印尼快递是什么公司

① 极兔快递属于圆通吗-使用须知

极兔快递不属于圆通，他们是两家不同的快递公司，没有联系，极兔属于外资企业，进入国内市场后与拼多多开展合作，而圆通则是与阿里集团合作的，非要联系在一起的话，可以说两者之间存在利益敌对关系。

极兔快递是不是圆通的

极兔快递是在印尼成立的一家快递公司，是东南亚第二大的快递公司，但是在国内激烈的竞争当中还是难以生存裂旅竖。国内使用的快递多是“四通一达”、京东、顺丰以及邮政，极兔快递进入国内市场的时间并不长。

圆通速递是在上海成立的公司，集速递、物流和电子商务为一体，到现在已经有二十年的历史，属于“四通一达”系，淘宝的大多数快递业务都在这五家公司的手上。所以极兔和圆通是两家不同的公司，没肆大有任何的联系。

外界将极兔快递视作“拼多多”系，极兔与拼多多展开合作，打通上下游供应链，令阿里集团不得不镇升警惕起来，所以作为“阿里系”的圆通，与极兔的关系可以说是利益竞争对手。

② 什么是极兔快递

极兔快递是印度尼西亚十分知名的快递公司，称得上印度尼数雹迅西亚快递业的引领者，东南亚地区快递市场的第二大佬，其创办人李杰也是印度尼西亚着名品牌手机OPPO的地区责任人。极兔快递是一家科技创新型互联网快肆吵递物流企业。

极兔快递的优势

极兔快递还不错。整体物流速度与其他普通快递相比没有太多区别。

极兔快递正常快件时效是江浙沪皖和同城隔天到，同省3天左右，省外3-5天，偏远地区5-7天。

极兔快递目前价格比国内几家快递公司相对较低。以上海市内件为例，顺丰为12元每公斤，申通、中通和德邦均为10元每公斤，极兔快递为8元每公斤。

跨省区以上海黄浦区至广西南宁薯此兴宁区为例，顺丰标快价格为23元每公斤，申通和德邦均为15元每公斤，而极兔快递与中通快递均为12元每公斤。

③ 极兔快递怎么样

极兔快递是近期出现的一个快递公司，很多人都好奇是什么快递，担心不是正规的快递公司，据说极兔快递是和拼多多有合作关系的，还拥有OPPO的背景。下面，我们来看看极兔快递是什么快递公司详细介绍。

极兔快递怎么样

1、极兔快递还不错，其从2013年2月开始运行！从天眼查app来看，该公司工商注册信息完整，手续齐全，周转资金充足，业务量大，自然他们应该不错，值得信赖！

2、极兔速度是最慢，蜗牛一般。还经常丢件。

3、极兔快递东南亚快递巨头，这次进军中国！听说OPPO，vivo都有支持！

极兔快递是什么快递公司

印尼的快递物流行业黑马、有深厚OPPO系背景的极兔快递

官网资料显示，极兔快递定位于科技创新型互联网快递企业，自2015年8月起步于雅加达，在印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨及新加坡七国陆续展开业务，是一家服务超过5.5亿人的综合物流服务商。

创始人李杰也是OPPO印尼创始人，J&T正是借助OPPO遍布印尼的关系网络走上了发展的快车道。负责极兔各省区统筹工作的人，很大一部分来自原OPPO团队

极兔快递在哪取

发短信给你让你取的话按照短信去，如果没有东西的话查单号，单号的物流信息里应该有派送人电话的。我之前第一次收极兔也是，没有东西我打电话问派送的，告诉我去哪拿了。之前从来没听说过极兔。

④ 快递出海，极兔启示录

极兔仍在奋力奔跑，只是奔向了更加广阔的战场。

根据“晚点LatePost”的消息，极兔速递在春节之后开启的计划额度为2.5亿美元的融资在近期完成，这笔资金将主要用于开拓中东、拉美等海外市场。在这笔融资完成之前，极兔已经在今年4月完成了18亿美元的融资，由博裕资本领投，红杉资本和高瓴资本跟投，投后估值或达78亿美元。

从东南亚到国内，又从国内转战中东、拉美和非洲，极兔的一张全球快递网络正在悄然成形。

始于东南亚，极兔的完美开局

极兔创立于2015年，但它的出海故事要从2010年的印尼讲起。

从2010年开始，受到政策推动，印尼电商开始蓬勃发展。2014年当选的印尼总统佐科，更是提倡大力发展电商的政策路线，放开行业的外资投资，过去被负面投资清单拒之门外的境外资本，只要投资额超过800万美元或创造千名就业，就能100%持股印尼电商企业。印尼的在线零售额随之水涨船高，从2014年的80亿美元增长到了2016年的250亿美元。

