‘壹’ 狮航波音737MAX型客机失事事件已有一年,失事原因是什么
失事的原因可能是由于引擎事。狮航在这几年前前后后发生了很多起的安全事故,作为东南亚的廉价航空狮航因为事故的多发被欧洲列入了黑名单,禁止狮航的飞机进入欧洲,随后欧盟解除了对狮航的禁令。所以狮航这次事故的原因还在调查当中。
这架刚刚投入运营的飞机才不到三个月,所以这次的事故也引起了飞机供应商波音公司的关注,波音公司在自己公司官网上发表了声明,对狮航的失事表示了遗憾,同时会配合有关部门进行调查,但是一年的事件过去了狮航的调查结果并没有出来。
‘贰’ 波音737一共坠毁了多少架(印尼狮航一波音737客机坠毁)
印度尼西亚搜救官员称,一架印尼狮航集团(Lion Air)的飞机在从首都雅加达飞往邦加-勿里洞岛主要城市槟港(Pangkalpinang)的途中坠毁。
这架飞机于当地时间周一(10月29日)凌晨6点20分于雅加达机场起飞,6点33时失去联系。该航班原本应于7点20分抵达槟港。
印尼搜救机构发言人Yusuf Latif称,“确认该飞机已经坠毁。”狮航集团发言人Danang Mandala Prihantoro说,“可以确认,我们有一架飞机已经失联”。
美联社报道称,印尼国家搜救局已向空军发送电报,请求在爪哇海域提供搜寻援助。印尼搜救局称,已在坠机地点附近发现飞机残骸。搜救局负责人Muhammad Syaugi称,在坠机地点发现了救生衣,以及手机等私人物品。
失事客机的航班号为JT610,据彭博社报道,客机机型为波音737 Max-8,最多可搭载210人。
印尼国家交通安全委员会在新闻简报中称,飞机上共有189人。此前交通部称机上载有188人,包括三名儿童和七名机组人员。该委员会还称,失事客机共有800小时的飞行时间。
《海峡时报》援引雅加达电台Elshinta的报道称,一只拖船向印尼丹戎不碌港(Tanjung Priok)的船舶交通管理局报告说,看到有一架飞机坠入水中。
监测全球航班信息的Flghtradar24网站在推特上称,正在下载和处理失事飞机的ADS-B数据,但初步数据显示,最后一次传送过程中出现了飞机速度加快,以及高度下降。
Flightradar24网站上的数据显示,飞机在起飞后升至大约5450英尺的最高高度,然后在6点31分左右急速下降。
印尼上一次发生大型空难是在2014年12月,当时印尼亚航(AirAsia Indonesia)一架空客A320在从泗水飞往新加坡时坠入爪哇海中,机上162人全部遇难。
Flightradar24指出,根据飞机注册号PK-LQP查询可得,飞机机型为737-8MAX,今年8月才由波音公司交付给狮航集团,搭载CFM LEAP-1B双引擎。
狮航集团是过去二十年间涌入亚洲的多家廉价航空公司之一。随着财富的不断增长,亚洲地区许多人有了搭乘飞机的机会。
狮航是印尼最年轻也是最大的航空公司之一,运营数十条国内和国际航线,是印尼最大的私人航空公司,也是波音和空客在亚洲的主要客户之一。
‘叁’ 印度尼西亚有哪些航空公司
印度尼西亚有6家航空公司
1、航空公司((PT Garuda Indonesia,又译作嘉鲁达航空,简称“鹰航”)是印尼的国家航空公司也是印尼国内最大的航空公司。
2、狮子航空(Lion Air,简称“狮航”)是印度尼西亚最大的私营航空公司,总部设在雅加达。该航空公司的航线覆盖印尼国内40个城市,每天提供210个航班服务。航空公司还有国际航线飞往新加坡、越南、马来西亚。航空公司成立于1999年10月,正式运作于2000年6月30日。2008年1月,狮航宣布计划从澳大利亚运营,并且成立新的航空公司,名字是澳大利亚狮子航空。
3、太空航空服务Space Aviation Service,狮航(LionAir)子公司。
4、斯利威查雅航空公司(Sriwijaya Air),狮航(LionAir)子公司。
5、亚当航空公司(Adam Air),是一家位于印度尼西亚雅加达的廉价航空公司,其国内服务范围超过20个城市并连接新加坡和槟城两个国际航点。
6、太平洋皇家航空公司(PT Pacific Royale Airways),新创立太平洋皇家航空公司(PT Pacific Royale
