之前，要向那些工作人员展示他们的核酸检测呈阳性的证书，同时表现自己是安全的，在落地之后的14天内，要按照之前上报的行程书进行安排，这也是为了方便当地政府能够根据之前上报的行程来找到这些人的地理位置，如果发生了特定的意外能够及时的联系到这些人。

❷ 什么时候印度尼西亚至中国的航班开通

2016年印度尼西亚至中国的航班开通。印度尼西亚狮子航空公司2016年从6月3日起开通北苏拉威西省首府万鸦老至中国8个城市的直飞航班。

据狮航介绍，这8个中国城市包括上海、深圳、广州、武汉、成都和重庆等地。每周直飞航班数为10班至12班。狮航估计，开通万鸦老到中国直飞航班有望每年为北苏拉威西吸引15万至18万人次中国游客。

印尼旅游部长阿里耶夫·叶海亚对狮航开通万鸦老到中国城市直飞航班表示欢迎。“考虑到99％的中国游客通过空中交通方式进入印尼，狮航中国城市直飞航班的开通，将有助于实现旅游部2016年吸引210万人次中国游客的目标。”

(2)印尼与中国什么时候开通快捷通道扩展阅读：

2017年8月12日上午7时20分，随着一架载有170余名入境游客的印尼城市快线航空公司航班在鄂尔多斯国际机场平稳降落，标志着鄂尔多斯——印度尼西亚航线正式开通。

这是鄂尔多斯国际机场 “北方之路”继开通至伊尔库茨克、莫斯科、曼谷后的第4条国际航线。同时，本次航班也是自治区首个全国际旅客入境航班。

据了解，该航线使用空客A320执飞，每周一班，鄂尔多斯到印度尼西亚飞行时间约5小时。本次航线开通至10月底，预计可吸引国际旅客2000余人次。

❸ 印度尼西亚飞往中国的航班开通了吗

开通了，9月17日印度尼西亚飞往中国的航班已经恢复。

9月17日，中国厦门航空（“厦航”）波音787客机搭载175名来自福州的旅客飞抵印尼首都雅加达，并于当天载有179名旅客返航。这是自2020年2月5日印尼—中国航线停航以来，首家中国航空公司恢复中印尼往返定期航班运营。

厦航雅加达办事处总经理徐捷向记者介绍，自9月17日起，厦航将于每周四使用波787机型执行福州—雅加达往返定期航班。徐捷表示，印尼—中国航线停航已有7个多月，此次福州—雅加达往返航班的顺利执行，旨在响应中印尼两国政府有关便利两国必要人员往来的需要。

(3)印尼与中国什么时候开通快捷通道扩展阅读

中国驻印尼大使馆发布通知，自今年9月5日起，自印尼搭乘航班赴华以及经印尼中转赴华的中外籍乘客，接受新冠病毒核酸检测并凭有关核酸检测阴性证明申领带“HS”标识的绿色核酸码或健康状况声明书的时限由登机前5天改为登机前3天（72小时）。

其他申领要求维持不变。无法出示登机前3日内领取的核酸码或健康状况声明书的赴华乘客，将被视为不符合乘机条件，需重新安排或调整行程。

❹ 现在印尼人可以来中国吗

中国驻印度尼西亚大使馆开通了签证申请服务，除旅游和留学之外的申请来华，请正常递交申请，大使馆批复签证，即可来华

❺ 外汇什么时候能开网,印尼雅加达外汇

印尼实行相对自由的外汇管理制度。印尼盾可自由兑换，资本可自由转移。印尼货币实行自由浮动汇率政策，印尼银行采取一揽子货币汇率定价法，根据印尼主要贸易伙伴的货币汇率的特别提款权的汇率变化来确定印尼盾的对外比价，每日公布其汇率。2020年10月，印尼央行与中国人民银行就本地货币结算的合作达成了谅解备忘录。2021年7月，印尼央行宣布已完成了与中国进行本地货币结算交易的操作技术要求。