一时间印尼电商市场热度剧增，京东直接把大旗插到了印尼；“印尼淘宝”Lazada累计获得阿里40亿美元的投资；腾讯持股的Shopee获得了一笔5.5亿美元的追加投资和一纸军令状，全力进攻印尼市场。

如同国内电商一样，印尼电商的快速发展很快就遇到了同样的瓶颈：如何解决物流的掣肘。在印尼这个由5大岛和17000多个小岛组成的国家里，去中心化的地理环境给物流能力提出了挑战。当地传统快递公司采取加盟模式，而加盟商为了降低成本、扩大覆盖范围，会采取一个仓覆盖整个城市的策略，这让快递的交付时长延长至7天甚至更长。在斋月节——一个演变为购物狂欢节的穆斯林节日期间，所有物流都会停运10天左右，这显然是电商平台所不能容忍的。

改变从极兔的诞生说起。2015年5月，雅加达OPPO新系列发布会上，印尼区首席执行官李杰当着台下上千名经销商和媒体的面宣布了一个重磅消息：他要离开OPPO，兴办自己的快递公司J&T Express了。同年8月20日，J&T Express在印尼雅加达正式诞生，J&T Express后来在中国有一个大众更为熟悉的名字——极兔速递。

极兔创始人李杰1994年毕业于北京 科技 大学，毕业后加入步步高，2008年成为OPPO苏皖地区总经理。2013年，第一次出国的李杰，只身来到印尼闯荡，赤手空拳建设起了整个OPPO印尼经销商队伍，成功为OPPO敲开了印尼的大门。如今，OPPO在印尼的市场占有率已与vivo并列第一。

极兔创始人李杰

电商的风口之下，决定极兔快递成败的只有执行力和商业模式。2016年，在半年之内，极兔就在印尼实现了快递网络的全覆盖。2017年，极兔确定了电商快递的战略，“Express your online business（助力你的电商）”的口号便是为各大电商平台量身打造的。

经营上，极兔采用了直营的模式——总部为每个行政区都设置一个配送点，在雅加达这种大城市，极兔甚至在8个行政区设了34个配送点，以缩小每个快递员的负责半径，降低交付时间，极大地提高了投递效率。

不仅如此，极兔还开创了印尼物流业全年无休的先河，7*24小时的快递运输，客服随时在线回答问题，提升了整体服务的时效性和稳定性。彼时，印尼最老牌的快递公司JNE，从首都雅加达到港口城市Palembang，官方宣称特快件隔日达，经济件2-3天。实际上公司规定了周日和节假日不处理包裹，许多代理商周六也不工作。如果是主要城市以外的地点，交付时间甚至长达7个工作日，也就是至少9天多则11天的漫长等待。同行的衬托之下，极兔东南亚“顺丰”的口碑由此而来。

优质的服务、良好的口碑，极兔迅速成了东南亚头部电商平台Shopee、Lazada、Tokopedia等的不二选择。到2017年11月，极兔的印尼收件量就已突破30万票/天，成为当地排名第二的快递公司。而到了2020年，极兔已成为东南亚地区综合评分排名第二的快递品牌。

凭借印尼的成功，极兔随后快速覆盖了包括越南、马来、菲律宾、泰国、柬埔寨、新加坡在内的东南亚7个国家。

回国赶考，极兔的中盘较量

做快递，要不要做中国快递？2019年，这个问题摆在了李杰和极兔的面前。

2019年，中国的快递业务量占据全球一半以上，连续5年保持世界第一，包裹量超过美、日、欧等发达经济体总和。行业20%以上的年复合增长率与前六快递企业（通达系与顺丰）包裹量占比超八成的红海竞争演绎了中国快递业的冰与火之歌。前有安能40亿折戟，后有天天、全峰没落转型，中国快递看着真香，但水着实太深，一般玩家把握不住。

李杰用一封给加盟商的公开信为极兔做出了选择：即使偏居东南亚，早晚对手都会打进来，我们又何来栖身之所，又怎能独善其身？

总而言之，极兔最终选择了回国赶考。极兔从2020年3月正式在国内起网，到9月底网络覆盖全国，仅用时6个月就快速的布好了一张全国网络。李杰在步步高和OPPO工作时期积累的感召力起了决定性作用，有加盟商甚至直言“不让我加盟，你就是看不起我”。

在快递日单量不明之时布局一张全国网络，这是一个极为大胆的决定。物流资深行业人士称，国内一张全国性的快递网络，如果没有足够的快递量作为支撑，一天空转的成本在1000万元以上。

中国快递业一年100亿的增量市场和极兔团队强大的执行力，让回国赶考的极兔交出了一份漂亮的成绩单。

据媒体报道，2020年618，仅仅起网3个月的极兔，日单量破500万。2020年双十一，用时8个月，极兔日单量超1600万。2021年618，极兔日单量一度突破了 3000 万单。此后该数据又有所回落，目前极兔的日单量稳定在了 2200 万到 2500 万单之间。一个惊人的事实是，极兔这样的成绩竟然是在尚未接入淘宝平台的情况下取得。

