2020年10月7日印尼什么事

① 印尼龙目岛地震遇难者已上升至142人吗

2018年8月5日，印尼西努沙登加拉省龙目岛发生的7.0级地震已造成142人死亡、数百人受伤。

印尼抗灾署发言人苏托波6日凌晨在推特上说，截至雅加达时间6日凌晨2时30分，地震死亡人数已上升至142人，其中龙目岛的北龙目县是受地震影响最严重地区，死亡人数为65人。

据印尼气象、气候和地球物理局网站消息，地震发生于雅加达时间5日18时46分（北京时间19时46分），震中位于西努沙登加拉省龙目岛北部陆地，震源深度为15公里。该局随后发布海啸预警，但在发布后2小时解除预警。

这是龙目岛一周内发生的第二次地震。龙目岛7月29日发生6点4级地震，造成16人死亡、300多人受伤、1454座建筑物被损毁，5141名当地居民被撤离。

印尼地处环太平洋地震带，每年发生大小地震数千次。

正在印度尼西亚龙目岛吉利群岛德拉娜安岛旅游的长沙潘先生一家三口遭遇了正在发生的这次里氏7级地震。

8月5日晚10时47分，潘先生借助微弱信号发来救援求助信息，称他们正在一个山顶上，不停的有强震。

同他一起正在山顶等待救援的有40多名中国人，其中还有来自湘潭的两个家庭。

他们联系不上当地领馆，只能求助于网络，拜托大家转发他们需要救助迅搭的信息至外交部门、中国驻印尼相关使领馆。

中国驻印尼登巴萨总领馆带扰提醒正在龙目岛和吉利岛等地的中国游客，随时关注官方发布最新地震提示和海啸预警，尽量远离近海区域，了解和掌握相关紧急自救知识，切勿攀登龙目岛林贾尼火山。

② 印尼踩踏事件死亡多少人

2022年10月1日晚，在印尼东爪哇省一场足球赛中引发踩踏事件，导致至少125人死亡，其中有32名儿童，另有323人受伤。
印尼足球场发生踩踏事故的起因是球迷不满比赛结果，冲入球场。结果警方发射催泪瓦斯回应，引发球迷恐慌，人群在逃窜期间导致了踩踏事件的发生。

③ 印尼排华骚乱事件是由于什么事件引起的呢

1998年5月13日至15日，一场原本是为推翻苏哈托政权而起的政治运动，在印尼首都雅加达等地却演变为严重的"排华骚乱”。

当时，仅雅加达就有5000多家华人工厂、店铺、房屋、住宅被烧毁，约150名华人妇女被强暴，近1200名华人被屠杀在12日题为《十年之际，印尼否认强奸暴行，但不曾将它忘却》的报道中，法新社称，即使大多数居民都宁愿遗忘暴行曾经发生，但受害者对当年抢掠强奸的场景却仍然历历在目。

一名华人女士讲述道：“当时，我舅妈打电话告诉我们将房间的灯全部关上让暴徒们感觉房子里没人。我们听到许多华人妇女成为受害者。

法新社在报道中描经道，数干华人的房屋和店面在印尼安全军队的眼皮下，公然被掠夺和焚毁。华人妇女于韵（音）说：“当时真是太恐怖了，人们被困在烧着的商店里，满街是燃烧的建筑和汽车，到处浓烟滚滚。"

法新社说，如果印尼军方当时是为了在亚洲金雕风暴的恐惯中重新建立起成信的话，那么他们失败了。

(3)2020年10月7日印尼什么事扩展阅读：

据《环球时报》驻印尼特派记者孙天仁介绍，目前，印尼当地华人并没有针对“排华骚乱十周年祭”组织大规模的活动，华人们对此的态度也大多比较“谨慎”。现在，印尼总统和官员都在不同场合提到“融合”这一概念。在印华人也的确在文化等多方面融入了当地社会。