Airways)已经领取交通部营业执照。不过,还需要申请航空经营证书,有一年的期限。一旦被批准,即将投入运作,为印尼航空业锦上添花。新航空公司业主之一是古纳尔尼.古纳宛。
‘肆’ 狮航是哪个国家航空
印度尼西亚。
印尼狮航是印度尼西亚的一家廉价航空。专门服务于东南亚如印度尼西亚、马来西亚、新加坡;中东地区的国家如沙特阿拉伯以及澳大利亚等地之间的航线。
其总部设在雅加达苏卡诺-哈达国际机场,次要转运点是春枝泗水朱安达国际机场及_里岛伍拉·赖国际机场。印尼狮子航空是印度尼西亚第一家廉价航空,成立于总部设在雅加达苏卡诺-哈达国际机场,次要转运点是泗水朱安达国际机场及_里岛伍拉·赖国际机场,狮子航空总共飞航55个国内航点核森团以及6个国际航点。狮航是印尼最大的民营航空公司,服务网络遍及东南亚和中东地改橘区。
‘伍’ 印尼狮航610副机长能力不行
1 无法确定副机长的能力是否不行。
2 根据目前公开的信息,狮航610航班失事的原因可能是由于机械故障、飞行数据系统失灵以及飞行员失误等多种因素综合作用的结果。
因此,不能简单地将责任归咎于键笑坦副机长个人的能力问题。
3 在飞行事故升搜中,常常是由于多重原因导致,需要深入调查分析才能得出结论。
此外,稿桐副机长的能力和表现也需要在事故调查的过程中进行评估和分析,以确定其是否受到了事故的影响。
‘陆’ 【印度占星】从天象的角度简易分析印尼狮航JT610客机坠毁及原因
2018年10月29日报道,印尼狮航,从雅加达飞往槟港的客机JT610,在起飞13分钟后失事。印尼方面已经宣布,189名乘客和机组人员已经全部遇难,无人生还。该机型为2017年出厂的全新波音737MAX8,8月15号第一次营运。
由于没有飞机的出厂具体时间,只能从天象盘开始。
印尼方面宣布的飞机起飞时间为6:20,飞友查询到的时间为当地时间6:21分,经出盘一分钟内天象无落宫落座变动,以印尼雅加达,2018年10月29号6:21分出盘。出盘数据来自印度占星网站AstroSage。
(1)1主1金星天秤,强力;
(2)度数7.34度,较弱;
(3)金星逆行,结合金星落座,无力;
(4)与太阳11.22度合相,容许度小于8度,被燃烧,无力;
(5)太阳实质凶,金星被克。
(1)3主木星天蝎,落友星星座,落座没有拖后腿;
(2)木星与水星合相,度数小于1度,交战,从盘中可以看出,水星胜,木星无力;
(3)水星为12主,实质凶星,3主合12主,3主被克。
(1)8宫空,生命力并不顽强
(2)8主即金星,非常无力,见上文。
(1)宫主火星摩羯25.21度落4宫,发生在四宫领域,在印度占星解析里,4宫的解析里涵盖飞机,火星度数较大削弱,但是,火星摩羯庙旺点28度,火星落于庙旺点前3度以内,有力。
(2)火星冲北交点,北交点的放大作用,强力。
综上,生宫被克且杀宫强而生宫弱。
个人倾向于飞机自身故障突发,而非机长操作失误,原因有二。
(1)连凶星的是生宫主而非杀宫主,虽然生宫主和命主落座良好,但被太阳燃烧,且层层削弱。
狮航属于廉价航班,那么落座良好体现在哪里呢?坠毁客机为波音公司新机型,且该飞机全新。
据英国广播公司报道,“波音737 MAX 8型号2017年才开始用于商业载客用途,2018年7月狮航宣布订购了218架波音737 MAX 8机型,现在共有11架同型号机型营运中,而失事的班机在8月15日才第一次营运,仅有800小时的飞行时数。 ”
生宫主的一切凶克,一方面来自被太阳烧掉,一方面合了实质凶星。而金星天秤逆行本身削弱,再被太阳烧掉,星体无力,说明飞机本身是存在问题的。
新京报曾报道“ 事发前一天,失事客机曾从巴厘岛的登巴萨机场飞往雅加达,飞行过程中,机长仪表上所显示的飞行速度数据与副机长的仪表读数不一致。机长因此将客机操控权交给副机长并继续飞行,客机最终在雅加达安全降落。此前,狮航CEO爱德华·西拉伊特(Edward Sirait)曾表示失事客机在前一次飞行中出现过“技术问题”,但已“根据程序解决”。目前,狮航尚未表明爱德华所说的技术问题是否就是日志中记载的技术问题。”
