印尼去马来西亚轮渡在哪里

1. 印尼与马来西亚相距多远

印尼的苏门答腊岛和西马来西亚隔海相望，有的地方坐一个多小时的船就可以到了，但是印尼的首都雅加达和马来西亚的首都吉隆坡，坐飞机的话需要两个小时！

2. 从印尼去马来西亚登机要什么手续

以下是从印尼前往马来西亚登机的一些基本手续：

1. 有效护照：在登机前确保您的护照仍然在有效期内，并有足够的空白页。

2. 旅游签证：如果您是派裤袭持印尼护照，需要申请马来西亚旅游签证。

3. 航空公司要求的其它文件：根据航空公司的要求，您可能需要提供额外的文件或信息，例如机票或行程单尘兄、住宿证明、旅游保险证明等等。您可以查看航空公司的官网或拨打客服热线了解详情，或咨询旅行社。

4. 健康声明：由于当前全球疫情的影响，航空公司和目的地国家可能会要求您填写健康声明，证明您符合入境条件。具体健康声明如何填写，以及填写是否需纯歼要提供相关证明，可以咨询当地的使馆或旅行社。

请注意，在登机前请进一步确认所需的证件和手续，并确保您的文件和证件齐全、准确、有效。

3. 从马来西亚的新山，有到印尼的巴谭的轮船或航班吗

有轮船，出发的时间分别是（皆是马来西亚时间），从新山的Pelabuhan Berjaya Waterfront (Stulang Laut Johor)码头出发，票价约为69和86马币，看你在巴淡哪个码头下船，费时一个半小时，直接买往返票更便宜，分别是110和144马币，以下为出发时间！
07.13
08.00
08.45
09.30
10.15
11.00
11.45
12.30
13.15
14.00
14.45
15.30
16.30
17.30
18.30
柔佛的senai机场应该没有直飞巴淡的航班，要也是飞往雅加达，雅加达再飞过去，浪费时间与金钱！

4. 南印度洋在哪里，离马来西亚多远

南印度洋：
世界的第三大洋。位于亚洲、大洋洲、非洲和南极洲之间。包括属海的面积为7411.8万Km²，不包括属海的面积为7342.7万Km²，约占世界海洋总面积的20%。包括属海的体积为28460.8万Km³，不包括属海的体积为28434万Km³。印度洋的平均深度仅次于太平洋，位居第二，包括属海的平均深度为3839.9m，不包括属海的平均深度为3872.4m。其北为印度旦烂镇、巴基斯坦和伊朗；西为阿拉伯半岛和非洲；东为澳大利亚、印度尼西亚（印尼）和马来半岛；南为南极洲；中为英属印度洋领地。
马来西亚：
简称大马（Malabiya），是东南亚的一个由十三个州和三个联邦直辖区组成的联邦体制国家。首都吉隆坡，联邦政府所在地则位于布城。1957年（丁酉年）8月31日独立。马来西亚[1]共分为两大部分：一个是位于马来半岛的西马来西亚，另一个是东马来西亚。西半部位于马来半岛，常称为“西马”，北接泰国，南部隔着柔佛海峡，与新加坡和印尼廖内群岛相对；东半部常被称为“东马”，南邻印度尼西亚的加里历旦曼丹。
一个是亚洲一个是
亚洲、大洋洲、非洲和南模粗极洲之间 隔了那么遥远的地方居然MH370飞机能迂回飞行，有点疑问····

5. 马来和印尼有陆地交通伐

有，在饥笑加里曼丹岛那里。那个岛有一部分属于马来西亚，另外一部分是印尼的土地。烂野含纯脊和手打字特别辛苦麻烦采纳谢谢。

6. 印尼泗水港到马来西亚关丹有多少海里

印尼泗水港到马来西亚关丹有1181海里，航程天数5天。东临南中国海的关丹不是深水港，可能需要在临近新加坡的柔佛州巴西古当港口卸货，再由陆路350公里运到关丹去。

7. 经过马六甲海峡的船只，为何喜欢停靠新加坡，不喜欢停靠印尼

首先跟新加坡的地理位置有关系，要知道新加坡处在马六甲海峡的必经航道上面，并且对于来往的船只而言，他们靠近新加坡可以省更多的时间，反观印尼就离马六甲海峡必经的航道远一点，所以在这种情况之下对于那些过路的船只来说他们自然而然就会选择停靠新加坡。

然后就导致新加坡发展得越来越好，慢慢的成为了这个地区最受欢迎的贸易港。除此之外就是新加坡这个港口是完完全全的自由港，就是你想什么时候停靠就什么停靠，基本上没有什么时间限制，反观印尼那边就不是这样。

8. 去马来西亚转机都需要什么马来西亚交通方便吗

去马来西亚游玩的时候，当地交通还有签证信息一定要提前了解清楚，做好出行攻略之后可以尽情游玩，下面先介绍的是马来西亚的签证信息，还有具体的交通指南，自由行的小伙伴们可能会需要。

关于签证

马来西亚的签证政策对中国人十分友好，当然是在马航事件以后为了挽回自己的旅游产业的形象。这次我第一次没有把护照交给旅游团或是交给淘宝，而是选择在马来西亚之窗上自助办理签证。