根据国家邮政局的数据，今年7月中国快递行业平均日单量为 2.88 亿票。以此计算，极兔占据了其中约 8 % 的市场份额。走完这段路程，极兔用时1年半，而中通用了16年，申通用了25年。

这也让极兔迅速成为物流领域的独角兽。据IT桔子数据统计，2021 年上半年的新增独角兽中，有 4 家公司估值均超 60 亿美元，分别是极兔速递、滴滴货运、卫龙食品和元气森林。极兔投后估值达到78亿美元，超过圆通、申通、韵达，仅次于顺丰、京东物流和中通。

随着单量的快速增长，极兔在国内的打法也在发生变化。

2021 年 3 月，极兔转变了以往“自营为主，加盟为辅”的经营模式，全网放开加盟范围。采用“加盟式网络，直营化管理”的模式，通过加盟网点来拓展网络覆盖范围。

这种“统一管理，分拨直营，区域加盟”的二级代理模式，使得各省的一级加盟商可以自行向下发展二级加盟商，一方面可以降低总部的运营成本，另一方面可以实现更加灵活快速的扩张。同时，随着极兔全国转运网络的建立，总部从管理上一杆子插到底，每个省区中心直管所有的加盟网点。

有加盟商表示：“我们当时已经做好了亏损一年的准备。但是很快，我下面的二级网点有一部分3个月就止损了。第一个原因是，派费给得还可以，比同行高；更最关键的原因是，量起得很快，如果量起得慢，最终消耗的是加盟网点的信心。起网早期，信心要远比利润金贵。”

经历了前期的阵痛，极兔加盟商的淘汰机制也逐渐形成：失败的人淘汰出局，成功的人会把经验复制到接手的失败区域，不断进行版图的扩张。

截至今年9月，极兔在国内已有超过10000家网点。

值得一提的是，在快速扩张的同时，极兔的服务质量还在稳步提升。根据国家邮政局今年以来发布的主要快递企业申诉情况，极兔申诉率逐月递减，7月份为0.49，有效申诉率为0.03，申诉率低于顺丰、京东、圆通、韵达与申通。

出海中东、拉美和非洲

极兔模式的胜负手

极兔在一片红海的国内能够站稳脚跟，给它在全球网络的拓展上提供了更足的底气。

据“晚点LatePost”的消息，今年，极兔把目标瞄向了中东、拉美和非洲，计划在沙特、埃及、墨西哥、巴西正式起网运营。业内人士透露称，三地的先遣队已经在国内招募完毕。

此外，今年1月，极兔国际成立，正式开始跨境物流业务。它依托的正是极兔在全球各国的自有末端网络。今年8月，极兔国际与SHOPLINE物流战略合作签约仪式举行。SHOPLINE物流全球负责人董昊直言，希望双方未来能够有横向合作的机会，共同在为全球卖家服务方面做好基础设施建设。

行业投资分析师彭程在分析极兔时称：“东南亚、南美洲的电商兴起，卖的货都是本地产的吗？肯定不是，大部分货肯定是made in China。俄罗斯就是一个典型市场。极兔的目标是要把国内和海外这两张快递快运网连接起来，帮助中国的跨境电商企业出海。当年Fedex就是跟随美国跨国企业走向世界的，极兔也想跟随中国制造业出海，成为新一代的中国Fedex。”

构建一张全球化的物流网络，极兔目标显而易见，剑指全球快递业巨头UPS、Fedex和DHL。UPS的市值是1700亿美元，是顺丰的3.7倍，是中通的6.8倍。快递出海的能力决定了国内快递巨头的天花板上限。中东、拉美和非洲市场拓展的成败，也将极大程度上决定极兔模式的前景。

极兔的天才一笔，体现在它将OPPO手机拓展新国家的商业手法创造性地复制到了国际化上。极兔在东南亚开拓新国家时早就摸索出了一套简单高效并且可以复制的国际化打法——由中国团队首先进行市场的开发，然后是文化与品牌上的统一，待业务模式逐渐成熟后，中国团队会转向幕后，交由本地人来进行精细化运营，这也形成了极兔国际化的鲜明标签——同一种文化下的本土化运营。

如果说，极兔在东南亚和中国的成功，或多或少还有着李杰和OPPO加盟商的缘故，那么在中东、拉美和非洲这些李杰和极兔鲜少涉足地域的成功，将极大证明这一快递商业模式可以在全球范围内复制粘贴。这正是中国快递业出海所急需的启示录。