庄国土表示，“98年排华骚乱”给在印华人带来的巨大创伤不容抹去，在事实面前，一部人否认历史的做法完全是徒劳的。10年前，是苏哈托政权将金融危机的怒火转移到印尼华人身上，而引发了底层百姓对华人的暴行。

“十年前的骚乱提醒我们，任何社会矛盾绝不能够诉诸于暴力手段。”庄国土说，“十年后，我们不是用狭隘的民族主义去看待华人受到的种族歧视，而是应该站在全人类尊重人权的高度去谴责这一暴行。”

④ 印尼地震的历次地震

主要统计2004年-2013年的地震： 5月27日，印尼日尔爾惹和中爪哇地区发生里氏5.9级地震，造成至少6234人死亡，4.6万多人受伤，约20万人无家可归。
7月17日，印尼爪哇岛西南海域发生里氏6.8级强烈地震，并引发沿岸部分地区海啸，造成668人死亡，1438人受伤，287人失踪，约7.4万人无家可归。 3月6日，印尼苏门答腊岛西北部巴东地区发生里氏6.3级地震，造成至少82人死亡，数百人受伤。
据雅加达3月6日电，联合国儿童基金会驻印度尼西亚代表处发言人达米恩·佩索纳兹6日晚在印尼西苏门答腊省巴东地区说，当日发生在这一地区的6．3级地震已导致至少82人死亡。
印尼气象和地球物理机构说，当地时间6日10时49分（北京时间6日11时49分）发生的地震震源位于巴东市附近索洛克地下33公里处，震后数小时内还连续发生多次震感强烈的余震。
印尼美都电视台报道的画面显示，在受灾最严重的索洛克，数百幢房屋已成残垣断壁，路面严重开裂。由于担心医院建筑倒塌，几十名伤者选择在帐篷内接受护理。地震灾区的通讯和电力供应中断，当地政府已向西苏门答腊省政府和军方请求援助。
尽管印尼政府没有就这次地震发出海啸预警，但地震仍给当地居民造成很大恐慌。巴东地区的中小学、医院等公共场所的人员在震后被紧急疏散。巴东居民由于担心地震引发海啸，纷纷逃往附近地势较高的地区。 1月4日，印尼最东端的西巴布亚省马诺夸里地区发生里氏7.6级强烈地震，造成至少4人死亡，数十人受伤。2月12日，印度尼西亚北苏拉威西省发生里氏7.4级地震，造成至少17人受伤，众多的民宅、医院和宗教设施等建筑物损毁。
9月2日，下午2点55分，印度尼西亚西爪哇省附近印度洋海域发生里氏7.3级地震，此后又连续发生两次余震。据当地官员3日表示，地震目前已造成45人死亡，救援人员仍在搜救幸存者，但死伤人数还可能继续增加。
印尼位于地球两条最活跃地震带——环太平洋地震带和欧亚地震带的交界之处，可谓是地球上最“脆弱的地方”，而历史上最严重的地震有98%都发生在这两条地震带的交界之处。 4月7日6时15分在印度尼西亚苏门答腊北部（北纬2.4度，东经97.1度）发生7.8级地震。
5月9日13时59分42秒苏门答腊北部7.4级地震（北纬3.7度，东经95.9度）
10月25日印度尼西亚气象和地球物理机构说，25日晚印尼苏门答腊岛发生里氏7.2级强烈地震，但目前尚无人员伤亡和财产损失的报道。
此次地震发生在当地时间21点42分（北京时间22点42分），震中位于西苏门答腊省明打威县巴盖瑟拉丹乡西南78公里处，南纬3．61度，东经99．93度，震源深度为10公里。