※签证办理网址(有中文界面十分方便)：

https://www.windowmalaysia.my/evisa/evisa.jsp?alreadyCheckLang=1&lang=zh

※马来西亚签证主要分eNTRI和eVISA

※过境签不要钱，只能在西马停留

如果待的时间不超过15天，建议选择的是eNTRI免签计划，因为更便宜，上传附件也更少。

需要注意的是:

1、一个账号只能申请一个eNTRI免签计划，也就是说如果是多人同行，需要滚吵注册多个账号分别办理。

2、注册过程中的验证码大小写一定要区分开，因为我知道国内很多网站的验证码都不用区分。

3、上传附件有2寸照片、护照人像页(可拍照)、全程航班pdf文件(这个要从订机票反馈的邮件中下载，如果是联程需要自己将pdf文件合并成一个)

4、最后支付160元人民币，可以用支付宝。

5、一般2天就能反馈邮件，然后再登录马来西亚之窗，下载自己的签证，A4打印出来，去的时候需要(护照还是要带的)，回国的时候并没有检查

关于机票及转机

1、千万!!不要在网上办理值机。

在做攻略的过程中，听说亚航可以在网上自助值机，并源扒且可以选座位，就手贱尝试了一回，在这里提醒大家，国内出发的亚航千万!!千万!!不要在网上办理值机。因为首先值机的座位默认是随机分配的，也就是只要进入值机的界面座位就已经随机安排好了，这会导致2个人的座位不在一起，除非你手动选择其它更好的座位，但这操作是需要加钱的(几十到几百不等，非常不划算);其次就算你在网上值机，国内出发的航班也还是需要到柜台换取登机票，所以还不如直接去机场值机并安排2个人在一起的座位。

如下图，两个人的座位是49排C和H中间隔了一整组座位，仿佛隔了一条银河，并且是直接分配，不能免费换。而更舒适的座位，如紧急出口处，需要加钱，+390人民币一张。

2、行李不能高于7KG

这次没有额外购买，带了一个21寸的登机箱，登机箱会称重不能高于7KG，不过回来的时候是7.1kg，乘务员也让进了，但不要铤而走险，多的东西还是放在背包里吧，背包不称重(但也不要背太大的包)。

3、从国内大裂侍到吉隆坡再转机去槟城，转机时间一定要充裕!!

至少预留4个小时，即使没有行李，即使同样是亚航!!为此我付出了心痛的代价。原计划武汉-吉隆坡机场K2(0:35-5:25)，吉隆坡机场-槟城国际(8:00-9:00亚航)中间预留了3个半小时，我以为可以直接不出站转机，事实证明我还是太幼稚了。从国外入境的飞机比需要先办理入境出站，再重新进站搭乘吉隆坡机场-槟城国际的国内航班。并且我不得不吐槽马来西亚人的办事效率真的比泰国人还要慢。光出镜我就排了1个小时，然后登记要提前一小时值机，我晚了8分钟，当时相当绝望，也成了我第一次没赶上飞机的经历。

上图是吉隆坡国际机场中国旅客沟通协调处并没有什么用，说可以走转机通道直接转机，但跟着上面绿色标进去到柜台值机的时候，柜姐直接说不行，让我先办入境，也就是上图下面黑色尖头处。那里有黑压压的队伍。

后来只好在现场花了300人民币/张的价格买了1个小时以后吉隆坡机场-槟城国际的机票，2人损失略惨。(国内平台都只有下午的票，且价格也不便宜)

吉隆坡国际机场吉隆坡国际机场这里是吉隆坡机场现场买机票的地方，在KLIA2机场Z区的最后面。

误机使得我和同伴刚到马来西亚就产生了争吵和矛盾。重新买了机票以后，只能无奈的等待下一班前往槟城的飞机了。

关于船票

槟城→吉隆坡，选择了先坐轮渡再做动车的行程

轮渡：乔治城岛→BUTTERWORTH(内大陆)坐轮渡不要钱，反方向才要，票价貌似1rm。

乔治市轮渡站，

它离姓氏桥不远，在WeldQuayBusTerminal维尔德码头公交总站总站旁边，一定要走下图中的通道哦，从乔治城到对面是不需要买票的。

关于火车票KTM

KTM：之前看攻略有人推荐的是www.easybook.com但我提前1个月查询，什么车也没查到，可能是我操作问题?然后找到了另外一个网址：www.ktmb.com亲测可用，还可以在线选座，支付支持VISA和Master，银联支付宝不支持。买好票记得提前A4打印，上车以后给检票员看就行。当然现场买也可以，坐车的人不多。

在线选座

支付支持VISA和Master，银联支付宝不支持

电动火车KTMKomuter是马来西亚火车公司线路一部分，主要是连接以吉隆坡为中心方圆50公里的城郊地区，全长153公里，由两条线路组成。两条线路可在中环广场交通枢纽(KLSentral)换乘。

车上的冷气很足，有充电插孔，但并没有之前攻略所说的免费赠送袋装小零食。

(后来听当地人说说我们坐的是高档列车，应该有免费零食，现在可能都免了。)