以极兔的速度，揭晓答案的时间不会太久。

⑤ 极兔快递是哪个国家的公司

极兔快递是印度尼西亚十分知名的快递公司，称得上印度尼西亚快递业的引领者，东南亚地区快递市场的第二大佬，其创办人李杰也是印度尼西亚着名品牌手机OPPO的地区责任人。

极兔快递是一家科技创新型互联网快递物流企业。极兔快递主要业务涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域，涵盖同城、跨省及国际件。

数据分析

全球拥有超过170个大型转运中心、600组智能分拣设备、4000辆自有车辆，同时还运营超过20000个网点，员工数量近30万人。

整个快递行业的一个机会，所以在东南亚地区创立了极兔快递，并且依靠着OPPO的一些销售网络，在东南亚地区迅速打开了市场，现在极兔快递已经是东南亚地区的第二大快递公司，印尼的第一大快递公司。

⑥ 极兔快递是什么快递

极兔是一家印尼公司，极兔成立于2015年8月，是东南亚首家以互联网配送为核心业务的科技型快递公司。现在极兔快递是拼多多旗下的自有物流快递，专门配套拼多多平台的寄件收件。简单说拼多多平台的寄件收件一定要经过这个快递公司来完成，总之极兔的背后就是拼多多。

⑦ 寄货到印尼,选择什么快递

国内的一般都是选择邮政EMS国际快递，因为邮政的网点分布广，全国都有，而像其他快递如DHL，联邦快递这类的只有省会或经济发达的城市市区才会有网点，不方便，而且价格差不了多少。

EMS国际快递是各国邮政开办的一项特殊邮政业务。该业务在各国邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权。以高速度、高质量为用户传递国际紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品，同时提供多种形式的邮件跟踪查询服务。EMS 还提供代客包装、代客报关、代办保险等一系列综合延伸服务。

⑧ 印尼有没有联邦快递站点啊

印尼是一个多民族国家，其邮政槐腔服务网络覆盖全国各地。印尼拥有许多联邦哗仔快递站点，其中有一些是联邦快递的独立站点，还有一些是与第三方快递公司合作的联邦快递站点。联邦快递站点可以提供全国范围内的快递服务，满足客户的不同需求。铅芦衫此外，印尼还有许多私人快递公司，如JNE快递、Tiki快递、Pos Indonesia快递和Lion Parcel快递等，他们也提供了在全国范围内的快递服务。

⑨ 极兔快递是哪个国家的

印尼。
极兔速递属于东南亚头部电商的快递公司。极兔速递是一家科技创新型互联网快递物流企业，主要业务涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域，涵盖同城、跨省及国际件，致力于为用户带来优质的快递和物流体验。极兔成立于2015年8月，是东南亚首家以互联网配送为核心业务的科技型快递公司，业务涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域，业务类型涵盖同城、跨省及国际件。

极兔快递的由来：极兔快递并不是我们本土企业。他是一家在东南亚成立的公司，他的创始人是李杰，曾经是我们国内OPPO在印尼公司的负责人。而他感觉到了整个快递行业的一个机会，所以在东南亚地区创立了极兔快递，并且依靠着OPPO的一些销售网络，在东南亚地区迅速打开了市场，现在极兔快递已经是东南亚地区的第二大快递公司，印尼的第一大快递公司。极兔速递是中国快递行业的新玩家，它通过低价获得客户支持。截至2020年8月，极兔日均业务量估计已经超过700万件。不过也因为低价倾销，2021年4月9日，极兔速递义乌业务被整治，主要措施是停运部分分拨中心，已于当日执行。

极兔速递是一家科技创新型互联网快递物流企业，创始人为李杰（公司实控人）。极兔速递是东南亚首家以互联网配送为核心业务的科技型快递公司，业务涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域，业务类型涵盖同城、跨省及国际件。极兔速递业务覆盖东南亚多个国家，目前它已经进军中国市场。

这位李杰是何许人也？公开资料显示。李杰的带领下成功杀入印尼市场，其印尼市场份额一度达到20%。手机业务取得成功后，李杰开始向快递行业进军，于2015年创立极兔速递，仅仅用几年时间，极兔速递就成为印尼规模最大的快递公司。

⑩ 极免是哪个快递公司的

上海极兔速递有限公司
成立于2015年8月成立，是东南亚首家的科技型快递公司，极免速递业务涉及范围广泛，在快运、快递、供应链等领域都有涉及，极免速递在中国的覆盖范围达到了90%以上。
极免属于上海极兔速递有限公司，是一家科技型快递公司，2015年的8月东南亚的快递巨头在印尼正式成立，而且在两银野年的时间就成为了印尼的第一大快递公司，并且市场占有率达到了第二。极兔速递涉及范围非常广神仿泛，以互联网配送为核心业务，同时快运、快递、供应链等领域进行多元化发展，业务范围包含同城快递、跨省快递及国际件锋瞎喊快递，逐步在中国抢占市场。