在强震发生10分钟后，该地区又相继发生了里氏5．5级和5级两次余震。
当地时间25日19点5分，印尼北苏拉威西省发生里氏5．8级地震，但无人员伤亡和财产损失的报道。 4月4日凌晨，印度尼西亚爪哇岛南部的印度洋海域发生了里氏6.7级地震。而印尼地震学家给出的震级为里氏7.1级。
同时，印尼地震学家表示，海啸警报已经发布。
印尼气象和地质部门说，此次地震发生在当地时间凌晨4日3时06分，震中位于芝拉扎西北293公里处，深度为10公里。
来自震区的消息说，地震发生后当地许多居民逃出户外躲避。印尼首都雅加达、西爪哇和日惹等地也有较强震感。 当地时间4月6日13时42分(北京时间 12时42分)，印度尼西亚伊里安查亚地区发生7.1级地震， ，并未引发海啸预警。
印尼政府5日将此前遭受地震的爪哇岛地区的遇难者人数下调到了5782人，这是灾情评估小组对灾区进行了视察之后修改的遇难者人数。 2004年12月26日，印度洋发生的地震及海啸，给印度洋沿岸的国家造成巨大的生命财产损失，成为人类的大灾难。其中印尼不幸又成为受灾最严重的国家，整个苏门答腊岛西北沿岸数百公里被夷为废墟，据亲历灾区视察的联合国秘书长和美国国务卿称均为闻所未闻，见所未见。
据印尼方面截至1月7日的统计，海啸遇难人数已经超过10万以上，流离失所的灾民更高达百万之巨。地震和海啸还摧毁了大量房屋，公共建筑、基础设施等，部分地区全部电力、通讯设施被毁，桥梁、公路短裂。据初步统计，130个乡村卫生所、3个大医院和卫生供水系统以及几百所学校造破坏。
这次灾害造成的人员伤亡是巨大的，相应的社会创伤是严重的，水泥厂等部分工业设施也造破坏。但所幸亚齐煤矿、铜矿、油气等重要支柱产业基本完好，亚齐不是印尼的重点旅游胜地，印尼旅游业基本没有受到冲击，而且亚齐的经济产值占印尼总产值仅约2%。从经济的角度看，地震和海啸对印尼整体经济并未产生多大影响，贸易基本也没有受到冲击。但重建亚齐需要资金，印尼财政部截至1月7日的初步估计，用于受灾地区修复与重建的资金需20万亿盾（约合21.5亿美金）。同时印尼财政部表示，由于灾情发生在去年尾，印尼政府2004年的预算只有545亿盾的紧急救灾款，而2005年预算的2万亿盾紧急救灾款也只能拨出一半来给亚齐和北苏门答腊两地。如果国际上不提供援助，将加大对国家预算的压力。目前日、德、英等主要债权国已表示准备允许印尼延期偿还到期债务。果真如此，将帮助印尼解决很大困难。
综上所述，此次印度洋地震和海啸，对印尼今年整体经济的发展产生的负面影响不大。如果国际援助能兑现，加上国际国内增加对基础设施建设的投入等，可能对印尼经济发展还有所促进，预计今年印尼能实现GDP增长5-5.5%的目标。
2012年4月11日发生的大地震，许多专家认为印尼地震不会引发强烈海啸。英国地震学家苏珊·萨金特在接受法新社采访时表示，这次地震由地壳水平运动所致，并非垂直运动，不会导致海床的明显变化，因而此次地震引发强烈海啸的几率不大。