火车也没有预想中的那么多人，整节车厢只零星的坐了10人左右。

关于机场快线

机场快线KLIAekspres：

从吉隆坡中心车站到吉隆坡国际机场20分钟就能到机场，50rm/人现金only。

吉隆坡中央火车站KLSentral是一座很老的车站，但却依然十分美。它是吉隆坡轨道交通的核心枢纽，包括快速电车KTMKomuter、吉隆坡国际机场特快KLIAEkspres、以及单轨列车LRT、轻轨Monorail都可以在这里换乘。

选择坐机场特快KLIAekspres，跟着指示牌到了买票窗口

售票处，50rm/人，只收现金

50RM/人，但是只收现金!只收现金!只收现金!重要的事情说三遍。

价格可能比打车还贵，不过快啊，20分钟到机场，也不会堵。KLIA和KLIA2都到，亚航都是在KLIA2。

票就是一张地铁芯片卡，进去的时候刷卡，出来的时候卡会回收。

关于打车

打车：基本用Grab，可以在国内下好，不过要用当地的手机号注册，支持支付宝。很方便，也不怕被坑或者语言不通。很多司机都是华人，也有可能是印度人。

关于地铁

吉隆坡的地铁站都有自动售票机有中文界面，只收硬币和小额纸钞。

价格的话坐4站大概2.4rm/人。

地铁站的设计很具有未来感，和时尚感，不会像国内的地铁站做一些花里胡哨，容易过时的装饰，

马国的地铁站色调统一，连广告都要求和地铁配色一致，黑白灰+青色，感官上极度舒适。

车厢也比国内的要宽。

9. 从马来西亚的槟城能否坐船去印尼苏门答腊岛的棉兰

哇赛 你绕的可真远 ！首先 从槟城坐船 可以去泰国 去印尼的话实在太远 去印尼 应该从马六甲坐船比较进 新山与马六甲相隔最少300公里 离得好远 紧挨着新山的是新加坡 所以新山没有在马六甲海峡附近 马六甲 芙蓉 麻坡 等在马六甲海峡附近

10. 海上生命线(马来西亚与印尼之间的海峡)详细资料大全

海上生命线是位于马来西亚与印尼之间的海峡，他被日本称为海上生命线如陆如，因为它处于亚洲与大洋洲，太平洋与印度洋的十字路口处，战略位置十分重要。

基本渣启介绍

• 中文名 ：海上生命线
• 外文名 ：sea lane
• 实指 ：马六甲悉轿海峡
• 全长 ：约1080公里
• 位于 ：马来半岛南岸

地理位置,作用,环境,历史,邻国,

地理位置

在马来半岛与苏门答腊岛之间，有一条细长的水道，呈东南—西北走向。它的西北端通安达曼海，东南端连线南海。这就是马六甲海峡。海峡全长约1080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里。马六甲海峡，因沿岸的马六甲古城而得名。马六甲城原是个小渔村，位于马来半岛南岸，从15世纪中期起，开始兴旺起来，建立了满刺加王国，统一了马来半岛。到16世纪初，马六甲城已十分繁华，不亚于当时的威尼斯、亚历山大和热那亚等地中海名城。

作用

马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多已开发国家进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。

环境

海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多，有利于航行。海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓，容易发生淤积。水下有浅滩与沙洲，巨轮搁浅事故时有发生。有人预计，由于两岸泥沙迅速淤填，在1000年后，马来半岛与苏门答腊岛可能相接，马六甲海峡有可能在地球上消失。

历史

马六甲海峡有悠久的历史。约在公元4世纪时，阿拉伯人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡，经过南海到达中国的航线。他们把中国的丝绸、瓷器，马鲁古群岛的香料，运往罗马等欧洲国家。公元7～15世纪，中国、印度和阿拉伯国家海上贸易船只，都要经过马六甲海峡。 16世纪初，葡萄牙航海家开辟了大西洋至印度洋航线。1869年，苏伊士运河贯通，大大缩短了从欧洲到东方的航路。马六甲海峡的通航船只急剧增多。近年来，过注海峡的船只每年达8万多艘，成为世界最繁忙的海峡之一。沿岸的新加坡港，是世界着名大港，吞吐量为世界第四。港内码头岸线长达三四千米，可同时容纳30余艘巨轮停泊。拥有40万吨级的巨型船坞，能修理世界最大的超级油轮。 马六甲海峡，沿岸美丽富饶。年平均气温在25℃以上，年降雨量在3000毫米左右。热带丛林遍布两岸，高达60米的常绿树随处可见。各种藤萝攀缘植物，像天罗地网缠绕在巨树之间。两岸又是热带橡胶、锡和石油的重要产地。西北端的槟榔屿，风光秀丽，被誉为“东方明珠”。

邻国

马来半岛南端国家--新加坡，人称“狮城”。新加坡南面濒临海峡，是南海、爪哇海与马六甲海峡间的咽喉。新加坡共和国由54个岛和9个礁滩组成。这里被海洋环抱，气温高而不炎热，茂密的树林，绿色的草地，精心美化的环境，有条不紊地管理。可以说，新加坡是美丽的"花园城市"。