而实质凶星是随着上升而变化的,6:21分的13分钟,6:34分,并未变宫,而6:42-43分开始转换宫位,转换宫位之后的命主和生宫主不再弱。由此推断,本次事故是故障存在的突发导致。
(2)杀宫主火星,系操作,摩羯落座有力,倾向于机长的操作和经验是没有问题的,落4宫,之前提过,印度占星里四宫涵盖飞机领域,火星落四宫落座能量削弱,火星本就自带动荡,倾向于飞机出现问题,而机长已无法解决。
生命无常,愿逝者安息。
‘柒’ 印尼鹰航,印尼狮航,应该是不同的吧有什么不同
不同的,鹰航 是印尼航空,也就是他们的国航,最好的航空公司,它的优势就不必多说了;而狮航呢,是印尼最大私人航空公司,价格实惠,航线多,服务态度也不错。希望享受比较高档次的服务,就选择鹰航;如果想要追求实惠的话,可以选择狮航。望采纳
‘捌’ 泰国的狮航安全吗
泰国的狮航不安全,问题比较多。
一起空难事故将印尼狮航推上了风口浪尖。2018年10月29日上午,狮航JT-610航班从雅加达飞往邦加槟港,失联不久后被证实坠毁。紧接着,狮航安全性堪忧、事故频发、曾遭欧盟禁飞等“黑料”便铺天盖地。
再加上执飞JT-610航班的飞行员和副飞行员经验丰富,分别有6000和5000个飞行小时,而且天气似乎不是一个因素。因此飞机的动力系统或者升力部件可能存在一定的问题,除此之外,不排除还有其他可能的出现。
‘玖’ 中国到印尼的航班全部停飞滞留印尼中国人怎么回国
中国到印尼的往返航班现在已经全部停飞,滞留印尼的中国游客需要主意这个消息,如果现在还没有回国的游客可以在今晚凌晨前乘机飞回国内,如果来不及的可以申请延期签证时间。
印尼外交部部长雷诺马尔苏迪(Retno
Marsudi)2月2日下午向媒体宣布,印尼政府禁止中国护照持有者入境或者转机印尼,对于在14天之内到过中国的外国人同样适用,该禁令于2月5日凌晨开始执行。印尼政府同时也暂停向中国大陆公民授予落地签证和免衡坦签的政策。
根据该禁令,2月5日零时起停止中国于
印尼之间全部直飞航班。记者联系到中国国航、东方航空、印尼狮航的相关负责人,称前往印尼的直飞航班均已陆续停飞。印尼鹰航北京办事处称,“答晌今天(2月4日)是最后一班出港航班,复飞时间要等政府通知。”
2020年2月4日晚23:30东方航空最后一班航班将从巴厘岛飞往上海浦东。
南方航空雅加达至广州原2月5日航班,也将提前至2月4日晚上,具体调整为:原起降时间:2月5日09:05--15:25,新起降时间:2月4日
22:30--04:50+1。(以上均为当地时间。)
就滞留国外的部分中国游客的去留及签证问题,印度尼西亚旅游与创意经济部大中华区司长文森·修斯杰马杜(Vinsensius
Jema)在接受记者采访时表示:
“持中国护照的游客,在30天签证到期之前,可经由旅行社或直接向当地政府申请延期,印尼政府也将全力给予协助和便利。”据印尼司法与人权部法令,外国公民在不可抗力的条件下可延期签证,包括:
a.人道危机b.自然灾害c被印尼政府驱逐惩罚后在离开印尼之前d.在印尼接受司法案件的调查e.在印尼取保候审或监视居住。其中在a和b的情况下当事人可以获得每次延期30天的停留期限,在c和d的情况下当事人可以获得每次延期6个月的停留期限。
本次疫情属于自然灾害,满足b类不可抗力条件,中国大陆护照持有者如下即将滞期的签证均可被咐举桐延期,包括免签、落地签、已经延期四次的商务签证、即将到期的工作签证,学生签证和探亲签证以及其他签证类型。这些签证将获得每次延期30天,直至印尼政府解除对疫情封锁。
据当地旅行社介绍,不同代办服务公司收费不同,延期签证申请费用约合人民币在700-2000元不等。
对于滞留印尼想要返回中国的游客,还可以选择从马来西亚、泰国、或越南转机返回国内,印尼经停新加坡、韩国、香港到达中国的航班均已停飞。
‘拾’ 印尼狮航JT610飞机坠毁是怎么回事飞机上189人还活着吗
意外和死亡,总是一个让人沉默的话题。因为生命是宝贵的,任何人的突然逝世,无疑给亲属以及家人沉重的打击。飞机坠毁的相关事件总在上演,一次次的震惊着我们。果不其然,印尼狮航一架飞机又坠毁了,接下来呢就由本站我为大家揭秘印尼狮航JT610飞机坠毁是怎么回事,感兴趣的不妨一起往下看!