⑤ 印尼全面禁止出口！特斯拉加入镍矿资源争夺大战

事件看点：今日消息面，电动 汽车 制造商特斯拉(TSLA.US)与全球最大矿业公司必和必拓(BHP.US)达成镍供应协议。预示着，在2020年特斯拉宣布推进的高镍电池即将全量产！相关概念股或有望受益！

一、特斯拉推进高镍电池

特斯拉推进无钴电池。由于钴资源有限，全球已勘测的钴资源储量非常稀少，仅有710万吨。长期来看，钴还有资源枯竭的风险。据业内测算，生产一辆特斯拉Model S将消耗13.68公斤钴。如果全球钴储量的30%用在电动 汽车 上，约可支撑1.7亿辆车的生产规模，按每年500万辆的销量来算，如果钴没有新的来源，那么30年左右钴将消耗殆尽。因为奇缺所以钴价格持续上涨，不断推高动力电池成本，这是特斯拉推进无钴电池的主要原因！

在2020年7月份时！特斯拉CEO埃隆·马斯克就透露，在2020年的电池日上将公布无钴的高镍电池，但因为疫情因素推迟到了9月才发布。特斯拉CEO埃隆·马斯克在2020年9月的电池日上宣布，特斯拉将从“钴”车型转向“镍”车型。

在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。马斯克表示：“如果你能以环保的方式有效地开采镍矿，特斯拉将会为你提供一份长期的大额合同。”

二、高镍电池进展速度快

今年7月开始，特斯拉将在其（上海产）Model Y车型上采用LG新能源的NCMA电池，其中镍含量高达90%，钴含量降低至 5%以下。该电池的形状为21700圆柱型，目前LG向特斯拉（上海产）车型供应的是NCM 811型21700圆柱电池。

目前，包括松下、LG新能源、三星SDI、SKI等日韩电池巨头，都已经宣布即将量产甚至已经量产镍含量90%的新型电池产品，这意味着高镍动力电池即将进入9系时代。我国主要电池巨头，宁德时代也宣布推进高镍电池。

特斯拉CEO埃隆·马斯克多次表达了对未来镍供应的担忧，因为可持续采购面临挑战。随着全球越来越多地转向电动 汽车 ，镍的需求势必飙升，马斯克已经请求矿商生产更多的镍。

三、印尼全面禁止镍矿出口

世界探明镍矿储量1/4在印尼，印尼80% 镍矿分布在苏拉威西岛，该国是世界范围内红土镍矿储量最丰富的国家。印尼出口镍矿的70％流向中国，由于资源集中度高，加上需求不断增加，2014年印尼就出台了镍矿原矿出口禁令，印尼在2019年8月再宣布将全面禁止镍矿出口。

由于镍矿进口受阻，中国国内镍矿石，价格远高于印尼。之后中国和印尼两国加强产业合作，中国镍治炼企业纷纷布局苏拉威西岛，但是中国镍治炼企业在苏拉威西岛投资建厂，除去基本的工厂生产线投资，前期的投入成本往往也十分巨大。

目前特斯拉主要供应商，如宁德时代等均推进在印尼建设高镍电池工厂。特斯拉自己也有推进跟印尼的合作！全面限制出口后，镍资源越来越紧缺。

金属镍又被称为“钢铁工业的维生素”，目前来说，全球大概三分之二的镍是应用在不锈钢工业的，在合金钢、电子电池、航天等多个领域。但由于新能源 汽车 快速发展，新能源 汽车 行业对镍需求正进入井喷周期。

特斯拉2020全球年产量达到100万辆，会为全球带来21.6万吨的硫酸镍需求，而这将是目前全球硫酸镍下游需求的近一半。而特斯拉的示范效应或带动更多车企采用NCA正极材料，预计未来几年全球硫酸镍需求端或迎来爆发。概念股有望受益，以前市场就知道镍的问题，但整体一直没什么行情 ，主要预期是特斯拉需求量产窗口没到，市场也是走一步看一步，现在量产窗口临近，一切都将不一样，一切都有可能。

镍概念股：概念股中本来有一个叫吉恩镍业，不过已死在黎明前，退市了！

硫酸镍：电池领域最重要原料。

硫酸镍的制备方法有以下五种：（1）金属镍溶于硫酸，结晶后得到粗制硫酸镍晶体，晶体再溶解，除杂浓缩后得到电池级硫酸镍晶体；（2）铜电解中杂质金属镍在阳极被氧化，溶解为硫酸镍，除杂浓缩后得到电池级硫酸镍晶体；（3）将镍矿加工成高冰镍或者氢氧化镍、氧化镍、碳酸镍等镍中间品，然后溶解于硫酸浓缩结晶后得到六水硫酸镍，国内重要硫酸镍生产公司金川镍盐、吉恩镍业、广西银亿等均通过这种方式生产硫酸镍；（4）生产金属钴过程中的含镍溶液制备所得；（5）含镍废料制备所得，国内代表公司有格林美、池州西恩、邦普循环等。