本文将重点介绍印尼外汇管理政策和合规安排。

一、基本情况
（1）外汇管理部门：印尼银行是印尼的中央银行，负责执行汇率政策，对外汇储备进行管理。

（2）主要法规：《监管银行和非银行金融机构的外汇交易流量法》（1999 年）以及《印尼盾与外汇交易限制法》（2005 年）。

（3）主权货币及汇率形成机制：法定货币为印尼盾，印尼盾不可在境外使用或划转，除部分特定项目外印尼境内不允许外汇结算；印尼实行浮动汇率制，货币政策框架为通货膨胀目标制，汇率由外汇市场的供求决定，但当达到特定通胀目标时，为维持宏观经济稳定，印尼银行可通过提供流动性进行干预。

二、外汇管理政策

（1）经常项目外汇管理政策
货物贸易：出口方面，不得向联合国实施贸易禁运的国家出口，出口商须获得贸易部颁发的贸易许可证，矿产、煤炭、石油和天然气等出口须使用信用证方式结算。进口方面，印尼对进口融资需求不设上下限，进口付汇可根据进口商与出口商协议自由选择结算方式，但进口付汇需与进口交易单据相符，印尼限制涉及基地组织和塔利班的资金支付。

服务贸易、收益和经常转移：无限制。

（2）资本和金融项目外汇管理政策
直接投资：负面投资清单中部分行业的外商投资受限，如外商不可投资港口机场等国内基础设施项目。在农业、通讯业、仓储物流业、金融业、采矿业、教育业、健康业，外商最大持股比例从 30%到 95%不等。外商投资公司可全额持股不在负面投资清单内的行业，但须在商业经营开始后 15 年内将部分股份通过定向增发或间接通过国内资本市场出售给印尼公民或公司。外商投资企业可自由汇出利润或转让资本，但不得将从税收减免中获得的投资收益汇出印尼。

资本和货币市场工具：外国投资者在印尼资本市场购买本国企业发行的股票不受限制。国外企业可以通过托管银行在印尼发行“印尼信托凭证”。养老基金不得投资境外股票或债券，集合投资计划共同基金在国外投资规模不能超过其净资产的 15%。受印尼金融监管局监管的发行人须履行披露义务。境内非居民不得在一级市场购买专门为零售投资者和个人发行的国债；境内非居民个人购买的集体投资证券不能超过基金份额的 1%。借入外债的非银行机构必须通过境内银行对冲 25%的离岸净负债，且必须满足一定的信用评级标准。

非居民购买或出售超过 100 万美元以上的衍生产品须仅未在印尼证券交易所上市的居民可在境外购买或出售衍生产品。

信贷业务：除离岸银团贷款、信用卡和境内使用的个人贷款外，境内银行和非银行机构不得向非居民发放贷款。仅满足境外银行提供的反担保以及 100%的现金存款保证金条件时，银行才可向非居民企业提供担保和保证。

（3）个人外汇管理政策
个人经常项目：出境者可自由携带等值 1 亿印尼盾的本币现钞出境，超出限额须由印尼银行批准，且须向海关申报。入境者可自由携带等值 1 亿印尼盾的本币现钞入境，超出限额须向海关申报，出入境者可自由携带等值 1亿印尼盾的外币现钞和硬币出入境，超出限额须向海关申报。

个人资本项目：限制较少，除居民个人不得在印尼国内购买或出售房产外，其他资本交易均可进行。

（4）金融机构外汇业务管理政策
银行业：一年以上的银行境外借款须得到印尼银行批准；银行短期外债日余额需占资本的 30%以下。经印尼银行批准后，银行可在本地外汇交易市场贷款，但须遵守外汇管理相关规定。获得印尼银行外汇交易许可的银行可购买本地发行的外币债券。银行境外投资只能限于金融机构或从事金融服务的机构，且不得超出一定范围，如租赁、风险投资、证券承销等；非居民银行机构在合资银行中最高持股比例99%，且须提供原籍国货币当局的信誉建议。银行客户向境外外币转账累计超过等值 10万美元的，需要向银行提交证明材料。2015 年 9 月，印尼银行将远期外汇交易门槛金额由 100 万美元升至 500 万美元；2015 年底，为应对美联储加息，印尼银行将即期外汇交易门槛金额由每月 10 万美元降至 2.5 万美元，并扩大允许交易的种类。

保险业和基金业：2017 年 7 月 1 日起，保险及再保险公司对所有公开发行股票的投资不得超过其总投资额的 40%，对单一债券的投资比例限制由 15%提升至 20%，对单一共同基金的投资不得超过总投资额的 10%，对所有共同基金的投资总额不得超过总投资额的 20%。