印尼狮航JT610飞机坠毁是怎么回事?
飞机坠毁的事件总在相继发生,生死无常,面对死亡和意外的来临,我们总是束手无策。据有关消息称,印尼搜救官员表示,一架隶属于印尼狮航集团的波音客机坠毁。
其坠毁飞机机型为波音737 Max-8,该机型最大座位数为210个。
当地时间29日早上约6时30分,印度尼西亚狮航一架从雅加达飞往邦加槟港的航班,原定于早上7点20分抵达邦加槟港,在起飞后13分钟后失联,在失联前,飞机曾要求折返。
印尼方已证实,空中管制部门当时已批准了返回请求。印尼空中导航部门的发言人西拉伊特称,“交通控制塔允许飞机折返,但该飞机随后就失去了联系。”
随后被证实已坠毁,目前已确定航班在雅加达附近的工业区卡拉望地区附近坠毁。飞机上共载有188人,其中成人乘客178人、孩子1名、婴儿2名、机组人员7名。
印尼狮航JT610飞机上189人还活着吗?
印尼的一艘搜救船在加拉璜水域发现了飞机残骸,发现的物品包括飞机救生衣和一些乘客个人物品,如手机。目前印尼国家搜救队在现场展开救援,印尼政府已派出3艘军舰和一架直升机搜救。
印尼搜救当局表示,目前搜救人员正潜入水中,打捞飞机的主要残骸,暂未发现黑匣子和任何幸存者,但在海里发现了驾驶执照和护照。
印尼国家搜救局发言人表示,此次坠机事件无人生还。此外,印尼国家搜救局表示,已找到一具该国海岸附近空难遇难者遗体。雅加达特区首长巴斯威丹对该事件表示哀悼,他称:“我们为受害者和他们的家人祈祷”。
印尼狮航JT610飞机上有没有中国人?
在印尼国家搜救队方面确认编号JT610的狮航飞机坠毁后,中国驻印尼大使馆方面第一时间与印尼方面取得联系,以确认机上乘客是否有中国人。目前,印尼方面还在进一步核实乘客信息,尚未收到机上是否有中国公民的消息,有相关情况会及时通知公众。
印尼狮航JT610飞机坠毁原因竟是?
据报道,印度尼西亚狮航成立于1999年,是一家廉价航空运营商,占据印尼航空市场大约45%的份额,不过值得一提的是,狮航的安全记录并不良好。2002年至2015年期间,狮航旗下飞机共发生6起事故,其中4起为波音737型客机,一起事故造成人员伤亡。
因未达到安全运营标准,欧盟2007年向包括狮航在内的多家印尼航空公司发出禁飞令,狮航至今仍在欧盟禁飞名单上,直至2009年取消。
2017年,印尼空中交通管制协会透露,目前,航班允许在雅加达起飞和降落的速度,已经超出了机场的承受能力,因此增加了事故发生的几率。
印尼航空公司连续发生多起事故?
报告称,有上千座岛屿的印尼,在交通方面严重依赖航空运输,然而,印尼的航空安全记录却始终欠佳,近年来连续发生多起致命空难。
2016年5月,两架狮航公司的飞机在雅加达国际机场相撞,而就在此事发生前的一个月,狮航旗下子公司Batik的一架客机,刚刚与另一家TransNusa航空公司的客机发生碰撞;
2017年,该公司一架波音飞机在苏门答腊岛的瓜拉纳姆机场与另一家飞机发生碰撞,所幸没有造成伤亡;
2013年4月13日,狮航一架波音737型客机在巴厘岛降落时,坠海并断成两截。机上108人中有45人受伤。今年5月,狮航一架从泰国清迈飞往曼谷的飞机在飞行期间引擎突然爆炸,飞机返航后安全着陆。
看完上述我为大家揭秘的印尼狮航JT610飞机坠毁是怎么回事,相信大家都有所了解了吧!突发意外牵动着无数人的心弦,每一次生命的落幕,留下的是遗憾和泪水,我在这里提醒大家要注意安全!