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⑥ 印尼足球甲级联赛万隆比赛为什么推迟

印尼因政府过度介入国足协会运营，受到国际足联全球禁止。中国男足在世预赛小组赛中又将面临算术难题，要学好数学这次中国男足不能再跪了。但是印尼足协刚刚遭到国际足联全球禁止比赛，因此整个计算体系将发生变化。据外电报道，印尼政府过度干预和与印尼足协的纠纷导致赛季印尼超级联赛取消，国际足联宣布对印尼足协进行处罚。

印度尼西亚禁止参加世界杯，亚卖宽粗洲区预选赛和禁止参加亚洲杯。近10年来，政府介入足球，禁止伊朗、科威特、文莱、伊拉克、喀麦隆、尼日尔爾利亚等6个国家足球队在全球参赛，但其中尼日尔爾利亚政府“悬崖勒马”此后没有影响国家队参赛。这意味着，由于国际足联执行委员会决定立即对印度尼西亚实施禁令，印度尼西亚将无法参加本月开始的世界杯预选赛40强赛。

本来印尼被分为F组，小组赛对手是伊拉克泰国。越南，中华台北。印尼的禁令可能会对即将举行的世界杯预选赛40强赛产生一定的影响。原来的出场规巧扰则是8个小组第一和4个成绩最好的第二。进入下一阶段的12强赛。目前印尼无法出战，只剩下伊拉克、泰国、越南、中华台北4支球队，在计算成绩最好的小组第二名时，每支球队的第二名对阵小组第五名的成绩将被淘汰。

中国队的出线道路突然发生了变化，印度尼西亚的禁赛为什么对国家足球不利。印尼和中国队是不同的球队中镇，为什么说中国男足会经历重大考验？以中国队这一组为例，与其他组相比，国家足球所在组的“贫富差距”差距最大，通常不丹或马尔代夫成为小组赛最后一名，国家队第五名意外获得6分和很多净胜球。一旦成为足球排名队第二，将从与其他7支球队的比较中除去小组第五的两场比赛中获得的积分、净胜球和进球数。

⑦ 2021年第一起坠机事件又是印尼，为什么印尼近年这么多空难

印尼斯里维加亚航空一架波音737-500客机周六坠毁后，印尼备受争议的航空安全记录再次成为焦点。在过去的十年里，印尼总共有700人死于空难。

印尼是世界上最繁忙、增长最快的航空市场之一。但同时它也是最危险的航空市场。

他说：“在过去10到15年里，印尼当局对其航司的监管不力一直饱受诟病，以至于欧盟禁止大多数印尼航司飞往欧洲。但这些禁令在2018年被取消，因为印尼当局一直在努力改善对印尼航司的监管。

在最近发表在Journal of Advanced Transportation上的一篇论文中，研究人员贾森米德尔顿(Jason Middleton)和卡洛卡波内克亚(Carlo Caponecchia)发现，印尼交通安全记录不佳有几个原因。除了监管监督和执行不力外，印尼还存在不遵守标准操作程序以及对机组人员管理不力等普遍现象。此外，还有通信、基础设施和天气等重大阻碍因素。这两位研究人员发现，印尼“在民航安全方面面临着独特的困难处境”。

⑧ 印尼棉兰历次地震影响

据路透社报道，印度尼西亚政府官员介绍，今天早晨发生在印尼古城雅加达附近的6.2级地震已经造成超过2700人死亡。

以下是自从2004年南亚大海啸以来的一些人为以及自然灾害情况一览：

2004年12月26日，印尼发生9.15级大地震，同时引发印度洋地区发生大海啸，造成接近13.2万印尼人死亡，超过3.7万印尼人失踪。同时造成全球近23万人死亡，另有超过4.3万人失踪。