货币兑换机构：非银行类货币兑换机构有权通过购买和出售外币及购买旅行支票进行汇兑活动，但不得进行资金转移或汇款。

三、外汇合规
根据关于银行和国内方之间对印尼盾的外汇交易条例（“PBI 18/2016”），印尼公民或实体（不包括银行）可以在没有基础交易的情况下以印尼盾购买外币，最高金额为 (a) 即期交易 25,000 美元，(b) 标准衍生品交易 100,000 美元，(c) 远期交易5,000,000 美元，以及 (d) 期权交易1,000,000 美元。任何超过相关门槛的外币兑印尼盾的购买必须由基础交易支持，并且可以购买的最大外汇金额等于基础交易的价值。 一般而言，购买或出售外币的一方需要向进行兑换的银行提交以下文件：

（1）基础协议的副本；

（2）税务登记号；

（3）购买或出售（如相关）外币的一方盖章并签署的声明：

（a）确认标的协议是真实有效的文件，标的交易用于购买外币兑印尼盾的用途不得超过标的交易在印尼银行系统中的面值，并列明使用目的和外币使用日期；

（b）仅当标的交易即期交易为25,000美元（或等值）以上，普通衍生交易为100,000美元（或等值）以上时，列出总需求、使用目的和使用外币的日期；

（c）仅当远期交易的标的交易为 5,000,000 美元（或等值）以上，期权交易为 1,000,000 美元（或等值）以上时，列出资金来源、销售额和获得时间外币。

印尼银行第 18/20/PBI/2016 号关于非银行外汇业务活动的规定
该条例旨在为非银行外汇业务活动的实施提供更加明确的指引。预计这一改进将能够增加良好的治理，促进非银行外汇行业更健康、更高效的发展。

改进内容包括：

（1）业务活动范围；

（2）基础交易；

（3）许可证程序和要求；

（4）客户保护措施；

（5）边境地区的外币买卖和与酒店的合作。

主要规制内容：

（1）可能由货币兑换商进行的业务活动范围；

（2）货币兑换商必须履行的许可证要求；

（3）印尼银行有权限制许可证授予和评估许可证；

（4）货币兑换商确定外国纸币的汇率；

（5）对货币兑换商管理层和股东候选人的要求；

（6）客户保护的应用；

（7）与其他方合作提供外币销售服务；

（8）允许在边境地区买卖外币的其他方；

（9）货币兑换商有义务在其名下开设银行账户。

外汇经营活动包括买卖外币和购买旅行支票机制下的兑换。此外，货币兑换商还可以进行其他与外汇有关的业务活动，但须符合印尼银行的规定。

非银行外汇实施的标的交易必须符合以下规定：

（1）每个货币兑换商的客户每月必须有一定基础交易，才能购买超过一定门槛的外国纸币。

（2）每个客户每月的门槛是指印尼银行关于银行与国内各方之间进行外币兑印尼盾交易的规定，以及印尼银行关于银行与境外方之间进行外币兑印尼盾交易的规定。

（3）交易中必须提交的文件，其基础交易是强制性的，是购买外币的正当文件和证明文件。

（4）如果客户由另一方代表，货币兑换商必须确保客户已提交基础交易的正当文件、购买外国纸币的证明文件和授权书，并且必须管理这些正当和证明文件。

四、交易货币
2011 年 6 月 28 日，2011 年第 7 号货币法（《货币法》）在印尼生效。《货币法》要求各方使用印尼盾作为印尼所有交易的支付和结算货币。它被广泛起草以涵盖印尼的所有交易。但是，它提供了如下豁免清单：

（1）与国家预算有关的交易；

（2）外国给予的赠款；

（3）国际贸易交易；

（4）以外币计价的银行存款；

（5）国际金融交易。

“国际贸易交易”和“国际金融交易”这两个术语在货币法或其实施条例中没有定义。但是，指导说明将货币法的运作限制为现金交易。根据财政部长 2011 年的声明，现金交易仅限于使用纸币和硬币进行的交易。