2005年2月21日，印尼西爪哇省发生山崩，席卷两座村庄，造成至少96人死亡。

2005年5月28日，印尼中苏拉威西省的登特纳镇发生爆炸，造成22人死亡。

2005年7月20日，印尼确认首例人患禽流感死亡。截至目前已有35名印尼人死于禽流感，其中24名是今年死亡的。

2005年9月1日，印尼苏门答腊岛发生山崩，造成14人死亡，至少12人失踪。

2005年9月5日，印尼经营国内航线的曼达拉航空公司运营的一架飞机在印尼第三大城市棉兰发生空难，造成机上102人丧命，地上47人被烧死。

2005年10月1日，印尼旅游圣地巴厘岛发生3起自杀式爆炸案，造成23人死亡，其中包括3名自杀炸弹袭击者。大约150人受伤。

2005年12月31日，印尼西部城市Palu发生爆炸袭击，造成7人死亡，53人受伤。

2006年5月15日，印尼默拉皮火山喷出熔岩和浓烟，住在火山斜坡上的数千居民被迫强制撤离。

2006年5月27日，印尼雅加达附近发生地震，造成至少2700人死亡。

⑨ 关于印尼海啸

印度第一次失误：预测到地震没重视据《印度今日新闻》报道，印度马德大斯大学应用地质系的一个研究小组曾在一个星期前对印尼强震作出了预报。正在攻读地震预测和耐震建筑设计研究博士学位的研究员维卡塔那塔说，他于12月22日向德里的科学和技术部成员发去了印尼地震的预测报告。维卡塔那塔说：“我们预测地震将于2004年12月26日零点 30分发生，地震的方位位于北纬3.54度、东经97.17度的地方，也就是印尼苏门答腊巴亚克岛海岸附近。地震的震级为6至7级。事实上，地震发生的时间为12月26日零点58分，方位位于北纬3.298度、东经95.779度，也就是苏门答腊以北的西海岸的外海地带。”维卡塔那塔和他的导师拉奥承认： “我们并没有预计到泰米尔那都邦的海岸地带也将受灾。我们从来没有预计到地震引发的海啸将对泰米尔那都邦的海岸地区造成这么严重的破坏。”
据印度媒体29日披露，在此次印尼苏门答腊地震发生后不久，印度收到了海啸警报，但是，由于印度政府的官僚作风严重，结果使海啸发生前这段宝贵的时间最终白白流逝，很多原本可以挽救的生命消失在巨大的海浪之中。

《印度快报》29日报道说，在印尼地震发生后，印度空军得到警报，称空军在印度洋尼科巴群岛上的一个远方基地首先被海啸袭击。此时距离强烈海啸袭击印度本土还有一段宝贵的时间。印度空军一位上校对该报透露：“大约在当地时间7点30分，我们得到了在安达曼群岛和尼科巴群岛间发生大地震的通报。当时我们和岛上基地的通讯突然中断，岛上最后发回来的消息是岛在下沉，到处都是海水。”45分钟之后，印度空军指挥官才叫来自己的助手，要他向国防部长反映海啸的情况。

在非军方的印度政府方面，气象部门在当地时间8点54分发出了一份海啸警报的传真，但收件人竟然是前任，而不是现任科学部部长。在没有意识到自己错误的情况下，气象部门在9点41分又向国内灾害控制中心发出了另一份海啸预警传真。结果该中心直到上午10点30分才将海啸预警的消息提交给了内阁秘书。那时，海啸已经袭击了印度本土，数千人已经死亡。

直到下午1点，印度主要紧急反应部门“危机控制小组”的各位成员才聚集到一起开会讨论。更具讽刺意味的是，印度的主要科学和技术部门官员都是通过电视才得知发生海啸的。

印度泰米尔纳德邦政府则在30日发布海啸警报，警告当地民众尽快离开沿海地区。警方解释说，在安达曼群岛和尼科巴群岛两地发生的余震，很可能会造成海啸。目击者表示，在泰米尔纳德邦，警方已经拉响了警报，而当地居民正在逃离家园。

⑩ 中国印尼高铁上怎么跨海的

趁着全世界的目光都聚集于印尼，印尼方面着重向世界推介了一把雅万高铁。
二十国集团（G20）领导人第十七次峰会15日在印度尼西亚（下称“印尼”）巴厘岛开幕。

印尼政府此前透露，备受瞩目的雅万高铁将于峰会期间测试运行。趁着全世界的目光都聚集于印尼，印尼方面着重向世界推介了一把雅万高铁。

雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高设计速度为350公里/小时。建成通车后，两地通勤时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右。

不过，雅万高铁对于印尼的意义远非如此，它是印尼乃至于东南亚首条高铁，印尼交通部长布迪10月表示，印尼将成为东南亚国家联盟中首个拥有高铁的国家，让人感到自豪。

雅万高铁对中国也具有非凡的意义，作为中国高铁走出国门的“第一单”，雅万高铁采用了中国技术、中国标准和中国装备，是“一带一路”倡议和印尼“海洋支点战略”对接的重大项目。

上海国际问题研究院外交政策所周边外交室主任周士新向第一财经记者表示，印尼选择在G20会期重点推介雅万高铁，是希望向国际社会表示印尼在基础设施和经济建设上取得的成就，进一步吸引海外投资。

他还表示，印尼这一做法在某种意义上，也向国际社会特别是西方国家表明，与中国的合作确实取得了实质性的效果。

雅万高铁

印尼素来被称为“千岛之国”，是世界上最大的群岛国家。印度洋与太平洋在这里交汇，从地图上看，如珍珠散落于蔚蓝，如翡翠横跨赤道。热带的海风、沙滩和阳光，并不是度假胜地的特供品，而是很多印尼人日常的生活环境。

然而“千岛之国”也意味着地形分散，交通物流成本大，加上基础设施滞后等因素，严重地制约了印尼的经济发展。比如从印尼东部的巴布亚地区运货到首都雅加达，物流耗时超过从上海到雅加达的时间，并且物流费用还更高。所以近年来，印尼一直有完善交通基础设施、发展现代化交通网络的迫切需求。

2014年，佐科就任印尼总统后，将首访目的地安排在了中国。当年11月，佐科在出席亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议的间隙乘坐了京津城际高铁，中国的高铁给他留下了深刻印象。他更加坚定了印尼也要有自己高铁的决心。

印尼将第一条高铁规划在了首都雅加达和旅游名城万隆之间，两个城市用高铁相连，可以极大地缓解中心城市之间的交通压力。在印尼展开招标后，竞争异常激烈，如日本提前布局花费大额资金进行调研，向印尼政府提交了3份可行性报告。

2015年4月，中国派出了工程师团队前往印尼考察，穿越热带雨林，绕开火山，在人迹罕至的地区为高铁勘址，最终如约交出了一份400多页的可行性研究报告。同时，中国方案还理解和尊重了印尼“不动用国家预算、不提供主权担保”的要求。2015年10月，雅万高铁建设项目“花落中国”，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设的项目。

此后，中国和印尼的建设者就在沟壑纵横的山川中架桥铺轨。承建雅万高铁的中国中铁相关负责人表示，雅万高铁全线桥梁长度占比61.5%，隧道长度占比11.7%。在复杂的条件下，中国建设者运用智慧梁场建造技术建成了58座桥梁，使用中国技术和装备成功贯通了13座隧道。

中国在推动高铁走出去的同时，还将技术和经验带到了印尼。中方承诺向印尼转移高铁技术，鼓励印尼进行本地化生产；帮助印尼培训高铁管理和运营人才。

今年10月13日，佐科来到雅万高铁德卡鲁尔车站施工现场，视察高铁建设情况。佐科表示，雅万高铁建设总体进展顺利。各参建方精心筹划，努力克服复杂地质、疫情等困难，按计划高质量推进雅万高铁建设，付出了艰辛努力。