原则上，现金交易只能使用印尼盾作为货币进行。但《货币法》第二十三条第一款规定，当事人事先书面约定的，可以使用外币。

（1）离岸借贷
一般来说，印尼公司可以从离岸贷款人那里借钱，无论是外币还是印尼盾。自 2000 年以来，印尼公司的离岸借款通常不需要任何印尼政府机构的事先批准。然而，印尼居民必须向印尼银行报告他们的离岸贷款义务，无论是以外币还是印尼盾计价。印尼银行还要求以外币计价且满足某些标准的离岸贷款资金存入印尼外汇银行的账户，并且借款人向印尼银行报告离岸贷款的提取情况。

（2）在岸借款
大多数主要的印尼银行（包括在印尼经营的外国银行的分支机构）可能以印尼盾或外币提供信贷服务。然而，印尼银行被禁止向非居民提供信贷便利，除非贷款是为非居民个人使用（例如个人信用卡和贷款）。

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❻ 印尼什么时候开放入境

印尼目前疫情非常严重，目前估计暂时不可能开放。
印尼全国疫情数据
根据detik报道，9月6日印尼单日新增4413人，累计确诊4133433。新冠死亡病例增加612人，累计死亡病例达到136473。
印尼宣布再次将爪哇-巴厘岛2-4级PPKM措施延长至2021年9月13日。
建议查询最新政策才知道几时开放。

❼ 中国印尼雅万高铁项目取得突破性进展了吗

由中国企业承建的印度尼西亚雅加达－万隆高铁项目是印尼最重要的基础设施建设工程之一，备受关注。

项目开工近两年，却不时被曝进展缓慢，亦不乏所谓“受阻”传闻。

据了解，雅万高铁项目征地涉及业主众多，土地性质复杂，有商业用地、工业用地、有林地、有国有的、有私人的，每一个业主、每一块地都得一个一个谈，所涉及的工作量极为庞大。

5月1日至5日，中国铁路总公司总经理陆东福率领中方企业联合体代表团对雅万高铁项目现场进行检查与调研，并对项目建设、施工组织等做出部署。

陆东福2日在与印尼国有企业部长苏马尔诺会谈时表示，中方企业将投入最强力量，尽最大努力，向印尼人民展示一条全世界最现代化、最标准化的高速铁路。

苏马尔诺表达了她对雅万高铁以及中印尼深化合作的信心。她说，相信雅万高铁项目一定会顺利建成，雅万高铁只是两国合作的开始，希望两国今后在高铁其他技术领域开展进一步合作。

雅万高铁是借助“一带一路”倡议中印尼两国共同推动建设的标志性工程，是中国高铁方案“走出去”的第一单。

“希望今后两国的合作更加密切，两国友谊更上一层楼，”苏马尔诺说，雅万高铁是战略性项目，是中印尼两国友谊的标志，同时也是亚洲地区高铁合作的示范，相信项目将进一步推动印尼社会经济的发展。

雅万高铁项目全长142公里，连接印尼首都雅加达与第四大城市万隆，最高设计时速350公里。建成后，雅加达至万隆车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟。2016年1月21日，雅万高铁正式开工，印尼总统佐科出席仪式。

这一项目建成后，将有效缓解雅加达至万隆的交通压力，优化当地投资环境，带动沿线商业开发和旅游产业发展，加快形成高铁经济走廊，造福印尼人民。

在雅万高铁一号隧道与瓦利尼隧道的项目现场，雅万高铁展示厅里挤满了前来参观的中印尼各界人士。

通过逼真的微缩模型、沙盘以及图文并茂的方式，中方企业向参观者生动展现了雅万高铁的技术、运营与管理。不少印尼参观者争相在中国高铁模型前留影。

建成后的雅万高速铁路将引入互联网售票、车上无线网络、“刷脸”进站、自助售取检票等世界先进的运输服务技术，为印尼人民提供便捷、舒适的旅行体验。

另外，雅万高铁还将采用最新技术的地震监测预警系统，运用三级地震警报模式，根据地震监测数据，采取接触网断电、列车限速或停车等不同处理方式。

❽ 持中国签证的外国人，他是外教。在疫情前去印尼玩，因疫情滞留了，现在他能通过中印快捷通道翻归中国吗

你好，现在他可以回来，但需要他在中国的雇主去市级商务局办理专用的外贸邀请函，他才能再次申请签证回中国，只有这样他才能在这个特殊时间进来，否则他现在是回不来的。