据新华社11月13日报道，在两国元首亲自推动下，雅万高铁建设持续推进，13座隧道全部贯通，路基、车站土建工程完成量92%以上，全线转入无砟轨道板铺设工序。

雅万高铁使用的11组高速动车组均已在中国完成生产制造。

车体涂装为印尼国宝级动物“科莫多龙”纹理抽象的红色多边形图案，体现了印尼特有的自然文化。9月1日，经过11天的海上运输，中国出口雅万高铁动车运抵印尼雅加达港，这是雅万高铁项目首批到达印尼的高铁列车。

雅万高铁预计在2023年通车。周士新向第一财经表示，在与中国合作的同时，印尼与美国、日本和澳大利亚等西方国家多有合作，“但是如今能拿得出手，让人眼前一亮的还是雅万高铁”。

他进一步表示，日本助力建设的雅加达地铁，在印尼也是一个标志性工程，但是时间跨度大，前后建设了几十年；而雅万高铁在建设7年后，已经初见雏形，“体现的是两国合作的高速度、高质量和高效率”。

除了雅万高铁，中国技术和中国制造在很多印尼基础设施项目中可见踪影，如东南亚最长跨海大桥泗马大桥和印尼第二大水坝佳蒂格迪大坝等，为印尼“联通千岛”作出贡献。

中印尼命运共同体

其实，中国与印尼的合作并不局限于高铁和桥梁这样的“大件”，而是已经飞入寻常百姓家。在街道上，一辆辆中国品牌新能源汽车穿梭往来；在商店里，众多中国品牌手机广受欢迎；在日常生活中，“印尼版支付宝”带来便捷支付体验。

而据新华社报道，新冠疫情见证了两国的守望相助。印尼是最早向中国提供抗疫物资援助的国家之一，中国率先同印尼开展疫苗和新冠特效药研发合作，是为印尼提供疫苗最多的国家。

另据中国驻印尼大使馆网站消息，10月7日，中国驻印尼大使陆慷出席了在印尼Etana生物制药公司举办的mRNA疫苗生产基地开幕仪式。陆慷表示，本次中印尼企业在新冠疫苗领域的合作是两国打造更紧密命运共同体的重要成果展现。

今年9月底，印尼药监局为一款叫做ARCoV 的新冠mRNA疫苗颁发紧急使用授权（EUA）。此款疫苗由中国医药创新研发公司艾博生物与云南沃森生物联合研发，这也是首款中国自主研发、在全球获批上市的mRNA疫苗。

艾博生物创始人、首席执行官英博此前在接受第一财经采访时表示，在公司出海印尼过程中，深刻感受到越来越多中国本土的企业能够走出去，首先，国家近些年国际地位不断提升，这是企业能够在世界舞台上竞技的坚实后盾。其次，中国企业不断夯实自身的核心技术能力，是中国企业走向世界的关键。

11月13日，在 “二十国集团工商峰会”（B20峰会2022）上，印尼对华合作牵头人、海洋与投资统筹部长卢胡特与印尼卫生部长萨迪金出席了艾博生物与Etana公司合作备忘录签署仪式。卢胡特曾表示，中资企业投资对印尼经济发展非常重要，“印尼能够保持今天的经济状态，离不开印尼与中国的合作”。

而在不久前举行的第五届中国国际进口博览会上，印尼企业带来的燕窝、咖啡、棕榈油、热带水果等，再次受到了中国消费者和市场的喜爱。随着今年《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的生效，印尼和中国的经贸往来将更加密切，合作空间更加广阔。

中国与印尼自建立全面战略伙伴关系以来，经贸关系发展非常迅速，如今中国已连续9年稳居印尼最大贸易伙伴地位，连续6年成为印尼最大的出口目的地。2021年，中国与印尼双边贸易额突破1200亿美元，同比增长58.6%，增幅居东盟国家首位。

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云楠
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